【正文】 安全意識(shí)，養(yǎng)成遵守防溺水安全的習(xí)慣，體會(huì)生命的寶貴及預(yù)防溺水的重要性。模擬表演如何自救：學(xué)生按照老師講解的方法，全班學(xué)生進(jìn)行模擬練習(xí)。五、學(xué)唱兒歌，總結(jié)提升過(guò)渡語(yǔ)：同學(xué)們，你們的知識(shí)競(jìng)賽很精彩，可是我們的水博士也不甘示弱，它這些知識(shí)變成了一首朗朗上口的兒歌。二、在進(jìn)入有一定燃燒時(shí)間、視線不清的室內(nèi)時(shí)，用水槍先向上部和四周掃射，先打天后打地再打四周，以消除不穩(wěn)定物件對(duì)戰(zhàn)斗員的威脅，然后進(jìn)攻滅火。三、在屋面或樓板上行走時(shí)，如踩斷瓦條或其他結(jié)構(gòu)，身體正下墜時(shí)，要迅速將兩臂向兩邊張開(kāi)，這樣有利于在下落的過(guò)程中因兩臂的寬度擱住身體，或者利用張開(kāi)的雙手抓住某一支架，以不使身體下墜而傷亡。六、如燃燒點(diǎn)離停車位置較遠(yuǎn)，來(lái)不及架梯或不適架梯而只能利用建筑物及其構(gòu)件進(jìn)行攀登設(shè)立水槍陣地進(jìn)行滅火時(shí)，應(yīng)采取騎坐的方式或立穩(wěn)足跟，水帶盡量在自身周圍繞圈，防止水帶的后坐力把自己拉倒或摔倒。九、在撲救油罐和液化石油氣罐火災(zāi)時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常聲響，罐體搖晃顫抖、火焰顏色由紅變白，這是油品噴濺或氣罐爆炸的預(yù)兆，戰(zhàn)斗員要果斷迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，保證自身安全。（二）進(jìn)入建筑物內(nèi)部偵察時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估，并充分利用地形、地物，靠近承重結(jié)構(gòu)行動(dòng)，防止墜落物傷人。（一）利用地形、地物和承重構(gòu)件等條件設(shè)置水槍陣地。（五）大跨度鋼架結(jié)構(gòu)廠房、庫(kù)房著火，必須在實(shí)施冷卻結(jié)構(gòu)后，方能深入內(nèi)部設(shè)置水槍陣地。（一）通過(guò)樓梯進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，不要越級(jí)跨跳樓梯，不得在跑動(dòng)中著裝；使用滑桿時(shí)必須依次下滑，并控制下滑速度。徹底開(kāi)啟車庫(kù)門，消防車頂禁坐人。（一）通常情況下，必須著滅火防護(hù)服，佩戴消防頭盔、手套、靴子等基本防護(hù)裝備。（五）高空作業(yè)時(shí)，必須用安全繩進(jìn)行固定保護(hù)。監(jiān)護(hù)人員要細(xì)心，檢查登記須認(rèn)真。（一）滅火時(shí)應(yīng)當(dāng)采用正確射水姿勢(shì)，開(kāi)、關(guān)水槍（分水器）動(dòng)作要緩慢，嚴(yán)禁對(duì)射誤傷他人。（五）撲救高溫、高壓容器設(shè)備火災(zāi)時(shí)，必須減少前方作戰(zhàn)人員，應(yīng)使用帶架水槍、移動(dòng)炮、遙控滅火消防車等遠(yuǎn)距離射水。戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用要合理，人員分工應(yīng)明晰。滅火進(jìn)攻教學(xué)時(shí)間：5月16日 教學(xué)方法：集中授課 授課人： 朱毅教學(xué)重點(diǎn)：火場(chǎng)救援安全教育 教學(xué)內(nèi)容：一、火場(chǎng)破拆火場(chǎng)破拆必須正確使用破拆器材，合理實(shí)施破拆。（四）高處破拆不準(zhǔn)將破拆物拋向地面，不準(zhǔn)隨意破拆玻璃幕墻，并及時(shí)在地面劃出警戒區(qū)域。三、火場(chǎng)供水火場(chǎng)供水必須根據(jù)供水原則，采用正確的供水方法。四、通信聯(lián)絡(luò)火場(chǎng)上必須正確使用通信器材，靈活選擇聯(lián)絡(luò)方式，確?；饒?chǎng)通信暢通。五、緊急撤離在火災(zāi)撲救中要明確緊急撤離的信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方式，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，應(yīng)立即撤離。（四）發(fā)出緊急撤離信號(hào)后，中隊(duì)指揮員要立即在安全區(qū)域清點(diǎn)人員，并向指揮部報(bào)告，研究新的對(duì)策措施。人員裝具要點(diǎn)齊，移交清楚才能離。（三）車輛必須依次行駛并保持安全距離。二、車輛停靠車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇適當(dāng)?shù)耐＼囄恢谩＃ㄋ模渚雀呶?chǎng)所火災(zāi)時(shí)，車輛應(yīng)當(dāng)停在便于展開(kāi)、便于轉(zhuǎn)移的位置，車頭應(yīng)朝撤離方向。（一）身上不得攜帶打火機(jī)、手機(jī)、鑰匙、手表、筆、刀剪等堅(jiān)硬物品。（一）徒手攀登消防梯時(shí)，雙手不得同時(shí)離梯；二樓以上登高時(shí)，必須使用安全繩保護(hù)；梯子未鎖牢掛穩(wěn)前，嚴(yán)禁攀登。三、繩索訓(xùn)練使用繩索進(jìn)行救人、自救訓(xùn)練時(shí)，首先應(yīng)對(duì)繩索進(jìn)行靜態(tài)荷載測(cè)試。（三）利用繩索下滑訓(xùn)練時(shí)，必須控制下滑速度；嚴(yán)禁急降、急停。（一）參訓(xùn)人員必須提前熟悉演練單位情況，演練往返途中人員必須注意安全。教學(xué)時(shí)間：8月28日 教學(xué)方法：集中授課 授課人： 朱毅教學(xué)重點(diǎn)： 陜西省公安消防部隊(duì)安全硬性規(guī)定“三十條” 教學(xué)內(nèi)容：一、訓(xùn)練及出動(dòng)安全要?jiǎng)t第一條 訓(xùn)練準(zhǔn)備。使用對(duì)繩索進(jìn)行靜態(tài)荷載測(cè)試，嚴(yán)格按照操作程序和動(dòng)作要領(lǐng)實(shí)施訓(xùn)練，承載的繩索必須在接觸建筑物的轉(zhuǎn)角處設(shè)置護(hù)墊、護(hù)具。第五條 著裝登車。第七條 車輛?？?。第九條 現(xiàn)場(chǎng)警戒?；鹎閭刹觳坏蒙儆?人，由指揮員帶領(lǐng)，嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng)，進(jìn)入濃煙、高溫、有毒危險(xiǎn)區(qū)域偵察，必須配齊個(gè)人防護(hù)裝備和偵察儀器，在門口登記姓名、進(jìn)出時(shí)間、空呼壓力，設(shè)置導(dǎo)向繩，必要時(shí)用水槍掩護(hù)。進(jìn)攻果敢謹(jǐn)慎，采取得當(dāng)戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)法，人員必須編組、登記，明確人數(shù)、任務(wù)、時(shí)間、防護(hù)要求、撤退信號(hào)和方向，布置水槍梯次掩護(hù)，保持聯(lián)絡(luò)不間斷。使用錘、斧等器材破拆時(shí)，必須檢查連接是否牢固；使用切割器具破拆時(shí)，必須佩戴面罩、護(hù)目鏡、手套，切割器具前方嚴(yán)禁站人；在有爆燃爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所進(jìn)行破拆時(shí)，必須使用無(wú)火花工具，并使用噴霧（開(kāi)花）水槍掩護(hù)。水帶鋪設(shè)必須避開(kāi)玻璃幕墻下方，在穿越道路時(shí)要用水帶護(hù)橋進(jìn)行保護(hù)，垂直鋪設(shè)水帶時(shí)，必須使用水帶掛鉤、繩索等進(jìn)行固定。必須保持冷靜，發(fā)出求救信號(hào)，查看呼吸器壓力，估算行動(dòng)時(shí)間，保持低姿，尋找墻體、管道等依托物或水帶線路，往煙霧稀、溫度低的方向運(yùn)動(dòng)，持續(xù)報(bào)告行動(dòng)情況和周邊特點(diǎn)。高速公路救援時(shí)，普通交通事故前、后方800米以外設(shè)置明顯警示標(biāo)志；易燃易爆類?；肥鹿是?、后方至少1500米以外設(shè)置明顯警示標(biāo)志；隧道內(nèi)?；肥鹿?，雙向車道全封閉；有毒有害?；肥鹿是啊⒑蠓街辽?000米以外設(shè)置明顯警示標(biāo)志，并根據(jù)實(shí)際情況，按照防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)配齊個(gè)人防護(hù)裝置。第二十三條 疏散物資。第二十五條 起重破拆。第二十七條 洗消處理。第二十九條 放空點(diǎn)燃。教學(xué)時(shí)間：11月12日 教學(xué)方法：集中授課 授課人： 朱毅教學(xué)重點(diǎn)：“五條禁令”“十五個(gè)嚴(yán)禁” 教學(xué)內(nèi)容：一、中國(guó)公安部“五條禁令”為嚴(yán)明紀(jì)律，樹立公安隊(duì)伍良好形象，中國(guó)公安部于2003年1月22日發(fā)布了“五條禁令”。四、嚴(yán)禁在工作時(shí)間飲酒，違者予以紀(jì)律處分；造成嚴(yán)重后果的，予以辭退或者開(kāi)除。第四條 消防部隊(duì)人員駕駛部隊(duì)車輛的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得《中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)車輛駕駛證》。要統(tǒng)一保管車輛鑰匙、行駛證、駕駛證，駕駛員出車時(shí)領(lǐng)取，歸隊(duì)時(shí)立即交回。第十條 駕駛員、帶車干部和乘車人員應(yīng)當(dāng)遵守下列安全規(guī)定：（一）選擇快捷安全的行駛路線；（二）駕駛員和乘坐人員必須按規(guī)定使用安全帶；（三）駕駛員駕車時(shí)嚴(yán)禁使用移動(dòng)通信工具，不得吸煙、吃東西或者聊天；（四）帶車干部必須全程監(jiān)督行車安全，及時(shí)制止違章行為，嚴(yán)禁慫恿駕駛員違章駕駛；（五）長(zhǎng)途連續(xù)行車超過(guò)2小時(shí)應(yīng)當(dāng)休息1次，時(shí)間不少于15分鐘；（六）進(jìn)入危險(xiǎn)路段前，必須停車檢查車輛、勘察路況，必要時(shí)組織乘車人員下車徒步通過(guò)；（七）夜間或者雨天、霧天、雪天等復(fù)雜天候或者山路、坡道行車時(shí)，必須降低車速、低檔行駛、加強(qiáng)觀察、正確使用剎車制動(dòng)，防止操縱失誤；（八）必須正確選擇超車的時(shí)機(jī)和路段，會(huì)車時(shí)主動(dòng)讓道，不得占道、搶道行駛和盲目蠻干；（九）車輛編隊(duì)行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)密組織，指定專人負(fù)責(zé)，車輛之間保持安全距離；（十）當(dāng)制動(dòng)失效、車輛失控時(shí)，必須正確果斷采取規(guī)避措施，就近尋找樹木、石墩、門柱等堅(jiān)固物體?？浚乐管囕v沖撞人群，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。通過(guò)知識(shí)講座“崗位安全教育”增強(qiáng)安全防范意識(shí)促進(jìn)部隊(duì)全面建設(shè)。第一講 堅(jiān)持預(yù)防為主 做好安全工作安全防事故工作是各級(jí)管理者常議的話題，也是部隊(duì)建設(shè)和行管工作的難點(diǎn)。如年頭歲尾，節(jié)假休閑時(shí)，人員思想松散，外出探親訪友增多，組織安排不好，容易發(fā)生擅自離隊(duì)、打架斗毆、行為越軌等意外事故；雨雪風(fēng)寒期，容易發(fā)生煤氣中毒、雷擊觸電、交通等事故；炎熱酷暑期，容易發(fā)生中暑、食物中毒、淹溺等事故；訓(xùn)練緊張期，容易發(fā)生摔傷、扭傷等事故。三是潛因規(guī)律。當(dāng)某些條件具備時(shí)，隱患便會(huì)轉(zhuǎn)換為事故。唯物辯證法認(rèn)為，任何事物的本質(zhì)，都會(huì)通過(guò)一定的現(xiàn)象表現(xiàn)出來(lái)，任何現(xiàn)象又都從一個(gè)特定方面表現(xiàn)事物的本質(zhì)，事故從某種角度上透析，具有人為先知的預(yù)兆。二是統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)法，即根據(jù)歷年來(lái)發(fā)生的事故進(jìn)行準(zhǔn)確、系統(tǒng)、及時(shí)、全面的統(tǒng)計(jì)，運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算的方法，分析統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間區(qū)域內(nèi)事故的指數(shù)、成因、類型進(jìn)行因果關(guān)系分析，找出事故發(fā)生的內(nèi)在因素，從中求得事故發(fā)生的“未知數(shù)”，以便實(shí)施有效控制。堅(jiān)持“三個(gè)原則”：首先，要科學(xué)計(jì)劃。其次，要科學(xué)指揮。安全防范工作涉及面廣，不是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、某個(gè)部門的事，而是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作。黨委要常念安全工作的“經(jīng)”，把它列入議事日程，從計(jì)劃、指揮、管理、檢查評(píng)比等方面抓好落實(shí)，要起到統(tǒng)管作用。要通過(guò)條例、規(guī)章制度、法律法規(guī)等教育，使官兵樹立堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，增強(qiáng)法制觀念。第三嚴(yán)把作風(fēng)關(guān)。第四，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)。在技術(shù)管理上，要通過(guò)集中培訓(xùn)，提高各類技術(shù)人員的素質(zhì)，糾正只用不管，只用不訓(xùn)的現(xiàn)象；另一方面要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)裝備物資的管理，保持良好狀況，提高安全保險(xiǎn)系數(shù)。在教育中，應(yīng)根據(jù)各種時(shí)期社會(huì)形勢(shì)、周圍環(huán)境、任務(wù)輕重、氣候變化等情況，不失時(shí)機(jī)地抓住官兵思維和行為活動(dòng)規(guī)律，審時(shí)度勢(shì)地實(shí)施教育。二是重點(diǎn)與全面相結(jié)合。安全工作涉及部隊(duì)內(nèi)部，也涉及到社會(huì)，外部管理主要是信息收集，協(xié)調(diào)矛盾，社會(huì)防范等。各級(jí)應(yīng)根據(jù)部隊(duì)有關(guān)規(guī)定，制定出切合實(shí)際的安全防事故獎(jiǎng)懲辦法，應(yīng)采取行政的、經(jīng)濟(jì)的手段，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，與干部戰(zhàn)士的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，優(yōu)者獎(jiǎng)，劣者罰。二、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)的計(jì)劃和工作部署制定安全措施。六、嚴(yán)格遵守高空訓(xùn)練程序，保證訓(xùn)練器材安全的情況下，進(jìn)行訓(xùn)練。，遇事精神過(guò)分緊張，反應(yīng)遲鈍，判斷失誤；技術(shù)不過(guò)硬，缺乏在惡劣氣候，復(fù)雜道路下處理突然情況的應(yīng)變能力；思想麻痹，超速行駛，開(kāi)英雄車，寸有僥幸心理，導(dǎo)致碰壁或翻車事故。連續(xù)參加滅火戰(zhàn)斗，車輛器材來(lái)不及維修保養(yǎng)，出現(xiàn)帶“病”出車；駕駛?cè)藛T連日倦勞，神智恍惚，反應(yīng)遲鈍，也會(huì)造成事故。因此，通過(guò)對(duì)這些因素進(jìn)行科學(xué)的分析，明確認(rèn)識(shí)諸因素之間的相互關(guān)系，對(duì)各種事故苗頭和暴露出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行定性、定量分析，找出發(fā)生事故的確切原因，抓住發(fā)生事故的基本因素，從而采取相應(yīng)的積極預(yù)防措施，就能爭(zhēng)取安全工作的主動(dòng)權(quán)。二是大力使用獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的有效杠桿，在駕駛員中開(kāi)展以“愛(ài)車、守紀(jì)、安全、節(jié)約”為內(nèi)容的紅旗駕駛員評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)，形成一套嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，充分調(diào)動(dòng)全體人員對(duì)于安全工作的熱情和積極性。（三）、認(rèn)真進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)駕駛員的自控能力。（四）、努力提高駕駛員的技術(shù)水平。（五）加強(qiáng)對(duì)車輛器材的維修保養(yǎng)，使車輛始終處于良好狀態(tài)，嚴(yán)禁帶“病”出車。二是堅(jiān)持車輛保養(yǎng)制度。（六）加強(qiáng)乘車人員滅火途中的安全教育。（七）滅火返回途中的餓安全工作也不容忽視。因此，對(duì)特種車輛的駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格選拔，嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求。其次，有較好的政治思想覺(jué)悟，必須自覺(jué)的擁護(hù)黨的路線、方針、政策，遵紀(jì)守法，遵守社會(huì)公德和職業(yè)道德，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，能正確處理個(gè)人利益與大局利益的關(guān)系。作為特種車輛的駕駛?cè)藛T，必須會(huì)駕駛，會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)，具備較高的技術(shù)水平。因此特種車輛駕駛員在滅火戰(zhàn)斗中必須保持沉著、冷靜、平靜的心態(tài)。駕駛員本人加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治思想水平、專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際操作、駕駛能力。實(shí)踐證明，干部到場(chǎng)了，戰(zhàn)士的訓(xùn)練熱情高，訓(xùn)練認(rèn)真刻苦，動(dòng)作相對(duì)規(guī)范；而干部不在場(chǎng)，戰(zhàn)士往往思想上放松，訓(xùn)練動(dòng)作馬虎，訓(xùn)練秩序亂，容易發(fā)生事故。因此，訓(xùn)練前必須做好準(zhǔn)備活動(dòng)。此外，安排訓(xùn)練要科學(xué)合理，下雨雪天氣，梯子和訓(xùn)練塔窗臺(tái)上沾上雨雪后會(huì)結(jié)冰打滑，不能安排高空訓(xùn)練。進(jìn)行攀登掛鉤梯和滑繩自救訓(xùn)練，安全鉤的使用方法及其所起的作用不同，因此消防中隊(duì)?wèi)?yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行使用安全鉤的專門訓(xùn)練，以防因不會(huì)使用或使用不當(dāng)而導(dǎo)致訓(xùn)練事故