【正文】 M3－2－3 課程結構及內(nèi)容說明專業(yè)課程應開設汽車構造與維修、汽車整車維護、汽車電器設 備與維修、汽車性能檢測等核心課程。M122 專業(yè)拓展 汽車專業(yè)拓展可為：汽車運用技術、汽車制造與裝配技術、汽車 電子技術、汽車技術服務與營銷、汽車整形技術等專業(yè)。為企業(yè)生產(chǎn)、維修提供技術服務的資料。具有在企業(yè)第一線實踐經(jīng)歷的證明材料 M214 專業(yè)負責人“專業(yè)對口”就是指專業(yè)負責人所學專業(yè)為汽車運用工程、機動 車及機電類專業(yè)。M222 校內(nèi)實訓基地及利用專業(yè)設備配備與基地建設參照教育部《汽車運用與維修專業(yè)儀 器設備配備標準》和《江蘇省汽車運用與維修專業(yè)技能型緊缺 人才培養(yǎng)培訓工程實訓基地設備配置建議方案》。在教師和學生中開展專業(yè)文化建設宣傳的相關材料。專業(yè)課程技能訓練應開設整車維護，發(fā)動機總成、變速器總成、轉(zhuǎn)向及懸架總成、電器拆裝與維修，汽車性能檢測，汽車故障診 斷等核心訓練項目。為了加快專業(yè)建設，近幾年學校先后投資二百多萬元購置設備，二零零八年又投資幾百萬元建設新實習車間，下半年計劃投資五十萬元購買實習設備，改善辦學條件。該專業(yè)教學、試驗設施完善，有電工電子實驗室、汽車解剖室、汽車電教室、汽車底盤實訓室、汽車發(fā)動機拆裝實訓室、汽車電氣實訓室、電控發(fā)動機實訓室、汽車鈑金整形車間、汽車小件綜合實訓室、各類模型、掛圖，設備完好，管理規(guī)范，使用率高，主要設備的先進程度與本地區(qū)生產(chǎn)實際相一致。其中專業(yè)技術理論教師10名，實習指導教師5名。以培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的中高級人才為目的；牢固樹立科學發(fā)展觀，努力實現(xiàn)將我校建設成為省內(nèi)乃至國內(nèi)一流技工學校的奮斗目標。2009年開設“汽車整形技術專業(yè)”就業(yè)面向：汽車生產(chǎn)與維修單位的鈑金油漆、美容與裝飾工作。2009年追加設備資金50萬，一名教師研究生畢業(yè)，一名教師參加金藍領培訓。在課程設置上，教和學2個方面都存在問題，影響了教學培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。實習教學階段，學生對此雖較感興趣，但學生此時掌握的專業(yè)技術理論知識已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法做到觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。(4)目前，中職學校的學制都是3年，但大多數(shù)實施“2+1”的教學模式，即前2年在校學習，第三年進行頂崗實習。汽修專業(yè)課程模塊劃分為:發(fā)動機、底盤、電器、維護、空調(diào)、自動變速器、故障診斷與排除七大模塊。3.，理論講解理論講解階段是實習教學環(huán)節(jié)中講授指導部分，具體分為知識點和技能點2個方面來講授。，一個模塊單元精選一項特定技能，這樣易于學生掌握。課前準備分為3個方面: ①備工具:準備好每次實訓課所需的各種工具，對本次實訓項目、內(nèi)容，教師應做到心中有數(shù)。示范時要用正確的速度將全部操作動作有機地銜接起來，形成完整的操作過程，使學生形成完整和正確操作過程的概念。、注意事項、重點與難點要特別提醒學生，保證學生以最佳方式學習技能。在學生動手實訓過程中，能及時發(fā)現(xiàn)學生在操作訓練中存在的理論性錯誤并及時糾正。，使之系統(tǒng)化，并使學生的知識和技能得到鞏固提高，為下一個56實訓環(huán)節(jié)做準備。(z)理論學習與技能訓練內(nèi)容的反復交叉、不斷更新，使學生產(chǎn)生學習新鮮感。5模塊式一體化教學的新建議5.，建立校外實習基地單靠學校的投資很難滿足模塊化教學對設備的要求，建立一批校外實習基地，給學生提供能在實際工作環(huán)境中學習的機會。，筆者在近一年多來在模塊式一體化教學探索中深深體會到，該教學方式對教師理論水平、實踐動手能力和運用教學設備的能力都提出了更高的要求。第五篇：汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告第七組孫繼軍為了適應經(jīng)濟建設的發(fā)展，使中職教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，中職汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。2014年增長勢頭更猛。由于生產(chǎn)實際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。（2）人才需求調(diào)研隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,汽車消費市場的日漸火爆，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。因此，汽車運用與維修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，未來相當長的時間內(nèi)，汽車運用與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。以工作任務引領知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關知識，發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。5）做學一體。體會與思考 《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》對傳統(tǒng)中等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)建設產(chǎn)生了革新式的突破，值得學習借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。（二）從業(yè)人員結構分析當前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。除汽車維修之外，車輛銷售、保險、車輛性能運用、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，急需提高。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術、新工藝的應用和發(fā)展，汽車運用與維修設備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術也提出了愈來愈高的要求。專業(yè)改革意見與建議通過調(diào)研調(diào)研了長沙市申湘豐田4S 店，深入企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現(xiàn)場觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進行面對面座談，仔細聽卻大家對中職教育建設的意見，認真總結各專家提出的建設性意見，反復思考，現(xiàn)在對汽車運用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：(1)、教材建設系統(tǒng)在教材建設中，我們主要在內(nèi)容的設計上打破原有的學科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學的要求，打破專業(yè)基礎課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關的文化科學和技術知識融會進去。在一系列行之有效地方法中比較突出的有四個方法：一是“小班化教學”。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設的目標：一是校內(nèi)培訓。(4)、教學技術系統(tǒng)為了提高教學效益，需要大量教學設備和配套的實訓項目書的支持。從市場調(diào)研結果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對中專以上層次人才需求量占絕對多數(shù)，但是湘潭地區(qū)針對汽車運用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學校，但各方面條件合格的不多，我們湘鄉(xiāng)一職在汽車運用與維修專業(yè)硬件條件已經(jīng)基本達到要求，但是，專業(yè)教師隊伍建任重而道遠，真正汽修專業(yè)畢業(yè)教師只有兩名，且他們剛從學校畢業(yè)，動手能力較差，我建議學校要想方設法培訓一大批真正能夠動手的專業(yè)教師隊伍，提高培養(yǎng)汽車相關專業(yè)人才的實踐動手能力。學員調(diào)研企業(yè)領導2014年7月16日 孫繼軍