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2009年度熱工車間技術(shù)比武試題答案-預(yù)覽頁

2024-10-21 14:23 上一頁面

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【正文】 度修正到0℃。(√)氧化鋯傳感器的內(nèi)阻與溫度有關(guān),溫度低內(nèi)阻大,溫度高內(nèi)阻小。()當(dāng)儀表管路的敷設(shè)環(huán)境溫度超過一定范圍時,應(yīng)有防凍和隔熱措施。()1在壓力校驗臺上校壓力表,加壓時應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)表校驗點為準(zhǔn),然后讀取被校表讀數(shù)進(jìn)行比較。(√)1測速傳感器安裝于距60齒測速齒盤1mm的垂直位置;撞擊子傳感器安裝與距撞擊子頂部7mm的位置。()2由于PLC程序是以掃描方式來進(jìn)行的,各個繼電器的動作存在一個時間上的滯后與超前問題,這一點在分析程序時是不能忽視的。(√)2電觸點式水位計能用于測量連續(xù)水位,且電觸點水位計的電極數(shù)越多,測量的精確度越高。(√)模數(shù)轉(zhuǎn)換器是數(shù)字式儀表的核心裝置,它是將斷續(xù)變化的數(shù)字量轉(zhuǎn)化為連續(xù)變化的模擬量的部件。(√)3可編程序控制器PLC只具備邏輯判斷功能和數(shù)據(jù)通信功能。()3安裝壓力表時,不能將測點選在有渦流的地方。(√)4補償導(dǎo)線是一對在某一溫度范圍內(nèi)其熱電特性與某種熱電偶相同或相近的導(dǎo)線,將熱電偶冷端延伸到溫度比較穩(wěn)定的位置。(√)4,當(dāng)二者差值為零時,被測熱電勢與橋路輸出電壓相等。()50、跨步電壓錄指人站在地面具有不同電位的兩點上時,兩腳之間的電位差。(3)熱電阻工作電流應(yīng)小于規(guī)定值(工業(yè)用時為6mA),否則將因過大電流造成自熱效應(yīng),產(chǎn)生附加誤差。保護(hù)鍋爐不致超壓,保護(hù)再熱器不致因干燒而損壞。同時也存在著不少缺點,下面我將做一總結(jié),并且把2010年的工作也介紹一下。(2)對經(jīng)常出現(xiàn)的6KV電機線圈溫度接線松動問題,每月進(jìn)行接線緊固,杜絕因溫度非正常波動而導(dǎo)致設(shè)備停運的現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行公司缺陷處理的規(guī)定,認(rèn)真做好日常的設(shè)備缺陷處理工作,對出現(xiàn)的問題組織人員盡快處理,以防發(fā)生設(shè)備缺陷擴大化影響機組運行的情況,并對發(fā)生的缺陷進(jìn)行詳細(xì)分析,對類似的設(shè)備早檢查、早預(yù)防,力保機組的安全經(jīng)濟(jì)運行。能修理好的就修理,比如壓力表、溫度計,都修復(fù)后在次投入運行。期間完成技改項目10項,包括鍋爐加裝工業(yè)水變送器、1機2高加就地液位計更換等,校驗現(xiàn)場測溫元件169支,校驗壓力變送器及壓力開關(guān)153支。并且更換高低壓脹差探頭、各瓦內(nèi)的溫度元件和 軸向位移探頭。而汽機側(cè)823個測點,在加循環(huán)泵房70個點。班組管理更加規(guī)范化和制度化,每周的安全活動定期學(xué)習(xí)公司下發(fā)的安全方面的文件和制度,各個工作負(fù)責(zé)人和工作班成員對前一周的安全工作進(jìn)行總結(jié)并針對出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論,對一些違章情況進(jìn)行糾正。二、工作中出現(xiàn)的問題:安全上:雖然班組成員安全工作的規(guī)范性有了很大的提高,但習(xí)慣性違章現(xiàn)象仍然存在,班組人員在工作中求快不重視安全的現(xiàn)象仍然存在,安全意識仍待加強。3月份,因3機推力軸承溫度大于75℃就地溫度表故障,3機動作跳機。具體上,進(jìn)一步強化車間人員 的安全責(zé)任意識,對工作中出現(xiàn)的違規(guī)、違紀(jì)情況建立班組安全檔案,并由違規(guī)責(zé)任人出具書面檢查,定期匯總、分析、考評,以班組為單位加大考核力度,確保班組成員人身不出現(xiàn)輕傷與障礙。對出現(xiàn)的比較重大的情況和缺陷做出事故預(yù)想,定期匯總,在班組成員之間討論,早準(zhǔn)備、早防范。具體方法上,定期組織“缺陷討論會”,“業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練”,“理論知識學(xué)習(xí)”和“安全活動”。機、6鍋爐安裝、脫硫新建的配合工作,合理安排人員,早準(zhǔn)備、早籌劃?,F(xiàn)將本屆技術(shù)比武工作匯報如下:技術(shù)比武工作對公司員工的技術(shù)素質(zhì)水平進(jìn)行檢驗和評價的一種方式,是激發(fā)愛崗敬業(yè)、鉆研業(yè)務(wù)熱情和培養(yǎng)技術(shù)過硬員工隊伍的有效方法,是推動企業(yè)快速發(fā)展的需要,也是促進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。理論考試成績公布后,針對本車間加工的零件加工車間制定了實際操作考試方案,把日常產(chǎn)品加入靠考試題當(dāng)中,并制定了各種加工要求及評分方案,把實際操作考試題目發(fā)放到各位參加實操考試的員工手中,給他們充分的熟悉時間,準(zhǔn)備好了考試材料,考試場地等。,部分員工的考試題為自己日常工作中常干的工件,發(fā)揮較好,即使這樣,分值較大的“中差”得分依然較低,體現(xiàn)了員工的加工“中差”方面的工作依然有待提高。第四篇:高爐工長技術(shù)比武試題答案一、填空:(25分,)硫在焦炭中以無機硫化物、硫酸鹽和有機硫三種形態(tài)存在,測定的硫是這三者的總和稱為全硫。高爐冷卻方式有:工業(yè)水冷卻、汽化冷卻、軟水閉路循環(huán)冷卻、爐殼噴水冷卻。停爐過程中,CO2變化曲線存在一拐點,其對應(yīng)含量是3%5%。1原料帶入的S 80—95% 是靠爐渣脫除的,高爐內(nèi)的爐渣脫S反應(yīng)方程式為[FeS]+(CaO)+[C]=(CaS)+ [Fe]+CO。上密閥座通蒸汽的目的是防止閥座積灰,造成上密關(guān)不嚴(yán)。1高爐的強化冶煉中提高風(fēng)溫、噴吹燃料、冶煉低硅鐵,其主要作用是降低焦比。2焦炭中揮發(fā)份含量高,則黑頭焦較多,焦炭強度變差,不利于高爐冶煉。二、選擇題(20分,每空1分)爐內(nèi)Si的還原是從(C)開始的。B、不高于耐火磚平均荷重軟化點50℃。A.傳導(dǎo) B.對流 C.輻射 D.都是下列化學(xué)式(D)為褐鐵礦。A 控制料批 B 減風(fēng)一次到位,加風(fēng)應(yīng)和緩C 穩(wěn)定氣流 D 一般只宜在其他手段猶不足時才采取 E 以上全是1熱風(fēng)爐提高風(fēng)溫的途徑有(ABCDE)。A.30mg/m3 B.50mg/m3 C.100mg/m3 答案:A1隨著溫度升高氧化物分解壓由大到小的排序有AgO,CuO,F(xiàn)eO,MnO,S i O2,A l2O3,MgO,CaO,這與高爐內(nèi)氧化物的還原由易到難的排序(A)。A ~ mg當(dāng)量/L B mg當(dāng)量/L1燒結(jié)礦的低溫還原粉化率測定實驗中,、 mm、還原粉化指數(shù)記為(A)A、RDI+ B、RDI+ C、爐頂氣密箱充凈煤氣,應(yīng)保持氣密箱內(nèi)壓力大于頂壓(A)MPa。(√)堵鐵口時打入的泡泥的唯一作用是堵塞鐵口孔道。()渣鐵出凈的標(biāo)志就是實際出鐵量和理論出鐵量相符。(√)1制粉干燥氣系統(tǒng)燃燒爐周圍環(huán)境氣氛中,正常CO含量不允許大于30mg/m3。()1爐缸堆積,風(fēng)口小套燒壞上半部的較多。(√)%,可提高理論燃燒溫度35176。()四、名詞解釋(共10分,每題2分)什么是液泛現(xiàn)象?當(dāng)煤氣流速增加到一定程度時,渣鐵液體將完全被煤氣托住而下不來,此時氣體以氣泡形態(tài)穿過渣鐵液層,因而需要很大的壓差才能是氣泡通過料層,又由于氣體以氣泡形態(tài)穿過渣鐵液層,液體中充滿氣泡,如同沸騰的稀飯一樣,液層變厚,液體被氣體托升,這種現(xiàn)象叫液泛現(xiàn)象。什么是“熱滯后”時間? 增加噴吹量調(diào)節(jié)爐溫時,煤粉在爐缸分解吸熱增加,初期使?fàn)t缸溫度降低,直到新增加的噴吹量帶來的煤氣量和還原氣體濃度的改變,改善了礦石的加熱和還原.下到爐缸后,開始提高爐缸溫度,此過程所經(jīng)歷的時間叫作“熱滯后”時間。改常壓對散料沖擊效果較好,但對粘稠的爐渣不但無效反而會引起懸料更加頑固,所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)下部懸料的苗頭,及時減風(fēng)處理是有效的。INBA轉(zhuǎn)鼓的工作原理。要求冷卻水流速主要有兩個方面因素:一是不能造成有機混合物沉淀,二是不能產(chǎn)生局部沸騰而形成大量水垢。已知FeO還原成金屬鐵,在700℃時達(dá)到平衡時的氣相成分是ψ(CO2)=40%,ψ(CO)=60%,求CO的還原過剩系數(shù)n。四、天車工技術(shù)比武分為:理論考試和實際操作比賽兩方面,其中理論考試占40%。吊物要按規(guī)定路線運行,吊物不能碰觸障礙物比賽人員動車鳴鈴,勞保齊全,不允許打反車
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