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公路工程監(jiān)理-預覽頁

2024-11-15 02:01 上一頁面

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【正文】 度方面沒有管理好;技術力量普遍薄弱,不能形成很好的管理體系;對試驗檢測指導工程質量和進度的認識不夠,沒有科學理念。七、監(jiān)理工作體會:通過清隴路工程的監(jiān)理,我陜西廣達公路水運咨詢有限公司深深體會到還有很多不足,主要是:受市場經(jīng)濟的沖擊,監(jiān)理人員不穩(wěn)定,給工程造成工作上不連續(xù),今后要固定人員和待遇。最后希望項目辦和施工單位多提寶貴意見,來促進陜西廣達公路水運咨詢有限公司逐步完善。我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作,另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。施工過程中,重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制,確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,避免了重大的質量問題和事故的發(fā)生。合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面,存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù),并做好解釋,盡量避免合同糾紛的發(fā)生。五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況 交工驗收時存在的問題,大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。但也有個別單位合同意識差,履約能力差,信譽度低。監(jiān)理處必須分工明確,責任到人,工作要善始善終。對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,要及時傳達到施工單位手中。設計標準: 公路等級:二級公路,平原微丘; 設計時速:80公里/小時; 橋涵設計荷載及路面標準軸載:設計荷載為汽車20級,掛車100;標準軸載為BZZ100; 橫斷面標準:張漠洛立交橋東路基寬22米,(),路面寬15米;,涵洞與路基同寬;路面結構為,3厘米細粒式瀝青混凝土,4厘米中粒式瀝青混凝土,24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,27厘米天然砂礫墊層。計劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日,實際工期為2002年8月28日至2003年8月15日(因設計變更等原因致使工期順延)。在整個監(jiān)理過程中,加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。外委在建項目6個,分別為(1)商洛市環(huán)城北路建設工程,承擔了總監(jiān)辦和橋梁駐地辦監(jiān)理工作,目前各項工作已全面展開;(2),目前路基、橋梁、排水管網(wǎng)、墊層、基層已全部完成,砼路面已完成1km,計劃8月底全面完工;(3)西商二線商洛市城區(qū)連接線工程,6月6日主體工程已完工,現(xiàn)剩余部分附屬工程;(4)丹江紫荊大橋建設工程自3月份開工建設,目前下部工程已全面完成,大梁預制128片,剩余92片,計劃12月建成通車;(5)丹南新區(qū)路網(wǎng)建設工程,G標、F標路基工程、綜合管溝已全面完成,現(xiàn)進入路面基層施工;(6)商南塘壩新區(qū)廣場建設工程,目前已交付使用。(三)黨建工作蓬勃開展,公司內部和諧穩(wěn)定 抓好領導班子建設,嚴格履行黨風廉政建設責任制;采取多種方式將政治業(yè)務學習經(jīng)?;?、制度化,努力提高職工綜合素質。認真做好發(fā)展新黨員工作,今年發(fā)展新黨員3名、預備黨員4名,培養(yǎng)入黨積極分子2名。完善工會組織并按照相關規(guī)定,工會委員會進行了換屆選舉。三是強化管理,狠抓工程質量,加大工程監(jiān)理力度,確保工程質量。公司在職人員持證率偏低,技術職稱、監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格證件還跟不上企業(yè)快速、健康、全面發(fā)展的需要。以甲級資質為平臺,積極對外擴展業(yè)務,進一步完善各項管理制度,加強成本管理、過程管理和質量管理,改進工作方法,爭創(chuàng)更高的社會和經(jīng)濟效益,打造良好的企業(yè)信譽。謝謝大家!篇四:公路工程監(jiān)理總結簡潔版 我單位受業(yè)主縣交通局委托,承擔縣莊—舊路改建工程的監(jiān)理工作。該公路起點為,經(jīng)、止于鄉(xiāng),起訖樁號K+~K+,全長 公里。本合同段開工、完工時間 本項工程自年月日開工,于年月底完成了全部工程。采取了做好事前控制,強化事中控制,及時事后控 制措施,確保工程質量和進度。從加強觀念意識的學習教育到工種崗位的專業(yè)培訓,從班前的安排到班中的巡查,班后的交接,層層有人抓,事事有人管,做到了人人有權監(jiān)督制度的執(zhí)行,有權拒絕執(zhí)行違章指令,有隱患苗頭絕不開工,營造了良好的安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境氛圍,做到了有布置有檢查有記錄有檔案,確保了安全生產(chǎn)全程無事故。工程質量抽檢及質量控制情況 質量監(jiān)控嚴格按規(guī)范要求進行了抽檢,過程中始終跟蹤監(jiān)理,對不合格部位進行及時糾正。(2)、涵洞:共檢測長度30處,合格30處,合格率100%;孔徑檢測30處,合格28處,%;凈高檢測30處,合格27處,合格率90%。(4)、瀝青混凝土面層:平整度共檢測120處,合格1115尺,%;厚度檢測60點,合格56點,%;寬度檢測120個斷面,合格17處,%;橫坡檢測120處,合格114處,合格率95%。六、存在問題及處理情況 施工過程中,由于客觀條件限制,以及內在矛盾的存在,發(fā)生狀況出現(xiàn)問題在所難免,重要的是如何正確面對完美解決。在工程監(jiān)理中,我們始終以“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、公正科學、廉潔自律”的原則,嚴格控制每道工序、每項工程的質量。其建成通車將會有效的推動縣的經(jīng)濟發(fā)展,給建設和諧永和奠定良好的基礎。駐地監(jiān)理工程師對澆筑現(xiàn)場采用旁站和巡視等方法進行質量管理,并隨時檢查現(xiàn)場施工,嚴格驗收,以確保工程質量。并嚴格審批施工方的質量保證體系,標準試驗,標定工地試驗檢測儀器,依照技術規(guī)范嚴格做控制質量控制指標以及檢查頻率和方法。四、工程計量、工程進度和合同管理情況(一)工程計量控制駐地監(jiān)理嚴格按照規(guī)范、合同條款及投標文件中規(guī)定的計量支付程序,正確合理地進行工程計量,對于工程數(shù)量與工程量清單的增減或變更的部分,嚴格按照工程實際發(fā)生數(shù)量進行核定和計量,核定時會同施工單位計量員共同丈量、復核,共同簽字認可,作為工程計量的主要依據(jù)。在出現(xiàn)工程進度延期時,及時督促施工方進行進度分析和總結,督促施工單位加大施工現(xiàn)場管理和投入,采取有效的措施,加快工程進度,確保合同工期。五、工程質量評估通過對工程實施過程中的質量抽查、工序控制檢測和施工單位、監(jiān)理單位健全的質量保證體系,有效地保證了工程質量。六、監(jiān)理工作體會本項目在監(jiān)理工程師的嚴格監(jiān)理和施工單位的積極配合下,使質量目標和進度目標都得到有效的控制,這是在建設單位和總監(jiān)辦正確的領導下,目標明確、組織嚴密、齊心協(xié)力、共同奮斗的結果;通過該工程施工階段的監(jiān)理實踐,把監(jiān)理工作推上一個新臺階,并總結出了類似工程施工工藝控制的重要性和監(jiān)理的要點,以利在今后的監(jiān)理工作中,使工程質量得以提高,同時也為更好的服務業(yè)主打下堅實的基礎。Abstract::The highway construction is an important national infrastructure, should ensure that the quality of highway nature of supervision units in China, mostly jointstock private enterprise, supervisors are highly mobile, from the overall quality is concerned, the Commissioner has still not meet market words::highway engineering;supervisory personnel;engineering;construction projects一、概述交通 運輸在 社會 經(jīng)濟 發(fā)展中起著重要作用,近年來,公路建設一直是國家重點發(fā)展領域,公路工程質量更是關乎國家百年大計,因此備受重視。經(jīng)過本人參與高速公路工程監(jiān)理的實踐,通過歸納總結,簡要介紹一下關于工程監(jiān)理方面的一些認識見解以及在監(jiān)理工作過程中怎樣展開具體的工作。因此,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會給工程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正常進行。公路工程建設的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣,尤其是高等級公路工程量大、投資高,因而對其影響因素很多,管理起來也比較難。這種模式適合市場經(jīng)濟的需要,適應了企業(yè)為主體的市場經(jīng)濟運行模式。三、工程質量控制由于影響公路工程質量的因素很多,在公路工程建設中,監(jiān)理工程師應對公路工程技術規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件熟練掌握,融會貫通,嚴格按照技術規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監(jiān)控和管理,加強自己工作的責任心和主動性,并注意做 好以下幾個方面:⒈ 要做到分工明確,責任到人。、技術規(guī)范和設計圖紙。嚴格控制原材料的進場質量是工程質量控制的基礎。事前控制是指對工程準備階段的控制,如測量成果的復核,試驗數(shù)據(jù)的審批,施工工藝的慎重推敲等;事中控制是指對工程施工過程的控制,如突發(fā)事件的處理,人為因素的監(jiān)督等;事后控制是指對工程結束后質量的控制,如砼強度不足的返工處理,在不影響內部質量下的修整等。工程試驗的目的一方面是在保證質量的前提下最大限度的節(jié)約資源、提高經(jīng)濟效益,另一方面是工程施工過程中的質量檢測控制以及工程竣工為工程質量評定提供試驗數(shù)據(jù)。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質量誤差控制在允許范圍內??刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的,計劃的編制無懈可擊,但計劃在具體的實施過程中變化是很大的,因為它要受到很多外部因素的影響,這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等,這樣監(jiān)理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素(承包商的機械設備到位情況以及技術準備情況,機具有效使用率和配套情況等),把這些不利因素一一找出,并將其分析后逐步去解決,引導施工單位排除不利因素的干擾,真正有效地控制好施工工期。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況,掌握關鍵線路改變情況,以便及時地調整、優(yōu)化、指導施工計劃。內部人員的組成,是股東與雇員的關系,除了股東和在該公司注冊的監(jiān)理工程師能相對穩(wěn)定在一個單位里執(zhí)業(yè)外,其他監(jiān)理人員的流動性很大,有的工程一個施工周期,會調換多個監(jiān)理人員。實行監(jiān)理行業(yè)準入制度以來,我國監(jiān)理隊伍的相應專業(yè)知識和基本素質,有了很大的提高。部分監(jiān)理人員事中、事前控制的能力偏低,關鍵部位、關鍵工序的監(jiān)理旁站不到位的問題。但是外來企業(yè)的名不副實的進入,不但不會促進競爭,反而會影響建筑市場的正常秩序,在對外地企業(yè)的監(jiān)管上,一是準入等級制度,重點要核查總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師等執(zhí)業(yè)注冊人員是否一致;二是強化對監(jiān)理執(zhí)業(yè)人員的管理。公司領導對總監(jiān),總監(jiān)對各專業(yè)監(jiān)理工程師,各專業(yè)監(jiān)理工程師對一般監(jiān)理人員,不僅要負管理上的連帶責任,而且要負技術上的連帶責任,提高業(yè)主和施工方對監(jiān)理單位的信任度。一是及時、適時及做好施工圖的熟悉、審閱工作。二是適時做好從業(yè)人員的不定期培訓。監(jiān)理工作的重點要放在事前控制,這是監(jiān)理職能的要求。所以,制定針對性強、符合所監(jiān)工程特點的監(jiān)理旁站計劃,并在實際監(jiān)理活動中予以落實,更好地體現(xiàn)監(jiān)理企業(yè)綜合水平和現(xiàn)場監(jiān)理人員管理良好素質。不能讓施工企業(yè)的自檢流于只作資料的形式。這樣可以避免施工單位只改正監(jiān)理提出部位,而對其他部位不予檢驗及整改的弊病,從而督促其質檢員認真驗收。在監(jiān)理過程中,要重視建立有效組織機構來實施監(jiān)理工作,同時離不開專業(yè)監(jiān)理人員和必要的儀器設備作為工作保障
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