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蘭州鐵路局簡介(共5則范文)-預(yù)覽頁

2024-11-09 01:02 上一頁面

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【正文】 炎。皮膚接觸致急性接觸性皮炎,甚至灼傷。皮膚損害。就醫(yī)。與氧化劑能發(fā)生強烈反應(yīng)。滅火劑為砂土、泡沫、干粉、二氧化碳,用水滅火無效。小量泄漏,用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收;或在保證安全情況下,就地焚燒。建議操作人員穿防靜電工作服,戴橡膠耐油手套。避免與氧化劑接觸。倒空的容器可能殘留有害物。保持容器密封。接觸控制/個體防護:職業(yè)接觸限值中國MAC 300 mg/m3[溶劑汽油];前蘇聯(lián)MAC 300 mg/m3;美國TLVTN ACGIH 300ppm,890 mg/m3;美國TLVWN ACGIH 500ppm,1480 mg/m3[皮]。眼睛防護一般不需要特殊防護,高濃度接觸時可戴化學安全防護眼鏡。避免長期反復(fù)接觸。廢棄物用焚燒法處臵。本品鐵路運輸時限使用鋼制罐車裝運,裝運前需報有關(guān)部門批準。中途停留時應(yīng)遠離火種、熱源、高溫區(qū)。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。用在生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)食用油抽提溶劑,亦可用于粘結(jié)劑、涂料、油墨及烯聚合反應(yīng)過程的溶劑。溶劑油的用途十分廣泛,用量最大的首推涂料溶劑油(俗稱油漆溶劑油),其次有食用油,印刷油墨,皮革,農(nóng)藥,殺蟲劑,橡膠,化妝品,香料,醫(yī)藥,電子部件等溶劑油。有時,餾程的切割各個企業(yè)也會有所不同。通常所說的6#、120#、200#溶劑油,就是鏈烷烴。根據(jù)國家標準GB192288,即按其98%餾出溫度或干點劃分溶劑油,常見的牌號有:70香花溶劑油,90石油醚,120橡膠溶劑油,190洗滌劑油,200油漆溶劑油,260特種溶劑油型溶劑。本品極度易燃,具強刺激性,其蒸氣或霧對眼睛、粘膜和呼吸道有刺激性。急救措施:皮膚接觸,脫去污染的衣著,用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚,就醫(yī)。消防措施:其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。其蒸氣比空氣重,能在較低處擴散到相當遠的地方,遇火源會著火回燃。滅火劑為砂土、泡沫、干粉、二氧化碳。小量泄漏,用活性炭或其它惰性材料吸收,也可以用不燃性分散劑制成乳液刷洗,洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。操作人員必須經(jīng)過專門培訓,嚴格遵守操作規(guī)程。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。庫溫不宜超過35℃。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具。呼吸系統(tǒng)在空氣中濃度超標時,佩戴過濾式防毒面具(半面罩)。工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。運輸信息:該物質(zhì)對環(huán)境有危害,應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。包裝方法為小開口鋼桶;螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶(罐)外普通木箱。運輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。危險性概述:皮膚接觸可為主要吸收途徑,可致急性腎臟損害。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀,頭暈及頭痛。眼睛接觸,提起眼瞼,用流動清水或生理鹽水沖洗,就醫(yī)。有害燃燒產(chǎn)物為一氧化碳、二氧化碳。滅火劑為砂土、泡沫、干粉、二氧化碳。小量泄漏,用活性炭或其它惰性材料吸收。操作人員必須經(jīng)過專門培訓,嚴格遵守操作規(guī)程。避免與氧化劑、鹵素接觸。倒空的容器可能殘留有害物。采用防爆型照明、通風設(shè)施,禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具。呼吸系統(tǒng)防護,空氣中濃度超標時,佩戴自吸過濾式防毒面具(半面罩)。手防護戴橡膠耐油手套。運輸信息:該物質(zhì)對環(huán)境有危害,建議不要讓其進入環(huán)境。避免接觸強氧化劑、鹵素。非罐裝運輸前應(yīng)先檢查包裝容器是否完整、密封,運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。船運時,配裝位臵應(yīng)遠離臥室、廚房,并與機艙、電源、火源等部位隔離。以上3個品名可以采用鋼制鐵路罐車、汽車槽車、船舶或管道來運輸。鐵路運輸、船舶運輸運價低廉,運量大;但速度較慢,要有專門的裝卸專用線(或碼頭)和相應(yīng)的裝卸設(shè)備,適于大量遠距離運輸。技術(shù)設(shè)施(設(shè)備)現(xiàn)狀嘉峪關(guān)機務(wù)段專用線范圍內(nèi)設(shè)有專門的汽車運輸?shù)缆?,汽車運輸?shù)缆放c鐵路線路交叉處采用立交方式,各項鐵路運輸作業(yè)與道路運輸?shù)母黜棙I(yè)務(wù)不產(chǎn)生沖突。專用線東面是與武威南車站接軌方向;西面、南面均為無人荒灘,地面覆蓋有野生草類植物,無灌木和高大樹木;北面為嘉峪關(guān)機務(wù)段武威南車間生產(chǎn)作業(yè)區(qū),布臵有其它36股道段管線及用于機車運用、整備、檢修的設(shè)施設(shè)備。專用線及有關(guān)設(shè)備單獨布臵于生產(chǎn)作業(yè)區(qū)以外,與嘉峪關(guān)機務(wù)段武威南車間的正常機車業(yè)務(wù)不產(chǎn)生沖突。專用線2股道盡頭處設(shè)臵有土擋,并布臵有車擋表示器,車擋前未設(shè)臵擋車器。應(yīng)盡快清除地面雜草,并做好定期清理工作。儲罐露出地面部分全部覆土,覆土厚度超過2 m,覆土層頂部開有通風天窗,儲罐頂部設(shè)臵有呼吸閥。儲罐區(qū)位于專用線裝卸作業(yè)區(qū)西側(cè),周圍修建有實體圍墻,整個儲罐區(qū)為一獨立區(qū)域。所有儲罐距內(nèi)部道路路邊均超過7 m,距庫區(qū)外道路超過20 m。鐵路裝卸車棧橋嘉峪關(guān)機務(wù)段專用線2股道裝卸車作業(yè)線(機37線、機38線)間設(shè)臵有鐵路裝卸車棧橋1座。棧橋兩端均設(shè)臵有鋼斜梯,棧橋西側(cè)斜梯外側(cè)距離線路盡頭約50 m,東側(cè)斜梯外側(cè)距離警沖標約55 m。鐵路裝卸棧橋的整體情況基本符合有關(guān)規(guī)定。所有鶴管均為液下裝卸車鶴管,由于使用時間已經(jīng)較長,鶴管銘牌已丟失,生產(chǎn)廠家及型號不明。輸送管道嘉峪關(guān)機務(wù)段專用線所有油品輸送管道均采用無縫鋼管。專用線輸送管道材質(zhì)、布臵方式等基本符合有關(guān)規(guī)定。泵房位于鐵路裝卸車作業(yè)區(qū)南側(cè),距離鐵路裝卸車線路40 m,距離儲罐區(qū)約80 m。泵房內(nèi)還布臵有型號為BY50—100B的離心式油泵2臺(有關(guān)技術(shù)參數(shù):Q = 40 m3/h,H = 73 m,W = KW),配備有功率為22 KW的YB180M—2防爆電機2臺;該2臺作業(yè)泵用于油品裝車作業(yè)。泵房設(shè)臵有采光和通風的窗戶,還設(shè)臵有通風孔,并安裝了軸流風機用于強制排風。專用線泵房布臵位臵、與有關(guān)部位距離、作業(yè)泵設(shè)臵、泵房內(nèi)部通風設(shè)備等基本符合有關(guān)規(guī)定。消防泵房負責整個專用線的消防滅火需要。環(huán)儲罐區(qū)、鐵路棧橋裝卸車作業(yè)區(qū)地下預(yù)埋有消防泡沫和消防清水管路。專用線鐵路棧橋作業(yè)區(qū)及泵房配備滅火器數(shù)量為:100 kg推車式泡沫滅火器4具,65 kg推車式泡沫滅火器1具,MF50型50 kg推車式干粉滅火器2具,MFZ8型手提式干粉滅火器8具。專用線照明均采用防爆燈具,所有照明開關(guān)和動力開關(guān)均采用防爆開關(guān)。專用線消防設(shè)施及設(shè)備配臵已由武威鐵路公安處消防監(jiān)督科于2008年4月23日檢查驗收合格,并出具有消防設(shè)施設(shè)備合格的“消防安全檢查意見書”(武鐵公消檢字[2008]第02號。儲罐區(qū)設(shè)臵有火災(zāi)報警系統(tǒng),門衛(wèi)室屋后鋼架上設(shè)有警報器,一旦發(fā)生危險時可以及時報警。罐體底部周圍已有不少于2處與接地裝臵焊接。有關(guān)工作泵、管線都采取了防靜電接地措施,所有少于5個螺栓的法蘭連接均已采取了等電位跨接措施。建議嘉峪關(guān)機務(wù)段武威南車間盡快在上述各處安裝避雷裝臵。而且專用線鐵路線路入口設(shè)臵有大門,無取送車作業(yè)時大門關(guān)閉,可以進一步對線路內(nèi)的裝卸車作業(yè)進行防護。按專用線上述防溜辦法,共采用了5道防溜措施,可以說完全能保證防溜的安全。上述個人防護用品有專人負責維護管理,如有損壞或失效時,由該公司管理部門負責及時更換。我叫XXX,來自XX車間,現(xiàn)在在XXXX線路養(yǎng)護工區(qū)。剛剛走出大學校園的我們,也許還未經(jīng)歷過任何艱難險阻,對未來充滿了無限的遐想,然而投身鐵路行業(yè),來到鐵路系統(tǒng)最基層的一個部門——工務(wù)段,再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境,我們的內(nèi)心立刻形成了強烈的反差。按照見習計劃,我們班組一個工班長帶一名新職工,并有重點地完成每月見習任務(wù)。鐵路線路養(yǎng)護具有里程長,病害多等特點,在我們工區(qū)所管轄的范圍內(nèi)也許最大的困難就是站場環(huán)境惡劣,每到刮風的時候,站場內(nèi)根本無法進行“天窗”點的維修,但我們依然堅持了下來,沒有被眼前的困難嚇倒,消滅線路病害,確保線路正常使用,克服了重重困難,確保了鐵路線路安全暢通。在班前教育中我們認真學習了“”“”“”“”“”幾起事故案例,吸取事故教訓,一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。2008年5月28日我校與瑞安市安陽實驗中學合作辦學。學校定期出刊《莘葉》、《莘一中報》、《教科研通訊》、《莘一中團訊》、《莘一中簡報》等刊物。學校也曾先后榮獲“中國特色教育項目學?!?、“浙江省校本教研示范?!薄ⅰ罢憬∏嗌倌贶囕v模型錦標賽活動先進集體”、“溫州市教科研先進單位”、“溫州市文明學?!薄ⅰ叭珖膶W社百家”等榮譽
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