【正文】 請?jiān)诮玉g點(diǎn)所在的客運(yùn)站配客，有利于企業(yè)提高運(yùn)營組織效率和經(jīng)營效益，是對接駁運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)支持措施，原許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對符合條件的予以批準(zhǔn)。例如，《安全生產(chǎn)法》第六十二條、六十七條等規(guī)定了發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí)，實(shí)施責(zé)令排除隱患、責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用相關(guān)設(shè)施設(shè)備的處罰要求；第一百零八條規(guī)定對經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的客運(yùn)線路予以關(guān)閉，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依法吊銷其有關(guān)證照。各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)做好《辦法》宣傳解讀和貫徹實(shí)施工作，將《辦法》傳達(dá)到基層交通運(yùn)輸主管部門和相關(guān)道路客運(yùn)經(jīng)營者，積極營造主動遵守《辦法》的氛圍，使一線監(jiān)管人員、客運(yùn)經(jīng)營者、一線從業(yè)人員做到應(yīng)知應(yīng)會、知法守法。各地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，統(tǒng)籌行業(yè)安全穩(wěn)定、服務(wù)質(zhì)量和春運(yùn)等特殊時(shí)段運(yùn)力需求，在規(guī)范長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，推動道路客運(yùn)班線結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐步減少營運(yùn)線路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線數(shù)量。第四條 在中途休息接駁點(diǎn)安裝具有實(shí)時(shí)回傳功能的視頻監(jiān)控裝置并接入公司監(jiān)控監(jiān)管平臺，實(shí)行由各線路負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本線中途休息接駁點(diǎn)備勤駕駛員的日常監(jiān)控管理，公司監(jiān)控室負(fù)責(zé)公司全部中途休息接駁點(diǎn)的備勤加駕駛員日常監(jiān)控管理的雙重監(jiān)管機(jī)制。第七條 車載終端的安裝、維修必須實(shí)行限時(shí)制度，暫按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：監(jiān)控員或駕駛員發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（1小時(shí)內(nèi)）報(bào)告給技術(shù)員，由技術(shù)員迅速（該車輛發(fā)班到達(dá)或離開**之前24小時(shí)以內(nèi)）約定終端供應(yīng)商技術(shù)人員進(jìn)行維修，一般故障限時(shí)2小時(shí)內(nèi)解決，較復(fù)雜的故障限時(shí)3小時(shí)內(nèi)解決，3小時(shí)不能解決的故障由供應(yīng)商直接更新或更換備用機(jī)，確保車輛運(yùn)行監(jiān)控不受影響。第九條 車載終端的使用方法由技術(shù)員負(fù)責(zé)告知，在安裝現(xiàn)場或通過電話、在安全學(xué)習(xí)會議上對駕駛員進(jìn)行講解，安全部安全員按其管轄職責(zé)配合告知。第十二條 監(jiān)控室要保持清潔、安全、良好的計(jì)算機(jī)設(shè)備工作環(huán)境，嚴(yán)禁在計(jì)算機(jī)設(shè)備工作環(huán)境中放置易燃、易爆、易腐蝕、強(qiáng)磁性等有害計(jì)算機(jī)設(shè)備安全的物品。任何人不許帶電插拔計(jì)算機(jī)外部設(shè)備接口，計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，不允許私自處理或找非本公司技術(shù)人員進(jìn)行維修及操作。具備高度的安全意識與責(zé)任感，具備一定的職業(yè)操守與道德，嚴(yán)守工作紀(jì)律。第二條道路運(yùn)輸檔案是指運(yùn)管所內(nèi)各股室、隊(duì)，以及個(gè)人在工作中直接形成的，對本單位和社會有保存價(jià)值的各種文字、圖表、聲像、電子等不同形式和載體的歷史記錄。第二章檔案管理體制 機(jī)構(gòu)和任務(wù)第五條縣運(yùn)管所檔案工作服從縣檔案局和上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，接受其監(jiān)督和指導(dǎo)，所內(nèi)檔案工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則。（三）負(fù)責(zé)所內(nèi)檔案資料的收集，并確立檔案收存范圍，集中統(tǒng)一管理所內(nèi)按規(guī)定進(jìn)檔案室的各類檔案，為所屬各股室提供服務(wù)，按規(guī)定向上級檔案管理部門移交檔案。第七條縣運(yùn)管所設(shè)檔案管理員一名。（四）做到不損壞、不丟失、不錯(cuò)漏任何卷案（含音像網(wǎng)絡(luò)資料）。檔案工作人員的職務(wù)，職稱的評定和晉升、業(yè)務(wù)能力的考核，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并享有專業(yè)人員的同等待遇。（一）日常支出的財(cái)務(wù)憑證、賬目、審批手續(xù)及報(bào)表；（二）預(yù)算、中期預(yù)算調(diào)整、決算及審批資料；（三）專項(xiàng)收、支的立項(xiàng)計(jì)劃、執(zhí)行情況及審批資料；（四）對外投資、借貸及合作項(xiàng)目的財(cái)務(wù)執(zhí)行情況跟蹤監(jiān)管的相關(guān)資料；（五）各種稅費(fèi)、社保金、房屋公積金交納的相關(guān)資料；（六）固定資料購置、使用、核銷的相關(guān)資料；（七）、季度及專項(xiàng)財(cái)務(wù)分析報(bào)告；上級審計(jì)部門對本單位財(cái)務(wù)審計(jì)情況及審計(jì)結(jié)論。第十三條運(yùn)輸安全。第十五條農(nóng)村客運(yùn)候車棚、招呼站，收存《竣工驗(yàn)收資料匯編》；道路運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表收存，每年各類統(tǒng)主報(bào)表匯編資料。第十九條建立庫存檔案和設(shè)備定期檢查制度，并做好檢查記錄。對失去保存價(jià)值的檔案，由所檔案管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組編制書面鑒定報(bào)告和檔案銷毀清冊，經(jīng)所長審批后，指定2人監(jiān)銷，并報(bào)上級檔案部門備案，監(jiān)銷人應(yīng)在檔案銷毀清冊上簽字，檔案銷毀清冊永久保存。第二十三條檔案保管人員調(diào)動工作時(shí)，應(yīng)在離職前辦好檔案的交接手續(xù)。對外提供利用檔案，須經(jīng)所分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。第二十八條因借用檔案解決重大問題，并產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的，應(yīng)填寫檔案利用效果登記表。第八章附則第三十一條本辦法由縣道路運(yùn)輸管理所解釋。，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。整改措施不落實(shí)不放過?！鞍瞬弧?。，行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?，行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。，防止貨物脫落，揚(yáng)撒等。，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。(4)發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告本道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準(zhǔn)隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。(8)駕駛員必須遵守下列規(guī)定：①駕駛營運(yùn)車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。⑤未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。(3)認(rèn)真執(zhí)行春查和冬查的各項(xiàng)內(nèi)容要求，嚴(yán)格車輛檢查制度，確保車輛安全運(yùn)行。(7)車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴(yán)禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）。保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。（2）、及時(shí)分析、總結(jié)上一階段運(yùn)輸?shù)陌踩?、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃。新疆艾孜子國際貿(mào)易有限公司安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。對各類培訓(xùn)教育要做好記錄，以便備查。，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。新疆艾孜子國際貿(mào)易有限公司安全生產(chǎn)隱患排查治理制度為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：對運(yùn)輸管理部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。對于整合優(yōu)勢資源，優(yōu)化運(yùn)輸組織，推動長途客運(yùn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和集約化、規(guī)模化發(fā)展，促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有重要推動作用。擬申請接駁運(yùn)輸試點(diǎn)的客運(yùn)企業(yè)需編制本單位的接駁運(yùn)輸具體方案，通過車籍地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐級審核后，上報(bào)省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核并報(bào)省級交通運(yùn)輸主管部門備案。每個(gè)試點(diǎn)省份可選擇不超過3家骨干客運(yùn)企業(yè)作為本省接駁運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)。嚴(yán)禁掛靠或融資經(jīng)營的客車從事接駁運(yùn)輸。試點(diǎn)期間，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)充分考慮客運(yùn)班線長度、駕駛時(shí)間、食宿條件等因素，按照23時(shí)至2時(shí)之間完成接駁來編排運(yùn)輸計(jì)劃和設(shè)置合適的接駁點(diǎn)。試點(diǎn)省份道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要對擬參與試點(diǎn)的企業(yè)和線路逐個(gè)逐條驗(yàn)收，嚴(yán)格審核運(yùn)營客車狀況及接駁點(diǎn)設(shè)置情況，防止一哄而起。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)保證接駁駕駛員在接車前有充足的休息時(shí)間。車輛到達(dá)接駁點(diǎn)后，接駁駕駛員應(yīng)與當(dāng)班駕駛員進(jìn)行交接，由接駁點(diǎn)管理人員在《長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸行車單》上簽字確認(rèn)，其中一份留存接駁點(diǎn)登記備查。試點(diǎn)省份省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將《長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛》標(biāo)識發(fā)放情況及參與接駁運(yùn)輸試點(diǎn)的客運(yùn)企業(yè)、線路、接駁點(diǎn)、車輛牌號、接駁駕駛員等信息整理匯總，并及時(shí)通報(bào)給同級公安交通管理部門和安監(jiān)部門。對于違反接駁運(yùn)輸規(guī)定的車輛，取消接駁運(yùn)輸資格；對于同一線路出現(xiàn)2次以上違反接駁運(yùn)輸規(guī)定的，取消該線路接駁運(yùn)輸資格；對于客運(yùn)企業(yè)出現(xiàn)3次以上違反接駁運(yùn)輸規(guī)定的，取消客運(yùn)企業(yè)的接駁運(yùn)輸資格，并收回全部接駁運(yùn)輸車輛的《長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛》標(biāo)識。對于企業(yè)設(shè)置接駁點(diǎn)比較集中的地方，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為接駁運(yùn)輸駕駛員休息提供便利條件和良好服務(wù)。附件1：長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸行車單附件2：《長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛》標(biāo)識交通運(yùn)輸部2012年12月31日