【正文】 細顆粒物占 20%以上。由霧霾成因分析可知，霧霾是不利氣象因素與大量污染物排放共同作用的結果，而在目前的技術經(jīng)濟條件下，尚無法對氣象條件進行有效干預，因此說解決霧霾污染問題只能依靠減少污染物排放量，也就是要全方位地控制各種大氣污染物的排放行為，不斷減少各種細顆粒物及其前體污染物的排放量。要從根本上消除霧霾污染問題，必須抓住主要根源從產(chǎn)業(yè)結構、能源結構、產(chǎn)業(yè)布局、生產(chǎn)方式和生活方式等方面采取措施。四是合理規(guī)劃道路網(wǎng)絡，大力發(fā)展城市公共交通，防治和緩解交通擁堵，提高城市道路通行能力和能源利用效率降低交通工具污染物排放量。倫敦經(jīng)過近三十年的減排治理，摘掉了霧都的帽子，倫敦就是一個樣本，只要我們日常多下點功夫，不急于求成，穩(wěn)扎穩(wěn)打，長期堅持，霧霾一定能夠徹底根除。受霧霾影響最大的當屬京津冀、長三角和珠三角地區(qū)，而在春、冬季節(jié)最為顯著，給市民生活及經(jīng)濟生產(chǎn)帶來極大不便。并且，空氣中顆粒物還容易成為凝結核促進霧霾發(fā)生，在兩者共同作用下，霧霾便由此而生。（三）人為原因導致霧霾天氣產(chǎn)生的原因除了自然原因和氣象原因外，更多的還是人為因素。對于造紙印刷產(chǎn)業(yè)、化學產(chǎn)業(yè)等工業(yè)中落后的生產(chǎn)工藝及設備及時淘汰，大力推進脫硫、脫硝、除塵等改造工程，降低排放物中COSO2等含量。（二）改善城市能源使用結構我國煤炭的大量燃燒也是造成霧霾發(fā)生的關鍵因素，由于煤炭能源在我國一次性能源結構中占據(jù)高達70%的比例，長此以往，造成嚴重的空氣污染是必然的。（三）加強低碳生活方式建設低碳生活方式具體可從以下五方面入手：，可采用步行、電動車、自行車等方式，或是搭乘公交車、地鐵等交通工具，盡量減少私家車的污染物排放量；。政府還可以在城市突發(fā)事件應急管理體系中加入嚴重霧霾天氣應急，重點做好對霧霾天氣的監(jiān)測分析，提高監(jiān)測正確率，同時與環(huán)保部門建立長效合作機制，建立重度天氣污染監(jiān)測體系，并在第一時間采取預警措施。而霾的組成成分非常復雜，包括數(shù)百種大氣化學顆粒物質。而霾的組成成分非常復雜，包括數(shù)百種大氣化學顆粒物質。而從人為因素來說，一是由于大氣污染物排放負荷巨大。受大氣環(huán)流及大氣化學的雙重作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出。霧霾天氣時，空氣中往往會帶有細菌和病毒，易導致傳染病擴散和多種疾病發(fā)生?？梢孕薷摹董h(huán)境保護法》及《大氣污染防治法》等相關環(huán)保法律。為此，國家一定要加大對工業(yè)部門的監(jiān)管力度，在保證經(jīng)濟高效快速發(fā)展不受影響的前提下，盡量減少對化石燃料的使用，或加大對燃料燃燒廢氣的加工和處理，降低化石燃料占一次能源的比重，增加清潔能源占一次能源的比重。另外汽車廢氣是污染的一大主要原因，通過對本學期課程——《工業(yè)催化》的學習，三效催化劑(TWC)法是凈化汽車尾氣的有效手段。要使三效催化劑同時有效地脫除HC、CO和NO，必須把空燃比A／F控制在氧化還原計量比14．6附近，此時三種污染物的脫除率可達9O%以上。從空間分布看，霾日數(shù)呈現(xiàn)東部增加西部減少趨勢。對此，我決定以2013年霧霾天氣為對象，對其成因和其成分分析及防治問題進行研究，從而建立解決此類問題的模型。兩者可從空氣濕度上作出大致判斷，通常在相對濕度大于90%時稱之為霧，小于80%時稱之為霾，80%～90%之間則為霧霾混合物。2013年110月，我國中東部地區(qū)先后遭遇多次大范圍持續(xù)霧霾天氣，其影響范圍、持續(xù)時間、霧霾強度歷史少見。從空間分布看，霾日數(shù)呈現(xiàn)東部增加西部減少趨勢。如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車尾氣等，對人體健康和生態(tài)環(huán)境都有很嚴重的影響。靜穩(wěn)天氣在秋冬季更易出現(xiàn)。加之南方暖濕氣流相對較強，上述地區(qū)近地面空氣濕度大，因此出現(xiàn)大范圍持續(xù)霧霾天氣。冬季北方地區(qū)燃煤采暖、春秋季農(nóng)村地區(qū)秸稈焚燒都會造成碳氣溶膠的濃度明顯增加；春季，西部地區(qū)受沙塵天氣影響，以沙塵氣溶膠為主。近年來，由于煤炭消耗量和機動車數(shù)量增長等因素，我國氣溶膠濃度不斷上升，1995年到2012年，107t（噸）107t。大氣氣溶膠中，,對光的吸收效應幾乎全部是由黑碳和含有黑碳的顆粒所引起。由此可見，氣溶膠的增多通過影響近地面層動力和熱力場，對霧霾的發(fā)展起正反饋作用。二次氣溶膠參與形成更多的云（霧）滴，使本已嚴重的大氣污染狀況變得更為復雜，霧霾天氣更嚴重。除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中顆粒物（）濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素。被吸入人體后會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。霧霾的治理，是一項綜合性、系統(tǒng)性的工程。人工主動干預生態(tài)天氣系統(tǒng)，以大氣運動為條件，水分為因子，從水循環(huán)的‘水分’開始調控；降落地表的宏觀水分，增加地表面的濕度，固定粉塵；水汽蒸發(fā)的微觀‘水分’，增加大氣的密度，改變空中大氣的物理狀態(tài)；地理空間的宏觀、微觀‘水分’，加大天地之間的‘物理量’，形成天地之間降水的‘同位素’條件交互耦合反饋成云致雨的天氣系統(tǒng)。，加強環(huán)保立法，完善法律制度才是解決包括霧霾在內的大氣污染的根本途徑。，其中70%是工業(yè)部門消耗的。，我國的重化工業(yè)主要集中在華北、東北和西北地區(qū)。減少空氣中氮氧化物的含量，以減輕霧霾對城市和人體的影響。其中Pt、Pd對CO、HC的氧化脫除具有高活性，而Rh具有對NO優(yōu)良的催化還原作用，它能選擇地將N0還原為N2而抑制NH3的生成。尾氣的處理同樣治標不治本，盡量使用公共交通出行，使用清潔能源汽車才能從源頭上減少汽車尾氣的排放。霧霾，是霧和霾的組合詞。高密度人口的經(jīng)濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍霧霾。[1] 1．霧霾成因自然因素：由于我國中東部地區(qū)冷空氣勢力較弱；華北平原、長江中下游平原地區(qū)風力較小；大氣層結穩(wěn)定；一些地區(qū)受降水和地面水汽蒸發(fā)的影響，使得近地面空氣的相對濕度越來越大；在這種穩(wěn)定的天氣形勢下，空氣中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外擴散，使得污染物在大氣的淺層積聚，從而導致污染的狀況越來越嚴重地理因素：城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。[2] [3] 而除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中的顆粒物（）濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素。霧霾天氣時，由于空氣質量差，能見度低，容易出現(xiàn)車輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車行走時更應該多觀察路況，以免發(fā)生危險?？梢孕薷摹董h(huán)境保護法》及《大氣污染防治法》等相關環(huán)保法律。限購限行是不得已采取的措施。還要注重城市改造，打通建筑群之間的循環(huán)通道，使城市微循環(huán)系統(tǒng)暢通，以減少廢氣排放，間接減少了霧霾對人們的影響。城區(qū)居民（1）戴口罩。霧霾天氣氣壓低，能見度低，空氣中懸浮大量塵埃等有毒顆粒，患有慢性呼吸道疾病患者，應盡量避免戶外鍛煉，以免誘發(fā)慢性病得發(fā)作或加重。這是煙草煙霧的主要成分。（5）注意飲食。中等和重度霧霾天氣下，能見度較低，視線差，駕車、騎車和步行的人們都應多加小心，特別是通過交叉路口時，要減速慢行，遵守交通規(guī)則，避免發(fā)生交通事