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20xx粵教版高中物理必修一43《探究物體運動與受力的關(guān)系》word學(xué)案-預(yù)覽頁

2025-01-09 19:16 上一頁面

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【正文】 ___________________________________________; (2)_____________________________________________________________________; (3)_____________________________________________________________________. 解析: (1)由定滑輪 B 接滑塊的細線應(yīng)水平 (或與導(dǎo)軌平行 ); (2)C 滑塊離計時器太遠; (3)E 電火花計時器用的是 220 V 的交流電,不能接直流電. 答案:見解析 4. 用如圖 4318 所示的 裝置探究在作用力 F 一定時,小車的加速度 a 與小車質(zhì)量 M 的關(guān)系.某位同學(xué)設(shè)計的實驗步驟如下: 圖 4317 圖 4318 A.用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量; B.按圖裝好實驗器材; C.把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛砂桶; D.將電磁打點計時器接在 6 V電壓的蓄電池上,接通電源,放開小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點,并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量; E.保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個數(shù),并記錄每次增加后的 M值,重復(fù)上述實驗; F.分析每條紙帶,測量并計算出加速度的值; G.作 a M 關(guān)系圖像,并由圖像確定 a M 關(guān)系. (1)該同學(xué)漏掉的重要實驗步驟是 ________,該步驟應(yīng)排在 ________步實驗之后. (2)在上述步驟中,有錯誤的是 ________,應(yīng)把 ________改為 ________. (3)在上述步驟中,處理不恰當(dāng)?shù)氖?________,應(yīng)把 __________改為 ________. 解析:實驗中把小桶及其中砂子的重力看作與小車所受拉力大小相等,沒有考慮摩擦力,故必須平衡摩擦力.電磁打點計時器接在 6 V 電壓的蓄電池上將無法工作,必須接在 6 V 以下交流電壓的學(xué)生電源上,作 a M 關(guān)系圖像得到的是雙曲線,很難作出正確的判斷,必須 “化曲為直 ”,改作 a 1M關(guān)系圖像. 答案: (1)平衡摩擦力 B (2)D 6 V電壓的蓄電池 6 V以下交流電壓的學(xué)生電源 (3)G a M關(guān)系圖像 a 1M關(guān)系圖像 課后鞏固與提升 一.單項選擇題 (本題共 4 小題,在每小題給出的四個選項中,只有一個選項符合題目要求 ) 1.在研究加速度與物體的受力、質(zhì)量之間的關(guān)系的試驗中,符合實際的是( ) A.同時改變小車的質(zhì)量 m 及受到的拉力 F,得出加速度、力、質(zhì)量三者 的關(guān)系 B.保持小車的質(zhì)量不變,只改變小車?yán)?,就得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系 C.保持小車的受力不變,只改變小車質(zhì)量,就得出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系 D.先保持小車質(zhì)量不變,研究加速度與力的關(guān)系 ; 再保持力不變,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系;最后得到加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系 解析:研究加速度與物體的受力、質(zhì)量之間的關(guān)系的試驗中,采取的是控制變量法,即先保持一個質(zhì)量不變,研究加速度與合外力的關(guān)系;再保持合外力力不變,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。 答案: BD 7.在用實驗探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系時,下列關(guān)于實驗的思路和數(shù)據(jù)分析,正確的是 ( ) A.實驗的基本思想是:保持物體的加速度不變, 測量質(zhì)量不同的物體所受的合外力, 分析質(zhì)量與力的關(guān)系 B.實驗的基本思想是:保持物體所受的力相同,測量質(zhì)量不同的物體在 該力作用 下的加速度,分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系 C.在處理實驗數(shù)據(jù)時,以 a 為縱坐標(biāo), F為橫坐標(biāo),根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點,若這些點在一條過原點的直線上,說 明 a 與 F 成正比 D.在處理實驗數(shù)據(jù)時,以 a 為縱坐標(biāo), m 為橫坐 標(biāo),根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點,若這些點在一條過原點的直線上,說明 a 與 m 成正比 解析:保持物體的質(zhì)量不變,探究加速度與力的關(guān)系, a 與 F 成正比, A錯, C對;保持物體受力相同,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系, a 與 m 成反比, B 對, D 錯; 答案: BC 8.在利用打點計時器和小車做探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗時,下 列說法中正確的是 ( ) A.平衡摩擦力時,應(yīng)將砝碼盤通過定滑輪拴在小車上 B.連接砝碼盤和小車的細繩應(yīng)跟長木板保持平行 C.平衡摩擦力后,長木板的位置 可以 移動 D.小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器,且應(yīng)先接電源再釋放小車 解析:平衡摩擦力時,不能把砝碼盤通過定滑輪拴在小車上,應(yīng)該讓小車自己連著紙帶,在木板上大致做勻速運動時即滿足要求. 答案: BD 9. 如圖 4- 3- 19 所示是某些同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的圖像,下列說法中正確的是( ) A.形成圖甲的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過大 B.形成 圖乙的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過小 C.形成圖丙的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過大 D.形成圖丁的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過小 解析:圖甲:當(dāng) F= 0 時,小車就有了加速度,可見是長木板傾角過大.圖乙:當(dāng) 1m→0時,小車質(zhì)量很大,這時一開始小車的加速度不為零,說明使小車下滑的力已大于最大靜摩擦力,也是長木板傾角過大.同理圖丙、丁都是因為長木板傾角過小,故 A、 D 正確. 答案: AD 三.非選擇題(根據(jù)題目要求作答) 10.某同學(xué)做 “探究加速度與力、加速度與質(zhì)量的關(guān)系 ”的實驗時,畫出了 aF的三條斜率不同的直線,這三條直線表示 實 驗中的 不同。 ( 1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖?,完善一下實驗步驟(不考慮摩擦力的影響): a.小車自斜面上方一固定點從靜止開始下滑至下面低端,記錄下所用時間 t。 e.以 h 為橫坐標(biāo),2t1為縱坐標(biāo),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖,如能得到一條過坐標(biāo)原點的傾斜直線,則可以驗證 “質(zhì)量一定時,物體運動的加速度和物體所受到的合外力成正比 ”這一規(guī)律。 其中合理的意見是 。c. xmgh ; ;( 2) C 12. 在 “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 ”時,某小組設(shè)計雙車位移比較法來探究加速度與力的關(guān)系.實驗裝置如圖 4320 所示,將軌 道分上下雙層排列,兩小車后的剎車線穿過尾端固定板,由安裝在后面的剎車系統(tǒng)同時進行控制 (未畫出剎車系統(tǒng) ).通過改變砝碼盤中的砝碼來改變拉力大?。? (1)通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小,是因為位移與加速度的關(guān)系式為 ________. (2)已知兩車質(zhì)量均為 200 g,實驗數(shù)據(jù)如下表所示: 實驗次數(shù) 小車 拉力 F/N 位移x/cm 拉力比F 甲 ∶ F乙 位移比 x甲 ∶ x 乙 1 甲 乙 圖 4320 2 甲 乙 3 甲 乙 分析表中數(shù)據(jù)可得到結(jié)論: _________________________________________________ ________________________________________________________________________. (3)該裝置中的剎車系統(tǒng)的作用是 ____________________________________________ ________________________________________________________________________. (4)為了減小實驗的系統(tǒng)誤差,你認為還可以進行哪些方面的改進? (只需提出一個建議即可 ) ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________. 解析: (1)位移與加速度的關(guān)系式為 x= 12at2. (2)由于本實驗的剎車系統(tǒng)保證了兩車運動的時間相同,故加速度 a 與位移 x 成正比.由表中數(shù)據(jù)可以看出,在實驗誤差允許的范圍內(nèi),當(dāng)小車的質(zhì)量保持不變時,位移 x 與 F 成正比,故有 a 與 F 成正比. (3)控制兩車同時運動和同時停止. (4)調(diào)整兩木板的傾角,平衡好摩擦力,滿足盤和盤中砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量. 答案:見解析
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