鐵路安全征文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 設(shè)，講在嘴上，掛在墻上，要真真切切地落實(shí)在行動(dòng)上。生命只有一次，事故時(shí)可以避免的，關(guān)鍵是我們居安思危，防范于未然。例如在公司范圍內(nèi)掛安全警示語(yǔ)、張貼安全防范科普教育、領(lǐng)導(dǎo)不定期到一線進(jìn)行安全檢查和安全講座；另外公司也給員工增加了很多精彩的業(yè)余活動(dòng)如：建立攝影、書法等協(xié)會(huì)；舉辦籃球賽等讓員工們通過(guò)這些來(lái)緩解壓力和煩躁。通過(guò)公司和乘務(wù)室這些措施，減少了事故的發(fā)生，保證了運(yùn)營(yíng)安全、順利。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的：丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)?！拔礈?zhǔn)確定位”“未嚴(yán)格確認(rèn)”，這種小疏忽在一些人的工作中也常常存在，這才是此次事故教訓(xùn)中最讓人憂慮的。這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。記得剛剛跟師傅的時(shí)候，有一次屏蔽門故障車門與屏蔽門不聯(lián)動(dòng)，車門打開(kāi)了而屏蔽門卻沒(méi)打開(kāi)，那時(shí)候由于剛剛開(kāi)始安全意識(shí)比較薄弱還沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，標(biāo)準(zhǔn)化比較隨意，沒(méi)有發(fā)覺(jué)屏蔽門沒(méi)有開(kāi)啟，幸虧師傅的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)強(qiáng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并手動(dòng)開(kāi)啟了屏蔽門，避免了一次嚴(yán)重客服事件的發(fā)生。大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档?；只有工作著，我們才是快?lè)的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長(zhǎng)。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為地鐵三號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)盡好自己的一份力量，為深圳市民的旅行保駕護(hù)航。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。在等火車的時(shí)候，/fanwen/1543/千萬(wàn)不要因?yàn)榛疖囘€沒(méi)來(lái)就輕易跑到軌道上。其次，還要加強(qiáng)鐵路知識(shí)，知道怎樣的行為是對(duì)的，怎樣是錯(cuò)的。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓“安全”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)人的腦海!讓我們的每一天，每一刻都平平安安!以上這篇是鐵路安全伴我行征文。第四篇：鐵路安全征文（最終版）安全至上 生命無(wú)價(jià)——鐵路安全征文人，最寶貴的就是生命。2008年4月28日凌晨4時(shí)48分，膠濟(jì)鐵路線上相向行駛的T195次和5034次火車相撞，造成72人死亡，416人受傷，等等這些不負(fù)責(zé)任的事例無(wú)情的摧殘著一個(gè)又一個(gè)鮮活的生命，用淚訴說(shuō)著一個(gè)個(gè)不該發(fā)生的慘劇。違章指揮、違章操作為事故種下禍根，心存僥幸、麻痹大意為事故提供可乘之機(jī)。信號(hào)工負(fù)責(zé)道岔，軌道電路，信號(hào)機(jī)設(shè)備的檢修和維護(hù)，這些設(shè)備的維修質(zhì)量決定了鐵路行車安全。安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂(lè)，是單位的效益，更是一種珍愛(ài)生命的人生態(tài)度。很多時(shí)候的安全事故，就是因?yàn)槲覀兇嬖陴埿倚睦?，我們?cè)诠ぷ髦薪^不能麻痹大意，不能因事小而不為，不能相信自己所謂的經(jīng)驗(yàn)，不能有麻痹僥幸的心里，不能放縱自己不遵守安全技規(guī)。第五篇：鐵路勞動(dòng)安全管理征文文章如何落實(shí)勞動(dòng)安全崗位職責(zé)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)安全管理規(guī)范化建設(shè)——?jiǎng)趧?dòng)安全管理需“軟硬”結(jié)合勞動(dòng)安全對(duì)鐵路來(lái)說(shuō)是永恒的主題，記得第一次接觸到鐵路上的各種安全標(biāo)語(yǔ)，其中有幾條令我記憶深刻，至今難忘。為什么安全制度不執(zhí)行、安全措施不落實(shí)。如果制度本身不嚴(yán)密，制度管理中的人性化不夠，制度中的安全理念沒(méi)有得到操作者的認(rèn)同，沒(méi)有外化成為一種行為習(xí)慣。否則，職工人身安全沒(méi)有保障，職工安全素質(zhì)沒(méi)有提高，職工群眾的根本利益就難以得到體現(xiàn)，鐵路跨越式發(fā)展就會(huì)失去前提條件和基礎(chǔ)。當(dāng)然，人性化管理不等于人情管理，更不是好人主義，看到職工犯錯(cuò)誤不管不問(wèn)不
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