【正文】 斯）；③東部油氣開發(fā)已到中后期，西部是戰(zhàn)略接替區(qū)，發(fā)展戰(zhàn)略是穩(wěn)定東部，發(fā)展西部。②分類：區(qū)域和國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。③市場(chǎng)因素；④其他：國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化、國(guó)家政策調(diào)整、地價(jià)昂貴、環(huán)境污染⑴促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：①發(fā)達(dá)國(guó)家使國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)要素集中到新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；②發(fā)展中國(guó)家縮短產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)間，加快工業(yè)化進(jìn)程。⑷改變勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布：①發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移常常引起失業(yè)人口增加，如日本；②發(fā)展中國(guó)家接受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有助于緩解就業(yè)壓力。②坡度：陡坡雪線高；緩坡雪線低。④迎風(fēng)背風(fēng)坡：迎風(fēng)坡降水多，雪線低；背風(fēng)坡降水少，雪線高。目前是23o26＇（2）太陽(yáng)直射點(diǎn)在南北回歸線之間的移動(dòng) 二：地球自轉(zhuǎn)的地理意義（1）晝夜更替（2）地方時(shí)（3）沿地表水平運(yùn)動(dòng)的物體發(fā)生偏移,北半球右偏,：地球公轉(zhuǎn)的地理意義（1）晝夜長(zhǎng)短和正午太陽(yáng)高度的變化 ①晝夜長(zhǎng)短的變化 四：光照?qǐng)D的判讀（1）判斷南北極，通常用于俯視圖，判斷依據(jù)為：從地球北極點(diǎn)看地球的自轉(zhuǎn)為逆時(shí)針，從南極看為順時(shí)針。歐洲地區(qū)（溫帶），終年盛行西風(fēng)，各月降水量較多，而且比較均勻●大陸的東岸，以亞歐大陸為例，處于季風(fēng)環(huán)流的控制下，冬季受來(lái)自大陸的冷干氣流的影響，降水不多，夏季受來(lái)自海洋的暖濕氣流的影響，降水較多●大陸的內(nèi)部，以亞歐大陸為例，終年受大陸氣團(tuán)的控制，降水比較少 ●兩極地區(qū)以輻合下沉氣流為主，全年降水少 2）氣候的類型（）3）主要10種氣候類型的判斷（）步驟 依據(jù) 因素變化 結(jié)論 判斷南北半球 最高（或最低）氣溫月份 北半球 南半球 判斷所屬溫度帶最冷月均溫最冷月均溫15℃ 熱帶氣候最冷月氣溫在0℃～15℃ 亞熱帶氣候或者溫帶海洋性氣候最冷月氣溫在－15℃～0℃ 溫帶氣候最熱月5℃ 寒帶氣候確定具體的氣候類型 降水量的年內(nèi)分配情況 年雨型 熱帶 熱帶雨林氣候2000mm溫帶 溫帶海洋性氣候700～1000mm夏雨型 熱帶 熱帶草原氣候(750～1000mm）熱帶季風(fēng)氣候（1500～2000mm）亞熱帶 亞熱帶季風(fēng)氣候溫帶 溫帶大陸型氣候冬雨型 亞熱帶 地中海氣候少雨型 熱帶 熱帶沙漠氣候寒帶 極地氣候 六；大氣環(huán)境保護(hù)（1）全球變暖原因：二氧化碳的增多而使氣溫升高二氧化碳增多的原因：①大量燃燒礦物燃料，②毀林 危害：①海平面上升，淹沒陸地②改變各地降水狀況和干濕狀況，導(dǎo)致世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化保護(hù)措施：①提高能源的利用技術(shù)和能源利用效益，采用新能源 ②努力加強(qiáng)國(guó)際合作（2）臭氧層的破壞與保護(hù)原因：除了自然原因以外，主要是人類使用制冷設(shè)備排放的氟氯烴 危害：①危害人體健康，②對(duì)生態(tài)環(huán)境和農(nóng)林牧漁業(yè)造成破壞保護(hù)措施：減少并逐步禁止氟氯烴等消耗臭氧物質(zhì)的排放，加強(qiáng)國(guó)際合作（3）酸雨概念：成因：燃燒礦物排放的大量二氧化硫和氮氧化物等酸性氣體危害：河湖水酸化，土壤酸化，危害森林和農(nóng)作物生長(zhǎng)，腐蝕建筑和文物古跡等防治措施：防治酸雨最根本的措施是減少人為硫氧化合物和氮氧化合物的排放，我國(guó)已經(jīng)采取了發(fā)展?jié)崈裘杭夹g(shù)、清潔燃燒技術(shù)等措施來(lái)控制酸雨三單元 陸地和海洋一：地殼物質(zhì)的組成與循環(huán)（1）組成巖石的礦物元素：由多到少是氧、硅、鋁、鐵礦物：主要的造巖礦物有石英、云母、長(zhǎng)石方、解石 積聚巖漿巖（花崗巖，玄武巖）巖石 沉積巖：具有層理結(jié)構(gòu)，常含有化石，包括（石灰?guī)r，頁(yè)巖，砂巖，礫巖）變質(zhì)巖：大理巖，板巖（2）地殼物質(zhì)的循環(huán)從巖漿到形成各種巖石，又到新的巖漿的產(chǎn)生，這一過程就是地殼物質(zhì)循環(huán) 二：地殼變動(dòng)與地表形態(tài)1）地質(zhì)作用：按能量來(lái)源不同，分為內(nèi)力作用和外力作用 內(nèi)力作用：地震、火山爆發(fā)、地殼運(yùn)動(dòng)、變質(zhì)作用外力作用：風(fēng)化、侵蝕、搬運(yùn)、沉積，泥石流、滑坡、山崩 2）地殼運(yùn)動(dòng)的基本形式及其對(duì)地貌的影響地殼運(yùn)動(dòng) 對(duì)地表形態(tài)的影響 兩者的關(guān)系水平運(yùn)動(dòng) 形成褶皺山系，如裂谷和海洋，東非大裂谷，大西洋的形成 以水平運(yùn)動(dòng)為主，垂直運(yùn)動(dòng)為輔垂直運(yùn)動(dòng) 引起地表高低不平和海陸變遷3）板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)的基本論點(diǎn)（1）全球巖石圈共分為六大板塊（）（2）板塊處于不斷運(yùn)動(dòng)之中，板塊內(nèi)部比較穩(wěn)定，板塊交界地帶地殼活躍多火山，地震等（3）板塊張裂地帶常形成裂谷或海洋，如東非大裂谷，大西洋，在板塊相撞擠壓地帶，常形成山脈，當(dāng)大洋與大陸板塊相撞時(shí)，形成海溝、島弧、海岸山脈，當(dāng)大陸與大陸板塊相撞時(shí)形成巨大的褶皺山脈 4）地質(zhì)構(gòu)造與構(gòu)造地貌（1）地質(zhì)構(gòu)造的概念：由于地殼運(yùn)動(dòng)引起地殼變形變位（2）常見的地質(zhì)構(gòu)造及構(gòu)造地貌褶皺 巖層形態(tài) 未侵蝕的地表形態(tài) 侵蝕后的地表形態(tài) 與人類生產(chǎn)關(guān)系背斜 一般是巖層向上拱起 成為山嶺 不少背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地 儲(chǔ)油構(gòu)造向斜 一般是巖層向下彎曲 成為谷地 不少向斜受擠壓不易被侵蝕成為山嶺 儲(chǔ)存地下水?dāng)鄬?沿?cái)嗔衙鎯蓚?cè)巖塊錯(cuò)位 東非大裂谷、華山北坡大斷崖；上升巖塊：華山、廬山、泰山，下降巖塊：渭河平原、汾河谷地、鄱陽(yáng)湖。（2）陸地水的相互關(guān)系水源補(bǔ)給類型 補(bǔ)給時(shí)間 補(bǔ)給特點(diǎn) 我國(guó)分布地區(qū) 雨水 夏秋季節(jié) 水量變化大 東部和南部冰川融水 主要在夏季 補(bǔ)給有時(shí)間性，水量穩(wěn)定 西北地區(qū) 湖泊水 全年 有調(diào)節(jié)性，水量穩(wěn)定 東部地下水 全年 水量穩(wěn)定，與河流有互補(bǔ)關(guān)系 普遍（3）水循環(huán)能量來(lái)源：太陽(yáng)能和重力能類型：海陸間大循環(huán)（蒸發(fā)（包括植物的蒸騰），水汽輸送，下滲，地表和地下徑流四個(gè)環(huán)節(jié)，（），陸地循環(huán)，海洋循環(huán)六：生物（1）生物的分布和環(huán)境（2）對(duì)環(huán)境的指示作用：駱駝刺表示干旱的沙漠地區(qū)，蓮表示水濕環(huán)境，矮牽牛能夠指示大氣中二氧化硫的污染（3）生物在地理環(huán)境中的作用 ①光合作用（太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成生物能，無(wú)機(jī)物轉(zhuǎn)換成有機(jī)物），②生物循環(huán)促使化學(xué)元素的遷移，聯(lián)系有機(jī)界和無(wú)機(jī)界，③改變?cè)即髿獾某煞?，④改變水的化學(xué)成分，⑤參與沉積巖的形成，加速巖石的風(fēng)化，促使土壤的形成，⑥綠色植物的環(huán)境效益（吸煙除塵，過濾空氣，減輕污染，降低噪音，美化環(huán)境）七：土壤（1）土壤的概念：是指陸地表面具有一定肥力，能夠生長(zhǎng)植物的疏松表層（2）土壤的本質(zhì)屬性:具有肥力，能夠生長(zhǎng)植物（3）土壤的組成：礦物質(zhì)（土壤中礦物養(yǎng)分的來(lái)源），有機(jī)質(zhì)（其含量的高低是土壤肥力高低的一個(gè)重要指標(biāo)），水分和空氣（彼此消長(zhǎng)，影響熱量）（4）土壤的形成 形成過程： 巖石風(fēng)化過程 低等植物著生過程 高等植物著生過程 土壤生物對(duì)母質(zhì)的改造作用：有機(jī)質(zhì)的積累過程和養(yǎng)分元素的富集過程，所以生物在土壤的形成過程起著主導(dǎo)作用八；地理環(huán)境的整體性和差異性（1）整體性（）：地理環(huán)境各要素不是孤立的，而是一個(gè)整體，例如我國(guó)西北內(nèi)陸地區(qū)由于距海遠(yuǎn)，海洋暖濕氣流難以到達(dá)，形成了干旱的大陸性氣候，由于氣候干旱，降水少，所以地表水少，多為內(nèi)流河，由于氣候干燥，流水作用微弱，但風(fēng)化作用強(qiáng)，形成了大片戈壁和沙漠，氣候變化會(huì)導(dǎo)致植被稀少；整體性還表現(xiàn)在某一個(gè)要素發(fā)生變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)環(huán)境狀態(tài)的改變，例如，氣候變暖，導(dǎo)致兩極冰川融化，海平面上升，最終會(huì)淹沒城市河低地（2）地域差異分異規(guī)律 形成基礎(chǔ) 影響因素 分布規(guī)律 主要分布地區(qū)從赤道向兩極 熱量 太陽(yáng)輻射 沿緯線延伸，經(jīng)度更替 低緯度地區(qū)和北半球的高緯度地區(qū)從沿海向內(nèi)陸 水分 海陸分布 沿經(jīng)度延伸，緯線更替 中緯度地區(qū)山地的垂直分異 熱量，水分 海拔高度 從山麓到山頂有規(guī)律的變化 海拔較高的山地第四單元 自然資源和自然環(huán)境 一：氣候資源的特點(diǎn)（1）特點(diǎn)：普遍存在性，數(shù)值特征，變率大（2）開發(fā)利用 二；海洋資源（1）海洋漁業(yè)的形成和分布：（2）海洋油氣生產(chǎn)過程：資源勘探（利用地震波探測(cè)）、油氣開采（海上鉆井平臺(tái)）、油氣運(yùn)輸（管道運(yùn)輸，船舶運(yùn)輸）（3）海洋空間的利用（）（4）海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)：港口作用：海洋運(yùn)輸船舶停泊、中轉(zhuǎn)、裝卸貨物得場(chǎng)所。（2）火山噴發(fā)火山構(gòu)造：火山錐，火山口，火山通道 類型：死火山，活火山，休眠火山（3）滑坡和泥石流（4）地質(zhì)災(zāi)害得關(guān)聯(lián)性①地質(zhì)災(zāi)害在成因上得關(guān)聯(lián)性：一個(gè)地域內(nèi)得地質(zhì)災(zāi)害可能有若干種，他們?cè)诔梢蛏详P(guān)聯(lián)的，例如，我國(guó)的川、滇、黔接壤地帶，形成了地震、滑坡和泥石流為主的災(zāi)害②由一種原發(fā)性的主災(zāi)誘發(fā)其他災(zāi)害，例如地震可能誘發(fā)火災(zāi)、海嘯、滑坡、泥石流、瘟疫蔓延等③人類活動(dòng)及其對(duì)自然環(huán)境施加的影響可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，例如，人為的破壞地表植被，造成了泥石流；人為大規(guī)模的工程活動(dòng)，造成滑坡等災(zāi)害。光熱條件與農(nóng)作物的分布、復(fù)種制度和產(chǎn)量關(guān)系最為密切。如東南丘陵地區(qū)分布廣泛酸性土壤，適合種植茶樹市場(chǎng)需求 市場(chǎng)的需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模交通運(yùn)輸 主要影響商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位，園藝、乳畜業(yè)等要求有方便快捷的交通運(yùn)輸條件 國(guó)家政策 世界各國(guó)的農(nóng)業(yè)都受到國(guó)家政策以及政府干預(yù)手段的影響。大牧場(chǎng)放牧業(yè) 美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等地，美國(guó)、阿根廷以牧牛為主，澳大利亞、新西蘭、南非以牧羊?yàn)橹?。③工業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系：工業(yè)部門類屬名稱 區(qū)位選擇的基本原則 代表部門 原料指向型工業(yè) 運(yùn)輸原料成本較高（原料到產(chǎn)品重量大大減輕）原料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸（易變質(zhì)等）甜菜,甘蔗制糖等水果,水產(chǎn)品加工市場(chǎng)指向型工業(yè) 運(yùn)輸原料成本較高(重量、體積減少不多或有增加)產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸(易變質(zhì)、破碎等)家具、印刷、啤酒部分食品動(dòng)力指向型工業(yè) 消耗大量電能的工業(yè) 煉鋁廠、冶金及化工等重工業(yè)廉價(jià)勞力指向型 需要投入大量勞動(dòng)力應(yīng)接近具有大量廉價(jià)勞力的地區(qū) 普通服裝,電子裝配、包帶、制鞋等技術(shù)指向型工業(yè) 技術(shù)要求高,應(yīng)接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū) 集成電路,衛(wèi)星,飛機(jī)、精密儀表等④不同類型工業(yè)區(qū)的特點(diǎn)：著名工業(yè)區(qū) 發(fā)展條件 發(fā)展特點(diǎn) 傳統(tǒng)工業(yè)區(qū) 德國(guó)魯爾區(qū)（英國(guó)中部工業(yè)區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)）豐富的煤炭、離鐵礦區(qū)近、充沛的水源、便捷的水陸交通、廣闊的市場(chǎng) 衰落的原因：生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一，由于煤炭的能源地位下降、世界性鋼鐵過剩、新技術(shù)革命的沖擊。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提高，才形成了鄉(xiāng)村聚落。城市的區(qū)位 ① 自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素對(duì)城市區(qū)位的影響：（主要代表性的城市）自然因素 影響的結(jié)果 影響原因地形平原 大多數(shù)城市分布在平原地區(qū) 地勢(shì)平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，例如，美國(guó)的波士頓－紐約－華盛頓城市帶分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科－圣迭戈城市帶分布在西部沿海平原；芝加哥－匹茲堡城市帶分布在中部平原 高原 熱帶地區(qū)城市多分布在高原地區(qū) 熱帶地區(qū)，低地悶熱，居住條件不利，高原地區(qū)，氣候較涼爽，如巴西的城市多數(shù)分布在巴西高原山區(qū) 城市多分布在沿河谷底和開闊地 例如：我國(guó)的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地氣候 世界城市主要分布在氣候適中的中低緯度臨海地帶，世界三大城市密集地區(qū) 河流 河運(yùn)起點(diǎn) 貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)，如我國(guó)江西的贛州河流匯合處 大量人流和物流在這里集中和轉(zhuǎn)運(yùn)，如我國(guó)宜賓（岷江和長(zhǎng)江）；重慶（嘉陵江和長(zhǎng)江）；武漢（漢水和長(zhǎng)江）河口 河海交匯處，人流和物流在這里轉(zhuǎn)運(yùn)和中轉(zhuǎn)，如我國(guó)上海和廣州河流曲線處 利用天然河流防衛(wèi)，如瑞士的伯爾尼（在阿勒河上）河心島 利用天然河流防衛(wèi)，如法國(guó)的巴黎（在賽納河上）自然資源 以煤炭為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的有：英國(guó)的伯明翰、曼徹斯特，美國(guó)的匹茲堡，我國(guó)的大同、鶴崗、撫順、開灤；以石油為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的：英國(guó)的阿伯丁與北海油田有關(guān)，我國(guó)的大慶、玉門、克拉瑪依等；南非的約翰內(nèi)斯堡與金礦有關(guān)；我國(guó)的鞍山、包頭、攀枝花等在鐵礦石產(chǎn)地發(fā)展起來(lái)的交通 在古代靠帆船和馬車為交通工具的時(shí)代，北方靠馬車，大多數(shù)城市在大道的會(huì)合處，如古代的邯鄲城就是在兩條驛道的交點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的，南方城市多數(shù)在河流的匯合處（沿河設(shè)城），隨著公路和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，在公路和鐵路的樞紐和沿線出現(xiàn)了一批城市，如我國(guó)在京廣線的石家莊，鄭州，隴海線上的寶雞，京廣線的株洲等；交通線的變化也會(huì)給城市分布和發(fā)展帶來(lái)變化，如隨著大運(yùn)河的開鑿?fù)ê胶臀覈?guó)南北方貿(mào)易的發(fā)展，揚(yáng)州和濟(jì)寧等運(yùn)河城市發(fā)展比較快，但是由于大運(yùn)河的淤塞，海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬線的建成，這些城市發(fā)展緩慢，而京滬線沿線和沿海的城市發(fā)展比較快政治 軍事 宗教古代的首都，現(xiàn)代的政治中心和省級(jí)行政中心，例如我國(guó)的合肥就是被定為省級(jí)行政中心而發(fā)展起來(lái)的，有一些國(guó)家專門新建一座城市作為首都，例如巴西的巴西利亞、美國(guó)的首都華盛頓、巴基斯坦的伊斯蘭堡等；宗教因素建立起來(lái)的城市：沙特阿拉伯的麥加和麥地那、我國(guó)的拉薩、梵蒂岡其他因素 因科技而興起的日本筑波，因旅游興起的張家界，黃山等城市化①城市化標(biāo)志：城市人口增加、城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?、用地?guī)模擴(kuò)大。世界上比較繁忙的航線有四條：北大西洋航線、地中海－蘇伊士航線、北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北美洲西岸各港口航線，北太平洋航線。管道運(yùn)輸 運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。②四種交通工具的比較 比較類型 運(yùn)輸工具運(yùn)費(fèi)由高到低 飛機(jī)、汽車、火車、輪船 運(yùn)量由大到小 輪船、火車、汽車、飛機(jī) 速度由快到慢 飛機(jī)、火車、汽車、輪船③交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素：：由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素的影響已經(jīng)超出自然因素成為決定性因素。：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化和專業(yè)化（集裝箱運(yùn)輸節(jié)省包裝費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，且貨物運(yùn)輸安全）。原則：滿足人們出行的需要，節(jié)約用地，合理利用地形和水文條件，保護(hù)環(huán)境。國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)：當(dāng)前信息領(lǐng)域發(fā)展最快、作用最大、影響最廣、公眾關(guān)注程度最高的通信網(wǎng)絡(luò)，是信息高速公路的具體體現(xiàn)。商業(yè)小區(qū)：多建立在居民區(qū)內(nèi)，為消費(fèi)者提供日常生活必需品和勞務(wù)服務(wù) ②商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局：自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素共同影響制約商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。突出表現(xiàn)是，以各國(guó)間商品和勞務(wù)交換為主要內(nèi)容的國(guó)際貿(mào)易（包括商品的交易和商業(yè)信息的交易），以貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)為主要內(nèi)容的國(guó)際金融（長(zhǎng)短期資金借貸、有價(jià)證券交易以及黃金、外匯買賣等活動(dòng)），在種類和數(shù)量上都達(dá)到了前所未有的水平。發(fā)達(dá)國(guó)家以低價(jià)從發(fā)展中國(guó)家買進(jìn)所需的燃料、原料等農(nóng)礦產(chǎn)品，向發(fā)展中國(guó)家出口工