【正文】 為反傾銷貨物的征收反傾銷稅，并打印稅款繳款書；對(duì)逾期納稅貨物征收滯納金，打印滯納金繳款書?？诎逗ｊP(guān)實(shí)貨放行第12步：在獲得運(yùn)輸工具到港信息后，貨主或其代理人持提貨單或運(yùn)單及報(bào)關(guān)單備用聯(lián)交口岸風(fēng)險(xiǎn)管理/放行部門，根據(jù)計(jì)算機(jī)的提示進(jìn)行放行處理。簽發(fā)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單第13步：申報(bào)人到業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)辦理報(bào)關(guān)單證明聯(lián)的簽證手續(xù)：進(jìn)口貨物放行后，海關(guān)向申報(bào)人簽發(fā)進(jìn)口付匯證明聯(lián)和加工貿(mào)易海關(guān)核銷聯(lián)；第二篇：保稅貨物進(jìn)口程序一、報(bào)關(guān)程序報(bào)關(guān)程序是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、物品所有人或其代理人按照海關(guān)的規(guī)定，辦理貨物、物品、運(yùn)輸工具進(jìn)出境及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的手續(xù)和步驟。但是，這些程序還不能滿足海關(guān)對(duì)所有進(jìn)出境貨物的實(shí)際監(jiān)管要求。（一）前期階段前期階段是指根據(jù)海關(guān)對(duì)保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物、其他進(jìn)出境貨物的監(jiān)管要求，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人在貨物進(jìn)出境以前，向海關(guān)辦理備案手續(xù)的過程。配合查驗(yàn)配合查驗(yàn)是指申報(bào)進(jìn)出口的貨物經(jīng)海關(guān)決定查驗(yàn)時(shí)，進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或者辦理進(jìn)出口申報(bào)具體手續(xù)的報(bào)社關(guān)員應(yīng)到達(dá)查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，配合海關(guān)查驗(yàn)貨物，并負(fù)責(zé)按照海關(guān)的要求搬移、開拆和重封被查驗(yàn)貨物的工作環(huán)節(jié)。裝運(yùn)貨物是指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人，在辦理了出口申報(bào)、配合查驗(yàn)、繳納稅費(fèi)等手續(xù)，海關(guān)決定放行后，持憑海關(guān)加蓋“放行章”的出口裝貨憑證或海關(guān)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送的放行通知書，通知港區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車間及其他有關(guān)單位裝運(yùn)出口貨物的工作環(huán)節(jié)。對(duì)暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物，收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在暫準(zhǔn)進(jìn)出境規(guī)定期限仙，或者在經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)延期暫準(zhǔn)進(jìn)出境期限到期前，辦理復(fù)運(yùn)出境或復(fù)運(yùn)進(jìn)境或正式進(jìn)出口手續(xù)，然后申請(qǐng)辦理銷案手續(xù)。這一規(guī)定確定了電子報(bào)關(guān)的法律地位，使電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單和紙質(zhì)報(bào)關(guān)單具有屆等的法律效力。海關(guān)H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)是中國海關(guān)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是我國海關(guān)利用計(jì)算機(jī)對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行全面信息化管理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)三大海關(guān)業(yè)務(wù)一體化管理的綜合性信息利用項(xiàng)目。中國電子口岸系統(tǒng)中國電子口岸系統(tǒng)又稱口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱電子口岸，是與進(jìn)出口貿(mào)易管理有關(guān)的國家12個(gè)部委利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，將各部委分別管理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)信息電子底賬數(shù)據(jù)集中存入在公共數(shù)據(jù)中心，向政府管理機(jī)關(guān)提供跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)核查，向企業(yè)提供網(wǎng)上辦理各種進(jìn)出口業(yè)務(wù)的國家信息系統(tǒng)。(注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同)。二、憑帶背書的正本提單(如是電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單。換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號(hào)及封號(hào)是否一致。出碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進(jìn)行審核：用箱人名稱和地址，出堆場(chǎng)時(shí)間與目的，集裝箱箱號(hào)、規(guī)格、封志號(hào)以及是空箱還是重箱，有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常等。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站。驗(yàn)貨手續(xù)在最終目的地辦理。報(bào)驗(yàn)后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費(fèi)。七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨。八、重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱。因?yàn)?，無論哪一種運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸是建立在貿(mào)易基礎(chǔ)上的。F價(jià)格條件成交時(shí)，發(fā)貨人負(fù)有租船訂艙之責(zé)任。5．貨物裝箱與托運(yùn) 報(bào)關(guān)完畢后，在整箱貨運(yùn)下發(fā)貨人即可安排裝箱，并在裝箱完畢后將貨箱運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)，取得經(jīng)碼頭堆場(chǎng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)。7．支付運(yùn)費(fèi)和簽發(fā)提單如系預(yù)付運(yùn)費(fèi)，發(fā)貨人只要出示經(jīng)碼頭堆場(chǎng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)，支付全部運(yùn)費(fèi)后，承運(yùn)人或其代理人即簽發(fā)提單。F價(jià)格條件成交出口貿(mào)易合同下，發(fā)貨人在貨物裝船完畢后向收貨人發(fā)出裝船通知?jiǎng)t作為合同的一項(xiàng)要件。在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，船公司的主要業(yè)務(wù)有1．掌握待運(yùn)的貨源船公司通常采用下述兩種方法掌握待運(yùn)的貨源情況，并據(jù)以部署空集裝箱的計(jì)劃：暫定訂艙所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出，由于掌握貨源的時(shí)間較早，所以對(duì)這些貨物能否裝載到預(yù)定的船上，以及這些貨物最終托運(yùn)的數(shù)量是否準(zhǔn)確，都難以確定。當(dāng)然，在實(shí)際業(yè)務(wù)中并不是所有的集裝箱都有船公司負(fù)責(zé)配備，有的貨主自己也配有集裝箱。船公司根據(jù)所托運(yùn)的運(yùn)輸要求和配備集裝箱的情況，決定是39。(4)由誰負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸；(5)有關(guān)集裝箱的種類、規(guī)格等。集裝箱貨運(yùn)站在作為船公司的代理時(shí)接受非整箱貨運(yùn)輸。5．裝船通過各種方式接受的貨物，按堆場(chǎng)計(jì)劃在場(chǎng)內(nèi)堆存，待船舶靠泊后即可裝船。三、集裝箱碼頭堆場(chǎng)在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)集裝箱碼頭堆場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)工作是辦理集裝箱的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝箱、拆箱、收發(fā)、交接保管、堆存、捆扎、掏載、搬運(yùn)、以及承欖貨源等。箱子的外表狀況，以及鉛封有無異常情況，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，門衛(wèi)應(yīng)在碼頭收據(jù)欄內(nèi)注明，如異常情況嚴(yán)重，會(huì)影響運(yùn)輸?shù)陌踩?，則應(yīng)與有關(guān)方聯(lián)系后，決定是否接受這部份貨物。3．集裝箱的裝船為了能在最短時(shí)間內(nèi)完成裝船工作，碼頭堆場(chǎng)應(yīng)在船舶到港受載前，根據(jù)訂艙單，先后到港的卸箱順序，制定出船舶積載圖和裝船計(jì)劃，等船靠泊后，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)碼頭收據(jù)和裝箱單，按裝船計(jì)劃裝船。能暫存的貨箱應(yīng)堆存在有保護(hù)設(shè)施的場(chǎng)所，而且堆放的數(shù)量不能超出許可的限度。如發(fā)生船期改變，則應(yīng)及時(shí)通知碼頭；(2)裝船前210天左右提供出口貨運(yùn)資料，以滿足堆場(chǎng)制定堆場(chǎng)計(jì)劃、裝船計(jì)劃之需要；(3)應(yīng)及時(shí)提供船圖，以保證正常作業(yè)。集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)就是集、散貨物。，在達(dá)到一定數(shù)量后，即開始配箱、裝箱； 配箱時(shí)應(yīng)注意:(1)當(dāng)不同貨物混裝在同一箱內(nèi)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的性質(zhì)等情況，將貨物區(qū)分開，包裝牢固、重貨裝在底部，包裝不牢、輕貨則應(yīng)裝在箱子上部；(2)貨物在箱內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡，如箱子某一部位的負(fù)荷過重，則有可能使箱子底部發(fā)生彎曲或有脫開的危險(xiǎn)；應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定堆碼的層數(shù)；(4)貨物與貨物之間，應(yīng)加隔板或隔墊器材，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損；(5)應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格的集裝箱。同時(shí)，應(yīng)盡快與碼頭堆場(chǎng)取得聯(lián)系，將已裝貨的集裝箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)。四、海空聯(lián)運(yùn)武漢中遠(yuǎn)所屬空運(yùn)公司借助中遠(yuǎn)遍及全球的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為華中地區(qū)的客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的?？章?lián)運(yùn)服務(wù)，主要經(jīng)營航線有武漢/上海北美/歐洲等。八 本協(xié)議一式二分,甲、乙雙方各一份。八 在今后業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展中, 本協(xié)議一式二分,甲,乙雙方各一份,:乙方:授權(quán)代表:授權(quán)代表:簽訂日期: