【正文】 管理。公司組成（一）中國葛洲壩集團公司子公司:（有限公司）分公司:（二）中國電力工程顧問集團公司（北京國電華北電力工程有限公司）。中國能建注冊資本為260億元，2010年營業(yè)收入和年末資產(chǎn)總額均為1000多億元，職工總數(shù)16萬人。主要領(lǐng)導(dǎo)中國能源建設(shè)集團有限公司：董事長：楊繼學(xué)（原任中國葛洲壩集團公司總經(jīng)理）中國能源建設(shè)集團有限公司；黨委書記：汪建平（原任中國電力工程顧問集團公司總經(jīng)理）中國能源建設(shè)集團有限公司；總經(jīng)理：丁焰章（原任中國葛洲壩集團公司黨委書記）公司稱謂中文全稱：中國能源建設(shè)集團有限公司。太平洋建設(shè)集團有限公司”。集團以戰(zhàn)略的眼光、滿腔的熱情投身國有企業(yè)改革，近年來先后成功并購了27家國有大中型企業(yè)，整合40億原國有不良資產(chǎn)，解決了18000名職工重新再就業(yè)。太平洋欲進行股權(quán)改造://. 2004年12月06日 南京報業(yè)網(wǎng)南京日報 施勇君昨天，由《蘇商》雜志承辦的“新蘇商論壇”在南京正式開壇，首場講座邀來了太平洋建設(shè)集團董事局主席嚴介和主講。這樣到2008年，我的股權(quán)就只剩下25％了。而要做到這一點，必須改變集團現(xiàn)有的運行模式，通過股權(quán)將企業(yè)與經(jīng)營層捆綁在一起，實現(xiàn)企業(yè)的“私有公用”。其中有3張訂單超過100億元，這在江蘇省內(nèi)還比較罕見。太平洋集團總裁嚴介和的公司治理試驗 2004年11月23日 楊云高 陳銳“企業(yè)強人”嚴介和說:“諸葛亮事必躬親而后無能人，導(dǎo)致蜀國因諸葛亮興也因諸葛亮亡，太平洋建設(shè)集團也不能對我個人過于依賴?！卑凑兆约旱乃悸?，嚴介和“沒有必要借助外部咨詢公司”，開始了太平洋公司治理結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計。總裁職位由蔡樹東接任，年薪初定80萬元。面對《董事會》專談,嚴介和用了一句“勞資分離”來概括太平洋建設(shè)此次的制度變革。“太平洋集團會有許多上市公司，但太平洋不會上市，它將成為一個投資控股公司。嚴還說:“我是張揚的，蔡總是低調(diào)的，我是開拓型的，蔡總是持家型的?！暗驼{(diào)”的蔡樹東在9月的一次答記者問時，解釋了“下?！钡脑颍骸皡⒓庸ぷ?0多年，從事過技術(shù)，當過縣長，在經(jīng)濟崗位上從事20多年，但遺憾的是沒在企業(yè)干過，投身太平洋，來實踐我的人生當中精神上的圓滿。有消息稱，嚴介和在重組＊ST縱橫(600862，SH)前后，順利在南通簽下60億元的建設(shè)大單。讓地方官成為職業(yè)經(jīng)理人，公務(wù)員進入民企，足見嚴介和有自己的套路。從12年前一支百來人、專司幾輪分包后的“殘羹冷炙”的小施工隊，到2003年產(chǎn)值152億元、員工5萬人的民營企業(yè)，太平洋實力急劇膨脹。除＊ST縱橫外，嚴介和先后收購了淮陰長城裝飾門窗廠、江蘇機械化施工總公司、宿遷玻璃廠、江蘇雙洋酒業(yè)集團、連云港王府葡萄酒業(yè)公司等27家國有虧損企業(yè)，整合了40億元的國有不良資產(chǎn)。相關(guān)資料顯示,太平洋建設(shè)集團的股東是嚴介和、譚恩鑾和張萬俊三個自然人,嚴介和控股90%,處于絕對控股地位。“這個減持，不是轉(zhuǎn)讓，而是贈予，就是白送，送給有能力有貢獻的人。此前，“太平洋”啟動了一個“制造富人”計劃：到2008年，在太平洋建設(shè)集團造就2000個百萬富翁，200個千萬富翁，20個億元富豪。對社會規(guī)則的深諳，使他在商場上游刃有余?！傲肿哟罅耍枰懈鞣N不同的鳥和其他動植物，才能構(gòu)成一個生態(tài)系統(tǒng)?！眹缿蚍Q道。”這使嚴介和在決策風格上也往往是獨權(quán)式的。“嚴說,”太平洋這么多年沒有腐敗,也沒有內(nèi)訌,那是因為我們的企業(yè)里只有一個裁判員——就是我,其他人都是運動員,包括副董事長、總經(jīng)理。嚴說，一個好的總裁，既能當爺爺又能當孫子，既能當總裁又能當奴才。”在外,他是風光無限的集團總裁。有專家在分析太平洋的這些舉措時說，現(xiàn)代公司治理是建立在制度基礎(chǔ)上的兩權(quán)分離，并且需要一種制度化的職業(yè)經(jīng)理人選聘機制作為保證。內(nèi)部人的構(gòu)成特征十分明顯。這個階段潛伏了致命的殺機。這個過程，適可而止，今天這個會議作為一個標志，集團的發(fā)展為一個戰(zhàn)略性回歸。嚴介和說，隨著BT項目的漫天鋪開，再過兩年，工程企業(yè)總量將是現(xiàn)在的20倍以上。因此，嚴介和才極為強調(diào)融資?！皯?yīng)收賬款總量大，拿融資的成本劃一點到應(yīng)收款上，主動出擊，同政府業(yè)主商量，把應(yīng)收款提前歸位。截止目前，集團擁有35家全資子公司、13家控股公司、20 余家參股公司、2家上市公司；擁有各類現(xiàn)代化工程船舶800余艘、陸用工程機械5600余臺（套）以及各類先進的勘察設(shè)計科研儀器和設(shè)備；共有員工7萬余人，擁有一支由3位工程院院士、13位國家級設(shè)計大師、近10000名高級專業(yè)技術(shù)人員、40000余名各類專業(yè)人員組成的科技、管理人才隊伍。中交集團具有很強的土木工程施工能力，特別在港口碼頭、高等級公路、橋梁隧道等方面的施工技術(shù)和施工能力，居世界同行業(yè)強勢地位。中交集團具有很強的水工、公路、橋梁、隧道巖土工程以及其它基礎(chǔ)設(shè)施的勘察、設(shè)計、工程咨詢、科學(xué)研究能力。近10年來，中交集團在工程施工及科研設(shè)計等方面多次榮獲國家和省部級獎項，其中國家科學(xué)技術(shù)進步獎18項、中國建筑工程魯班獎42項、詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)獎25項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎40多項、省部級優(yōu)質(zhì)工程獎140項。中交集團積極參與國際工程項目的合作與競爭。近年來，以BT、BOT等方式投資建設(shè)了首都機場高速公路、山西晉侯高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，并參股招商銀行、光大銀行等金融機構(gòu)，增強了集團的盈利能力，加快了企業(yè)的發(fā)展速度。同期 中國交通建設(shè)集團有限公司 董事長 周紀昌 ：我們在近兩到三年當中，要考慮整體上市，改變中國交通建設(shè)集團單一股東的問題。據(jù)了解，至此，國資委完成了2005年18家企業(yè)的聯(lián)合重組，中央企業(yè)戶數(shù)從2004年的178家減少到169家