矸石山絞車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制-預(yù)覽頁
【正文】 9。即每天平均出矸量為生產(chǎn)期間掘進(jìn)矸石量 45kt/a，矸石矸石容重：179。主、副井落平后的井筒斷面平均為12m179。⑴主、副井每天估算出矸量：Qz=123 =179。179?！?79。合上電源開關(guān)，使接觸器電源有電。二、操作順序司機(jī)接到提升信號(hào)后，將制動(dòng)手柄推離抱閘位置，使提升松閘，同時(shí)將操作手柄緩慢推向正向提升位置，將電流送往主電機(jī)轉(zhuǎn)子，緊繩、切除預(yù)備級(jí)和加速機(jī)電阻，電動(dòng)機(jī)在自然曲線上運(yùn)行。注意鋼絲繩的排列要整齊、不反圈、不松動(dòng)、不斷絲、不超限。每班司機(jī)和機(jī)修工一起對(duì)各項(xiàng)安全保護(hù)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確保正常使用，否則不準(zhǔn)開車。②、鋼絲繩及各連接裝置有不符合煤礦安全規(guī)程的。⑤、電機(jī)溫度超過規(guī)定。完善了安全制度，根據(jù)矸石山的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新編制完善矸石山工作人員的安全操作規(guī)程、巡回檢查制度、隱患排查制度和交接班制度，并嚴(yán)格考核落實(shí)。嚴(yán)格落實(shí)《矸石山崩塌、滑坡等事故的應(yīng)急處理預(yù)案》，凡涉及的單位或部門，必須認(rèn)真組織預(yù)案的學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格考核落實(shí)。同時(shí)加強(qiáng)了監(jiān)測(cè)監(jiān)控，在矸石山四周的顯眼位置設(shè)立警示牌和警戒線。附：《矸石山崩塌、滑坡等事故的應(yīng)急處理預(yù)案》榮縣大林壩煤礦2011年4月第五篇：矸石山安全管理制度矸石山安全管理制度為嚴(yán)格落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及關(guān)于矸石山安全管理的要求，為確石山安全管理工作，現(xiàn)制定前進(jìn)煤礦矸石山安全管理制度。矸石山工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行工作，要牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。上崗人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格取得安全操作資格證后方能上崗作業(yè)。，繩筒無裂紋，鋼繩在滾筒上必須用壓板壓緊，排繩整齊，鋼繩斷絲、銹蝕及變形量不超過規(guī)定。，應(yīng)集中精力，注意前方，首先拉緊制動(dòng)閘剎緊滾筒，同時(shí)離合閘手把松開，然后根據(jù)提升或下放按下相應(yīng)按鈕起動(dòng)電機(jī)，再慢慢拉緊離合閘，待離合閘皮與離合輪開始接觸，隨即松開制動(dòng)閘，滾筒開始轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)，適當(dāng)控制離合手柄，即可調(diào)節(jié)絞車起動(dòng)速度，絞車起動(dòng)接近全速時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)拉緊離合閘，同時(shí)制動(dòng)閘全部松開，但手不能離開制動(dòng)手把，此時(shí)，絞車全速轉(zhuǎn)動(dòng)。三、注意事項(xiàng)，司機(jī)應(yīng)一手握住制動(dòng)手把，一手握離合手把，嚴(yán)禁將兩手把同時(shí)拉緊，嚴(yán)禁不帶電下放。，下放時(shí)不允許放完，在滾筒上至少保留3圈，滾筒上的鋼繩長度不得超過規(guī)定繩量。二、嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度和交接班制度。五、信號(hào)不明不準(zhǔn)開車，中途停車不得松閘，下行車時(shí)要給電運(yùn)行，車在運(yùn)行中不準(zhǔn)離開操作臺(tái)。九、嚴(yán)守機(jī)房保衛(wèi)制度，執(zhí)行入室登記。檢查各電機(jī)溫升是否正常。檢查滾筒螺絲是否松動(dòng)和甩掉現(xiàn)象，減速機(jī)有無異常，各部件是否松動(dòng)。矸石山掛鉤信號(hào)工操作規(guī)程 一、一般規(guī)定：掛鉤工應(yīng)了解全礦運(yùn)行的各類車輛，防跑車防護(hù)裝置，工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)性能使用方法，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。的斜井提升，必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩要對(duì)所有車輛都起作用。二、準(zhǔn)備工作：開工前，應(yīng)對(duì)防跑車，跑車防護(hù)裝置，鋼絲繩，保險(xiǎn)繩，軌道，道岔，鉤頭，信號(hào)及各種使用工具，頂板支護(hù)情況進(jìn)行檢查，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)，死彎壓傷等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升，并向上級(jí)匯報(bào)。運(yùn)送超長，超寬，超高，超重的材料，設(shè)備，必須由運(yùn)送單位制定專門措施執(zhí)行。（3）、在雙軌操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行操作，如兩道之間的間隙不符合《煤安規(guī)程》第23條的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行橫道一側(cè)。提升物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重超高超長超寬時(shí)，都不準(zhǔn)發(fā)出開車信號(hào)。串車進(jìn)出車場(chǎng)，應(yīng)目接目送，并在事前發(fā)出信號(hào)或設(shè)警戒，坡度大時(shí)，在道心放十字木阻車。按規(guī)定的行車信號(hào)發(fā)送信號(hào)，“一聲停，二聲拉，三聲放，長鐘慢行”，發(fā)送的信號(hào)要求準(zhǔn)確清晰，開車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁任何人橫穿軌道。如有損壞，及時(shí)更換，并經(jīng)常檢查和保養(yǎng)信號(hào)裝置。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，非緊急情況不得使用緊急停車信號(hào)。
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