【正文】 制及校核，對(duì)高程控制網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行平差計(jì)算，高程控制點(diǎn)的高程應(yīng)以平差 后結(jié)果為準(zhǔn)。工作內(nèi)容為沿中 線 以 40m 間距測(cè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，用墨水筆做好原始記錄，雙方簽字后留交監(jiān)理工程師歸業(yè)主所有，承包人保存復(fù)印件。原材料質(zhì)量是影響路 基 質(zhì)量的主要因素之一 ， 為了保證路堤 質(zhì) 量，對(duì)原材料按規(guī)范要求頻率進(jìn)行 見證取樣 檢驗(yàn)。 根 據(jù)土質(zhì)要求承包人采用相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)行翻拌、晾曬 ， 每層填料壓好后，由承包人自檢 平面高程 ， 然 后由駐地 監(jiān)理 部 再進(jìn) 行抽檢。 (9)路 基 工程的驗(yàn)收。路 基 工程作為單項(xiàng)工程驗(yàn)收后，承包人根據(jù)路基工程 質(zhì)量 檢驗(yàn)單和試驗(yàn)資料填寫中間交工證書，并連同開工申請(qǐng)書一起報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理 工 程師根據(jù)已有資料予以審批。一般情況下，抽查結(jié)果能滿足規(guī)范要求，當(dāng)遇到不合格的土層時(shí)，記下土層位置和路段長度，要求返工，返工后重新檢查。慢車道填高大于 的路段，從清表后地面直接向下翻松 20cm，摻 6%石灰處理，要求壓實(shí)度不小于 90%，其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度滿足相應(yīng)層位壓實(shí)要求，路面結(jié)構(gòu)底向下 15cm 填筑8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%。慢車道填高大于 的路段，從清表后地面直接向下翻松 15cm，摻 6%石灰處理，要求壓實(shí)度不小于 90%，其上分層填筑 6%石灰土，壓實(shí)度滿足相應(yīng)層位要求，路面結(jié)構(gòu)底向下 15cm 填筑 8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%。 (1)要求承包人配備與回填工作相適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具，以保證回填壓實(shí)質(zhì)量； (2)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)分層填筑質(zhì)量，這是保證回填質(zhì)量的基礎(chǔ)。石灰土鋪筑完成后，必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，灑水養(yǎng)生時(shí)必須注意控制灑水量，嚴(yán)禁泡水，應(yīng)采用覆膜養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成表面稍干后，立即澆灑透層油，然后進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期不得少于 14d，養(yǎng)生期間 除小型灑水車外禁止一切車輛通行，養(yǎng)生完畢后，及時(shí)鋪瀝青封層。建議養(yǎng)生期不小于 2個(gè)月。 (5)在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石表面產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行處理，沿裂縫灑 寬熱瀝青（需現(xiàn)將裂縫用乳化瀝青灌滿），注意熱瀝青應(yīng)灑布均勻，其用量為 ，然后在其上鋪 寬長絲無紡聚酯土工布。宜在鋪設(shè)下封層 10d 后開始鋪筑瀝青面層 C、（增補(bǔ)）二灰土及二灰碎石基層（可變更內(nèi)容） 鑒于二 灰 土 及二灰碎石 基層本身所特有的穩(wěn)定材料劑量低、強(qiáng)度高、 表面質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中應(yīng)抓住關(guān)鍵問題作為監(jiān)理重點(diǎn)，以保證工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求，在施工過程的監(jiān)理中，我們主要應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作： （ 1）加強(qiáng)對(duì) 石灰土 中石灰用量的控制 在二灰土基層中，石灰 劑量的準(zhǔn)確性很重要。為了保證成型效果，監(jiān)理 工程師應(yīng)要求承包人壓實(shí)要一次成型，不允許修補(bǔ)。 ②路面基層施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮各方面的制約因素對(duì)施工中可能發(fā)生的情況，應(yīng)提出預(yù)防性措施及應(yīng)變對(duì)策。 ③碎石：最大粒徑不應(yīng)超過 ，并應(yīng)小于混合料每層厚度的 1/3，公稱最大粒徑宜為 ，小于 的細(xì)粒含量不得大于 5%，小于 50%，集料壓碎值不大于 30%，其顆粒組成應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12020）中表。 ④ 基層混合料配合比 ：二灰碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)比例采用石灰：粉煤灰：碎石 =6： 12： 82（重量比），壓實(shí)度不小于 98%，其 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)≦ 。 ⑥碾壓應(yīng)重視壓實(shí)機(jī)具配套，嚴(yán)格控制混合料的含水量，碾壓成型 后應(yīng)平整、密實(shí)。 ⑨二灰碎石混合料壓實(shí)后應(yīng)保濕養(yǎng)生，根據(jù)環(huán)境溫度養(yǎng)生期 714 天，養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在這諸多因素之中，又有一些對(duì)路面質(zhì)量影響更大的因素，這些因素就是我們監(jiān)理的重點(diǎn)。 （ 2）把好混合料配比的審批關(guān)： 瀝青面層混合料的配比設(shè)計(jì)是路面工程的關(guān)鍵。要求承包人所報(bào)的混合料級(jí)配必須在技術(shù)規(guī)范中級(jí)配曲線的中值附近。 （ 4）認(rèn)真抓好試驗(yàn)段的監(jiān)理 對(duì)試驗(yàn)段工程的施工，從方案的審批、準(zhǔn)備工作的審查，到施工的全過程，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，并堅(jiān)持施工全過程的旁站，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，及時(shí)總結(jié)施工工藝、施工組織等經(jīng)驗(yàn)。對(duì)已生產(chǎn)的不合格料要禁止上路，如已上路則要立即通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員“拒收”。對(duì)于橋梁及搭板上的水泥砼應(yīng)鑿毛并清潔后澆灑粘層瀝青，再鋪筑瀝青砼鋪裝層。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯形作業(yè)時(shí)，距離相差 20～ 30m（即一車料攤鋪長度），這樣可以減少明顯的縱 縫。 （ 2）放置 鋼絞線注意不污染，檢查好失效長度避免預(yù)應(yīng)力不足或過剩。 （ 6）松張時(shí)，砼強(qiáng)度必須達(dá) 80%以上。 事中控制： 查驗(yàn)施工中的臺(tái)座、底模是否按要求施工，確保預(yù)制過程不變形，且方便預(yù)制過程中預(yù)制品種改變。 說明：如利用已有臺(tái)座與底模進(jìn)行預(yù)制，則事前、事中控制已無法做到，只能事后控制。 D 查看理論張拉伸長值計(jì)算。 C 查看張拉過程中是否符合規(guī)程要求，多根張拉注意活動(dòng)橫梁與固定橫梁平行。 事中控制： 查驗(yàn)放張時(shí)是否滿足施工要求（放張的順序及速度）。 B 了解鋼筋工下料意圖，預(yù)控鋼筋接頭位置。 C 查驗(yàn)鋼筋安裝質(zhì)量（接頭位置、箍筋間距、立筋間距等）。 B 查看是否已刷脫模劑。 事后控制： 查驗(yàn)成型后的尺寸是否滿足預(yù)制料要求，模板剛度、強(qiáng)度是否滿足施 工要求。 D 了解天氣情況，氣溫過高或下雨時(shí)就停止?jié)仓?，要求在早晚溫度偏低時(shí)進(jìn)行。另外做一組彈模試塊，監(jiān)理每三槽做一組彈模試塊。 B 試塊分別按標(biāo)養(yǎng)與現(xiàn)場(chǎng)分開存放。 事后控制： 查驗(yàn)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上。經(jīng)監(jiān)理工程師組織審查落實(shí)認(rèn)為合格后即可批準(zhǔn)開工。鋼筋最后應(yīng)固定在設(shè)計(jì)位置，既不能上浮也不能下陷。澆筑的混凝土要經(jīng)常檢查其坍落度 ，這項(xiàng)試驗(yàn)主要由承包人的試驗(yàn)人員進(jìn)行自檢，監(jiān)理人員應(yīng)隨時(shí)抽驗(yàn)，坍澆度過小影響混凝土的流動(dòng)度，太大表示水灰比過大影響強(qiáng)度?；炷翍?yīng)澆筑到超過設(shè)計(jì)高度 米，超過部分應(yīng)在做樁帽承臺(tái)前予以鑿除。 (8)在混凝土試件養(yǎng)生期滿后應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)。 2） 、 監(jiān)理重點(diǎn) 鉆孔灌注樁工序較多，施工難度大，從鉆機(jī)就位到成樁有 20 余項(xiàng)大小工序，監(jiān)理工程師應(yīng)針對(duì)易產(chǎn)生的縮頸、斷樁、孔斜、沉渣超厚、水下澆注砼的質(zhì)量通病，分別規(guī)定檢查標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施的具體方法要求，施工中關(guān)鍵抓住以 下幾個(gè)方面： (1)復(fù)核橋位、樁位。 (3)鉆進(jìn)成孔抓好四保證（保證樁徑、保證孔深、保證護(hù)壁、保證入巖深度）。要求成孔后必須進(jìn)行正、反循環(huán)吸孔兩道工序， 然后用測(cè)繩實(shí)測(cè)沉渣厚度。 ③ 鋼筋籠制成后，監(jiān)理檢查 鋼筋 籠的尺寸、規(guī)格，包括主筋、箍筋間距、鋼筋籠直徑和長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ② 砼水灰比應(yīng)保證砼有足夠的流動(dòng)性（水灰比宜為 ，坍落度宜為 18— 20cm）。備有導(dǎo)管塞（或木球）用以隔水。 ⑦ 為提升導(dǎo)管需要，應(yīng)有穩(wěn)固的提升支架和提升設(shè)備。 ⑩ 澆注結(jié)束時(shí)，控制砼表面高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證鑿除浮漿后的樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 施工放樣時(shí)，應(yīng)注意 管涵的全長洞口翼墻的準(zhǔn)確位置，兩端洞口應(yīng)與原溝渠連接順暢。 ④ 對(duì)涵頂及涵洞兩側(cè)不小于 2倍孔徑的范圍內(nèi)的填土，應(yīng)分層對(duì)稱夯實(shí)，用透 水 性材料或石灰土回填，采用小型壓實(shí)機(jī)具薄層壓實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。當(dāng)有地下水時(shí)，施工應(yīng)進(jìn)行降水以保證干槽施工，當(dāng)降水不力而地基被擾動(dòng)，則應(yīng)進(jìn)行底基處理。管道與檢查井連接處采用短管，其長度 2020≥ L≥ b+500，當(dāng)采用混凝土檢查 井時(shí)，短管端部宜直接澆入混凝土中。管道兩側(cè)要求同步回填，分層夯實(shí)，嚴(yán)禁單側(cè)回填。當(dāng)井深 H≤ 時(shí)，采用磚砌井， M10 水泥砂漿砌 M10磚，當(dāng)井深 ≤ H≤ 時(shí)，井室下部采用 C25 鋼筋混凝土井壁，井深 H≤ 部分采用 M10 水泥砂漿砌 M10 磚。按規(guī)范頻率通知見證送樣檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理控制要點(diǎn) １、重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中關(guān)于安全生產(chǎn)管理、專項(xiàng)施工方案、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的審查： 在建設(shè)工程施工過程中，監(jiān)理人員要牢固樹立預(yù)防為主的原則，為了有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生，監(jiān)理部嚴(yán)格認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案，重點(diǎn)審查臨時(shí)用電、 高溫酷暑、汛期等 危險(xiǎn)性較大 的 安全專項(xiàng)施工方案和安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，進(jìn)行目標(biāo)控制的預(yù)控。 經(jīng)濟(jì)及合同措施：嚴(yán)格實(shí)施過程中的質(zhì)量檢查制度和中間驗(yàn)收簽證制度，不符合合同規(guī)定的質(zhì)量要求的，拒付工程款，達(dá)到優(yōu)良，按合同和有關(guān)規(guī)定支付質(zhì)量補(bǔ)償金和獎(jiǎng)金等。 （ 2）技術(shù)措施：分階段的投資控制 技術(shù)措施。 三、 進(jìn)度控制 措施 依據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)度總目標(biāo)，詳細(xì)地制定總進(jìn)度目標(biāo)分解計(jì)劃和控制工作流程并監(jiān)督實(shí)施周計(jì)劃保月計(jì)劃、月計(jì)劃保總目標(biāo)的辦法。 （ 5）合同措施：按合同要求及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)各方的進(jìn)度，確保項(xiàng)目進(jìn)度。 統(tǒng)一信息管理格式，各層次設(shè)立信息管理人員，及時(shí)收集信息資料，供各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策之用。通過上述兩方面的工作，以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的控制、工程進(jìn)度和工程新增費(fèi)用的控制。把發(fā)現(xiàn)的問題解決在施工作業(yè)之前，體現(xiàn)出不搞無充分準(zhǔn)備的監(jiān)理工作，不做無把握的事，保證施工作業(yè)在完全受控狀態(tài)下穩(wěn)扎穩(wěn)打地進(jìn)行，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。審查并對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范中的實(shí)質(zhì)性修改建議提出書面評(píng)價(jià)意見； 3協(xié)助業(yè)主以確保工程施工符合本項(xiàng)目環(huán)保工作和拆遷工作計(jì)劃； 3建立監(jiān)理人員崗位責(zé)任制和監(jiān)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 工程質(zhì)量終生（在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)）責(zé)任制。調(diào)查重點(diǎn)為設(shè)計(jì)階段尚未發(fā)現(xiàn)并在圖紙上尚未標(biāo)明的地下結(jié)構(gòu)物；工程占地范圍以內(nèi)尚未拆遷的建筑物及其他障礙物；施工前尚不能按時(shí)交接的工程占地及有爭(zhēng)議的工作占地；施工中可能危及安全或造成損壞的房屋及其他設(shè)施；可能危害工程安全的自然 災(zāi)害及地質(zhì)危害等。 質(zhì)量體系是質(zhì)量管理的核心，工程項(xiàng)目質(zhì)量體系的核心內(nèi)容包括監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制與承包商的質(zhì)量保證。 監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)承包商的 施工合同 與進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行核對(duì)，并對(duì)其學(xué)歷、資歷、技術(shù)職稱、工作業(yè)績等進(jìn)一步的了解。對(duì)工程質(zhì)量事故或安全事故做現(xiàn)場(chǎng)記錄，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師； 4）、按規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時(shí)間和方法，及時(shí)通知 檢測(cè)中心 進(jìn)行取樣或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，對(duì)保留在工程現(xiàn)場(chǎng)的試樣的養(yǎng)護(hù)和管理進(jìn)行監(jiān)督檢查； 5）、對(duì)工程各部位的位置、高程和幾何尺寸及時(shí)進(jìn)行量測(cè)， 并提供資料以獲得監(jiān)理人員的認(rèn)可； 6）、對(duì)每道工序或單項(xiàng)工程進(jìn)行完工后的自檢和測(cè)定，配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收 ，保證一次報(bào)驗(yàn)合格率 95%以上 ； 7）、對(duì)各項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)并分析整理，建立質(zhì)量檔案系列，隨時(shí)為監(jiān)理工程師或交工驗(yàn)收時(shí)提供詳實(shí)的施工資料。監(jiān)理工程師必須按工程量清單標(biāo)明的單價(jià)和實(shí)際計(jì)量的工程數(shù)量辦理計(jì)量文件的審查，再送合約部審核后，由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)； 2）、實(shí)際計(jì)量的工程數(shù)量與工程量清單給定的數(shù)量相比，自然增減幅度在合同規(guī)定的范圍內(nèi)，按 ）辦理； 3）、工程數(shù)量自然增減的幅度，超出合同規(guī)定的幅度，應(yīng)按合同的有關(guān)規(guī)定辦理。動(dòng)用時(shí)必須送總監(jiān)審核、審定， 報(bào)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)； 2）、實(shí)際費(fèi)用超出清單限額，宜通過工程變更辦理，并送合約部審核后，報(bào)總監(jiān)理工程師審批。 8）、有關(guān)計(jì)量的補(bǔ)充協(xié)議。并將計(jì)量記錄的副本抄送給承包商或其代表。寫明要求計(jì)量的原因、計(jì)量的工程部位和希望計(jì)量的時(shí)間。 工程計(jì)量的主要文件組成： 共分四部分，分別存放業(yè)主方、監(jiān)理方、施工方： 1）、計(jì)量 支付文件； 2）、中間交工證書（不含附件）； 3）、工程變更文件（不含附件）； 4）、中間交工證書及附件、工程變更文件及附件。 其中支付的內(nèi)容和程序： 期中支付的內(nèi)容如下： 1）、工程量清單的包干項(xiàng)目：其付款數(shù)量和金額應(yīng)遵照技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定進(jìn)行； 2）、工程量清單中其他項(xiàng)目的支付：其工程數(shù)量應(yīng)按計(jì)量證書中確定的數(shù)量，單價(jià)應(yīng)按工程量清單中相應(yīng)的單價(jià)進(jìn)行結(jié)算； 3）、計(jì)日工：計(jì)日工數(shù)量按駐地專業(yè)監(jiān)理工程師在工地指示單中確認(rèn)的數(shù)量，單價(jià)按工程量清單中計(jì)日工的單價(jià)進(jìn)行結(jié)算； 4）、變更工程：其單價(jià)和金額按本建議書第七章中有關(guān)工程變更的規(guī)定進(jìn)行結(jié)算； 5）、索賠：即經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 各項(xiàng)索賠費(fèi)用，按監(jiān)理工程師在索賠審批書中確認(rèn)（或暫時(shí)確定的）的金額進(jìn)行結(jié)算； 6）、扣保留金：扣留的比例為 1～ 4項(xiàng)的 5%； 7）、扣材料款：對(duì)業(yè)主供應(yīng)的材料，每月須扣回的金額其單價(jià)應(yīng)按工程量清單中所附的單價(jià)計(jì)算，每月須扣回的數(shù)量按承包商在材料供應(yīng)計(jì)劃中提供的并監(jiān)理工程師審查的月材料供應(yīng)數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，直到全部材料款扣回為止。 2）、計(jì)量方法是否正確、合理應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)； 3）、付款時(shí)間應(yīng)盡量符合合同條款的規(guī)定，以免承包商因業(yè)主延遲付款而提出索賠延遲付款利息的要求。 最終支付的程序如 下： 1）、承包商提交最終支付申請(qǐng)書，承包商應(yīng)在總 監(jiān)理工程師簽發(fā)缺陷責(zé)任證書后， 28 天內(nèi)向駐地監(jiān)理部 提交一份最終支付申請(qǐng)書，申請(qǐng)書應(yīng)列明整個(gè)合同期間業(yè)主應(yīng)支付給承包商的各支付款項(xiàng)的金額和總額。審定過程中應(yīng)詳細(xì)審查承包商提交的各項(xiàng)費(fèi)用申請(qǐng)中原始憑證是否齊全，是否有監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，業(yè)主供應(yīng)的材料是否已全部扣回，并應(yīng)就支付項(xiàng)目內(nèi)容、單價(jià)、數(shù)量進(jìn)行全面審核，開具最終支付證書，最終支付證書的格式與期中支付證書格式類同。 進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)： 1）、施工合同中規(guī)定的總工期、開工日期及竣工日期，合同工期 50日歷天 ； 2）、