【正文】 校所有在現(xiàn)場的教職工均有權、有義務立即報告。（四）現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護：在場人員（包括行政、教職工）應首先檢查學生受傷情況。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任及校醫(yī)隨車參與救治。（五）聯(lián)絡、教育：接到校長通知啟動預案后，當天寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過校長和上級部門同意，統(tǒng)一對外發(fā)布消息。如有個別家長來訪，政教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。事故處理結尾階段，由學校起草《協(xié)議書》。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告區(qū)公安局依法處理。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。一、指導思想：堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的`例行維修保養(yǎng)工作。嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經授權由下一級行政(副組長)代履行職責。現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護:組長：副組長：成員：有關班級的班主任、有關任課教師在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。(五)家長接待和后勤支援:組長：副組長：成員：班主任1．級部主任根據(jù)校領導通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。不留尾巴；不搞分段解決。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。(六)事故調查:組長：孫洋勇副組長：金同松成員：上級指派的領導，相關部門領導。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。第三條應急預案管理應當遵循綜合協(xié)調、分級負責、屬地為主、企地銜接、動態(tài)管理的原則。建設單位應當編制本單位綜合應急預案,并按照影響工程周邊環(huán)境事故類別編制工程項目應急預案。主要規(guī)定工作原則、組織機構、預案體系、事故分級、監(jiān)測預警、應急處置、應急保障、培訓、演練與評估等,是應對城市軌道交通建設工程各類質量安全事故的綜合性文件。主要規(guī)定現(xiàn)場應急處置程序、技術措施及實施步驟。第七條編制應急預案應當在開展風險評估、應急資源調查和能力評估的基礎上進行。建設主管部門、建設單位、施工單位可根據(jù)實際需要建立應急資源管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)應急資源信息的及時更新與管理。評審人員與應急預案編制單位不得存在隸屬關系。(三)風險評估及防范措施是否具有針對性。第十三條應急預案發(fā)布前,編制單位應當征求預案涉及的其他部門和單位意見。第四章預案備案第十六條應急預案編制單位應當在綜合應急預案印發(fā)后20個工作日內,向有關單位備案。第十七條應急預案備案時,應當提交以下材料:(一)應急預案文本及電子文檔。建設主管部門每3年至少組織一次綜合應急預案演練。鼓勵委托第三方進行演練評估。第六章評估和修訂第二十二條應急預案編制單位應當建立定期評估制度,分析評價預案內容的針對性、實用性和可操作性,實現(xiàn)應急預案的動態(tài)優(yōu)化和科學規(guī)范管理。(三)城市軌道交通工程建設規(guī)模發(fā)生較大變化的。(七)應急預案編制單位認為應當修訂的其他情況。建設單位和施工單位應按照預案要求落實相應的應急物資、裝備及隊伍,保證相應費用的投入。第二十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。重點分析進出洞土體的穩(wěn)定性、開倉過程中土體穩(wěn)定性及有害氣體、盾構進水的風險。重點分析模板支架穩(wěn)定性。(二)周邊環(huán)境風險主要包括:工程鄰近的建(構)筑物、地下管線、橋梁、隧道、道路、軌道交通設施等風險。副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。三、具體應急措施（一）預防措施：加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。校車司機或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。第一時間通知家長或家屬。一、指導思想：堅持“預防為主、防控結合”的`方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。負責校車的安全管理工作；校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警。三、具體應急措施(一)預防措施：加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。第一時間通知家長或家屬。二、編制依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》三、適用范圍本預案適用于幼兒園交通安全事故的應急處置工作。局部服從整體原則遇有突發(fā)事件，所有人員應從大局出發(fā)，一切以幼兒園整體利益為重，不計較個人得失，做好自己應盡的職責。（3）做好事故善后處理工作，落實整改措施，盡快恢復幼兒園正常教學及生活秩序。在本樓層上課教師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯（下一樓層至本樓層間）及廁所等公共場所的紀律，對該范圍幼兒安全負責；負責維護幼兒集會、上操等上下樓梯秩序，管理幼兒。如果沒有人行橫道，你必須直接穿過。（4）在道路上，不得對車輛拾取、追趕、強行停車或拋拋物線。（4）機動車行駛時，不得將車身任何部位伸出車輛外或跳躍。二、設立應急工作領導小組。啟動應急指揮部。職責：接到報警，立即組織人員到事發(fā)現(xiàn)場，全面負責指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。四、善后處理工作積極協(xié)助有關單位、部門對事件進行調查，作好事件的調查記錄。一、指導思想堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。三、具體應急措施（一）預防措施：加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。第一時間通知家長或家屬。依據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《河南省人民政府關于進一步加強安全生產工作的決定》、《永城市人民政府關于進一步加強安全生產工作的決定》，制定本預案。把保障市民及員工的生命財產安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應對處理各種安全事故的工作機制。將平時的管理與應急處理有機的結合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的`發(fā)生。公司設立的安檢科，下設科長、安全副科長及安全員，負責應急管理安全的日常工作。4）、組織協(xié)調重大、特大安全事故應急救援工作，調集相關部門參加事故搶救。4應急響應應急響應按照交通安全事故等級，分別響應。重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調處理。4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內上報公司各級相關領導各主管部門，公司領導班子及所有安全人員及相關中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領導的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產和人員損失降到最底。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。公司不僅安全部門應定期組織安全學習培訓，及教育宣傳，同時所屬各部門都應開展安全法律法規(guī)的學習，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。三、具體應急措施（一）預防措施：加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。校車司機或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。第一時間通知家長或