【正文】 采暖地區(qū)，則可發(fā)展天然氣的采暖用戶，但必須要有完善的季節(jié)調(diào)峰設施。當前，有多項技術經(jīng)濟問題在天然氣—來到這際必須得到妥善的解決：城市燃氣行業(yè)多年來的全面虧損問題。家用電器的迅速發(fā)展，已成為城市燃氣民用戶的主要競爭對象。在天然氣來到之前，城市燃氣通常以城市為獨立經(jīng)營單位，集氣源、輸配和應用為一體。季節(jié)調(diào)峰所需的地下氣庫不可能在每個城市興建，應按用氣區(qū)域進行規(guī)劃建設，下游城市之間又必然會產(chǎn)生經(jīng)營調(diào)度上的聯(lián)系和管理體制上的變更。首先應有各類用戶全年的綜合用氣特性圖，無用氣特性圖，則供氣方無法按計劃供氣(允許有一定偏差)，一切未使用的燃氣均應按“照付不議”的原則付款。其三，我國目前用氣人口中，液化石油氣占用戶數(shù)的60%以上，液化石油氣供應機動靈活，勿需管道設施就能滿足家庭用戶的用氣要求，如新建的城市天然氣管網(wǎng)僅僅是替代民用液化石油氣用戶，則其經(jīng)濟性就值得研究。二、城市燃氣輸配系統(tǒng)天然氣來到之后，城市燃氣公司的業(yè)務相當于國外的配氣公司，其主要工作是配置和發(fā)展各類用戶，按市場經(jīng)濟規(guī)律，制定不同用戶的氣價，擴大用氣范圍，使用氣的負荷特性盡可能的均勻，以提高管道和設備的利用率，降低配氣成本。內(nèi)設兩套計量站，一套屬長輸公司管理，一套屬城市燃氣公司管理，計量精度雙方認同，每日統(tǒng)計按計劃的燃氣銷售盈余量，按月或按季按“照付不議”的原則結算。日調(diào)峰量由長輸管道的儲氣量解決，不足量可再建城市公用輸氣管線或選擇其它方式。如果天然氣的長期發(fā)展計劃前景不明朗，或成本很高，供氣范圍難以擴大，則應在轉換費用和改質(zhì)費用之間進行經(jīng)濟比較。如不開挖路面鋪管，帶氣連接，路面檢漏，翻轉內(nèi)襯，熱收縮管，管內(nèi)插管等。建立數(shù)據(jù)庫。燃氣計量中狀態(tài)的自動換算對經(jīng)營中的供銷差有十分重要的影響。當天然氣用于采暖領域后，應特別注意選擇先進的采暖機組，而不是燒煤鍋爐的簡單改燒天然氣，燃氣制冷、燃氣汽車將是今后的重點發(fā)展方向之一，但必須注意與其它替代能源的比價關系，健全加氣站等配套設施，逐步發(fā)展。城鎮(zhèn)燃氣科技進步所取得的成果最終應以與先進國家相比能取得相類似的經(jīng)濟效益來衡量。在工程的實施階段，尤其要落實好各種調(diào)峰措施、確保設備質(zhì)量以及施工和驗收標準的貫徹。因此，安全管理體系應包括工程的質(zhì)量管理和長期的運行管理兩部分。改變行政干預過多，造成層層分包，通過偷工減料謀取利潤的傾向。對玩忽職守、發(fā)生事故的部門和責任人要依法追究責任(包括設計和施工中的責任)。經(jīng)常對職能部門進行處理各類事故的培訓。第三篇：燃氣輸配題庫總結人工燃氣是指從固體或液體燃料加工所生產(chǎn)的可燃氣體。1按燃氣的儲存形態(tài)可分為氣態(tài)儲存和液態(tài)儲存兩類。1鋼管的連接主要是焊接。2在進行燃氣管道水力計算時，常利用單位長度平均壓力降來確定管徑。水化物的危害及其防治方法？答：水化物的生成會縮小管道的流通斷面，甚至堵塞管線、閥件和設備。1燃氣小時計算流量計算的意義？答：計算流量大小，直接關系到燃氣輸配系統(tǒng)的經(jīng)濟型和可靠性。（2）利用緩沖用戶進行調(diào)節(jié)；（3）利用儲氣設施進行調(diào)節(jié)。3低壓濕式罐存在的問題有哪些？答：不宜建在風力大、地震頻繁的地區(qū)；導輪與導軌之間的磨損較嚴重；維護費用較高；不能儲存干燃氣；必須定期防腐。薄膜移動，通過閥桿帶動調(diào)節(jié)閥改變流經(jīng)孔口的燃氣量，從而使壓力恢復平衡。5燃氣的地下儲存方法？ 答：（1）利用枯竭油氣田儲氣；（2）利用鹽礦層建造儲氣庫；（3）含水多孔地層中的地下儲庫。其中電保護法有：外加電流法、犧牲陽極法、排流保護法。簡述城市燃氣加臭的必要性及加臭量的要求? 答：城市燃氣是具有一定毒性的爆炸性氣體，又是在壓力下輸送和使用的（1分）。（1分）。（）?如何解決? 答：對于高層建筑的室內(nèi)燃氣管道系統(tǒng)還應考慮三個特殊的問題。伸縮補償接頭有波紋管接頭、套筒接頭和軟管接頭等形式。（三）補償溫差產(chǎn)生的變形。?答：1）燃氣接受：接受上站輸入的燃氣并加以過濾除塵、分離凝析液、計量、收發(fā)清管球。第四篇：建環(huán)專業(yè)燃氣輸配復習材料建環(huán)專業(yè) 燃氣輸配復習材料第一章 城鎮(zhèn)燃氣的分類及其性質(zhì)燃氣的分類：天然氣，人工燃氣，液化石油氣，生物氣（即沼氣）。常規(guī)天然氣按照其礦藏特點可分為：氣田氣，石油伴生氣，凝析氣田氣。人工煤氣分為干餾煤氣，氣化煤氣，油制氣，高爐煤氣。），水分（水，水蒸氣與液態(tài)或氣態(tài)的C2，C3，C4會生成結晶水合物，若在容器底部形成水合物，會使容器與吹掃管，排液管及液位計的接口管堵塞。是確定氣源，官網(wǎng)和設備燃氣通過能力的依據(jù)。因此燃氣汽車用戶應優(yōu)先發(fā)展D工業(yè)與民用供氣比例：比例受城鎮(zhèn)發(fā)展，資源分配，環(huán)境保護和市場經(jīng)濟等諸多因素影響。發(fā)達國家工業(yè)用氣比例普遍達到70%左右，民用用氣30%左右。地域差異，南方氣量指標相對偏高。對于供暖用戶，若為連續(xù)供暖，則小時用氣波動小，一般晚間稍高，若為間歇供暖，波動也大。不均勻系數(shù)法適用于：對于各種壓力和用途的城市燃氣干管的計算流量是按計算月的小時最大用氣量計算的。供需平衡方法：（城鎮(zhèn)燃氣的需用工況是不均勻的，隨月，日，時而變化，但一般燃氣氣源的供應量是不均勻的，不可能完全隨需用工況而變化。天然氣的長距離輸送系統(tǒng)組成：礦場集輸系統(tǒng)、天然氣處理廠、輸氣管線起點站、輸氣干線、輸氣支線、中間壓氣站、管理維修站、通信與遙控設施、陰極保護站、燃氣分配站（城市門站）等燃氣分配站的工作流程：燃氣分配站是長距離輸氣干線或支線的終點站，是城鎮(zhèn)或工業(yè)區(qū)分配管網(wǎng)的氣源站，在該站內(nèi)接受長輸管線輸送來的燃氣，經(jīng)過除塵、調(diào)壓、計量、加臭后送入城鎮(zhèn)或工業(yè)區(qū)的管網(wǎng)。管材連接方式：鋼管：用螺紋、焊接和法蘭（室內(nèi)管道—螺紋連接，室外輸配管道—焊接連接，設備與管道的連接—法蘭）；室內(nèi)管道廣泛采用三通、彎頭、變徑接頭、活接頭等螺紋連接管件。局部走向應根據(jù)大中型穿（跨）越工程和壓氣站的位置進行調(diào)整。線路選擇原則：線路選擇及敷設應遵循最小安全防火距離。在該區(qū)內(nèi)嚴禁設置碼頭或拋錨、加深等工作；為方便管線的維修，每隔一定距離設置閥室，以在事故和搶修時及時切斷氣源，一般為2030km。當穿越河流及鐵路干線時要在兩側設置閥門。放散管的高度應高于附近的建筑物，并不低于3m。在平衡管兩側應裝壓力表；輸送未經(jīng)脫水凈化處理的天然氣，為排除管道中的水分，在管線的最低點應設置排水器；管線穿越鐵路和重要公路時，需設保護套管。穿越一般公路時，套管可不設放散管。在決定城市中不同壓力燃氣管道的布線時，必須考慮到下列基本情況：（1）管道中燃氣的壓力；（2）街道及其他地下管道的密集程度與布置情況；（3）街道交通量和路面結構情況，以及運輸干線的分布情況；（4）所輸送燃氣的含濕量，必要的管道坡度，街道地形變化情況；（5）該管道相連接的用戶數(shù)量及用氣情況，該管道是主要管道還是次要管道；（6）線路上所遇到的障礙物情況；（7）土壤性質(zhì)、腐蝕性能和冰凍線深度；（8）管道在施工、運行和萬一發(fā)生故障時，對交通和人民生活的影響；（9）布線時，要決定燃氣管道沿城市街道的平面與縱斷面位置。（敷設方式取決于車間的分布位置，地下管道和構筑物的密集程度，擬敷設架空管道的構筑物特點等因素。超高層建筑燃氣供應系統(tǒng)的特殊處理：（1）為防止建筑沉降或地震以及大風產(chǎn)生的較大層間錯位破壞室內(nèi)管道，除了立管上安裝補償器以外，還應對水平管進行有效的固定，必要時在水平管的兩固定點之間 5 也應設置補償器；（2）建筑中安裝的燃氣用具和調(diào)壓裝置，應采用粘接的方法或用夾具予以固定，防止地震是產(chǎn)生移動，導致連接管道脫落（3）為確保供氣系統(tǒng)的安全可靠，超高層建筑的管道安裝，在采用焊接方式連接的地方應進行100%的超聲波探傷和100%的x射線檢查，檢查結果應達到II級片的要求；（4）在用戶引入管上設置切斷閥，在建筑物的外墻上還應設置燃氣緊急切斷閥，保證在發(fā)生事故等特殊情況時隨時關斷。燃氣管道使用的鋼管一般應采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼（Q235）或低合金鋼（16Mn）。其化學成分應嚴格保證。螺旋鋼管用卷材制成，造價比鋼板卷制的直縫鋼管低廉，焊縫在管子上形成的線條也比直縫鋼管均勻。連接方式多采用螺紋（即絲扣）連接。塑料管： 適用于燃氣管道的塑料管主要是聚乙烯管，聚乙烯塑料燃氣管道簡稱PE燃氣管道，其性能穩(wěn)定，脆化溫度低（－80℃），具有質(zhì)輕、耐腐蝕及良好的抗沖擊性能，材質(zhì)延伸率大，可彎曲使用，內(nèi)壁光滑，管子長、接口少，運輸施工方便、勞動強度低，是較為理想的燃氣輸送用管材。聚乙烯塑料管道管壁光滑，粗糙度與鋼管相比相差近20倍，水力摩阻系數(shù)小，當管道內(nèi)徑為25mm時，其水力阻力系數(shù)比鋼管小1/2，因此，在同樣管徑、同樣長度、同樣壓力降的情況下，PE管的輸氣能力要比鋼管高的多，綜合流速等因素，可提高30％左右。（隨著時間的推移，聚乙烯管以及其它塑料管會出現(xiàn)變色、發(fā)軟、變粘、發(fā)脆、龜裂、粉化以及物理、化學性能下降的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱之為塑料的老化。)鑄鐵管的分類與特點灰口鑄鐵管抗拉強度、抗彎曲、抗沖擊力、焊接性能等較鋼管差，但抗腐蝕性好。第十一章 燃氣的儲備燃氣的儲備方式：燃氣的儲備是保證城鎮(zhèn)燃氣供需平衡的重要手段，燃氣種類不同，儲存手段不同。）存在的主要問題：，維護費用高；；。2形狀：圓筒形、球型。；（將地下含水層中巖層孔隙中的水排走，并在非滲透性的含水蓋層下直接形成儲氣場所。此類型儲氣庫可以儲存幾十億立方米的天然氣，年注采循環(huán)約為1次。第九章 燃氣的壓力調(diào)節(jié)及劑量燃氣調(diào)壓器的主要功能:是為了將較高的入口壓力調(diào)至較低的出口壓力，使燃氣流量與系統(tǒng)的燃氣負荷相匹配，并根據(jù)燃氣需用工況的變化自動保持所需的壓力在一個可接受的范圍內(nèi)。燃氣調(diào)壓器（gas pressure regulator）俗稱減壓閥，是通過自動改變經(jīng)調(diào)節(jié)閥的燃氣流量而使出口燃氣保持規(guī)定壓力的設備，通常分為直接作用式和間接作用式兩種。b等幅振蕩過程：被調(diào)參數(shù)偏離給定值呈周期變化，某些雙位調(diào)節(jié)系統(tǒng)可用。余差：表示靜特性的指標為過渡過程終了時的殘余偏差。影響過渡過程動特性的因素：A調(diào)節(jié)對象的自行調(diào)整特性：在平衡條件破壞后，系統(tǒng)不依靠調(diào)壓器，而在新的調(diào)節(jié)參數(shù)上達到穩(wěn)定的能力。C各種慣性產(chǎn)生的滯后：對調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性影響很大，特別是測量滯后和傳送滯后影響更大，甚至使調(diào)節(jié)機構的動作方向與需要的方向相反，導致調(diào)節(jié)過程惡化并增大被調(diào)參數(shù)的變化范圍。隨動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是在調(diào)壓器出口增設孔板，使壓力給定值隨著用氣量及時間的改變而變化。使調(diào)節(jié)閥門移動的能源是被調(diào)介質(zhì)；間接作用式闊壓器中；燃氣出口壓力的變化使操縱機構（例如指揮器）動作，接通能源（可為外部能源，也可為被調(diào)介質(zhì)）使調(diào)節(jié)閥門移動。D按結構可以分為：截止式和軸流式調(diào)壓器E按被調(diào)參數(shù)分后壓調(diào)壓器和前壓調(diào)壓器若調(diào)壓器后的燃氣壓力為被調(diào)參數(shù)，則這種調(diào)壓器為后壓凋壓器。直接作用是調(diào)壓器工作原理：A當出口后的用氣量增加或進口壓力降低時，出口壓力就下降，這時由導壓管反映的壓力使作用在薄膜下側的力小于膜上重塊（或彈簧）的力，薄膜下降，閥瓣也隨著閥桿下移，使閥門開大，燃氣流量增加，出口壓力恢復到原來給定的數(shù)值。根據(jù)作用在薄膜上的給定壓力部件，直接作用式調(diào)壓器可分為三種形式：重塊式、彈簧式、壓力作用式。D間接作用式調(diào)壓器的敏感元件和傳動裝置是分開的。E間接作用式調(diào)壓器 工作原理。同時，由于作用在排氣閥薄膜下側的力使排氣閥開啟，一部分壓力為p3的燃氣排入大氣，使主調(diào)壓器薄膜下側的力減小，又由于p2偏大，故使主調(diào)壓器的閥門關小，p2也即恢復到給定值。三、鑒定方式：知識考試：筆試，滿分100分，及格60分；技能考試：實際操作，滿分100分，及格60分；知識考試與技能考試成績比例：6:4。簡單的管鉗工知識。能夠使用各類操作工具。掌握站場設備的維護管理和一般故障處理方法及防雷防靜電等定期檢測。