【正文】 測(cè)中心、技術(shù)中心、科研機(jī)構(gòu)和信息中心?，F(xiàn)有員工 1800 余人，工程技術(shù)人員 200 余 人，其中高級(jí)工程師 30 人，工程師50 人，中級(jí)職稱 120 余人。 5 / 58 項(xiàng)目投資規(guī)模 總投資： 20億元 ，其中固定資產(chǎn)投資 12億元，新增流動(dòng)資金 8億元。 總占地面積 40萬(wàn)平方米 項(xiàng)目建設(shè)期 三年 項(xiàng)目建 設(shè)地點(diǎn) 東營(yíng)市 經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū) 內(nèi)。 公司占地面積 300000m2，注冊(cè)資金 8000 萬(wàn)元，總資產(chǎn) 10 億元。 2021 年將實(shí)現(xiàn)銷售收入 15 億元，出口創(chuàng)匯 2021 萬(wàn)美元。為實(shí)現(xiàn)大規(guī)模集約化生產(chǎn)，恒宇將建設(shè)恒宇二期工程項(xiàng)目，利用三年分期建成達(dá)產(chǎn)，屆時(shí)農(nóng)業(yè)胎、工程胎、軍工胎達(dá)到 200萬(wàn)套、全鋼胎 240 萬(wàn)套、半鋼胎 1200 萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)銷售收 入 80 億元，出口總額實(shí)現(xiàn) 2 億美元，將恒宇打造成一個(gè)集輪胎生產(chǎn)、科研、工貿(mào)于一體的大型輪胎專業(yè)制造基地。聚合物鋰離子電池最重要的優(yōu)點(diǎn)是提高了電池的安全性。 隨著鋰離子電池在通訊及 IT行業(yè)用量的迅速激增，電池的安全性能也日益突出，不僅要求鋰離子電池具有優(yōu)異的電性能，還要 求具有更高的安全性能。聚合物鋰離子電池采用厚度僅為 的鋁塑膜來(lái)包裝，可以制作薄形和異形電池，而液態(tài)鋰離子電池由于采用金屬外殼包 裝，電池的厚度降到 4mm 以下時(shí)，電池的工藝難度和成本急劇增加，所以聚合物鋰離子電池最初僅用于 手機(jī) ，對(duì)手機(jī)的薄形化和設(shè)計(jì)創(chuàng)新具有很大的促進(jìn)作用。 2021 8 / 58 年以后，我國(guó)出現(xiàn)了大量的生產(chǎn)所謂 “聚合物鋰離子電池 ”的廠家，實(shí)際上他們生產(chǎn)的都是液態(tài)軟包裝鋰離子電池，這種技術(shù)就是把液態(tài)鋰離子電池的的金屬外殼改成鋁塑膜包裝，這種電池并沒有采用聚合物電解質(zhì)膜，雖然和純正的聚合物鋰離子電池一樣具有可薄形化 的優(yōu)點(diǎn)，但電池的安全性和使用性能并沒有提高，它只是液態(tài)鋰離子電池到聚合物鋰離子電池之間的一種過(guò)渡產(chǎn)品，遲早要被聚合物鋰離子電池所取代。 新建 2個(gè)車間 及總裝車間， 建 成 4條 生產(chǎn)線，產(chǎn)能為 60萬(wàn) Ah/天，固定資產(chǎn)投資 6億 元，總投資約 8億 元人民幣 ，預(yù)計(jì)用時(shí) 12個(gè)月 。 聚合物鋰離子電池項(xiàng)目，符合國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展高科技新能源產(chǎn)業(yè)政策，屬于 國(guó)家 政府科技基金扶持對(duì)象。 10 / 58 第二章 項(xiàng)目技術(shù)可行性分析 一般，聚合物鋰離子電池可分為三類：（ 1）固體聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。（ 3）聚合物正極材料的鋰離子電池。制備聚合物電解質(zhì)膜的工藝比較復(fù)雜，主要包括涂覆（把有機(jī)物涂覆到 PET 基底上）、聚合（通過(guò)紫外線輻照聚合或者是熱聚合）、萃取（使增塑劑析出）、熱復(fù)合（與極片復(fù)合）等工藝，增加了電池的制作工藝。聚合物電解質(zhì)膜的厚度不均勻 ，孔徑孔率也很難控制，制備的聚合物電解質(zhì)膜不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)次品，等電池組裝好才能判定聚合物電解質(zhì)膜的性質(zhì)，所以造成很大的浪費(fèi)，產(chǎn)品合格率比較低。 ③ 機(jī)械強(qiáng)度差，易斷裂。 SONY 公司在正極極片與隔膜之間加入一層聚合物膠體電解質(zhì)，防止隔膜氧化，提高電池的過(guò)充安全性 ，LG 公司也是采用類似的技術(shù)。 本項(xiàng)目技術(shù)摒棄了傳統(tǒng)的 Bellcore 聚合物鋰離子電池制造工藝存在的繁瑣、低效、產(chǎn)品合格率低、一致性差、設(shè)備投入成本高的缺點(diǎn)，通過(guò)自主研發(fā)，開發(fā)了一套全新的 柔性微孔介質(zhì)膜 聚合物鋰離子電池技術(shù)，大幅度提高了聚合物鋰離子電池的產(chǎn)品合格率，所有工藝均采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，電池的成本與液態(tài)鋰離子電池相當(dāng)。 3. 改進(jìn)了電池原材料配方，添加了高效粘結(jié)劑，使活性物質(zhì)比例高達(dá)％，大大提高了電池的能量密度，減小了電池內(nèi)阻，使電池具有更高的倍率性能，產(chǎn)品更輕 、 更薄 、 能量密度更高。通過(guò)工藝優(yōu)化，結(jié)合本技術(shù)的特點(diǎn)，采用簡(jiǎn)單 、 實(shí)用 、 高效得生產(chǎn)理念，將國(guó)外自動(dòng)化的連續(xù)化生產(chǎn)，改為分段連續(xù)化生產(chǎn)，不但降低了設(shè)備投入，也降低了設(shè)備 的維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)可以大規(guī)模復(fù)制生產(chǎn)，降低企業(yè)在設(shè)備投資的分險(xiǎn)性，使企業(yè)在該領(lǐng)域的投資更為靈活。 14 / 58 第三節(jié) 產(chǎn)品特點(diǎn) 1. 安全性好。液態(tài)軟包裝電池里面有游離的電解液，在電池受到過(guò)充、過(guò)放或安全事故時(shí)，電池產(chǎn)生的熱量容易使電解液著火，然后引燃電極材料、粘結(jié)劑，而聚合物電池的電解液吸收在聚合 物電解質(zhì)膜的內(nèi)部，不會(huì)出現(xiàn)游離的電解液，這樣使電池更安全；即使遇到針刺、撞擊、碾壓、槍擊等非正常使用情況，聚合物鋰離子電池在局部遭到破壞，不會(huì)蔓延到整個(gè)電池，避免電池出現(xiàn)熱失控，所以聚合物鋰離子電池更安全。 聚合物鋰離子電池采用鋁塑膜包裝，可以做成任意形狀和任意厚度的電池，能夠根據(jù)電池使用場(chǎng)合的不 同，做成各種形狀的異型電池，充分利用空間。 聚合物鋰離子電池電芯是一個(gè)整體，循環(huán)過(guò)程中內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)被破壞，具有較長(zhǎng)的循環(huán)壽命。 廠址 應(yīng)選擇位置適中、交通方便、環(huán)境安靜、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件較有利的地段。黃河三角洲是中國(guó)也是世界上一個(gè)獨(dú)特的三角洲，是繼珠江、長(zhǎng)江三角洲崛起之后，東部沿海正在崛起并能夠帶動(dòng)黃河流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一大河三角洲。東營(yíng)港、廣利港、飛機(jī)場(chǎng)和規(guī)劃建設(shè)中的黃東大鐵路、環(huán)渤海高速路均穿過(guò)或設(shè)在開發(fā)區(qū)，距濟(jì)南、青島、天津、北京分別為 5 小時(shí)的路程，距機(jī)場(chǎng)、火車站和海港僅 小時(shí)路程。55′～ 38176。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤。黃河穿境而過(guò)，背河方向近河高、遠(yuǎn)河低，背河自然比降為１／７０００，河灘地高于背河地２～４米，形成 “地上懸河 ”。 五、氣候 氣象條件 東營(yíng)市地處中緯度，背陸面海，受亞歐大陸和西太平洋共同影響，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明。多年平均氣溫 ℃ ，無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá)206 天， ≥10℃ 的積溫約 4300℃ ，可滿足農(nóng)作物的兩年三熟。全市年平均降水量 毫米，較常年偏多 ％ (偏多 毫米 )，與上年同期相比偏少 毫米；各地年降水量在 (墾利 )～ 毫米 (河口 )之間。東營(yíng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于東營(yíng)市城市中心區(qū)，交通十分便利。東營(yíng)是古代軍事家孫武的故里 ,是呂劇的發(fā)源地。這里資源富集，擁有豐富的土地、油氣、海洋、濕地生態(tài)等資源。近海等深線密集 ,具備建設(shè)深水大港的條件。全市上下?lián)屪C(jī)遇，奮力開拓，以實(shí)施黃河三角洲開發(fā)總戰(zhàn)略牽動(dòng)全局，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。財(cái)政總收入 億元，其中地方財(cái)政收入 億元 ,增長(zhǎng) %。日本信息技術(shù)研究 所預(yù)測(cè)，未來(lái)十年鋰離子電池的平均增長(zhǎng)速度超過(guò) 10％，到 2021 年全球鋰離子電池的市場(chǎng)需求將超過(guò) 34 億只。由于聚合物鋰離子電池技術(shù)的突破，未來(lái)幾年聚合物鋰離子電池將會(huì)飛速發(fā)展。美國(guó)的主要國(guó)立實(shí)驗(yàn)室和公司一起承擔(dān)高功率鋰離子電池的開發(fā)工作。日本在鋰離子電池領(lǐng)域具有壟斷地位，索尼、三洋電機(jī)、松 下電池、 NEC等著名公司都建有大規(guī)模鋰離子電池生產(chǎn)線，而且大多數(shù)制造商除了保持和擴(kuò)大原有品牌的產(chǎn)量外，都在利用各自的優(yōu)勢(shì)開拓鋰離子動(dòng)力電池新產(chǎn)品。東京電力計(jì)劃在 2021年度內(nèi)再導(dǎo)入 30輛 R1e。 我國(guó)在對(duì)新能源汽車的研究上起步比國(guó)外稍晚，但 “八五 ”期間，我國(guó)就已經(jīng)將電動(dòng)汽車列為國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃，重點(diǎn)開展電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究； “九五 ”期間，電動(dòng)汽車正式被列入國(guó)家重大科技產(chǎn)業(yè)工程項(xiàng)目； “十五 ”期間，電動(dòng)汽車項(xiàng)目更是被列為 863重大專項(xiàng)，采用三縱三橫的模式進(jìn)行開發(fā)。國(guó)內(nèi)某些廠家采用錳酸鋰作為正極材料的液態(tài)鋼殼動(dòng)力鋰離子電池和采用 Bellcore工藝生產(chǎn)的聚合物動(dòng)力鋰離子電池僅僅可以用在小倍率的純電動(dòng)車上，目前還無(wú)法用到高功率的混和電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、航模上。目前，包括豐田在內(nèi)的世界上各大汽車公司在開發(fā)混和電動(dòng)汽車方面都投入了巨大的人力、物力和財(cái)力。而且鎳氫電池的能量密度僅為鋰離子電池的 1/2。 0200400600800100012001400160018002021CY08CY09CY10CY11LIBHEV unit (K units/CY)DCXS u b a r uH y u n d a iN i ss a nH o n d aT o y o t aH E V t o t a l 圖 2 使用 鋰離子電池的混和電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè) 目前，研發(fā)混和電動(dòng)汽車用鋰離子電池的廠家有日本的三洋、日立， 29 / 58 韓國(guó)的三星、 LG，美國(guó)的 A123 Systems和 Valence，他們還是采用液態(tài)鋰離子電池體系，主要通過(guò)材料的改進(jìn)來(lái)提高鋰離子電池的安全性。我們的高功率聚合物鋰離子電池倍率性能可達(dá) 1525C，可以完全滿足混和電動(dòng)汽車的使用要求，在安全性方面又具有天然的優(yōu)勢(shì)，這將極大的推動(dòng)汽車用鋰離子電池的發(fā)展。目前，電動(dòng)自行車使用的動(dòng)力電源全部為鉛酸電池。目前電動(dòng)自行車使用的 10Ah 的鉛酸電池組的重量在 15 千克左右。鉛酸電池的循環(huán)壽命一般在100～ 150 次循環(huán)，也就是說(shuō)每天使用的話，電池的壽命在半年到一年左右。聚合物鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的 45 倍，同樣為 10Ah 的電池組，電池組的重量?jī)H為 4 千克，電池的放電倍率可達(dá)到 10C 以上，所以在啟動(dòng)、爬坡、載重和加速時(shí)能夠操控自如。 鋰動(dòng)力電池的產(chǎn)生，給電動(dòng)摩托車的研發(fā)者帶來(lái)新的憧憬，臺(tái)灣 EVT電動(dòng)摩托車公司用鋰動(dòng)力電池組裝測(cè)試，一組選用 托車，續(xù)駛里程達(dá)到 200公里，最高時(shí)速可達(dá) 90～ 100公里。 2021 年全球手機(jī)電池出貨 31 / 58 量為 億塊，較 2021 年增長(zhǎng) ％；數(shù)碼相機(jī)電池出貨量為 億塊，較 2021 年增長(zhǎng) ％；隨著 SONY 公司的 PS3 掌上游戲機(jī)大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)，游戲機(jī)使用的電池出貨量從 2021年的 2021年的 ，市場(chǎng)增長(zhǎng)率為 ％。 目前，手機(jī)和筆記本電腦電池主要使用的是液態(tài)鋰離子電池，電池中使用的液態(tài)電解液非常活波，在濫用的情況下，很容易與電極材料發(fā)生放熱反應(yīng)，造成電池起火爆炸，存在嚴(yán)重的安全隱患。與國(guó)外的聚合物鋰離子電池相比，本項(xiàng)目產(chǎn)品具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、成品率高的優(yōu)點(diǎn)，在成本上具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。 2021年世界電動(dòng)工具的產(chǎn)量達(dá)到 ，中國(guó)電動(dòng)工具生產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的 80%。由于美國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)活躍，當(dāng)?shù)厝擞譄嶂杂诿阑揖?，目前市?chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于這個(gè)數(shù)字。 航模市場(chǎng)非常廣闊。所以，盡管國(guó)內(nèi)航模市場(chǎng)暫屬初始階段，但市場(chǎng)規(guī)模也相當(dāng)可觀。所以鋰離子電池逐漸成為航模的主流電源。鎳氫礦燈是由鎳氫電池組成的礦燈，這種電池當(dāng)過(guò)充電時(shí)在電池內(nèi)部產(chǎn)生高溫高壓，如果不能及時(shí)釋放將發(fā)生爆炸。而聚鋰電池產(chǎn)品由于其安全性成為最佳的替代電源。歐洲航空局 (ESA) 2021 年首次采用 AEA 電源公司的鋰離子電池應(yīng)用在PROBA 小衛(wèi)星上。預(yù)期不用太長(zhǎng)的時(shí)間，鋰離子蓄電池組作為航天器新型貯能裝置將取得重大突破。與日本索尼、三洋和韓國(guó) LG 相比，本項(xiàng)目技術(shù)工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)品合格率高，還可以生產(chǎn)大容量和高倍率的動(dòng)力鋰離子電池。因此，本項(xiàng)目產(chǎn)品無(wú)論是內(nèi)銷還是出口，都具有極 強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。杭州萬(wàn)向在試制大容量的聚合物電動(dòng)汽車電池，使用在他們公司的電動(dòng)汽車上，電池成本極高，主要是做形象工程。 三、 機(jī)會(huì) 1. 環(huán)保的要求及能源的緊缺導(dǎo)致各國(guó)都把開發(fā)新型清潔能源作為重點(diǎn)開發(fā)課題， 國(guó)家 “能源發(fā)展 ?十一五 ?規(guī)劃 ”里明確指出：加快發(fā)展新能源和可再生能源。 2. 國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在沿用 Bellcore聚合物鋰離子電池技術(shù)，由于技術(shù)的缺陷，不可能降低成本。 第五節(jié) 產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷 一、 產(chǎn)品定位 從長(zhǎng)期的發(fā)展看，應(yīng)當(dāng)要有一個(gè)長(zhǎng)期的高端或者是中高端的產(chǎn)品定位， 38 / 58 并且能夠圍繞這個(gè)產(chǎn)品定位做好營(yíng)銷工作，同時(shí)可以說(shuō)優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)是銷售的最好手段。 二、 市場(chǎng)定位 正如在產(chǎn)品定位中提到的一樣，中高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額最大，回報(bào)最好，特別是配套產(chǎn)品方面的市場(chǎng)份額特別大，同時(shí)訂單也最為穩(wěn)定，只有將公司的產(chǎn)品定位于此市場(chǎng)，才能贏利最長(zhǎng)遠(yuǎn)、最強(qiáng)勁的發(fā)展。 2. 在深圳、上海和北京設(shè)立辦事處，泒駐專業(yè)營(yíng)銷師專攻目標(biāo)客戶。 第五章 環(huán)境保護(hù) 第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)和采用的主要標(biāo)準(zhǔn) 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》； 《中華人民共和國(guó)水污染防治法》； 《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》； 《中華人民共和國(guó)水土保護(hù)法》； (86)國(guó)環(huán)字第 00 003 號(hào)文件關(guān)于頒發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》的通知； 勞字 (1998)48 號(hào)頒發(fā)《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫行規(guī)定》的通知。少量廢水來(lái)源于生活污水。制漿、涂覆廠房和部件裝配廠房、總裝化成廠房均設(shè)置全室換氣系統(tǒng)，含水蒸氣及少量非甲烷總烴廢氣通過(guò)排風(fēng)管排出廠房屋面。 廢水：本項(xiàng)目廢水污染源主要有純水系統(tǒng)排放的濃鹽水、真空加 熱爐冷卻水系統(tǒng)排放的潔凈廢水、制冷站空調(diào)冷卻水系統(tǒng)排放的潔凈廢水以及職工生活污水。 采取設(shè)置減振基礎(chǔ)、單獨(dú)隔聲間等，經(jīng)預(yù)測(cè)，對(duì)各廠界和敏感點(diǎn)的噪聲影響滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 ○ 3 廢水。項(xiàng)目產(chǎn)生的噪聲主要是 切割機(jī) 工作的聲音，其噪聲低于國(guó)家控制標(biāo)準(zhǔn)。 ○ 6 綠化。項(xiàng)目的建設(shè)是該地區(qū)整體環(huán)境可以承納的，具備環(huán)境可