【正文】 ，對確保建設工程質(zhì)量和施工安全具有重大意義。按照崗位要求參加培訓，凡培訓不合格者堅決不得上崗；在施工作業(yè)過程中，必須嚴格按照施工規(guī)范進行作業(yè)，凡違反紀律、經(jīng)批評教育屢教不改者按照規(guī)定及時予以處理，該解除合同的及時解除合同。架子隊的管理目標筆者在寧安城際鐵路項目部提出了“創(chuàng)新工作思路、創(chuàng)新服務方式、創(chuàng)新工作方法、創(chuàng)新工作成果，以人為本，科學管理，強本固基，比學趕超，看重責任，高標準、嚴要求完成工作目標和任務；立足崗位，轉(zhuǎn)變工作作風，提高工作效率和服務質(zhì)量，爭取在‘三優(yōu)共創(chuàng)’中當好排頭兵，爭創(chuàng)集團公司‘第一架子隊’”的架子隊的管理目標。這樣，易于管理。⑷集會學習培訓室要按100～200人設計，滿足培訓的需要。⑻內(nèi)部管理不可繁冗，要像解放軍學習，選出一批懂文化、善于做思想工作的農(nóng)民來開展農(nóng)民工思想工作，實行以農(nóng)治農(nóng)，包括建立農(nóng)民工協(xié)會，發(fā)展農(nóng)民工隊伍，加強政治教育，提高其覺悟，實行在制度面前人人平等，執(zhí)行“三大紀律八項注意”式的制度等。技術員或質(zhì)檢員可以兼職考勤員，對架子隊人員進行日?？记?。在建筑施工過程中，工種工序繁多，材料、構(gòu)件、配件多變；施工設施、防護設施一般都是臨時性的，作業(yè)人員來自四面八方，流動頻繁，發(fā)生事故的頻率相對比較高。在以后的節(jié)假日，我們不妨可以組織一些拔河、摔跤等農(nóng)民工喜聞樂見的活動，來提高其團隊合作精神與為“榮譽而戰(zhàn)”的思想意識?，F(xiàn)將我項目架子隊管理經(jīng)驗做簡要的分析和闡述。架子隊的組建與管理根據(jù)鐵道部的文件要求，嚴格按照“1152”管理模式對每個架子隊配備專職隊長、副隊長、技術、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要工作人員。架子隊主要管理人員是架子隊的核心，是組織基層作業(yè)隊伍實施的關鍵人員，具備一定的組織能力、協(xié)調(diào)能力、技術知識、管理能力。在勞務隊伍的管理過程中，制訂了《作業(yè)工班考核管理制度》、《工班作業(yè)人員管理考核辦法》，并組織架子隊全體員工及所有勞務人員討論、學習，切實將制度建設深入實際。二是改變責任成本節(jié)制主體，已往由項目部負責節(jié)制的直接生產(chǎn)資本，現(xiàn)在承包給架子隊負責，賦予了架子隊生產(chǎn)與成本節(jié)制于一體的職務和責任，同時建立架子隊與作業(yè)工班工費承包分配制度，制定了個人收入與工效、成本支出掛鉤的辦法，調(diào)動了工班、架子隊在生產(chǎn)生活中精打細算、注意節(jié)超的主動性。架子隊紅線責任成本直接費實行按月核算，按季度考核。架子隊承包工費計算：架子隊承包工費＝架子隊承包工費單價設計數(shù)量。六、架子隊工班及勞務人員管理每個架子隊按照以單項工序為主組建專業(yè)化工班，橋梁隊設樁基班、鋼筋加工工班、墩臺身工班、箱型橋工班；路基隊分地基處理工班、土石方工班、涵洞工班和路基附屬工班，將這些工班直接納入架子隊管理，2010年架子隊共設勞務承包型工班23個，自建型工班74個。三是實行勞務工“五同”管理，勞務工與職工同學習、同勞動、同生活、同管理、同報酬。架子隊對工班的考核分為安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量、施工進度、現(xiàn)場文明施工等四項考核評價指標。員工在考核中被評為a級的（評分≥85分），績效工資按a級系數(shù)計算發(fā)放；員工在考核中被評為b級的（評分＜85分，且＞65分），績效工資按b級系數(shù)計算發(fā)放；員工在考核中被評為c級的（評分≤65分），績效工資按c級系數(shù)計算發(fā)放。八、架子隊管理過程中取得的成效和經(jīng)驗架子隊管理模式雖然在我項目還處于試點階段，但在這一試行過程中，它的優(yōu)越性得到了充分的體現(xiàn)。三是加強了項目整體管控能力。五是拉近了企業(yè)職工與勞務人員的關系，便于創(chuàng)建和諧施工環(huán)境，有利于培育長期合作戰(zhàn)略伙伴，達到與企業(yè)“榮辱與共”，增強勞務人員的主人翁責任感，同時，通過激勵方式，提高了架子隊主要管理人員及勞務人員的生產(chǎn)主動性和積極性，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下了良好基礎。第四篇：中鐵架子隊管理匯報一、第X架子隊的管轄區(qū)域中鐵X局集團有限公司XX指揮部第X作業(yè)隊第X架子隊（以下簡稱第X架子隊）管轄范圍為橋、隧、路基、站場綜合性工程，主要承擔廟嶺1號隧道、廟嶺2號隧道，兩座隧道。堅決執(zhí)行架子隊的組成原則“以公司管理人員和技術人員為管理層，以正式職工帶勞務人員為作業(yè)層組建的架子隊”。架子隊管理：架子隊的設立是作業(yè)隊為強化內(nèi)部管理而采取的一種措施，是作業(yè)隊管理職能的延伸，架子隊是作業(yè)隊的一級管理機構(gòu)。架子隊員工管理由架子隊長負責，其人事任免和調(diào)動報作業(yè)隊審批同意后生效。（5）、后勤管理：后勤日常管理工作由架子隊負責，相關費用報請作業(yè)隊批準后統(tǒng)一報銷。（4）每月了解并掌握各施工班組人員的工資發(fā)放情況，向作業(yè)隊及時反饋意見并提出相關建議。建立勞務人員培訓和持證上崗制度，對其進行崗前培訓，培訓合格后方可上崗，培訓情況應當記錄在教育培訓檔案中。對新工藝、新技術、新材料的使用，進行專題培訓。勞務人員工資原則上由作業(yè)隊統(tǒng)一支付，勞務人員工資標準由勞務隊伍制定，工資的發(fā)放由作業(yè)隊代發(fā)，直接發(fā)放到勞務人員手中，確保勞務人員工資及時、足額發(fā)放到位。對各分部工程中的不同工班之間進行比較，表揚先進，鞭策后進；每月對工班進行質(zhì)量、安全、進度、文明施工的綜合考評，評定各班組長的當月績效獎金，選出當月的優(yōu)秀班組（以實際業(yè)績?yōu)榛鶞?，?shù)量取班組總數(shù)的1／5）。六、第X架子隊現(xiàn)階段任務及完成情況第X架子隊現(xiàn)階段主要任務根據(jù)沈陽鐵路局X局長4月17日檢查情況通報內(nèi)容及4月18日X副局長現(xiàn)場會議要求，確保松江河車站在2012年6月30日前開通使用。第五篇：標準化管理措施和架子隊管理措施103 標準化管理措施和架子隊管理措施一、標準化管理措施明確推進鐵路建設標準化管理的意義、目標和要求1）重要意義：大力推行鐵路建設標準化管理，有效提高鐵路建設管理水平，高標準、高質(zhì)量 高效率地完成大規(guī)模鐵路建設任務，是鐵路建設落實科學發(fā)展觀的重要內(nèi)容，是貫徹“高標準、講科學、不懈怠”要求的重要 途徑，是落實“六位一體”管理要求的重要 抓手，是建設精品工程和安全工程的客觀 要求，是提高企業(yè)管理水平和發(fā)展實力的 迫切需要。標準化管理措施：1）管理制度標準化管理制度涵蓋技術、管理、作業(yè)三大標準和鐵路 建設工作的方法面面，是全面推行標準化管理的基礎。要按照《鐵路建設項目現(xiàn)場管理規(guī)范》，按照以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、滿足施 工需要，做好施工現(xiàn)場布置工作；要做好現(xiàn)場安全防護設施、警示標志的設置和安全防護用品的配備，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全、用電安全、危險爆破品使用 安全；要做到現(xiàn)場各種質(zhì)量數(shù)據(jù)、原始記錄真實完整，對質(zhì)量現(xiàn)狀進行分析，及時總結(jié)改進；要加強現(xiàn)場環(huán)境保護工作，合理設置取棄土場地，及時處理現(xiàn)場廢物垃圾，整治道路污染。二、架子隊管理措施架子隊的組建(1)架子隊應按照“管理有效、控制有力、運作高效”的原則組建。所有勞務人員全部納入架子隊管理。(5)安全人員：負責架子隊施工安全管理與監(jiān)督，對違章作業(yè)有權(quán)進行警告和經(jīng)濟處罰。(8)施工員：負責協(xié)助隊長做好架子隊施工生產(chǎn)計劃安排，各種資源調(diào)整與配備，作業(yè)班組間的生產(chǎn)協(xié)調(diào)等項工作。架子隊使用的勞務人員，必須是合格勞務分包隊伍的人員，并按規(guī)定簽訂勞務分包合同；項目經(jīng)理部應檢查驗證勞務分包企業(yè)與勞務人員簽訂的勞動合同并保存勞動合同的復印件。從事技術工種的，上崗前必須取得相關職業(yè)資格證書；從事特殊工種的，還應取得特種作業(yè)證書。