【正文】 期前對(duì)原投標(biāo)的的變更按規(guī)定是允許的，可以接受。（1分）理由：A施工單位在投標(biāo)截止時(shí)間后十分鐘才送達(dá)標(biāo)書。此項(xiàng)處置屬于哪一種質(zhì)量事故處理方式？妥當(dāng)（1分）。并不是考那5道程序。（1分）（四）背景資料某安裝公司承建一高層商務(wù)樓的機(jī)電工程建設(shè)項(xiàng)目，該高層建筑處于鬧市中心，有地上30層，地下3層，工程改建的主要項(xiàng)目有變壓器、成套配電柜的安裝調(diào)試、母線安裝、主干電纜敷設(shè)；給水主管、熱水管道的安裝；空調(diào)機(jī)組和風(fēng)管的安裝；冷水機(jī)組，水泵，冷卻塔和空調(diào)水主管的安裝，變壓器成套配電柜，冷水機(jī)組和水泵安裝在地下2層，需從建筑物原吊孔吊入，冷卻塔安裝在頂層，安裝公司項(xiàng)目部進(jìn)場后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)有限的施工場地設(shè)計(jì)了施工總平面圖，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位審核通過安裝公司項(xiàng)目部將變壓器、冷水機(jī)組及冷卻塔等設(shè)備的吊裝分包給專業(yè)吊裝公司，吊裝合同簽訂后，專業(yè)吊裝公司編制了設(shè)備吊裝方案和安全技術(shù)措施，因改建項(xiàng)目周界已建滿高層建筑，無法采用汽車吊進(jìn)行吊裝，論證后，采用桅桿式起重機(jī)吊裝，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估，確定了風(fēng)險(xiǎn)防范措施，改建項(xiàng)目完工后，按施工方案進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，其中因熱水管道的試驗(yàn)壓力設(shè)計(jì)來注明，項(xiàng)目部按施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行水壓試驗(yàn)，并驗(yàn)收合格，問題：項(xiàng)目部編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，哪些改建項(xiàng)目應(yīng)安排在設(shè)備吊裝完成后施工？母線安裝、主干電纜敷設(shè)；給水主管、熱水管道的安裝；空調(diào)機(jī)組和風(fēng)管的安裝；5分注：多寫不扣分臨時(shí)施工平面圖設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪幾項(xiàng)內(nèi)容？起重機(jī)械的布置（1分）；設(shè)備組合、加工及堆放場地的布置（1分）；交通運(yùn)輸平面布置（1分）；辦公、生活、等臨時(shí)設(shè)施的布置（1分）；供水、供電、供熱的布置（1分）；經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（1分）。A.Ⅱ B.Ⅲ C.Ⅳ D.Ⅴ 【答案】A，屬于儀器誤差的是()。A.177。 【答案】C(P87)，適用于水下加固的是()修補(bǔ)。 【答案】C《水土保持法》，位于省級(jí)水土流失重點(diǎn)治理區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目，其水土流失標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為()。 【答案】D《水利工程施工監(jiān)理規(guī)范》(SL2882014)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)開展平行檢測(cè)時(shí)，土方試樣不應(yīng)少于承包人檢測(cè)數(shù)量的()。 【答案】ABD，適用于土石壩上游截滲處理的方法有()等。 【答案】ABC(P241)第四篇：2018年二建《公路實(shí)務(wù)》真題及答案解析單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。 ，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線，應(yīng)先取出大顆粒，其其百分率合格后，再對(duì)剩余試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn) 答案：B （）。 答案：A 施工要求的說法，正確的是（）。 答案：C，前線一般用來表示（）。 答案：B ，城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加在（）中計(jì)數(shù)。④項(xiàng)目專用合同條款。，每年不得少于 24h 答案：D 《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的程序包括：①編制可行性研究報(bào)告；②編制項(xiàng)目建議書；③編制初步設(shè)計(jì)文件；④組織項(xiàng)目施工招標(biāo)；⑤編制施工圖設(shè)計(jì)文件；⑥進(jìn)行征地拆遷并申報(bào)施工許可；⑦辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù)；⑧組織項(xiàng)目施工；⑨組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。錯(cuò)選，本題不得分 ； 少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 ）。 量測(cè)偏差導(dǎo)致實(shí)際張拉力偏小 答案：BD （）。作業(yè)面圍巖級(jí)別發(fā)生變化 答案：ADE 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，其他工程費(fèi)中施工輔助費(fèi)包括（）。地面以下有約 6m 的軟土層。在施工場地內(nèi)選擇塊有代表性的地段作為試有區(qū)，面積 ，對(duì)試夯現(xiàn)場進(jìn)行檢測(cè)，井與試夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定間歌時(shí)間、有間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，確定強(qiáng)夯處理的施工工藝。問題: 1 中標(biāo)注日以及 A 所對(duì)應(yīng)的術(shù)語名稱。采用堅(jiān)硬粗顆粒材料，碎石，礦渣。試夯面積為200平米不對(duì)。施工期間宜按照路提中心線地面沉降速率每晝夜不大于1015mm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制，即推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過5mm.（二）背景資料某施工單位承建了一段二級(jí)公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度 （AC—13)，下面層采用瀝青混凝土（AC20）；基層采用 18cm 厚水泥穩(wěn)定碎石。(3)采用霧狀噴水法，以保證斷青強(qiáng)合料碾壓過程不能輸(4)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，可梁取人工推鎖施工)事件二：施工單位確定的級(jí)度碎石底基受實(shí)制項(xiàng)目有，壓實(shí)度、縱新產(chǎn)程、寬度、橫坡等。 Ikm 基層需 1 料和水泥的用量，(不考慮材料損耗、以1為單位，計(jì)算結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后 2 位》參考答案：第二題第一問：采用A和B等級(jí)的瀝青都可組成。第(3）條正確。100）247。該隧道設(shè)計(jì)圖中描述的地質(zhì)情況為：K68+238~K68+298 段以及K69+498~K69+538 段為河口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露巖石極破碎，呈碎、裂狀；K68+298~K68+598 段和 K69+008~K69+498 段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅(jiān)硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu)，裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。事件三:施工單位在 K68+690K68+693 段初期支護(hù)施工時(shí)，首先采用激光斷面儀對(duì)該段隧道開挖斷面的超欠挖情況進(jìn)行測(cè)量，檢驗(yàn)合格后，采用干噴技術(shù)，利用掛模的方式噴射混凝士，并對(duì)噴射混凝土強(qiáng)度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測(cè)。補(bǔ)充噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。事件二中必測(cè)項(xiàng)目為，洞內(nèi)外觀察，地表下沉，拱頂下沉，周邊位移。隧道噴射混凝土嚴(yán)禁掛模噴射。造成殘留黃泥而掉落施工單位應(yīng)重新鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高。部分橋跨布置示意圖如圖 41 所示。但某施工單位進(jìn)場后，發(fā)現(xiàn)隧道標(biāo)未開工(另一施工單位承擔(dān)該隧道施工），無法按時(shí)提供移動(dòng)模架拼裝場地。問題暫缺 參考答案： 第四題第一問：1不成立，理由：事件為造成承包人工程項(xiàng)目成本的額外支出。5成立，理由：因建設(shè)單位原因造成第十聯(lián)改為支架而損失的模架攤銷費(fèi)。 【答案】A【解析】骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)：較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架，相當(dāng)數(shù)量的細(xì)集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級(jí)配，這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高。 【答案】B【解析】混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的要求。、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作箱體 、鋼支撐 【答案】C 【解析】無底套箱用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作，內(nèi)設(shè)木、鋼支撐?；靥顣r(shí)，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，高差不宜超過300mm。也可采用其他措施：包括錨桿噴射混凝土護(hù)面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。 ，宜設(shè)置分級(jí)過度平臺(tái) 【答案】C【解析】下級(jí)放坡坡度宜緩于上級(jí)放坡坡度。 【答案】A【解析】塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用熱接，不得采用疊接?！窘馕觥吭谖覈鴫毫艿婪诸愔?，供熱管道屬公用管道，級(jí)別劃分為GB2。 【答案】D【解析】公稱尺寸不大于DN50的鍍鋅鋼管應(yīng)采用螺紋連接，煤氣管可選用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜為填料。還夾雜著一些化合物及有害混合物。（2）主要施工資源配置有重大調(diào)整。應(yīng)使混凝土表面有5?6mm的砂漿層，以利于密封和抹面。（3）基坑工程的主要風(fēng)險(xiǎn)是坍塌和淹沒，是基坑工程安全控制的重點(diǎn)。D選項(xiàng)屬于進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的內(nèi)容。C選項(xiàng)正確，加劑應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB 8076—2008的有關(guān)規(guī)定，并有合格證。（）基層。 【答案】ABE 【解析】施工技術(shù)方案主要內(nèi)容：包括施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定，還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。（3）施工中已澆段的實(shí)際高程。、強(qiáng)度大 【答案】ABCE【解析】地下連續(xù)墻特點(diǎn)：（1）剛度大，開挖深度夫，可適用于所有地層；（2）強(qiáng)度大，變位小，隔水性好，同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分；（3）可臨近建、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小；（4）造價(jià)高。 【答案】ABC【解析】全斷面修復(fù)包括：內(nèi)襯法、纏繞法、噴涂法。當(dāng)燃?xì)馑焦艿来┻^臥室、浴室或地下室時(shí)，必須采取焊接連接方式，并必須設(shè)在套管中。（）。（3）根據(jù)填埋場建（構(gòu)）筑物特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求的施工精度、施工方案，編制工程測(cè)量方案。（5）開工前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和高程進(jìn)行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核。③開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。3)起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。④可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通信設(shè)施或其他建（構(gòu)）筑物安全的拆除工程。③開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現(xiàn)況道路，項(xiàng)目部編制了交通導(dǎo)行圖（見圖1）。項(xiàng)目部擬采取以下措施：（1）采用機(jī)械分兩層開挖；（2）開挖到基地標(biāo)高后一次完成邊坡支護(hù)；（3）機(jī)械直接開挖到基地標(biāo)高夯實(shí)后，報(bào)請(qǐng)建設(shè)、監(jiān)理單位進(jìn)行地基驗(yàn)收。:警告區(qū)、B：緩沖區(qū)、C：終止區(qū)。正確做法：邊開挖邊支護(hù)。（二）背景資料 某橋梁工程項(xiàng)目的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成A、B二個(gè)標(biāo)段，將B段重新招標(biāo)。（見圖2），甲、乙兩公司接受任務(wù)后立即組織力量展開了施工競賽。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。具備條件的施工企業(yè)可采用信息化手段對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。調(diào)蓄池為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸為40m（長）20m（寬）5m（高），結(jié)構(gòu)混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)為C35，抗?jié)B等級(jí)為P6。事件三：池避混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運(yùn)輸車因交通堵塞，混凝土運(yùn)至現(xiàn)場時(shí)間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工作向混凝土運(yùn)輸車罐體內(nèi)直接加水后完成了澆筑工作。，為確保項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)和文明施工，施工單位對(duì)出場的運(yùn)輸車輛應(yīng)做好哪些防止拋灑滴漏的措施？，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確？應(yīng)如何處理？ ？，還應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)加以控制以確保混凝土質(zhì)量？ 【答案】：工程概況牌，管理人員名單及監(jiān)督電話牌，消防保衛(wèi)牌，安全生產(chǎn)（無重大事故）牌，文明施工牌。、混凝土的攪拌、混凝土運(yùn)輸。承臺(tái)施工前項(xiàng)目部對(duì)4臺(tái)鉆機(jī)作業(yè)劃分了區(qū)域，：，1鉆機(jī)工作進(jìn)度安排及2鉆機(jī)部分工作進(jìn)度安排如圖44所示事件二：項(xiàng)目部對(duì)已加工好的鋼筋籠做了相應(yīng)標(biāo)識(shí)，并且設(shè)置了樁頂定位吊環(huán)連接筋，鉆機(jī)成孔、清孔后，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，立即組織吊車吊放鋼筋籠和導(dǎo)管。（將此圖復(fù)制到答題卡上，在試卷上答題無效）？，用計(jì)算公式（文