【正文】 車輛帶病運行。當班人員發(fā)生風(fēng)險的不安全行為，除按規(guī)定對責(zé)任人給予處罰外，同時對帶班隊長和“結(jié)對子”人員進行連帶處罰；，帶班隊長要加大對單崗作業(yè)人員的巡查力度；，帶班人員在發(fā)現(xiàn)異常行為后及時糾正員工，并與員工進行談話，告訴其危害性與正確操作方式；在發(fā)現(xiàn)員工操作優(yōu)秀且有新的安全想法是要給予坑定，并在班前會提出表揚。bbs是以心理學(xué)與行為學(xué)為理論基礎(chǔ)，主要采用abc（行為前因—行為—行為后果）的行為模型，通過改變?nèi)说牟话踩袨楹凸膭钊说陌踩袨?，減少由于人的行為引起的事故發(fā)生和創(chuàng)造良好的企業(yè)安全文化,進而為企業(yè)實現(xiàn)事故預(yù)防和達成既定安全目標。在我們的日常生產(chǎn)中，有些行為因為細小而被忽略，有些現(xiàn)象因為常見而不被重視，往往就是這些不起眼的小節(jié)、小事，卻足以導(dǎo)致致命的傷害。我們開展行為安全觀察的意義也正在于此，及時發(fā)現(xiàn)那些細小的不安全因素．因此安全生產(chǎn)要從防微杜漸開始，“防”在細微之處，“杜”在行動之中。每一個現(xiàn)場操作人員，堅持安全無小事，不能有僥幸心理。當觀察員提出時我們要能夠虛心接受并加以改正，要知道他們不是沒事找事，不是故意刁難，他們在幫助大家減少事故，減少傷害，減少痛苦。通過這些，我們不難看出，個別員工還沒有真正做到必知必會，沒有做到規(guī)范行為養(yǎng)成良好的習(xí)慣，沒有做到剛性執(zhí)行規(guī)章制度、規(guī)程措施。生如夏花之絢爛，在生產(chǎn)生活中，讓我們感悟到生命的美好；和家人吃一頓團聚的晚餐，讓親人能帶著平和的笑容度過每一個匆忙的日子，讓我們知道生命的意義。所以，我認為要把我要安全這項活動落到實處，以下三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點把握。講安全就要以人為本。所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任；對企業(yè)，安全就是效益；對社會，安全是一種義不容辭的義務(wù)。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達到實現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強調(diào)五要素，第一個要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。今年的“5扎實的危害辯識能力和hse基本技能是實現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這兩個條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險徹底消除。為什么集團公司黨組要把“我要安全”這項活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實？從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔(dān)。在事故致因論中，骨牌論強調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發(fā)生；而軌跡交叉論說明的是，(轉(zhuǎn)載于:不安全行為心得體會)只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時，才會導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。從日常安全意識教育細節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。如在某集團車間的一個角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個活動梯子，用時將梯子支上，不用時就把梯子移到拐角處。同樣是9個字，這一改，效果大不一樣。篇四：安全生產(chǎn)心得體會(3000字)安全生產(chǎn)心得體會 安全無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，更是要把思想從被動的“要我安全”提高到主動的“我要安全”層面上來。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一，安全第一。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力，對我們來說，安全生產(chǎn)是第一位的、必須常抓不懈。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個幸福完整的家庭。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。又怎樣使我們從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”呢？安全無小事，事事關(guān)乎安全，我們的整個萬力集團就像千里長堤，而一個個不安全隱患就像蚊穴，所以，我們在實際工作中一定要防患于未然，防微杜漸，從小事做起，及時處理不安全因素，避免事故和災(zāi)難的發(fā)生。而在現(xiàn)場中對安全知識的強化并不是一件難事，難的恰恰是安全意識的提升，特別是員工整體安全意識的提升。安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好新員工的三級安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印。其實不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。就我們施工企業(yè)來說，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以就應(yīng)該從各自的實際出發(fā)，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)。究其原因大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程；對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)才能確保。下面我僅就個人對安全的認識談?wù)剬Π踩男牡皿w會。因此，安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印。安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護自身和保護設(shè)備、機器等物質(zhì)的一切動作。就我們公司整體來說，因為企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以就應(yīng)該從各自的實際出發(fā)，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。近幾年來，某些單位主管生 產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和個別員工明知是違章作業(yè)，但他們?yōu)榱粟s生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。由于其成功為許多知名企業(yè)，如杜邦，實現(xiàn)卓越的安全績效，已經(jīng)被越來越多的企業(yè)認可并采納。三、溝通的五個要點：表揚、討論、溝通、啟發(fā)、感謝等。一個不經(jīng)意、習(xí)慣性的動作，造成一起工傷；一次不精細、不規(guī)范的操作，致使家破人亡；一份不快的心情、一次僥幸的行為、一個疲憊的身軀等等，都有可能釀成一次事故。你的一個細小的發(fā)現(xiàn)和善意的提醒可能就是斬殺事故這個魔鬼的利劍。有些問題，因為身在此山中的緣故，可能沒有意識到，或習(xí)以為常，覺得無所謂。也有些員工馬上認識錯誤，不好意思的笑著說我又忘了，當然大部份員工能夠堅持正規(guī)操作。把生產(chǎn)安全放在