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中國(guó)二冶集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)介[精選合集]-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 管理。公司組成(一)中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司子公司:(有限公司)分公司:(二)中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)公司(北京國(guó)電華北電力工程有限公司)。中國(guó)能建注冊(cè)資本為260億元,2010年?duì)I業(yè)收入和年末資產(chǎn)總額均為1000多億元,職工總數(shù)16萬(wàn)人。主要領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司:董事長(zhǎng):楊繼學(xué)(原任中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司總經(jīng)理)中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司;黨委書記:汪建平(原任中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)公司總經(jīng)理)中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司;總經(jīng)理:丁焰章(原任中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司黨委書記)公司稱謂中文全稱:中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司。太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司”。集團(tuán)以戰(zhàn)略的眼光、滿腔的熱情投身國(guó)有企業(yè)改革,近年來(lái)先后成功并購(gòu)了27家國(guó)有大中型企業(yè),整合40億原國(guó)有不良資產(chǎn),解決了18000名職工重新再就業(yè)。太平洋欲進(jìn)行股權(quán)改造://. 2004年12月06日 南京報(bào)業(yè)網(wǎng)南京日?qǐng)?bào) 施勇君昨天,由《蘇商》雜志承辦的“新蘇商論壇”在南京正式開壇,首場(chǎng)講座邀來(lái)了太平洋建設(shè)集團(tuán)董事局主席嚴(yán)介和主講。這樣到2008年,我的股權(quán)就只剩下25%了。而要做到這一點(diǎn),必須改變集團(tuán)現(xiàn)有的運(yùn)行模式,通過(guò)股權(quán)將企業(yè)與經(jīng)營(yíng)層捆綁在一起,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“私有公用”。其中有3張訂單超過(guò)100億元,這在江蘇省內(nèi)還比較罕見(jiàn)。太平洋集團(tuán)總裁嚴(yán)介和的公司治理試驗(yàn) 2004年11月23日 楊云高 陳銳“企業(yè)強(qiáng)人”嚴(yán)介和說(shuō):“諸葛亮事必躬親而后無(wú)能人,導(dǎo)致蜀國(guó)因諸葛亮興也因諸葛亮亡,太平洋建設(shè)集團(tuán)也不能對(duì)我個(gè)人過(guò)于依賴?!卑凑兆约旱乃悸罚瑖?yán)介和“沒(méi)有必要借助外部咨詢公司”,開始了太平洋公司治理結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)??偛寐毼挥刹虡鋿|接任,年薪初定80萬(wàn)元。面對(duì)《董事會(huì)》專談,嚴(yán)介和用了一句“勞資分離”來(lái)概括太平洋建設(shè)此次的制度變革。“太平洋集團(tuán)會(huì)有許多上市公司,但太平洋不會(huì)上市,它將成為一個(gè)投資控股公司。嚴(yán)還說(shuō):“我是張揚(yáng)的,蔡總是低調(diào)的,我是開拓型的,蔡總是持家型的?!暗驼{(diào)”的蔡樹東在9月的一次答記者問(wèn)時(shí),解釋了“下海”的原因:“參加工作30多年,從事過(guò)技術(shù),當(dāng)過(guò)縣長(zhǎng),在經(jīng)濟(jì)崗位上從事20多年,但遺憾的是沒(méi)在企業(yè)干過(guò),投身太平洋,來(lái)實(shí)踐我的人生當(dāng)中精神上的圓滿。有消息稱,嚴(yán)介和在重組*ST縱橫(600862,SH)前后,順利在南通簽下60億元的建設(shè)大單。讓地方官成為職業(yè)經(jīng)理人,公務(wù)員進(jìn)入民企,足見(jiàn)嚴(yán)介和有自己的套路。從12年前一支百來(lái)人、專司幾輪分包后的“殘羹冷炙”的小施工隊(duì),到2003年產(chǎn)值152億元、員工5萬(wàn)人的民營(yíng)企業(yè),太平洋實(shí)力急劇膨脹。除*ST縱橫外,嚴(yán)介和先后收購(gòu)了淮陰長(zhǎng)城裝飾門窗廠、江蘇機(jī)械化施工總公司、宿遷玻璃廠、江蘇雙洋酒業(yè)集團(tuán)、連云港王府葡萄酒業(yè)公司等27家國(guó)有虧損企業(yè),整合了40億元的國(guó)有不良資產(chǎn)。相關(guān)資料顯示,太平洋建設(shè)集團(tuán)的股東是嚴(yán)介和、譚恩鑾和張萬(wàn)俊三個(gè)自然人,嚴(yán)介和控股90%,處于絕對(duì)控股地位?!斑@個(gè)減持,不是轉(zhuǎn)讓,而是贈(zèng)予,就是白送,送給有能力有貢獻(xiàn)的人。此前,“太平洋”啟動(dòng)了一個(gè)“制造富人”計(jì)劃:到2008年,在太平洋建設(shè)集團(tuán)造就2000個(gè)百萬(wàn)富翁,200個(gè)千萬(wàn)富翁,20個(gè)億元富豪。對(duì)社會(huì)規(guī)則的深諳,使他在商場(chǎng)上游刃有余?!傲肿哟罅?,需要有各種不同的鳥和其他動(dòng)植物,才能構(gòu)成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。”嚴(yán)戲稱道。”這使嚴(yán)介和在決策風(fēng)格上也往往是獨(dú)權(quán)式的?!皣?yán)說(shuō),”太平洋這么多年沒(méi)有腐敗,也沒(méi)有內(nèi)訌,那是因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)里只有一個(gè)裁判員——就是我,其他人都是運(yùn)動(dòng)員,包括副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。嚴(yán)說(shuō),一個(gè)好的總裁,既能當(dāng)爺爺又能當(dāng)孫子,既能當(dāng)總裁又能當(dāng)奴才?!痹谕?他是風(fēng)光無(wú)限的集團(tuán)總裁。有專家在分析太平洋的這些舉措時(shí)說(shuō),現(xiàn)代公司治理是建立在制度基礎(chǔ)上的兩權(quán)分離,并且需要一種制度化的職業(yè)經(jīng)理人選聘機(jī)制作為保證。內(nèi)部人的構(gòu)成特征十分明顯。這個(gè)階段潛伏了致命的殺機(jī)。這個(gè)過(guò)程,適可而止,今天這個(gè)會(huì)議作為一個(gè)標(biāo)志,集團(tuán)的發(fā)展為一個(gè)戰(zhàn)略性回歸。嚴(yán)介和說(shuō),隨著BT項(xiàng)目的漫天鋪開,再過(guò)兩年,工程企業(yè)總量將是現(xiàn)在的20倍以上。因此,嚴(yán)介和才極為強(qiáng)調(diào)融資?!皯?yīng)收賬款總量大,拿融資的成本劃一點(diǎn)到應(yīng)收款上,主動(dòng)出擊,同政府業(yè)主商量,把應(yīng)收款提前歸位。截止目前,集團(tuán)擁有35家全資子公司、13家控股公司、20 余家參股公司、2家上市公司;擁有各類現(xiàn)代化工程船舶800余艘、陸用工程機(jī)械5600余臺(tái)(套)以及各類先進(jìn)的勘察設(shè)計(jì)科研儀器和設(shè)備;共有員工7萬(wàn)余人,擁有一支由3位工程院院士、13位國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)大師、近10000名高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員、40000余名各類專業(yè)人員組成的科技、管理人才隊(duì)伍。中交集團(tuán)具有很強(qiáng)的土木工程施工能力,特別在港口碼頭、高等級(jí)公路、橋梁隧道等方面的施工技術(shù)和施工能力,居世界同行業(yè)強(qiáng)勢(shì)地位。中交集團(tuán)具有很強(qiáng)的水工、公路、橋梁、隧道巖土工程以及其它基礎(chǔ)設(shè)施的勘察、設(shè)計(jì)、工程咨詢、科學(xué)研究能力。近10年來(lái),中交集團(tuán)在工程施工及科研設(shè)計(jì)等方面多次榮獲國(guó)家和省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),其中國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)18項(xiàng)、中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)42項(xiàng)、詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)25項(xiàng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)40多項(xiàng)、省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)140項(xiàng)。中交集團(tuán)積極參與國(guó)際工程項(xiàng)目的合作與競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái),以BT、BOT等方式投資建設(shè)了首都機(jī)場(chǎng)高速公路、山西晉侯高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,并參股招商銀行、光大銀行等金融機(jī)構(gòu),增強(qiáng)了集團(tuán)的盈利能力,加快了企業(yè)的發(fā)展速度。同期 中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 董事長(zhǎng) 周紀(jì)昌 :我們?cè)诮鼉傻饺戤?dāng)中,要考慮整體上市,改變中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)單一股東的問(wèn)題。據(jù)了解,至此,國(guó)資委完成了2005年18家企業(yè)的聯(lián)合重組,中央企業(yè)戶數(shù)從2004年的178家減少到169家
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