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物流頂崗實習報告及擴展資料-預覽頁

2024-10-29 05:03 上一頁面

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【正文】 的提貨任務。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利?;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。建立業(yè)務關(guān)系我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關(guān)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時提貨。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。與客戶的商務談判。即便這樣,我工作的非常開心,整日彌漫在工作的氣氛當中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。公司員工不多,只有14個人,雖然看似公司規(guī)模小,但是其業(yè)務量十分可觀,每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。二、我們從事的主要工作內(nèi)容有每天必做工作:開、關(guān)公司門、掃地,倒垃圾、清理煙灰缸,并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作??蛻魜砹四苌线@幾句話:“老板,你好,想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。四、實習體會凡事從底層做起,比如:對卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識抓起,熟悉卡車的綜合知識,不僅要熟背價格外面,更要懂一點卡車的構(gòu)造知識。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間,老總與員工的關(guān)系都是處理得很好,經(jīng)??吹剿麄冇姓f有笑,即使是經(jīng)理也能與員工打成一片,工作地時候能相互合作,休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。五、發(fā)現(xiàn)問題及建議欽州機電(物流)有限責任公司雖然是個大公司,但在公司內(nèi)部依然存在幾個不足之處:各部門間雖然做到分工不分家,但依然是分工不明確,有些員工什么都管,有些卻放手不做,這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。車的`完工情況、進度都能如實匯報給客戶。進一步加強我們的計算機的操作,如excel、word,尤其是要開設(shè)ppt課程,不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。引導我們學習形成一種思維的過程,透過現(xiàn)象認識本質(zhì),而我們在學習知識方面時思維總是膚淺,思維不夠深入,如:針對企業(yè)出現(xiàn)的不好的弊端或現(xiàn)象提出解決辦法,將它優(yōu)化、改善。公司于8月在廣州注冊經(jīng)營,現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。企業(yè)宗旨:管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶,為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。來富田——日捆二輪物流業(yè)務部實習的第一天,早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到,然后我被分到了業(yè)務管理組,可能是第一天來到二輪部,一開始有點不知所措,有些時候真的不知道做什么好。今天早上,我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購回來的物流包裝,如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫,保管等,托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外,在成品科那里,從五羊本田的組裝到成品車包裝,有條不紊地進行著,分工明細,讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。在第二個星期,系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個小時,我就學會了。這是一個很特別的項目,有一定的保密性工作。拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,我開始對數(shù)據(jù)進行分析,主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較:每個人的工時,除去午飯時間和小休時間(共45分鐘),對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比,同一樣工作為什么所耗的工時不相同。五、實習期工作總結(jié)與收獲逝者如斯夫,不舍晝夜。自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時上班,系長或組長給我分配工作任務。在此次實習中,工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目,這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。這讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。實習生:***20xx年4月29日物流頂崗實習報告8頂崗實習是一種將學習與工作相結(jié)合的教育模式,是高職院校以學生為主體,以就業(yè)為導向,充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源,把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合起來,幫助學生提高職業(yè)素質(zhì),綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。學院通過企業(yè)的實操平臺,使實訓教學更加合理化,系統(tǒng)化。這樣做可以最大限度保護學生正當權(quán)益。其次,系主任,指導老師及相關(guān)人員召開了實習動員大會,做好了學生實習前的各項工作。由學校和企業(yè)共同作出評價。原則上不允許請假,如遇特殊情況,須征得企業(yè)同意,并向院方指導老師請假。半年來,同學們孜孜以求地學知識,長見識,體驗初涉職場的經(jīng)驗,品嘗生活的酸甜苦辣,奮發(fā)圖強,用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的基礎(chǔ),獲得了知識和能力的雙重提升。4,利用在上海實習的優(yōu)勢,了解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念,城市的發(fā)展速度,工作的節(jié)奏,效率和壓力,以及了解就業(yè)市場需求和企業(yè)對求職者的要求,開拓了眼界,為自己今后的就業(yè)提供理性,合適的定位。存在的主要問題如下:。服務不及時,不周到,顧客不滿意。同時,學生還易受到老員工的欺負。另有個別家長對學生過于溺愛,親自為學生說情,給學生統(tǒng)一安排頂崗實習帶來了阻力;另一方面企業(yè)的要求與學校的管理明顯不同,個別學生達不到實習要求,違犯了實習紀律,適應不了企業(yè)嚴格的制度物流頂崗實習報告9在本學期的期末,考試結(jié)束之后,學校組織了一次為期五天的實習活動。過程及感悟:到惠達公司需要倒車好幾次,距離很遠,當時還未參觀之前就有一個很大的收獲:因為工廠的占地面積較大的緣故,為節(jié)省購買土地所付出的資金,所以廠址都會布局在遠離市區(qū),地價相對較低的地方,這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合。通過參觀惠達展館,知道了企業(yè)要想做大做強,除了要有自己的主打、主攻方面,還要有許多延伸發(fā)展。并且了解到惠達的物流活動一部分是自己完成,也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。67萬平方米,建筑面積占40%,綠化面積占60%。目前員工總?cè)藬?shù)800余人,其中:技術(shù)人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。公司所在豐潤區(qū),農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,奶源充足,素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。具有集貨中心、分貨中心的職能。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認識。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你。目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點。物流頂崗實習報告11xx學院頂崗實習報告系別 管理工程系姓名 xx學號 xxxxxxx專業(yè) 物流管理實習單位 山東家家悅集團“威海物流中心” 實習崗位 查詢學校指導教師 xx實習單位指導教師實習日期: 20xx年 6 月 27 日至 20xx年 8月 26 日xx學院09屆頂崗實習報告目錄一、概述二、實習內(nèi)容及體會(一)倉庫簡介(二)實習內(nèi)容及思想認識(三)配送差錯單中反映的情況(四)整治措施三、總結(jié)(一)實習成果(二)不足和差距四、致謝一、概述家家悅物流有限公司,占地188。中區(qū)分為0區(qū)地堆,6區(qū)糕點區(qū),5區(qū)調(diào)味區(qū),使用的揀選工具是RF槍,電拖。剛?cè)サ臅r候開了2天叉車,叉車是對成件托盤貨物進行裝卸,堆垛和短距離運輸作業(yè)的搬運車輛,練了近兩天,雖然一直想要做好,但對拖車的控制能力還是很生熟,確實不合適,所有就調(diào)了工作,轉(zhuǎn)用RF槍掃描將要運到各門店的裝有貨物的籠車及托盤上的條碼,實習時長一周,之后考慮到人員的合理分配,我被調(diào)到查詢部門,是在二樓微機室里工作,不管到那家公司,一開始都不會立刻讓我們實際操作,都是先讓我們在旁邊看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,因為實習天數(shù)有限,所以我只學了一些簡單的東西,在完成任務之后這段時間里有時會覺得很無聊,沒事可做,在這個時候我暗示自己要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。剛進去的時候要熟悉流程,所以大概地把流程走了一遍,之后到倉庫熟悉各區(qū)的位置后,我就主要負責到倉庫查貨,每天提醒自己要嚴肅認真地工作。一般像是9區(qū)時動態(tài)揀貨的,如果不知道貨物位置,可用RF手持終端查詢,貨物存在于揀貨位和儲存位,這幾個區(qū)也是最不好查的,尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大,有些飲料,像是冰紅茶的庫存都是上千件的,而門店因少收一件貨發(fā)差錯過來,那就要做好數(shù)幾萬件貨的準備,高叉摞的都很高了,碰見這樣的事我會去請求幫忙,搞清楚托盤碼垛時底是多少,數(shù)整件。,將差錯堵在倉位內(nèi)部。,避免拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎。(一)實習成果通過此次實習,我明白了許多。,一個真正的團隊應該有一個共同的目標,其成員間相互依存,相互影響,并且能夠很好合作,追求集體成功。同時,通過本次的認識實習,可以增強同學們對本專業(yè)的認識,更加了解本專業(yè)的相關(guān)細節(jié),激發(fā)學生對后續(xù)課程的學習熱情和動力。20xx年x月x日:xx乳品有限公司工廠參觀。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式。xx物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能,實現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換,滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。xx經(jīng)理向我們詳細的講解和演示了xx物流公司的具體運作流程、產(chǎn)品的增值服務、運營保障體系、信息化建設(shè)等等。其工作人員向我們詳細的講解了xx公司的總體情況,重點介紹了xx工廠的情況、乳酸菌乳品的科學價值。xx集團人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報告xx物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”,促進了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非??捎^。前途是光明的,道路是曲折的。此外,她還向我們講述了xx物流公司的具體概況。同時也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難,它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點。我國的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展,我們有充分的理由堅信,物流企業(yè)的明天會更好!(二)參觀xx工廠的體會及感想xx乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè),其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進性??萍际堑谝簧a(chǎn)力!任何企業(yè)和公司要想做大做強,必須依靠科學技術(shù)的力量,提高企業(yè)員工的教育水平,采用先進設(shè)備,才能提高勞動生產(chǎn)率,才能壯大本企業(yè)的實力,才能在眾多的競爭對手之中立足!這一點,xx公司就是個很好的例子。(三)聽《xx港口和港口物流》講座的體會及感想xx經(jīng)理向我們講述了港口和港口物流的發(fā)展狀況。比如集團的發(fā)展史以及對未來的展望等等。不過,雖然我國港口物流形成了一定的規(guī)模,港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展,但是,我國港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題。這些問題還得依靠我們,不斷解決。物流頂崗實習報告13二、實習要求:了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來,并祝我工作順利?;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。實習期間我收獲頗豐,商務禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應該相互尊重的;以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自已,做工作要誠實守信、敢作敢當。即便這樣,我工作的非常開心,整日彌漫在工作的氣氛當中,使我的神經(jīng)放松,我知道工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去……物流頂崗實習報告14一、實習目的和意義我進一步了解了順豐速運的發(fā)展狀況及作為快遞行業(yè)的龍頭老大,其具有其他行業(yè)所不具備的核心競爭優(yōu)勢。順豐速運將經(jīng)營管理理念定位于:“成就客戶,推動經(jīng)濟,發(fā)展民族速遞業(yè)”順豐不斷推出新的服務項目,為客戶的產(chǎn)品提供快速安全的流通渠道,幫助客戶更好更快的對市場作出迅速的反應和對策。順豐快遞以核心競爭理念為核心,公司建立開始一直把“速度第一”貫穿于其營銷理念的始終??旒竭_倉庫后,要對快件進行入庫操作,快件入庫操作要求準確有效,不容絲毫馬虎,入庫后倉管員要及時對入庫的快件量與出庫件量進行對比,以確認是否一致,如不一致應利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進
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