【正文】 主要關(guān)于貨艙的要求，包括貨物的綁扎設(shè)備，艙口蓋，貨艙通道等等）PART 5 居住區(qū)（包括上建各個(gè)起居室，工作間，廚房洗衣設(shè)備，駕駛室，餐廳等等供船員居住的要求）PART 6 船舶管路系統(tǒng)（包括燃油，滑油，壓載，艙底，測(cè)深透氣之類的各種管系、泵組之類的要求）PART 7 附錄/油漆（包括油漆規(guī)格，顏色，和其他七七八八的東西）初步設(shè)計(jì)：一般是根據(jù)船舶載重、航行要求確立船舶的主參數(shù)，進(jìn)行船體主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，生成一些主體的結(jié)構(gòu)圖之類的。中間穿插主要設(shè)備的訂貨，如主/輔機(jī)，甲板機(jī)械等等。下面給大家介紹下各類圖紙的用處，別拿到圖紙不知道干嘛用的就丟了。（復(fù)板就是管子穿孔用的補(bǔ)孔的板子或是加強(qiáng)這個(gè)孔用的板子，還一種是護(hù)圈顧名思義圍個(gè)圈子焊在孔里的家伙，拿來加強(qiáng)結(jié)構(gòu)用的）當(dāng)然還有些別的圖紙，懶的全部介紹了到了工作單位就能看見，除非不在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物質(zhì)等部門。電當(dāng)然是全船的電氣，電纜了。專業(yè)課船舶動(dòng)力裝置、柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、電子/電工技術(shù)等。船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度計(jì)算和主要節(jié)點(diǎn)都由詳細(xì)設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)和計(jì)算好了，所以你在學(xué)校里學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算除平時(shí)有空提升自己拿來自己算著練練幾乎沒用。所以有機(jī)會(huì)學(xué)TRIBON的船體應(yīng)屆同學(xué)千萬要抓住機(jī)會(huì)。一般設(shè)計(jì)也是根據(jù)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算取值然后根據(jù)建造規(guī)格書看船東是否有要求在規(guī)范的基礎(chǔ)上再加些腐蝕余量。這也是為什么這個(gè)專業(yè)在全國非常吃香的原因。然后生產(chǎn)部門生產(chǎn)部門一般下設(shè)如下管理和工程部門。（個(gè)人推崇6個(gè)月以上的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)）這個(gè)階段就是各位同學(xué)為自己定位的階段。如下一種典型的編號(hào)方式：DDDD4；D3D3D33；SLSL2；SUSU2；SU3SU32；1A2A1分別表示外裝區(qū)底部4號(hào)分段，機(jī)艙區(qū)底部3號(hào)分段，外裝區(qū)下傍板2分段，外裝區(qū)上傍板2分段，機(jī)艙區(qū)傍板2分段，上建第一層，上建第2層。不同廠家出品的各種電纜的防護(hù)形式是不一樣的，多了解這些知識(shí)對(duì)你將來的工作有巨大的幫助了解本廠電氣部門的生產(chǎn)模式。MARPOL 國際防止船舶污染公約（Maritime Agreement Regardign Oil Pollution Of Liability）各國港口的特殊要求，如同波羅地海、巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河等都有特殊的要求。463.《STCW公約》馬尼拉修正案的重點(diǎn)體現(xiàn)在培訓(xùn)內(nèi)容上，主要有哪些新要求？（1）規(guī)范了特殊用途船船員的培訓(xùn)和適任要求。（5）強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)精神，領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作技能的要求。（3）盡可能地關(guān)閉所有油艙柜，管系的閥門，堵塞透氣孔，確認(rèn)燃油，滑油柜速閉閥，海底閥已經(jīng)關(guān)閉。（1）壓縮機(jī)是制冷裝置的關(guān)鍵部件，功用是抽吸蒸發(fā)器內(nèi)的冷劑氣體并將其壓縮后送到冷凝器中。離心泵工作是，預(yù)先充滿在泵中的液體受葉片的退呀，隨葉輪一起回轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力，從葉輪中心向四周甩出，于是在葉輪中心處形成低壓，液體便在吸入液面氣體壓力的作用下，由吸入接管被吸進(jìn)葉輪。？（1）運(yùn)行應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，不能停止供風(fēng)，否則，活性污泥中好氧菌群會(huì)因缺氧而死亡。（3）裝置運(yùn)行時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)入的水量不超過裝置的處理量，而且，不要丟人如破布，棉紗等粗制纖維一類物品，以免造成堵塞。（4）不能有氣味外泄。？（1）電流的大?。?）電流持續(xù)時(shí)間（3）電流的種類和頻率（4）電流的途徑（5）人體電阻（6）人體狀況？（1）電氣安全知識(shí)不足或未能嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，直接接觸或過分靠近具有觸電危險(xiǎn)的設(shè)備。（2）無論是專用導(dǎo)體接地還是靠設(shè)備底座接地，接觸面必須光潔平貼，保證接觸良好，并有防松和防銹措施。（5）可移動(dòng)和可攜電氣設(shè)備的不帶電裸露金屬部分，應(yīng)以附設(shè)在軟電纜或軟電線中的連續(xù)接地導(dǎo)體，并通過插頭和插座接地，其接地導(dǎo)體的截面積應(yīng)符合規(guī)定。（6）路經(jīng)甲板前，一定要用手觸摸經(jīng)典放電銅板，使人體電位與船體電位持平。日常工作主要是做好電氣電子設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行修理，確保全船電氣設(shè)備尤其是安全和應(yīng)急設(shè)備處于完好狀態(tài)；做好相關(guān)記錄和報(bào)表，并進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和研究。（2）船級(jí)社、相關(guān)國際公約、國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范所規(guī)定的檢查維修要求。？（1）電子維修計(jì)劃。其次要建立合理有效的溝通機(jī)制。第四是船舶管理人員的帶頭作用。（3）良好工作態(tài)度的形成是培養(yǎng)情景意識(shí)的保證。電子電氣員交接內(nèi)容主要有哪些？（1）交接電氣電子備件、備品、工具的清單，必要時(shí)當(dāng)面點(diǎn)清。第四篇：船舶管理船舶管理一、船舶進(jìn)（出）港簽證海事處負(fù)責(zé)辦理各自轄區(qū)范圍內(nèi)國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港簽證業(yè)務(wù)。（4）船員適任證書（5）防止油污證書（適用船舶）內(nèi)河主機(jī)總功率22KW以上船舶應(yīng)持有《防止油污證書》。（3）至（5）條所列證書信息已經(jīng)由海事管理機(jī)構(gòu)在船舶簽證簿內(nèi)記載或者存儲(chǔ)在船舶電子信息卡的，可以免于提交。5．申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，或申請(qǐng)人不符合規(guī)定的應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)一次性告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容，并向申請(qǐng)人出具《海事業(yè)務(wù)補(bǔ)正通知書》。（三）辦理與告知1．受理人當(dāng)場(chǎng)將船舶簽證簿交與申請(qǐng)人。（五）其它1．因避風(fēng)、侯潮、補(bǔ)給等原因臨時(shí)進(jìn)港或者航經(jīng)港區(qū)水域的，免于辦理船舶簽證。申請(qǐng)人可以委托代理人辦理船舶簽證。（一）受理1．申請(qǐng)材料應(yīng)包括：辦理進(jìn)出港簽證應(yīng)提供材料的復(fù)印件和申請(qǐng)書（1）《船舶定期簽證申請(qǐng)書》；（2）船舶簽證簿；（3）船舶電子信息卡（適用的船舶）；（4）船舶國籍證書及其復(fù)印件；（5）船舶檢驗(yàn)證書及其復(fù)印件；（6）船舶最低安全配員證書及其復(fù)印件；（7）船員適任證書及其復(fù)印件；（8）防止油污證書及其復(fù)印件（適用的船舶）；（9）船舶安全管理證書和公司安全管理體系符合證明副本及其復(fù)印件（適用的船舶）；（10）船旗國監(jiān)督檢查記錄簿及其復(fù)印件；（11）燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書及其復(fù)印件（適用時(shí)）（12）船舶營運(yùn)證及其復(fù)印件（適用的船舶）；（13）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）。前款第（4）項(xiàng)至第（9）項(xiàng)所列證書信息已經(jīng)由海事管理機(jī)構(gòu)在《船舶簽證簿》內(nèi)記載或者存儲(chǔ)在船舶電子信息卡的，可以免于提交。5．申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，受理人應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)一次性告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容，并向申請(qǐng)人出具加蓋受理專用章的《海事業(yè)務(wù)補(bǔ)正通知書》。（三）辦理與告知1．審核人審核同意的，受理人在《船舶簽證簿》的《船舶定期簽證批準(zhǔn)單》內(nèi)簽注準(zhǔn)予短期定期簽證的意見、注明有效期限、航行區(qū)域或者航線、進(jìn)出港報(bào)告方式、本人執(zhí)法證件編號(hào)、海事管理機(jī)構(gòu)代碼、批準(zhǔn)時(shí)間，加蓋船舶簽證專用章，將《船舶簽證簿》送達(dá)申請(qǐng)人或通知申請(qǐng)人領(lǐng)取。短期定期船舶簽證自受理之日起7個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)，其有效期限最長不超過3個(gè)月。（四）歸檔辦理完畢后，受理人應(yīng)及時(shí)將《船舶定期簽證申請(qǐng)書》、申請(qǐng)材料、《海事業(yè)務(wù)審批表》、《船舶簽證簿》內(nèi)的《船舶定期簽證批準(zhǔn)單》復(fù)印件等材料進(jìn)行歸檔。印章使用正確、規(guī)范，臺(tái)帳記錄、檔案收集完整。《船舶識(shí)別號(hào)管理規(guī)定》自2011年1月1日開始實(shí)施。3．2011年1月1日前已經(jīng)開工建造但尚未完工的船舶應(yīng)當(dāng)在建造完工前（不晚于2011年4月1日，以較早的日期為準(zhǔn)）向船舶建造地（在境外建造的，向擬申請(qǐng)登記地）船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)。中國海事局結(jié)合審查意見對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行復(fù)審，對(duì)符合規(guī)定的在2個(gè)工作日內(nèi)授予船舶識(shí)別號(hào)，并發(fā)放船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽。四、船名審核 由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)核定。英文名稱為中文名稱中規(guī)范漢字的漢語拼音或者中文名稱中規(guī)范漢字的漢語拼音后加阿拉伯?dāng)?shù)字組成。有損社會(huì)注意道德風(fēng)尚或者有不良文化傾向的。●船舶取得船舶識(shí)別號(hào)后，方可申請(qǐng)核定船名：1．現(xiàn)有船舶，由船舶所有人或者光船租賃外國籍船舶的承租人向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)；2．新建船舶，由船舶建造人或者定造人向擬申請(qǐng)登記地的船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)，未確定擬申請(qǐng)登記地或者為境外定造人建造的，船舶建造人向建造地的船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)。2．審核人審核不同意的，制作加蓋船舶管理專用章的《不予海事行政審批決定書》。（五）其他1．船舶名稱經(jīng)核定使用后，除船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移后可以變更船舶名稱外，使用中的船舶名稱一般不得變更。船舶為數(shù)人共有的，還應(yīng)提交船舶共有人同意的文書；船舶設(shè)有抵押權(quán)的，還應(yīng)提交抵押權(quán)人同意的文書。5．船名經(jīng)核準(zhǔn)后，24個(gè)月內(nèi)無正當(dāng)理由不申請(qǐng)有關(guān)登記手續(xù)的，該船名自動(dòng)失效。3．申請(qǐng)事項(xiàng)依法不需要取得行政審批的，申請(qǐng)事項(xiàng)依法不屬于本機(jī)構(gòu)職權(quán)范圍的，受理人應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出不予受理的決定，告知申請(qǐng)人向有關(guān)行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)，并向申請(qǐng)人出具加蓋受理專用章的《海事業(yè)務(wù)不予受理通知書》。7．同時(shí)受理的同一船舶的各項(xiàng)船舶登記申請(qǐng)（所有權(quán)與國籍登記同時(shí)申請(qǐng)的除外）應(yīng)按登記項(xiàng)分別填寫船舶登記審批單。（7）委托證明及被委托人身份證明及其復(fù)印件（適用于委托時(shí)）；申請(qǐng)臨時(shí)船舶國籍除應(yīng)提交上述(1)、(3)、(4)、(5)、(6)、(7)以及4吋或5吋船舶照片5張（正橫2張、側(cè)艏1張、正艉1張、煙囪1張）外，還應(yīng)提交：（8）光船租賃合同或光船租賃登記證書（適用于光租外國籍船舶）；（9）海關(guān)完稅單及其復(fù)印件（適用于光租外國籍船舶）；（10）經(jīng)核準(zhǔn)的船舶名稱核定使用通知書（必要時(shí)）；（11）船舶建造合同或船舶所有權(quán)取得證明文件及其復(fù)印件（適用于新建船舶試航）；（12）船舶建造合同和交接文件（適用于異地建造船舶）?！竦盅簷?quán)登記（1）《船舶抵押權(quán)登記申請(qǐng)書》；（2）2/3以上份額或約定份額的共有人同意設(shè)定抵押的證明文書（適用于多人共有情況）；（3）船舶所有權(quán)登記證書；（4）抵押合同、主合同及其復(fù)印件；（5）承租人同意船舶設(shè)定抵押的文書（適用于已辦理光船租賃登記的船舶）；（6）船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移合同、抵押權(quán)人通知抵押人的證明文書、原抵押權(quán)登記證書（適用于船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移）；（7）資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的船舶價(jià)值評(píng)估報(bào)告（適用時(shí)）；（8）抵押人和抵押權(quán)人雙方對(duì)船舶價(jià)值認(rèn)可的確認(rèn)書；（9）抵押人和抵押權(quán)人的合法身份證明文件及其復(fù)印件；（10）委托證明及被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）。船舶名稱的變更應(yīng)由申請(qǐng)人提交變更特殊理由的書面證明，并登報(bào)公告3次，自公告最后一次發(fā)布之日起30日內(nèi)沒人提出異議，方可辦理變更登記。（3）抵押權(quán)注銷登記，除需要提交（1）①④⑥⑧⑨規(guī)定的材料外，還應(yīng)提交抵押權(quán)人身份證明及其復(fù)印件、抵押權(quán)人同意解除抵押的相關(guān)證明文件。確定為廢鋼船的登記機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)封存船舶登記檔案，一般不轉(zhuǎn)至廢鋼船登記機(jī)關(guān)。（三）復(fù)審由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，對(duì)相關(guān)材料及初審人的意見進(jìn)行審核，審核后在《船舶登記審批單》簽注審核意見，將相關(guān)材料提交審批人。2．審批人不同意登記的，初審人制作《不予海事行政許可決定書》，加蓋船舶管理專用章。六、船舶文書核發(fā)（一）受理1．申請(qǐng)材料（1）申請(qǐng)《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》： ①船舶文書核發(fā)申請(qǐng)書； ②船舶國籍證書及其復(fù)印件；③原已用完的船旗國監(jiān)督檢查記錄簿（適用于換發(fā)，將原已用完的船旗國監(jiān)督安全檢查記錄簿最后一次安檢記錄粘貼在新記錄簿首頁）；④委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）。3．申請(qǐng)事項(xiàng)依法不需要取得行政審批的，申請(qǐng)事項(xiàng)依法不屬于本機(jī)構(gòu)職權(quán)范圍的，受理人應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出不予受理的決定，告知申請(qǐng)人向有關(guān)行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)，并向申請(qǐng)人出具加蓋受理專用章的《海事業(yè)務(wù)不予受理通知書》。（二）審核1．受理人審核同意后，按要求填寫《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》、《航海日志》、《輪機(jī)日志》、《車鐘記錄簿》、《船舶簽證簿》、《垃圾記錄簿》、《貨物記錄簿》、《油類記錄簿》，加蓋船舶文書專用章，并按要求在文書中記錄相關(guān)信息。（四）歸檔受理人應(yīng)及時(shí)將《船舶文書核發(fā)申請(qǐng)書》、申請(qǐng)材料、船舶文書或《不予海事行政審批決定書》附本或復(fù)印件等材料進(jìn)行歸檔。海因里希法則：指的是同一人發(fā)生的330起同種違章事件中，嚴(yán)重傷害，輕微傷害和沒有傷害的事故件數(shù)比為1：29:300。關(guān)鍵操作：是指其錯(cuò)誤會(huì)立即危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的船舶。簡(jiǎn)述《船員條例》的實(shí)施意義。1)對(duì)船公司的影響：隨著我國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)公司自己擁有船員并不允許船員自由注冊(cè)的局面已被打破，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。目前，我國正從國外引進(jìn)船員人才，船員勞務(wù)市場(chǎng)走向國際化。簡(jiǎn)述船舶每次消防演習(xí)的內(nèi)容包括：（1）向集合地點(diǎn)報(bào)到，并執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的任務(wù)（2）啟動(dòng)消防泵，要求至少使用2只所要求的水槍（3）檢查消防員裝備及其他個(gè)人救助設(shè)備（4）檢查有關(guān)通信設(shè)備（5）檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)水密門、防火門、擋火風(fēng)閘和通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)口和出口的操作（6）檢查供隨后棄船用的必要裝置 簡(jiǎn)述船舶每次棄船演習(xí)應(yīng)包括的內(nèi)容。簡(jiǎn)述二副的主要職責(zé)有哪些？履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，主管駕駛設(shè)備包括航海儀器等的正確使用和日常維護(hù)，負(fù)責(zé)航海圖書資料、通告的日常管理和更正工作，以及各種記錄的登記，開行前按船長指示劃妥航線。（1）負(fù)責(zé)全船的救生、消防設(shè)備、器材、系統(tǒng)的管理、正確使用、包養(yǎng)和維修；（2）負(fù)責(zé)全船船員的救生消防培訓(xùn)；（3）開航前負(fù)責(zé)編制應(yīng)變部署表和應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；（4）按規(guī)定制作并在船上有關(guān)場(chǎng)所布置救生消防圖表和規(guī)章。航海日志的主要記載要求有哪些？1）航海日志是反映船舶運(yùn)輸生產(chǎn)工作的原始記錄和重要法定文件之一，必須嚴(yán)肅、認(rèn)真地將記錄與保管工作做好。如果記錯(cuò)或漏寫，應(yīng)將錯(cuò)誤字句用紅色墨水筆畫一橫線刪去，被刪字句仍清楚可見，改補(bǔ)字句寫在錯(cuò)漏字句上面，改正人在改正字句后加括號(hào)