【正文】 。十二、梁體編號(hào)梁預(yù)制完成后，應(yīng)在各梁片上標(biāo)注梁片號(hào)，在各梁片腹板側(cè)面的大、小里程端部的一個(gè)側(cè)面均進(jìn)行標(biāo)注。第四篇：箱梁預(yù)制梁場(chǎng)施工方案.（定稿）預(yù)制梁場(chǎng)施工方案 一、總則 、編制依據(jù)（公路部份）（JTJ041—2000）（JG107—90）（JG/3057—1999）（GB/T5223—1995）、夾具和連接器（GB/T14370） 高速公路SZTJ05合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 高速公路SZTJ05合同段招標(biāo)文件 、編制說明本施工方案（細(xì)則）是我項(xiàng)目部后張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁場(chǎng)從原材料進(jìn)場(chǎng)至產(chǎn)品出場(chǎng)生產(chǎn)全過程的工藝技術(shù)要求和工序操作依據(jù), 包括：工作內(nèi)容、一般要求及方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全操作等內(nèi)容。 現(xiàn)場(chǎng)布置總體要求及生產(chǎn)工藝流程（見下頁）, 集料場(chǎng)設(shè)置區(qū)隔墻。全線共18座橋梁，其中箱梁共7座。、場(chǎng)地布置梁場(chǎng)整個(gè)場(chǎng)地采用30cm 宕渣+20cm砼硬化處理，進(jìn)場(chǎng)道路、鋼筋場(chǎng)地料場(chǎng)攪拌站處采用50cm 宕渣+20cm砼硬化處理。軌道基礎(chǔ)采用40*50cm條形基礎(chǔ)，C20砼澆筑，上鋪30kg/m鋼軌230米，為保證龍門吊行走安全兩端設(shè)限位裝置。存梁場(chǎng)長90米，寬26米，存放2層，共可存梁48片。施工用水采用井水并設(shè)蓄水池，生活用水用自來水，站內(nèi)設(shè)置3個(gè)料倉，每個(gè)料倉長15m，寬10m，施工生活用電由場(chǎng)內(nèi)400KVA 變壓器提供。2）質(zhì)量要求鋼筋斷口不得有馬蹄形切口或彎起現(xiàn)象，下料應(yīng)準(zhǔn)確，允許誤差為：177。3）安全操作切斷機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可切料，按下停止鍵后，嚴(yán)禁送料。機(jī)身的鐵屑應(yīng)及時(shí)清除干凈。5mm，鋼筋大樣尺寸偏離軸線允許誤差：177。更換工作面上的各種軸及部件時(shí)，必須停機(jī)，不準(zhǔn)工作狀態(tài)中更換、加油、清掃，以保證安全。焊接時(shí)，在搭接鋼筋的一端引弧，在搭接鋼筋的端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。電弧焊接接頭的焊縫表面平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合下頁表的規(guī)定。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有1個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有1個(gè)試件斷于焊縫，或有2個(gè)試件發(fā)生脆性斷裂時(shí)，再取6個(gè)試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。安裝好支座板。一片梁的數(shù)量分散在臺(tái)位相應(yīng)位置，并在模架上綁扎成型。波紋管定位鋼筋為￠8光圓鋼筋，定位采用井字架和梁體鋼筋焊接定位，直線段定位架間距100㎝，曲線段50㎝，以保證波紋管使孔道無死彎，坐標(biāo)高程偏差不大于5㎜，管道水平間距誤差不大于10㎜。波紋管定位采用井字架定位。鋼筋骨架的允許偏差要求 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求綁扎好的鋼筋骨架應(yīng)核對(duì)數(shù)量、鋼號(hào)、直徑、間距和波紋管定位架的位置。鋼絞線采用砂輪切斷機(jī)切割下料，切斷前端頭先用扎絲綁扎，端面切口應(yīng)焊牢。編束后的鋼絞線分類存放，搬運(yùn)時(shí)支點(diǎn)距離不得大于3m。底模設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地基承載力和張拉時(shí)的荷載作用，并確保底模周圍排水通暢。側(cè)模制成后，應(yīng)逐節(jié)依次編號(hào)，平整存放，以防止變形。檢查支座板位置高差小于2mm 后，才允許綁扎鋼筋骨架。經(jīng)檢查模面無液體流淌現(xiàn)象后才可立模。安全操作操作人員離開時(shí)才允許將模板起吊就位，起吊鋼絲繩應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩滲油或斷絲時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。拆模順序?yàn)椋合炔鸪鸸?jié)芯模。質(zhì)量要求拆模時(shí)梁體不得出現(xiàn)硬傷掉角，不得出現(xiàn)溫差裂縫。、混凝土施工 1 一般操作要求和方法混凝土采用50m3/h的電子計(jì)量混凝土攪拌站生產(chǎn)，當(dāng)滿足以下條件才允許開盤：水、電、料、機(jī)有保障；鋼筋及模板檢查合格；有試驗(yàn)室當(dāng)日開出的施工配合比；減水劑每盤用量由電子計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)重添加。2%。吊罐出口到梁面間的高度不得大于2m，吊罐底部的卸料活門應(yīng)開啟方便，并不得漏漿?；炷翝仓?，應(yīng)進(jìn)行混凝土坍落度的檢測(cè)，保證在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。梁體混凝土澆注采用 一端澆向另一端的方式進(jìn)行，即水平分層，斜向推進(jìn)，循環(huán)或反向循環(huán)澆注方式。表面要平順無凹凸，最后以木制板搓平，并做拉毛處理，拉毛方向垂直于線路方向。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)，控制混凝土坍落度，并從灌注初、中、后期隨機(jī)取樣制作試塊。龍門吊司機(jī)在吊重作業(yè)時(shí)，應(yīng)按鈴?fù)ㄖ渌鳂I(yè)人員避讓，以防止發(fā)生意外。覆蓋澆水養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度確定，一般情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。張拉作業(yè)采取雙向控制, 以張拉應(yīng)力為主要控制項(xiàng)目，同時(shí)檢驗(yàn)實(shí)測(cè)伸長量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)正負(fù)偏差超過6%時(shí)應(yīng)對(duì)產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。2）鋼鉸線下料、編束、穿管， 鋼絞線，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)：標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度Ryb=1860MPa，公稱面積為Ay=140mm178。3）張拉機(jī)具狀態(tài)檢查：張拉機(jī)具在使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，看是否漏油，油壓表、千斤頂是否配套，若發(fā)生損傷，應(yīng)重新校驗(yàn)后再使用。張拉程序如下：δκ量測(cè)引申量δκ量測(cè)引申δ(錨固量測(cè)引申量持荷2分鐘錨固回油 根據(jù)張拉程序制定相應(yīng)表格，計(jì)算伸長量，伸長量的計(jì)算方法為： L ＝（L2L1）+（L3L1）L －鋼絞線張拉總伸長量伸長量的測(cè)量，在每階段張拉到位后，由工作人員用鋼板尺準(zhǔn)確測(cè)出千斤頂行程，測(cè)量值精確到毫米。、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因估引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。3）滑移量是指張拉完畢錨固后部分鋼絲或鋼絞線向孔道內(nèi)滑移的長度。亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細(xì)兩端，都只允許同時(shí)出現(xiàn)正誤差或同時(shí)出現(xiàn)負(fù)誤差，以保證錐度正確。、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻；鋼絲編束時(shí)應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂，清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。、張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。、鋼絲束放松，將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。主缸再油進(jìn)油，張拉鋼絲，錨塞子又被帶出。單根滑絲放松鋼絲束。、用水泥漿將錨端頭封閉，以免冒漿而損失灌澆壓力。、灌漿前，用高壓水對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行沖洗；用沙漿對(duì)錨頭進(jìn)行填塞，填塞應(yīng)密實(shí)，按1∶?？坠艿缐簼{順序?yàn)椋合认潞笊?，如有串孔現(xiàn)象，應(yīng)同時(shí)壓漿。 以上并能穩(wěn)壓時(shí)間不小于2分鐘的情況下, 可以更換壓漿管道。預(yù)溫停止后，靜置2小時(shí)，待梁體孔道溫度降至10℃~15℃時(shí)壓漿。水泥漿自攪拌機(jī)到壓入管道的連續(xù)時(shí)間不得超過45分鐘，否則，應(yīng)將壓入水泥漿沖洗掉，重新壓漿。在壓漿過程中，灰漿泵內(nèi)應(yīng)始終有一定漿量，以免空氣進(jìn)入孔道形成空隙。發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，先打開泄?jié){閥，使壓力下降，再排除故障。封端采用C50級(jí)混凝土。 吊移梁步驟穿設(shè)并連接吊梁鋼絲繩→檢查吊梁鋼絲繩→起吊→吊梁行走→ 移梁 1 施工方法移梁時(shí)應(yīng)保持龍門吊卷揚(yáng)機(jī)升降速度一致，受力正常。龍門吊吊梁行走時(shí)，必須保持低速度行進(jìn)，并聽從運(yùn)梁班班長的指揮。吊梁滑輪應(yīng)安裝防止跳槽裝置，防止鋼絲繩跳槽后梁仍繼續(xù)下落。梁片落位后, 其兩端支承點(diǎn)不得出現(xiàn)三點(diǎn)支承一點(diǎn)吊空現(xiàn)象，以防止梁片產(chǎn)生扭曲變形。3）建立崗位責(zé)任制，實(shí)施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強(qiáng)化過程控制，以滿足施工工序合理交叉和施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，且降低消耗的要求。最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目工程科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)室實(shí)施，自檢合格后，由項(xiàng)目經(jīng)理部向業(yè)主和監(jiān)理提出交工質(zhì)量鑒定申請(qǐng)。經(jīng)過驗(yàn)收進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料，根據(jù)材料的品種、規(guī)格、性能和用途的不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。8）出現(xiàn)一般不合格，項(xiàng)目質(zhì)檢員向班組長下達(dá)整改通知單，整改通知單明確整改事項(xiàng)、方法、復(fù)驗(yàn)結(jié)果、完成時(shí)間。2）技術(shù)主管、班組長、施工員對(duì)所負(fù)區(qū)段的勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。4）醫(yī)務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)職工的定期健康檢查和治療工作，提出預(yù)防疾病的措施。、安全操作注意事項(xiàng)張拉人員要定員，不的隨意更換，上崗應(yīng)做崗前培訓(xùn)，操作人員張拉前應(yīng)仔細(xì)閱讀操作規(guī)程及注意事項(xiàng)，持證上崗，并帶好相關(guān)防護(hù)用品。已張拉完尚未壓漿的梁，都要注意防彈傷人，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，防止他人進(jìn)入禁區(qū)。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。八、其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 、文明施工、創(chuàng)標(biāo)化工地、文明施工、（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各部門、班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理組 織。其他主要施工點(diǎn)、道路交叉口，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置必要的安全、宣傳等標(biāo)志牌。細(xì) 集料堆放區(qū)搭設(shè)雨棚。、環(huán)境保護(hù)、（1）在施工時(shí)，噪聲較大的機(jī)械避免在夜間施工；非施工的噪聲都應(yīng)盡力 避免。鋼筋加工：（一）冷拉：（1）作業(yè)前，必須檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、地錨、鋼筋?yuàn)A具、電氣設(shè)備等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)；（2）冷拉時(shí)，應(yīng)設(shè)專人值守，操作人員必須位于安全地帶，鋼筋兩側(cè) 3 米以內(nèi)及冷拉線兩端嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁跨越鋼筋和鋼絲繩，冷拉場(chǎng)地兩端地錨以外應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，裝設(shè)防護(hù)擋板及警告標(biāo)志；（3）卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩；（4）運(yùn)行中出現(xiàn)滑脫、絞斷等情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)；（5）冷拉速度不宜過快，在基本拉直時(shí)應(yīng)稍停，檢查夾具是否牢固可靠，嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范要求控制拉伸值。（三）彎曲：（1）工作臺(tái)和彎曲工作盤臺(tái)應(yīng)保持水平，操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護(hù)罩牢固可靠，經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后，方可作業(yè)；（2）操作時(shí)要熟悉倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合，不得放反；（3）改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，必須在停機(jī)后進(jìn)行，即從正轉(zhuǎn)—?！崔D(zhuǎn)，不得直接從正轉(zhuǎn)—反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)—正轉(zhuǎn)；（4）彎曲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油或清掃；（5）彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)使用說明書要求操作，嚴(yán)禁超過該機(jī)對(duì)鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)定；（6）嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人；（7）彎曲未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時(shí)，必須戴護(hù)目鏡及口罩；（8）作業(yè)中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機(jī)械停穩(wěn)后進(jìn)行；（9）檢修、加油、更換部件或停機(jī)，必須切斷電源，鎖好箱門。每臺(tái)電焊機(jī)應(yīng)有專用電源控制開關(guān)，開關(guān)的保險(xiǎn)絲容量應(yīng)為該機(jī)的 倍，嚴(yán)禁用其它金屬代替保險(xiǎn)絲，完工后，切斷電源。氧氣、乙炔瓶嚴(yán)禁沾染油脂，沾染油脂的衣服、手套等禁止與氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、軟管接觸。在焊接區(qū)域周圍搭設(shè)鋼彩瓦防護(hù)棚，配備消防滅火器材，并有專人防火監(jiān)護(hù)。電氣裝置遇跳閘時(shí)，不得強(qiáng)行合閘，應(yīng)查明原因，排除故障后方可合閘。騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)記錄編號(hào)：工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場(chǎng) 分項(xiàng)工程名稱 立模澆筑 作業(yè)部位里程作業(yè)內(nèi)容 立模澆筑 作業(yè)班組名稱 立模澆筑作業(yè)班組 教育人班組人數(shù)接受教育人員簽名班前安全教育內(nèi)容 一、模板施工場(chǎng)地要求：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖，確定模板堆放區(qū)、配件堆放區(qū)及模板周轉(zhuǎn)用地等。模板堆放采取兩塊板面相對(duì)方式，也可采取臨時(shí)拉結(jié)措施，以防模板傾倒，模板應(yīng)用方木墊高，后支腿地角繩栓按要求調(diào)整平整且穩(wěn)固。模塊起吊前，應(yīng)將吊車位置調(diào)整適當(dāng)，作到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，禁止人力搬落大模板，嚴(yán)禁模板大幅度擺動(dòng)或碰到其它物體，操作平臺(tái)上禁止存放任何物體。1清掃模板和刷隔離劑時(shí)，必須將模板支撐牢固，兩板中間不少于 600mm 的走道。二、砼 施工，振搗設(shè)備安全可靠； ，旋轉(zhuǎn)方向正確； ，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電； ，電機(jī)絕緣電阻必須合格，并有可靠的零線保護(hù)和防漏電保護(hù)裝置； 、防潮、防觸電； 、墊實(shí)，嚴(yán)禁將輸送軟管彎曲，以免軟管爆炸，當(dāng)采用空氣清洗管理時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行； ，不許吸空和無料泵送； ，有異常情況及時(shí)修整，以防爆管傷人； ，壁厚小于 1mm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換； ，防止高空墜落、物體打擊。張拉作業(yè)必須嚴(yán)格按照“安全操作規(guī)程”進(jìn)行操作； 懸空施工作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽，禁止穿拖鞋、硬底易滑鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。原則上夜間禁止張拉作業(yè)，確需夜間張拉作業(yè)時(shí)，必須具有足夠的照明，并設(shè)置反光警告標(biāo)志牌。嚴(yán)禁非司機(jī)開車。禁止超負(fù)荷使用。不允許長時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。1突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。起重機(jī)行走時(shí)，禁止搭人搭物。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。1架橋機(jī)過孔施工過程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡(jiǎn)化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。2在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。2每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。，在運(yùn)輸前需進(jìn)行全面檢查，不得酒后駕駛、違章操作。在梁體的兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防梁板傾覆，并進(jìn)行檢查確保無患以后方可運(yùn)輸出場(chǎng)。，持證上崗。，吊車嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。，應(yīng)先試吊，將梁板吊起 100mm 左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性，可靠性和梁板與吊鉤連接的牢固程度，確認(rèn)情況正常方可繼續(xù)施工。支座要按位置線擺放，不得因碰撞發(fā)生移位，否則需將 T 梁吊起重新安裝。