【正文】 畢業(yè)設計內(nèi)容及要求學生要完成一個完整的實驗（包括調(diào)研、方案設計與決策、實驗方法與過程、試驗數(shù)據(jù)處理、試驗結(jié)論等的全過程），取得足夠的實驗數(shù)據(jù)。畢業(yè)設計（論文）題目應由指導教師申報，系組織審定，報學院畢業(yè)設計（論文）領導小組。、機電執(zhí)行機構(gòu)設計為主的課題，應提交相關的設計結(jié)構(gòu)圖。內(nèi)容應符合軟件工程規(guī)范，應包括需求分析、總體設計（用流程圖等形式說明系統(tǒng)的總體設計思想和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)）、詳細設計與編碼（用流程圖或核心代碼說明各功能模塊的設計，不能僅僅粘貼系統(tǒng)運行的界面，關鍵要說明界面如何設計的，如何用代碼實現(xiàn)）、測試等全過程。以數(shù)字化手冊軟件開發(fā)為主的論文題目，機械設計工作量至少折合A0圖紙1張（不包括示意圖），軟件開發(fā)/說明書或論文（應反映出其工作量）。各答辯小組必須將本組內(nèi)答辯成績較差的學生（至少一名）畢業(yè)設計（論文）提交系答辯委員會復議后給定成績。1）導師評分：（30分）2）評閱人（應由講師以上教師擔任）評分：（30分）3）答辯小組評分：（40分）畢業(yè)論文的導師評語、評閱人評語的書寫格式可參考附件，還可根據(jù)畢業(yè)設計（論文）工作的情況給予特殊評語。畢業(yè)設計（論文）工作由省級電大統(tǒng)一安排。3．檢驗學生綜合素質(zhì)與實踐能力，是學生畢業(yè)及學位資格認證的重要依據(jù)。4．畢業(yè)設計論文應包括與設計題目相關的闡述說明及計算，內(nèi)容完整，文字順暢，符合本科生畢業(yè)論文規(guī)范。2．指導教師應變寫畢業(yè)設計任務書，指導過程中，根據(jù)學生完成工作情況填寫。四、畢業(yè)設計（論文）的選題1．畢業(yè)設計（論文）選題的原則要根據(jù)教學計劃中所制定的培養(yǎng)目標要求，能達到綜合訓練為目的，有利于培養(yǎng)學生獨立工作能力，鞏固和提高所學知識。4．所選擇的題目要注意到盡可能理論聯(lián)系實際，難度和份量要適當，以便學生在規(guī)定時間內(nèi)完成。答辯委員會成員報省、市級電大備案。六、成績評定1．畢業(yè)設計（論文）的成績采取五級記分和評語相結(jié)合的辦法。良：畢業(yè)設計(論文)的內(nèi)容正確、有較強的獨立工作能力；提交的論文（說明書）及附件完整；答辯時回答基本正確，無概念性錯誤。無故不參加答辯者，以不及格論。附件一、中央廣播電視大學開放教育試點機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)論文規(guī)范一、撰寫內(nèi)容，格式1．論文字數(shù)畢業(yè)設計論文正文不少于5000字。摘要是論文內(nèi)容的簡述，應包括本論文的成果及理論實際意義。結(jié)論應明確本題目研究的成果、社會經(jīng)濟價值及研究方向的前景。論文裁剪后統(tǒng)一為16開紙（184㎜260㎜）規(guī)格。各章題序及標題小2號黑體款、項小4號黑體目錄標題小2號黑體頁眉與頁腳5號宋體居中注：論文前置部分不編排頁碼，頁碼從第一章首頁開始，論文不加頁腳，封面、扉頁不加頁眉，其余均加頁眉，頁眉內(nèi)容為：“中央電大畢業(yè)論文”，頁眉下劃線要為雙線，上細下粗，㎜，㎜，㎜。例如，調(diào)查研究、查閱文獻和收集資料、專業(yè)外文資料閱讀與翻譯的能力；理論分析的能力；制定設計或試驗方案的能力；設計、計算和繪圖的能力；實驗、研究能力；計算機和電工電子技術的應用能力；技術經(jīng)濟分析和組織工作能力；總結(jié)提高、撰寫論文和設計說明書的能力等等。、問題分析、方案提出與決策、詳細設計等全部過程。，指導教師可以將大而難的題目分解成若干子題目，但必須有明確分工。、需要多位學生共同參與的題目，必須分工明確，使每個學生有自己獨立完成的任務，同時又對整個課題有全面的了解，以培養(yǎng)學生的全局觀念和團隊協(xié)作精神?？傊?，既要注意選題內(nèi)容有適當?shù)碾y度和完整性，又要注意學生在規(guī)定的時間內(nèi)較好地完成畢業(yè)設計任務。、機電執(zhí)行機構(gòu)設計為主的課題，應提交相關的設計結(jié)構(gòu)圖。，必須提交電路圖或電氣控制系統(tǒng)圖和程序清單。，必須通過程序驗收。上述所有課題必須完成與課題內(nèi)容相關的機械結(jié)構(gòu)設計工作，機械設計工作量不少于折合A0圖紙1張(不包括示意圖)，繪圖方式自行選擇,。實驗要有探索性，而不是簡單重復已有的工作。畢業(yè)設計（論文）的撰寫格式按照《黑龍江東方學院本科生畢業(yè)論文（設計）評語及任務書模版和本科生畢業(yè)論文（設計）模版》執(zhí)行。畢業(yè)設計（論文）的評分畢業(yè)設計（論文）的評分為：優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級，優(yōu)秀人數(shù)不超過本專業(yè)學生人數(shù)的20%，中等、及格、不及格不低于20%。通過對鐵路內(nèi)燃機車的了解正確分析現(xiàn)階段我國鐵路內(nèi)燃機車的現(xiàn)狀并提出控制柴油機排放的具體措施。工科論文要求符合科技論文格式正文文字應在15000字以上 6參考文獻 必須是學生本人真正閱讀過的以近期發(fā)表的雜志類文獻為主圖書類文獻不能過多且要與工作直接相關。下達任務日期2009年7 月23日 要求完成日期2009年11月 10日 答辯日期 2009年11月 28日 指導教師林桂清 開 題 報 告 題 目對柴油機噴油系統(tǒng)排放控制技術切實可行的改進方法 報告人安立杰 2009年08月25日一、文獻綜述 柴油機凈化的關鍵是如何有效地消除NOχ和微粒碳煙的生成量。恰恰這兩項排放物的生成規(guī)律常常是互相矛盾的。柴油機是一個多性能、多工況、多因素綜合影響的統(tǒng)一體再加上各種各樣的排放凈化措施如何進行優(yōu)選、折中和綜合控制是一個極為困難和復雜的問題。直列泵系統(tǒng)包括直列多缸泵、單體泵和泵噴嘴系統(tǒng)多用于大、中型車用柴油機上。四、進度計劃 8月27日9月15日 分析題目查閱資料學習與畢業(yè)設計相關的知識作好前期準備工作。指導教師林桂清 2009年 8 月 25 日 中期報告 題目對柴油機噴油系統(tǒng)排放控制技術切實可行的改進方法 報告人機械設計制造及其自動化 安立杰一、總體設計 柴油機凈化的關鍵是如何有效地消除NOχ和微粒碳煙的生成量。四、指導教師意見 按照進度計劃進行確定的整體思路符合任務書的要求框架結(jié)構(gòu)合理可以進行的撰寫工作。四、結(jié)論 畢業(yè)論文進行過程中態(tài)度較認真基本按照任務書的要求查找資料總結(jié)現(xiàn)場存在的問題并能夠與老師聯(lián)系、溝通。主要從噴油系統(tǒng)出發(fā)提出改進排放的切實可行的方法有效地消除NOX和微粒碳煙的生成量。目前為止盡管對其他新型動力裝置進行了許多開發(fā)研究丁作井取得了很大進展應用上也做了不少工作但在比質(zhì)量、比體積、可靠性、可控性、價格和壽命力面還存在許多問題在短期內(nèi)還難以與內(nèi)燃機相比。第一章 排放污染及危害 發(fā)動機的廢氣成分 發(fā)動機的廢氣主要是N2C02有害排放主要是指COHC和NOx通常指N02及NOX發(fā)動機的廢氣成分及廢氣中有害排放的份額見圖11圖14。 。城市大氣中的大部分CO是汽車排放的CO是汽車排氣中濃度較高的有害成分CO在大氣低層停留的時間較長泉計值常常超過允許值應特別引起注意。每種化合物的量很少、但其共同作用十分明顯甲醛、丙烯醒具有強烈氣味對鼻、眼呼吸道的粘膜有刺激作用可引起結(jié)膜炎、鼻炎等。 NOx的危害 氮氧化物主要是氧化氮和二氧化氮。臭氧O3具有很強的氧化性和毒性如果空氣中O3的深度為5X105以上人在1h內(nèi)就會死亡化合物中含有甲醛、丙稀醛、硫酸等這些化合物會產(chǎn)生毒性較大的餞藍色煙霧即光化學煙霧。硫化物對催化裝置也有危害少量的SO2吸附在催化劑表面會使催化劑劣化導致催化劑更換次數(shù)增加。不同直徑的碳粒對人休的影響不同如表12所示。第二章 柴油機有害排放的形成機理 柴油機的有害排放包括COHCNOx和硫化物及微粒。CO的形成與碳煙極為相似都與有效氧含量有關結(jié)果使柴油機中CO濃度的變化也大致與碳煙成比例。對于一定的噴油提前角來說只存在一個最佳轉(zhuǎn)速在此轉(zhuǎn)速下燃料燃燒完全CO濃度較低。這是柴油機的HC排放較低的主要原因。當負荷變化時噴油量改變而噴油量的變化會引起噴柱燃油的分布狀況、沉積在上面的油量、氣缸燃油壓力和溫度以及噴柱持續(xù)時間的變化圖21在怠速和極小負荷情況下噴油集中在心部貧油火焰外圍區(qū)溫度低。噴油結(jié)束后噴油器的殘油腔容積指噴油器嘴部針閥下游的壓力室容積及各噴油孔通道的容積仍充滿柴油。 NOX