【正文】 砼凝固不達強度不得施工；鉆機挖孔，要調(diào)好護壁泥漿，防止坍塌。（4）模板作業(yè)時，宜采用鋼支撐材料作模板支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹材作立柱。（5）各種臨時建筑用材要堅實，建筑要牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時修復。隧道施工坍塌整治措施（1）開工前準備工作①制定周密的施工組織方案。③班前教育。隧道施工應選擇有隧道施工經(jīng)驗的人員帶班，帶班人員應隨時觀察洞內(nèi)掌子面、仰拱及側(cè)墻圍巖穩(wěn)定情況，掌子面巖層變化情況等，為隧道地質(zhì)預報人員及監(jiān)控量測人員提供第一手資料。對駐地辦所監(jiān)管隧道的不良地質(zhì)地段如有斷層破碎帶和淺埋強風化地段,施工時容易發(fā)生坍方和涌水,易造成坍塌,因此要予以重視。b、超前支護：施工方法主要有超前大管棚、超前小導管預注漿等幾種施工方法，必要時利用鋼拱架和超前導管注漿防護等。f、松散地層施工：松散地層的特點是穩(wěn)定性差，結(jié)構(gòu)松散，若有地下水時施工中極易發(fā)生坍塌。b、如遇到監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)生變化，或地質(zhì)條件突變時（如遇到巖體破碎軟弱、地下潛水較大時），要及時修改支護參數(shù)，加強超前支護。d、作好隧道洞內(nèi)外的防排水。只要發(fā)現(xiàn)巖體有潛水、滲水等現(xiàn)象，就要抓緊采取防排措施，或強化支護，以確保隧道順利通過不良地帶。強支護是預防塌方的主要措施，一般常用主要方法有：a、超前導洞法，可以探明前方地質(zhì)條件，確定本段開挖和支護方法，還可增加二次開挖和支護方法，還可以增加二次開挖的臨空面，有利于光爆效果，減小光爆對圍巖的擾動。開挖時的預防：隧道爆破開挖，既可以使圍巖應力得到部分釋放，也可以產(chǎn)生新的應力集中，產(chǎn)生巖爆，在可能發(fā)生巖爆區(qū)段內(nèi)采取二次開挖，先開挖上半斷面，減少光面爆破的周邊眼間距，且盡量分布均勻，以開挖輪廓線相對圓順，減少新的應力集中，周邊眼采用小藥卷或間隔裝藥。③富水洞段塌方及預防在地下水豐富的斷層破碎帶，大量的滲水、淋水甚至于涌水的部位，不僅影響施工的進度和質(zhì)量，還容易造成塌方。（2）高空施工作業(yè)人員一律穿防滑鞋。（6）上下腳手架或作業(yè)平臺必須手扶牢穩(wěn)，尤其是搬運工具和材料時，應特別小心，要動作一致，有專人指揮。（10）嚴禁酒后上班和疲勞作業(yè)；相應地段必須設置安全警示標牌，無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)，夜間施工必須加強照明，臨邊地段可用紅燈示警。（2）年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。（4）登高前，施工負責人應對全體人員進行現(xiàn)場安全教育。作業(yè)者最少離開電線（低壓）2米以外。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。（13）洞口、臨邊采取加蓋封嚴、設置防護欄桿、底部加設安全平網(wǎng)等措施，安全防護設施做到定型化、工具化，并明確責任人。嚴禁吊運預制構(gòu)件時在構(gòu)件上站人。⑵、駐地辦要明確安全生產(chǎn)職責，特別是讓每個監(jiān)理人員牢記自己的安全生產(chǎn)責任，職責分明。要對這三種人進行重點教育、培訓、管理，并分別對其特點加以引導和采取相應的措施。施工單位主要負責人及安全生產(chǎn)管理人員也要有相應的安全資格證。開展“反三違”安全生產(chǎn)自查自糾 ⑴、立即開展“反三違”安全生產(chǎn)大檢查駐地辦要立即組織開展“反三違”安全生產(chǎn)大檢查、突出檢查重點，將安全教育是否覆蓋到駐地辦全體監(jiān)理人員、檢查各施工單位施工人員是否正確佩戴勞動保護用品、是否熟悉本崗位的安全操作規(guī)程、是否按安全操作規(guī)程操作作為重點內(nèi)容來檢查。⑶、加大“三違”現(xiàn)象管理，落實2013年度駐地辦及所監(jiān)管各合同段無“三違”現(xiàn)象的階段性工作成果。⑵大力宣傳，突出重點駐地辦要充分調(diào)動廣大員工的主動性和積極性，掀起一場聲勢浩大的“反三違”整治活動，做到人人皆知。云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司 待功高速公路第一駐地辦2013年8月19日第二篇：“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治活動方案道隧集團織納高速公路第四合同段項目經(jīng)部文件織納四標辦[2013]25號文件 簽發(fā)人：錢龍飛道隧集團織納高速公路4標項目經(jīng)理部“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治活動方案為進一步貫徹落實《貴州省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查工作方案的通知》（黔高速織納總監(jiān)辦[2013]59號）精神，結(jié)合我項目工程實際要求，織納高速4標項目部決定開展對所承建的高速公路橋梁、隧道、路基、涵洞工程預防坍塌事故進行專項排查整理工作。辦公室設在安全部，由安全部長任主任，具體負責活動的組織實施。攪拌站設置在周家?guī)r大橋右側(cè)紅線外（K92+750~K92+900），周家?guī)r大橋~興民隧道（K93+260~K95+345），全長2085米。整治重點內(nèi)容⑴、橋梁工程：深基坑支護與監(jiān)測，臨時支架和腳手架的搭設與拆除，大型模板的安裝、保養(yǎng)及驗收，掛籃施工，梁板吊裝及固定，跨線橋施工。我項目部針對本次專項排查治理工作重點，結(jié)合我項目部所在地區(qū)特點，加強指導，進一步細化自查自糾內(nèi)容、標準和工作要求。第二階段:聯(lián)合執(zhí)法，集中整治階段（2013年6月至9月）。對不符合安全生產(chǎn)條件的施工項目要通報批評，對不具備安全生產(chǎn)條件的施工隊要予以從嚴處罰，強制整改。項目部將對本預防坍塌安全隱患排查治理專項工作進行全面總結(jié)。項目部成立專項預防坍塌事故排查治理領(lǐng)導小組，做到組織落實、措施落實、時間節(jié)點落實。要加強重點時段、季節(jié)的隱患排查和應急值守，組織到位，責任到位，形成制度。五是努力提高安全生產(chǎn)科技含量，鼓勵引進、采用先進的監(jiān)測、監(jiān)控、定位技術(shù)，更新、改進施工裝備和工藝，推進安全生產(chǎn)信息化管理，堅決淘汰、限制落后的施工裝備和工藝。一是要與“標準化工地”活動結(jié)合起來，加強基礎(chǔ)建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)督，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”； 二是要與“打干120天”建設活動結(jié)合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，打造安全的施工環(huán)境，促進質(zhì)量、進度的全面提升； 三是要與安全督查結(jié)合起來，加強重點時段、重點區(qū)域、重點項目的督查，加強督促指導； 四是要與日常安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來，加強施工安全風險評估和預警、預控，完善本地區(qū)應急體系建設，建立安全監(jiān)管長效機制。三是加強輿論宣傳和群眾監(jiān)督，充分利用培訓講座、資料發(fā)放等形式，廣泛宣傳專項整治工作的目標、內(nèi)容和要求，以及階段性工作成效?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：一、指導思想和工作目標（一）指導思想。二、專項整治范圍和重點內(nèi)容（一）專項整治范圍。： 橋隧涵施工過程中起重機械、支架腳手架、模板安裝拆除作業(yè)；臨邊、洞口作業(yè)；各類登高作業(yè)及人員上下通道。（二）加強施工全過程管理，發(fā)揮全員管理能力，提升坍塌事故的防控能力。嚴格落實人工挖孔樁基施工，基坑開挖應及時支護，提前做好降排水方案，確保人員安全。各種安全防護設施應有專人負責日常管理維護。加強員工的安全培訓，強化科技支撐，積極推廣起重機械安全監(jiān)控，提高施工工藝、設備的本質(zhì)安全性，預防和避免“三違”行為的發(fā)生。突出重點，研究制定有針對性、具體的專項整治方案，并部署實施。項目部全面總結(jié)專項整治經(jīng)驗，研究提出繼續(xù)深化完善的意見和建議，提出進一步做好防范坍塌、墜落事故以及治理“三違”的常態(tài)化、制度化措施。（二）突出重點，標本兼治。一般隱患：伍家村大橋橋梁架設的機械傷害；伍家村預制梁場、伍家村大橋架橋機等起重機械設備的起重作業(yè)的機械傷害；機耕天橋樁基開挖過程中的坍塌、物體打擊傷害。在治理隱患的同時加強事故的警示教育，對遵守規(guī)章制度的給予一定的表揚或獎項在，從正反兩個方面進行宣傳，確保施工在安全、文明、有序的環(huán)境下進行。二、工作目標通過“回頭看”，進一步強化施工現(xiàn)場組織和管理，不斷健全完善相關(guān)制度規(guī)程，有效遏制施工現(xiàn)場“三違”行為，著力解決工程建設領(lǐng)域建筑施工安全存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)；進一步規(guī)范施工起重機械、腳手架租賃等建筑市場秩序和施工起重機械、腳手架、高大模板等使用程序，依靠先進科技等手段，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，有效預防和減少施工起重機械、腳手架、高大模板、深基坑等坍塌事故總量，實現(xiàn)年初制定的安全生產(chǎn)目標。重點預防圍堰施工、橋梁掛籃施工、隧道施工、以及各類起重機械、支架腳手架和大型模板支撐體系等作業(yè)環(huán)節(jié)或設備設施可能引發(fā)的坍塌事故。主要做到“三查”：，作業(yè)平臺腳手架是否滿鋪且固定牢固；、臨水作業(yè)是否設置防護及安全欄，下方有人員通行或作業(yè)的，是否設置擋腳、防滑擋腳、防滑設施、安全網(wǎng)、安全通道等；、臨邊、臨水作業(yè)一線人員是否佩戴安全帶。五、主要任務和措施（一）強化施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。模板施工前抓好鋼材、鋼管與扣件等周轉(zhuǎn)性材料進場質(zhì)量。（三）推進施工安全防護標準化，增強高處作業(yè)安全保障能力。（四）建立健全隱患排查治理機制，著力消除導致“三違”發(fā)生的主客觀因素。六、工作安排專項整治“回頭看”工作覆蓋路橋工程局范圍內(nèi)各在建工程，總體上分四個階段進行。由項目經(jīng)理牽頭排查各類事故隱患，提出改進措施，限期做好整改落實。對各項目已開展的工作進行分析、研究、全面總結(jié)、評估專項整治。要認真梳理防坍塌事故專項整治工作情況和安全隱患，查找固癥頑疾，采取有力措施，集中加以解決。對違章行為進行教育、處罰的同時加強規(guī)程的學習。現(xiàn)將專項整治情況總結(jié)如下：我項目部專項整治工作總體上分四個階段進行。建立各級安全生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)責任制，明確各級人員的安全責任，抓制度落實、抓責任落實。二、重點檢查內(nèi)容掌子面與洞口開挖，錨桿與拱架施工，初期支護，二襯澆筑進度和強度，隧道施工操作規(guī)范、坍塌事故應急預案、隧道開挖爆破、排塵照明、路基高邊坡、涵洞、消防措施、施工用電，文明施工、超前地質(zhì)預報和測量監(jiān)控等方面檢查。（二）制定專項整治方案。重點對標準化施工、隧道開挖質(zhì)量控制、隧道二襯質(zhì)量控制、隧道施工安全距離控制、初期支護質(zhì)量、防水工程的施工工藝控制等進行專項督查。對管理人員以及各個關(guān)鍵崗位工種操作人員進行培訓，普及搶救及自救逃生知識，提高從業(yè)人員技術(shù)業(yè)務素質(zhì)，確保安全教育全覆蓋。項目部對各作業(yè)隊（工區(qū)）進行定期和不定期的全面檢查：查制度、查措施、查隱患、查整改、查落實、查記錄。全面整改階段：9至11月中旬，接受上級部門檢查，針對問題進行自查及整改。2）隧道工程：掌子面與洞口開挖，錨桿與拱架施工，初期支護，二襯澆筑進度和強度，隧道施工操作規(guī)范、隧道開挖爆破?？偨Y(jié)分析階段：11月下旬至12月份，項目部將對各作業(yè)隊（工區(qū)）落實安全整改活動的情況進行總結(jié)、分析和評估，尋找差距；同時，總結(jié)專項整治的經(jīng)驗，完善預“防坍塌、防墜落、反三違”事故的有效對策，建立相應的