關于引進新能源出租車的可行性報告(最后稿)(1)-預覽頁
【正文】 其次對駕駛員定期或者不定期進行思想教育、專業(yè)知識、法律意識、安全意識的培訓，提高 司機專業(yè)素養(yǎng)、服務素質和法律意識，樹立新一代駕駛員的良好形象（具體管理辦法我們將吸收杭州出租車先進的管理模式）；成立“駕駛員之家”，讓駕駛員有訴苦、釋壓，發(fā)表意見的平臺，使司機成為便民、利民、為民的典范，城市形象從管理好駕駛員做起。 四、引進新能源出租車 ,發(fā)展 綠色公交 ，為建設幸福美麗的新麗水添上精彩一筆 （一）發(fā)展新能源公交，是發(fā)展綠色生態(tài)建設、推進城市文明程度的必然要求 國家正在推動新型城鎮(zhèn)化建設步伐，而新型城鎮(zhèn)化建設勢必促進城區(qū)與郊區(qū)的人口流動，以城市公交為主的公共交通是否能做到“百姓優(yōu)先”、“行有所乘”，為群 眾提供更便捷、更安全、更舒適的出行服務是一件民生大事，也關系著城鎮(zhèn)化建設的可持續(xù)發(fā)展； 公共交通作為市 民 生活關聯 度 極 高的 服務性 行業(yè)，它既有其他客運方式的共性，也有特色鮮明的個性。 近兩年頻發(fā)的大范圍霧霾天氣已經暴露出我們當下的城市空氣質量之差。因此，在發(fā)展城市公交過程中，應以前瞻性的眼光和務實態(tài)度，從應用規(guī)模到公交車輛品質都必須給予高度重視。新型城鎮(zhèn)化建設對 市 政府提出了更高的要求，要求各級政府應把生態(tài)文明建設融入城鎮(zhèn)化建設的全過程中，在加快新型城鎮(zhèn)化發(fā)展中，把 “ 著力推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展 ” 作為推進生態(tài)文明建設的基本 途徑，走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化道路。 首先，新型城鎮(zhèn)化勢必將促進城區(qū)與郊區(qū)的人口流動，以城市公交為主的公共交通是否能滿足人民群眾 “ 百姓優(yōu)先 ” 、 “ 行有所乘 ” ，為群眾提供更便捷、更安全、更舒適的出行服務是一件民生大事，也關系著城鎮(zhèn)化建設 的可持續(xù)推進；其次，城市公共交通作為一個城市展示發(fā)展水平的直接窗口，其背后代表著政府管理者的施政理念和城市發(fā)展形象。 2021 年 11 月，《首批新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域名單》正式出爐，為我國新能源汽車推廣按下快進鍵。因此，發(fā)展節(jié)能與 新能源公交已經成為廣大老百姓的共同心聲，“ 綠 ” 化城市公共交通已刻不容緩。 新能源出租車 運營成本 降低 在運營成本上，普通燃油出租車百公里油耗大約 10L，以油價 元 /L 計算，百公里費用為 65 元；按照一天行使 400 公里，一年 353 天運營時間計算，一年的使用成本為 萬元。如果用純電動出租車代替燃油出租車，每年可節(jié)約費用 萬元， 使用 5 年，總費用可以節(jié)省 萬元。在引進部分新能源出租車的同時，更新和淘汰現有老、舊、破車等超齡車型，由有實力的投資商進行一次性集中投資，運用現代商業(yè)運營模式進行集中運營，解決出租車行業(yè)混亂的局面，整體提升城市出租車檔次，提高城市“名片”水平。首先，提供新能源車型基礎設施，即在各個合適站點設立固定的新能源充電設施，司機跑到哪里，附近都能充電，保證新能源電動出租車隨時出行；第二，組建出租車調度平臺，建立車輛無盲點 GPS 設備系統(tǒng)，在車上安裝呼叫平臺，隨叫隨到，方便快捷，利于監(jiān)控，為百姓提供用現代通訊工具（比如智能手機）免費叫車服務，第三，引進更為先進的現代高科技軟件和硬件運營設施，設計移動互聯打的 APP 軟件，即打車軟件，提高服務質量，改變管理上的無政府狀態(tài)。 規(guī)范出租車外觀和駕駛員服裝，聘請專業(yè)的設計公司，設計統(tǒng)一的形象外觀和服裝格調。 妥否，請批示！ 報告人： 2021 年 3 月 8 日
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