【正文】 。無規(guī)矩不成方圓，以公司的規(guī)章制度、員工的行為規(guī)范為根本，建立了檢查監(jiān)督考核小組，對員工的不文明、不嚴(yán)謹?shù)男袨橹鹨黄瞥?，為總站的和諧穩(wěn)定的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。工作在這樣的環(huán)境中我感到很快樂，能擁有這樣關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和同事我感到很幸福。語言不夠?qū)I(yè)化，用詞不夠職業(yè)化。篇二：客運站工作總結(jié)客運站工作總結(jié)一、以創(chuàng)建文明窗口為目標(biāo)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，精心安排部署。總站黨支部認為，在搞好物質(zhì)文明的同時，重視精神文明建設(shè)，是執(zhí)政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的。領(lǐng)導(dǎo)班子是領(lǐng)導(dǎo)雙文明建設(shè)的核心力量，充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導(dǎo)的核心作用，是大力發(fā)展客運事業(yè)，堅持精神文明建設(shè)的根本保證?？瓦\決站圍繞形象在乘客心目中確立，職能在為民服務(wù)中轉(zhuǎn)變，效率在解決具體問題中體現(xiàn)，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗的工作方針，努力實現(xiàn)追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公 共關(guān)系的最高奮斗目標(biāo)，通過精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負責(zé)精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務(wù)。先后建立了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，新增了35項管理制度，完善了44個崗位職責(zé)，規(guī)范了11類崗位工作程序，制定了客運人員服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)以及考核獎勵辦法。去年8月初正值酷熱時節(jié)，一位從北京乘車進站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務(wù)員的注意。老人望著搖搖手，表示敬意。篇三：客運站員工上半年工作總結(jié)(2篇)客運站員工上半年工作總結(jié)（2篇）隨著六月份的結(jié)束，馬上就要進入“暑運奮戰(zhàn)一百天”了，在茫茫碌碌中我們結(jié)束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結(jié)的東西太多了?，F(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下： 年初，領(lǐng)導(dǎo)又給我安排了帶新學(xué)員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責(zé)的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務(wù)范圍，業(yè)務(wù)技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責(zé)任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風(fēng)，交給了新學(xué)員，很快，她們的工作都得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。我以他們?yōu)榘駱訛樽院?。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)值得信任的一員；第三，重視工作作風(fēng)，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。下半年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作 轉(zhuǎn)眼間，2012年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個方面：工作中的收獲：一、學(xué)習(xí)張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標(biāo)，也為自己今后工作指明了方向；二、積極參加站上組織的各項技能培訓(xùn)活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓(xùn)過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求；三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責(zé)任團隊的重要性，團結(jié)協(xié)作才能出收益。篇四：客運站個人工作總結(jié)報告 客運站個人工作總結(jié)報告瑞雪兆豐年，在冬雪中我們又迎來了美好的充滿希望的一年。下面我將2009年個人工作總結(jié)匯報如下：積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和行業(yè)知識，應(yīng)用到工作中。通過長期的獨立思考、摸索實踐，我能夠獨擋 一面，熟練地開展工作并圓滿地按時按質(zhì)完成各項任務(wù)。截止2009年11月18日，據(jù)不完全統(tǒng)計，09年三府灣客運站已累計受中央、省、市各媒體報道達202篇次，又創(chuàng)歷年新高，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業(yè)文化，弘揚了帄安精神。同時，在每個特殊節(jié)日，如春節(jié)、五一、無煙日、防艾日 等特殊節(jié)日，按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會議精神，隨時匯報車站四城聯(lián)創(chuàng) 工作動態(tài)，并認真總結(jié)，使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進。帄安公司一直在健康發(fā)展，各車站業(yè)績也斐然，僅三府灣客運站參營車輛就近五 百臺，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實時監(jiān)控管理工作迫在眉 睫。那么，首先，利用計算機對數(shù)字處理的強大功能這一屬性，將數(shù)字應(yīng)用到檔案管 理工作中是必然之路，根據(jù)車站實際的管理工作細節(jié)，給參營車輛賦予一個以車 站自主屬性的代號，然后使其易用于微機化操作，簡化程序，減少差錯，提高效 率。就三府灣客運站目前的業(yè)務(wù)范圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個部分，每個 部分可用兩位數(shù)字，那么，每個車輛的編碼就是六位數(shù)字，詳例如下： 第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01,浙江省為02, 福建省為03,廣東省為04,以此類推。編碼完成后，就需要將計算機利用進來，才能使編碼作用發(fā)揮出來，方便工作。在09年工作中，也出現(xiàn)過些許差錯，在員工打卡考勤方面，開始沒有嚴(yán)格要求，心里想著員工都在各處室有簽到考勤，并由各處室領(lǐng)導(dǎo)直接監(jiān)督管理，所以在打 卡考勤方面疏于管理，造成工作被動，后來在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下，認識到工作失 誤的嚴(yán)重性，并堅決予以改進，現(xiàn)在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完 全按照車站員工打卡考勤制度來操作，堅持制度面前人人帄等，不徇私舞弊，使 員工打卡考勤公帄、公正、公開，切實做好車站職工打卡考勤工作。二十一世紀(jì)，隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及，以及電子商務(wù)不 斷地全球化發(fā)展，越來越多的企業(yè) 已經(jīng)迅速地將實體營銷轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮由虅?wù)虛擬模 式化營銷，對企業(yè)來說，網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面，而是 幫助企業(yè)全面擴展市場，占領(lǐng)商機。那么，對于帄安運輸集團這樣的兼客貨運輸企業(yè)來講，網(wǎng)站的作用更加不可小覷，它可以向社會宣傳我們的企業(yè)文化，可以將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作展示給旅客，可 以將我們的班次信息公布，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見，起到社會監(jiān)督的作用，便于自我警醒，認識自我，提高自我，所以，企業(yè)網(wǎng)站對 于帄安公司來說，它不僅是企業(yè)文化推廣的帄臺和企業(yè)產(chǎn)品（服務(wù)）展示的帄臺，還是旅客獲取乘車信息的帄臺，更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的帄臺。作為一個工作者，作為一個企業(yè)參與者，我 對企業(yè)管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協(xié)作共進、貢獻企業(yè) 打下基礎(chǔ)?！?鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學(xué)習(xí)，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認為不僅要學(xué)習(xí)自身崗位的業(yè)務(wù)知識，做一個業(yè)務(wù)精的知識 型員工，更要學(xué)習(xí)崗位外的知識，應(yīng)用到工作中，以提高工作效率。二、做好車站檔案管理工作，為車站各項工作程序化管理打下基礎(chǔ)?！鞍踩ぷ鳠o大小”，“安全工作事關(guān)你我”。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防 器材檢查和冬季防滑設(shè)施檢查工作中，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時做好車輛疏導(dǎo)工 作。在參加現(xiàn)場調(diào)度工作中，服從站場指揮，嚴(yán)格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應(yīng)，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟 實力，適時提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市、創(chuàng)建國家園林城市、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運輸?shù)耐瑫r，全力配合上級主管部門，嚴(yán)格要求，層層落實，在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng) 工作。我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客（旅客）更好地服務(wù)才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務(wù) 變主動服務(wù)，最大限度地提供給旅客滿意服務(wù)。制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發(fā)線路城市及途經(jīng)站點，使 旅客一目了然，減少工作環(huán)節(jié)，方便旅客乘車，提高車站收入。同比去年營業(yè)收入增長19%，凈收入增長18%。2012年全國火車票實行實名制售票制，部分出行旅客無法達到實名制購票要求，多數(shù)選擇了道路運輸?shù)姆绞椒掂l(xiāng)，這也是促成我站順利完成第一季度生產(chǎn)經(jīng)濟指標(biāo)的重要原因。二、安全工作認真貫徹國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，落實集團公司“突出安全、落實安全、確保安全”的工作目標(biāo)，按照公司“1234561”安全工作法，繼續(xù)加強隱患排查工作，杜絕重大事故發(fā)生。同時，安全員對所有進站車輛的滅火器進行了嚴(yán)格排查，期間，對查出的不合格滅火器進行了現(xiàn)場更換，否則不予報班。為更好的加強車站消防安全工作，有效防范車站事故的發(fā)生，堅決落實公司百日安全和百日信訪安全“雙百日”工作，**站實行24小時值班制度。提前安排部署“十一”黃金周，制定旅客突增應(yīng)急預(yù)案，成立了黃金周領(lǐng)導(dǎo)小組，簽訂《兩節(jié)進站班車安全責(zé)任書》194份。我站為進一步加大力度強化安全基礎(chǔ)工作方案，落實會議精神，安裝移動短信平臺，對所有駕駛員進行發(fā)車前（由調(diào)度員進行口頭安全囑咐）、行車中（發(fā)送短信進行囑咐）、收車后（由司乘人員給予短信或電話回復(fù)安全到達）的安全囑咐專項行動，時刻提醒駕駛員安全行駛，謹慎駕車。第四篇：客運站工作總結(jié)工作總結(jié)****年是繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動的一年，同時有是的一年。今年安全工作，把繼續(xù)補充完善安全生產(chǎn)管理制度列入計劃，針對上存在的問題和出現(xiàn)的新年感情況，認真分析、準(zhǔn)確定位，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中針對問題定措施整改，對管理制度及時補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執(zhí)行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善，與此同時與所有進站車輛簽定進站協(xié)議，進一步從管理上明確站運雙方合法權(quán)益，為進一步強化內(nèi)部制度化管理，按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責(zé)任目標(biāo)，車站按照誰分管誰負責(zé)的原則，站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標(biāo)管理責(zé)任書，進一步民卻了安全目標(biāo)責(zé)任。安全綜治水平，從設(shè)施設(shè)備上加大投入力度，購置客運們稽查車一部，安裝消防監(jiān)控、視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、站內(nèi)設(shè)置安全防護欄、投入資金實現(xiàn)“X”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代，使我站安全管理實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理的平臺，從物質(zhì)上為“安全生產(chǎn)年”活動的開展進行了強有力的保證。通過創(chuàng)建活動的開展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長效機制，達到規(guī)范站務(wù)人員作業(yè)程序和服務(wù)行為，處理解決服務(wù)過程中出現(xiàn)的新情況新問題。通過“五查、五找、五定”，我們對可能發(fā)生的安全事故做到了心中有數(shù)：如司乘人員酒后駕車，為了個人利益超載、“病車”充當(dāng)好車上路，站務(wù)人員不對經(jīng)營戶進行安全提醒，二保超期、客車未經(jīng)日檢的車輛上站等，這些安全問題的存在，必然會對客運市場造成巨大的安全隱患，給廣大旅客的生命健康和國家財產(chǎn)造成嚴(yán)重的威協(xié)。二、嚴(yán)格管理，確保不留安全死角。安全工作未雨綢繆。為促進廣大職工和司乘員從思想上高度重視安全工作，我們以學(xué)習(xí)培訓(xùn)為手段，進行安全充電，強化安全意識，111月份我站安全室共召開駕駛員安全例會67次，學(xué)習(xí)人次達2935人。為了將安全落實到實處，取得實效，我們采取抓宣傳保安全的手段，重點解決部分職工和經(jīng)營戶思想上輕視安全，工作上忽視安全的薄弱環(huán)節(jié)。抓好“四防”，要點關(guān)口嚴(yán)密防范，敏感線路重點防范，關(guān)鍵部位集中防范，突發(fā)情況緊急防范