【正文】 段線性特性和乘客的數(shù)量或有效負載的變化可能會導致控制設計上的困難。在文獻12]，功能性逼近（即，模糊系統(tǒng)）被納入滑模技術來給四分之一汽車主動控制懸掛系統(tǒng)提供自適應滑動控制。這可能是由于這樣的事實，傳統(tǒng)設計都是基于梯度誤差和不斷推測。近日，嘗試建立優(yōu)先指定的控制性能得到了利用，其中瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能可被檢測和按指定設計。一個神經(jīng)網(wǎng)絡（NN）用于在線補償未知動力學從而放寬對模型精度的要求。與其他的自適應懸架控制方法相比，PPF方案可能會允許一個更精確的參數(shù)整定方法。2）一種新的自適應律的設計提出了在線更新未知重量和彈簧質量，在經(jīng)典設計中疊加參數(shù)估計誤差作為漏項。這將提高性能和簡化參數(shù)整定。問題描述在本文中，研究了1/4車模型如圖1所示，代表了汽車底盤的彈簧塊質量，代表車輪質量；和為阻尼器和彈簧產(chǎn)生的力；和為輪胎的彈性力和阻尼力；和是彈簧和非懸掛質量的位移；是路面位移輸入，是主動懸架的控制系統(tǒng)輸入。特別是，由阻尼器和彈簧產(chǎn)生的力和的是未知的。車輛主動懸架的性能要求通常包括以下幾個方面：1）乘坐舒適性。由于機械結構的限制，該懸掛空間不應超過允許的最大懸浮撓度，最大懸浮擾度應滿足和閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定的輸出的限制，這可能導致在控制設計中有較少保守性。定義1：矩陣或向量函數(shù)所以有是持續(xù)激勵（PE），如果存在，在本節(jié)中，我們提出了一個自適應控制來調節(jié)懸架系統(tǒng)（1），其中，基于參數(shù)估計誤差的新型自適應律來實現(xiàn)更快的收斂性能的。是增強回歸向量?，F(xiàn)在的問題是建立一個適應依法取得，保證誤差收斂。自適應律為其中 是一個常數(shù)的對角矩陣，是正的常數(shù)。因此，等式（10）中所定義的回歸函數(shù)矢量中定義的矩陣 是正定的，即，它的最小特征值持續(xù)激勵（PE），則在（13）。注釋4.（15）介紹的新型漏項，保證了有界，從而避免在梯度方案中出現(xiàn)突變現(xiàn)象。這也有助于減少穩(wěn)態(tài)估計誤差，這將在仿真進行驗證。這一條件并不一定意味著的，并且可以適當?shù)販p弱。然后根據(jù)李亞普諾夫定收斂到零，其中所述收斂速度取決于控制增益。然后根據(jù)擴展李亞普諾夫定理[17]（，第111頁），則控制誤差和估計誤差全部一致最終有界。為此，輪胎的彈性力和阻尼力同的形式，例如，其中和為彈簧剛度和阻尼系數(shù)。對任何道路位移。盡管不知道輪胎彈簧剛度和阻尼系數(shù)，會有實際可用的這些參數(shù)，可以用條件（32）來檢查。然而，雖然定理1應驗了穩(wěn)態(tài)性能，車身的位移X1的瞬時調節(jié)性能不能被定量研究。在本文中，為其中、是設計參數(shù)。用PPF條件解決控制問題，輸出變換將用于制定約束控制問題轉化為一個等價的無約束的控制。，系統(tǒng)（3）是不變的，從而轉化誤差Z1的穩(wěn)定是保證（3）規(guī)定的性能（35）。而且，我們可以從（3）和（40）得到可以根據(jù)x1計算，滿足根據(jù)論點3，X1的PPF條件可以得到保證只要Z1可以由所提出的控制的u裝置控制在一定范圍內。在下文中，我們將擴大在第3節(jié)推出新的自適應法的設計來更新擴張向量的未知參數(shù)和得到是理想的，為了實現(xiàn)這個目標，我們把（46）代入（45）其中是是擴增的回歸向量。是一個常數(shù)矩陣并且是一個常數(shù)。因都是有界的。然后，人們可以根據(jù)引理3得出結論，具有預定性能的系統(tǒng)的調節(jié)是可以實現(xiàn)的，即，垂直位移X1被保持在規(guī)定的性能范圍內。而且，為了保證懸掛移動限制，從引理，我們得出明如果我們調整PPF的參數(shù)和設計參數(shù)、滿足以下關系式懸掛的移動限制得以保證，以上就是相關證明?？梢詢?yōu)先選擇滿足（56）。正如圖一所顯示的四分之一汽車模型參數(shù)，在表一列出來了。在這個例子，我們設定初始值為參數(shù)。此外，為了進一步展示含有新泄漏項義回歸向量函數(shù)為參數(shù)為的自適應律的收斂性能，我們定，未知的重量。圖三顯示了被動懸架系統(tǒng)汽車垂直位移，自適應的主動懸架系統(tǒng)汽車垂直位移，以及基于PPF控制的主動懸架系統(tǒng)的汽車垂直位移。然而，基于梯度的方案不能達到精確的參數(shù)估計正如在備注4分析的。為了顯示這種情況，我們能夠制訂它作為輪胎動態(tài)負載和穩(wěn)定的載荷之間的比率，應小于1例如。在這個例子中，用了一個更真實的路面位移。而且，如圖9所示，可以用自適應律，在線估計汽車車身的未知質量，因為本文采用了新型泄漏術語礎的適應振蕩可能來自相關聯(lián)的回歸元件。自適應控制仿真參數(shù)和例一相同，PPF仿真參數(shù)和例二相同。針對不確定的非線形彈簧和阻尼器動力性的主動懸架，本文提出了兩種自適應控制方法。大量仿真說明了提出的方法的有效性。,哈利法Universiyt科學、技術和研究,阿布扎比,阿拉伯聯(lián)合酋長國。關鍵詞:高速公路事件,事件檢測算法,旅館業(yè)T ^ 2控制圖,小波變換、特征選擇。這些算法包括加州算法[1],明尼蘇達州算法[2],基于神經(jīng)網(wǎng)絡算法【3】,非參數(shù)回歸[7],支持 向量機(SVM)【8】,決策樹學習[9],和小波變換的基礎算法[13]。利用修剪工具、酶促褐變、抑制劑、調節(jié)氣體含量和低溫可以把凌亂的生產(chǎn)最小化。保留所有的權利。?4公斤。新鮮果蔬產(chǎn)品很容易變質，由于受損的細胞和組織和缺乏保護外皮。氧化多酚類氧化酶催化的結果導致酶促褐變?？煽貧庹{包裝能有效延緩褐變或發(fā)生PAL反應。因此保持較低溫度，以減少褐變反應。39。39。我們指出,%低于更成熟的水果，13%可溶性固體幾天后存儲。非常成熟的瓜(可溶性固形物13%)平均“5”的質量分數(shù)(公平)在10176。%保留蜜汁味道、香味和惡化，可溶性固體更快比13%。最重要的因素是溫度。大約40%的新鮮果蔬產(chǎn)品市場的敏感,因此冷凍的傷害是一個問題鮮切產(chǎn)品在冷凍的溫度下。C儲存后出現(xiàn)了輕度到中度的病變和腐敗導致凍傷和自然腐爛；還有大約90%的一式三份切片樣本在經(jīng)過12天的10176。C時的自然腐爛，5176。最佳的溫度也要對應不同的保存持續(xù)時間和產(chǎn)品，因為產(chǎn)品的不同類型和種類的寒冷敏感性不同。氧化酚類通過多酚氧化酶導致催化復雜的褐變。當在空氣中5℃下保持8天的狀態(tài)下，生菜變成褐色，在0176。一些鮮切產(chǎn)品的在含氧水平接近或者達到呼吸商斷點(RQB)時仍然保持無損傷。品種不同的褐變程度。剛熟的方形哈密瓜經(jīng)過3天溫度為10176。C的條件下的平均質量分數(shù)為“5”分（及格），在經(jīng)歷了7天溫度為5176。可溶性固形物含量為13%的哈密瓜擁有更好的味道/氣味，不過在10176。10% 氧氣 + 10% 二氧化鈣已被證實可以延緩荷蘭芹的葉綠素衰落。C空氣中可以推遲變黃和霉變達2星期。%，對于西蘭花來說仍然可以獲得有益的結果。在低O 2的水平，來提高酶焦磷酸依賴激活酶活性。2毫升濃度的L?1乙烯在20176。％氯化鈉減少了切片處理。有20％的CO 176。不過，在較濕環(huán)境下，通常是非常高密度的薄膜袋或容器中或者外包裝薄膜，因此脫水通常是不是問題。第二個問題是，如果該膜或涂層不能提供足夠的傳輸氧氣和二氧化碳，過度調節(jié)氣體的成分可能導致產(chǎn)品的傷害。以前的研究已經(jīng)表明,目的地圖片形成影響旅客的想法和感受。結果表明,游客認為第一組圖片是老套的,然而那些在第二組喚起更多的情感和激勵屬性,增加了他們參觀展現(xiàn)地方的渴望。這是被廣泛認可的,形象從他們的心理結構有關的目的地屬性決策過程影響游客的行為,(作者)。手冊對潛在游客溝通目的地利益和資源有推廣作用。在這種觀點看來，目的地的核心部分是形象，這代表旅游吸引物簡化。卡特和格特斷言傳統(tǒng)形象是現(xiàn)實的極其簡化。實證研究表明,形象引發(fā)吸引游客的關注和激發(fā)他們決策過程的情感(作者)。在我們看來, 從旅游視角第二組圖片是有意義的。最后,結論考慮了從研究旅游案例旅游目的地派生出的營銷影響。其他的研究發(fā)現(xiàn)旅游領域文化的重要性,作為一個變量,該變量支持旅游目的地形象的形成和假日的最后的選擇地方(作者)。最后一個因素對滿意度和忠誠也有顯著影響。最近,一些研究已經(jīng)調查了目的地形象宣傳資料的效果(作者)。眾所周知,游客收集目的地信息通過使用非正式的策略(如親人、朋友等等)和正式的策略(比如海報、宣傳冊等),這為他們建立一種直接接觸地方的方式提供支持(作者)。形象形成可以定義為目的地心理表征的發(fā)展基于從正式的和非正式的材料收集的有限信息,(作者)。這些觀點的基礎上,我們制定了以下研究問題: RQ1。所有這些方面都致力于減少游客意識產(chǎn)生的旅游需求這種緊張的狀態(tài)。古森斯(2000)提供了一個集成的概念模型這包括動機和情感方面的旅游目的地形象,這些關系如何影響決策決策過程。在這個關于動機和情感方面的初步調查之后(作者),一些額外的研究探索了這個情緒之間的關系和激勵維度的游客的意見選擇圖片為宣傳目的。因此,第三個研究問題是: RQ3 這樣做的阿曼泰阿目的地形象特征有助于生成新的旅游吸引力嗎? 想要旅行的游客需要獲得信息目的地。此外,隨著信息技術的到來,游客們有機會去探索不同的地方和產(chǎn)品“實際上”支持他們的信息獲得過程。盡管第二組圖片顯示了許多旅游潛力方面的風景和老住宅,當?shù)芈糜谓?jīng)理不會選擇他們作為宣傳目標。阿曼泰阿的選擇是由于便利的原因(例如,出現(xiàn)的幾個酒店),由其戰(zhàn)略地位聯(lián)系其他重要的度假勝地城鎮(zhèn)。53%的被訪的人女性,47%為男性,56%是年齡介于25至40年,27%的人40歲到50歲,10%是年齡介于20至25年,7%的人年齡在50到60年(表1),研究選擇不同星級酒店并且采訪客人得到酒店經(jīng)理的允許。索尼數(shù)碼相機是用來拍照所有的圖片場景。第二類包括5個意象是現(xiàn)在不用于宣傳目標。它包括由羅素四項基于情感形象規(guī)模的發(fā)展(1980),它的目標是為了檢查是否案例旅游目的地圖片影響情感評價(作者)。痛苦的放松的和難過興奮。這個問卷語句是考慮到皮爾斯的制定(2005年),該研究總結旅游動機如下:新奇、逃避和放松、關系、自治、自然、自我發(fā)展(主客交互),刺激、安全、自我發(fā)展(個人發(fā)展)、隔離、懷舊、浪漫、識別。最后,第四個也是最后一個部分的問卷包括人口信息(性別、年齡、婚姻狀況、研究和旅行行為)。第二類圖片代表五張分別展現(xiàn)阿曼泰阿古鎮(zhèn)特有的老房子建筑細節(jié)的歸屬感流行文化(圖2)。第一個類別中的圖片顯示刻板的地方。 過程這項調查發(fā)生在2010年12月和2011年2月之間位于阿曼泰阿的五個酒店大廳。每個受試者被要求從被提議的十組自由選擇三個最有吸引力的圖片。在完成了調查,每個受試者被盤問。 數(shù)據(jù)分析不同類型的統(tǒng)計分析應用于以處理數(shù)據(jù)。這個變量的值依賴兩分法:在物流回歸分析、積極的問題的答案都表示與1,而消極的回答是表示0?；貧w方法使用的是向前逐步似然比。表2報告受試者選擇的圖片。 情感評價三個邏輯回歸進行預測的受試者想去的地方,在這些地方度假和發(fā)送照片給朋友(因變量)。預測指數(shù)顯示,給“取悅”值增加一個單位的優(yōu)勢比,即,這種可能性,(表3)。該模型具有較高的預測精度,%的觀察事件。%的觀察事件。參數(shù)的指數(shù)顯示,一個單一的增加在給定的值的受試者“令人興奮”增加了比值或可能性,(表4)。%的預測精度分類所觀察到的事件，是令人滿意的?？ǚ綔y試的結果表明,所有三個模型顯著提高預測的結果(表5)。至于發(fā)送的可能性圖片,圖片從第一類誘導一個興奮的感覺在受試者的心靈,而第二個類別的圖片被認為是愉悅。歷史吸引力顯著預測一個受試者想要去參觀第一個類別圖片展示地方的可能性。它很大程度上預示結果。“建議”顯著預測的可能性,是一個受試者希望第一個類圖片發(fā)送給朋友。邏輯回歸分析是進行檢查動機機制關于來參觀的地方,來該地度假和發(fā)送圖片給朋友。%,這是一個令人滿意的百分比。%的事件被正確分類的,所以模型具有較好的預測精度?？ǚ綔y試的顯示,所有三個模型顯著提高預測的結果(表8)。指數(shù)值所顯示的那樣,結果還表明, 跟第二個類別圖片相關的動機更有可能影響游客像度假和發(fā)這些地方照片的可能性。然而, 第一類圖片的情感反應與第二類相比，隱含低水平的情感參與。結果有關阿曼泰阿古鎮(zhèn)的圖片目前沒有用作宣傳目的,這證明他們可以代表新的感知刺激并能顯著地提高旅游業(yè)的潛力。盡管幾項研究強調目的地形象在認知和情感的過程的影響,沒有系統(tǒng)調查研究分析作為促銷目的形象的選擇過程。因此,主要的研究問題是:兩類圖片是如何影響游客的情感和動機評估？兩不同類別圖片影響潛在顧客的決策過程嗎？本研究的案例旅游的目的地是阿曼泰阿南部意大利),其中在尤其是以其古老的城鎮(zhèn)卡拉布里亞最出名的度假勝地。邏輯回歸分析結果表明這兩個類別圖片有顯著的差異。第二個類別的圖片變化引起游客行為的變化, 相比第一類他們更感興趣的選擇這些。有幾個領域也已經(jīng)研究了在目的地形象,但在旅游領域很少有系統(tǒng)的研究。支出的空閑時間的影響渴望參觀的地方所倡導的第二個類別的圖片。在這項研究中很明顯如果和第二類別圖片有關，動機在決策該過程中有不同影響。在目前的研究中對案例旅游的目的地這似乎是來說尤其如此。圖片也應該有助于開發(fā)有競爭力和可持續(xù)的旅游目的地,通過提供信息在多元化的潛力地方。我們認為,擬議的案例旅游目的地在和許多其他幾個代表特色的旅游吸引物旅游地但支持傳統(tǒng)大量旅游被忽視有共同點(例如,陽光和海洋旅游)。但他們通常使用的促銷的觀點建設模式化目的地的形象,它隱藏當?shù)仄渌臐摿臀?。然?我們知道,目前的研究結果是不自由的的局限性。從方法論的角度來看,這項研究只涉及意大利課題和研究僅限于相同的旅游目的地兩類圖片的分析。這個案例旅游目的地允許結果只將參與者和用作研究的刺激類型泛化。在許多情況下,文化的局限性和熟悉性與地方部分上的本地旅游管理人員可以促進本地資源成為成功的旅游發(fā)展構成一個障礙。因此,采用古板的圖片可能會導致創(chuàng)建一個困惑或司空見慣的最初的目的地形象的形成。然而, 為每個特定的目的地選擇合適的和準確的形象無疑是旅游信息搜索后續(xù)階段的一個至關重要的元素。第五篇：英語論文翻譯Reliability Survey of Military Acquisition Systems Jonathan , ., Institute for Defense Analyses Matthew , ., Institute for Defense Analyses Michael , Institute for Defense AnalysesKey Words: Survey, Department of Defense, Military, ReliabilitySUMMARY am