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申請(qǐng)助工論文預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 制不好將會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的安全,極易導(dǎo)致事故的發(fā)生,因此,施工單位必須對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格加以監(jiān)控。施工單位除對(duì)橋梁自身的穩(wěn)定性必須得到嚴(yán)格控制外,施工工程中所用的吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定系數(shù)也應(yīng)滿足規(guī)范要求。張拉底座的反拱度應(yīng)當(dāng)形成拋物線。在一個(gè)結(jié)構(gòu)中應(yīng)選擇相同的脫模劑,廢機(jī)柴油作為脫模劑進(jìn)行使用。對(duì)生產(chǎn)工人的管理在工程施工之前先對(duì)新工人進(jìn)行嚴(yán)格的崗位培訓(xùn),以增強(qiáng)工人的責(zé)任心。混凝土運(yùn)到施工地點(diǎn)時(shí)時(shí)應(yīng)保證混凝土的均勻性和坍落度。,仔細(xì)檢查混凝土是否停止下沉,氣泡是否不再冒出,頂面是否出現(xiàn)泛漿,如果出現(xiàn)上述情況,則證明已經(jīng)澆筑完成。頂板鋼束張拉完成后,應(yīng)校正槽口的普通鋼筋,宜采用相同直徑鋼筋電焊進(jìn)行連接。臨時(shí)支座熔化時(shí),為防止高溫影響永久支座的質(zhì)量,臨時(shí)支座頂面應(yīng)與永久支座頂面保持齊平,以保證永久支座與混凝土接觸,而不受力。嚴(yán)禁攜帶閑雜及非施工人員入住。5結(jié)語(yǔ)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)目前已經(jīng)普遍應(yīng)用在道路橋梁工程中,是近年來(lái)采用非常普遍形式之一,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在道路橋梁工程中的施工質(zhì)量進(jìn)行控制尤為重要。施工控制。從我國(guó)已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁來(lái)看, 大多都采用4050 混凝土, 進(jìn)而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土, 并發(fā)展了泵送混凝土工藝。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括: 結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸、結(jié)構(gòu)材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數(shù)、施工荷載和預(yù)應(yīng)力或索力。控制中需要在這個(gè)方面做大量工作, 必要時(shí)還要進(jìn)行專門(mén)的試驗(yàn)研究, 使計(jì)算模型誤差所差生的影響減到最低限度。影響混凝土質(zhì)量的因素有配合比、攪拌、運(yùn)輸、澆注、振搗、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)。預(yù)應(yīng)力管道安裝準(zhǔn)確與否直接影響到梁體的受力情況與設(shè)計(jì)是否一致, 關(guān)系到橋梁施工質(zhì)量, 是預(yù)應(yīng)力施工中的重點(diǎn)。然而近年來(lái)部分單位為了減小截面尺寸, 追求經(jīng)濟(jì)指標(biāo), 在預(yù)應(yīng)力箱梁底板和板梁結(jié)構(gòu)中都采用扁錨, 有的單位還申請(qǐng)專利、出標(biāo)準(zhǔn)圖, 這是不可取的。建議箱梁底板、腹板、空心板梁等結(jié)構(gòu)禁止采用扁錨。 張拉工藝質(zhì)量控制國(guó)內(nèi)現(xiàn)澆大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁底板預(yù)應(yīng)力束一般采用一端張拉的工藝。 預(yù)防滑絲和斷絲滑絲指夾具在預(yù)應(yīng)力張拉后, 夾片“咬不住”鋼絞線和鋼絲, 鋼絞線和鋼絲出現(xiàn)滑動(dòng), 達(dá)不到設(shè)計(jì)張拉值。, 可不予處理, 若整束或大量滑絲和斷絲, 應(yīng)將錨頭取下, 檢驗(yàn)并更換鋼束重新張拉。波紋管漏漿堵管的防治措施有: , 管材必須具備足夠的承壓強(qiáng)度和剛度,破損管材不得使用。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿有兩個(gè)重要作用: 一是保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不被銹蝕。采用規(guī)范規(guī)定的水灰比后孔道漿體泌水, 孔道不易飽滿和密實(shí)。, 可進(jìn)行二次壓漿, 二次壓漿應(yīng)在第一次壓漿初凝后進(jìn)行。論文對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,以供參考借鑒??梢哉f(shuō)在未來(lái)的發(fā)展中,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁仍是施工單位在許多地區(qū)進(jìn)行施工的首選,因此,為了幫助施工單位提升自身預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量,本文將對(duì)施工中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。施工單位應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)廠商生產(chǎn)的并與設(shè)計(jì)圖要求相符的混凝土,并對(duì)其進(jìn)行再三檢測(cè),保證其各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)行后續(xù)的施工工作。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)在長(zhǎng)期的使用中不斷被豐富完善,目前,業(yè)內(nèi)主要使用的技術(shù)是預(yù)制裝配整體施工技術(shù)、頂推施工技術(shù)、移動(dòng)模架施工技術(shù)、懸臂施工方法等[2]。在實(shí)際施工中要最大限度地保證滑動(dòng)裝置和千斤頂?shù)耐角斑M(jìn),而一旦連續(xù)橋跨度超過(guò)50m時(shí),要及時(shí)設(shè)置臨時(shí)支墩并換用單向頂推方式,以降低架設(shè)過(guò)程中由于施工負(fù)荷造成的橋梁變形損害。在張拉過(guò)程中,要確保施工人員遵守相關(guān)規(guī)章制度,以科學(xué)規(guī)范的操作和熟練的技術(shù)保障張拉工作的順利進(jìn)行,從而保證預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量。為了避免出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致張拉工作停擺,延長(zhǎng)施工時(shí)間,施工人員在進(jìn)行以下工作時(shí)應(yīng)有意識(shí)地進(jìn)行反復(fù)探查分析。為了避免由于出現(xiàn)壓漿不足或漏漿現(xiàn)象導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁質(zhì)量問(wèn)題,在進(jìn)行壓漿工作前要對(duì)錨具及夾片周圍用原子灰進(jìn)行認(rèn)真封堵,防止從夾片周圍漏漿,影響孔道壓漿密實(shí)度。在壓漿工作完成后,需要對(duì)需要封錨的錨具進(jìn)行封閉,以避免由于錨具裸露出現(xiàn)銹蝕等現(xiàn)象影響橋梁質(zhì)量。作者:劉高鋒 單位:石家莊公路橋梁建設(shè)集團(tuán)參考文獻(xiàn):【1】向木生,張世飆,張開(kāi)銀,[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào),2002(4):4145.【2】[J].低碳世界,2016(22):234235.【3】[J].交通世界(建養(yǎng)機(jī)械),2014(Z1):146147.第四篇:淺析橋梁施工質(zhì)量控制論文摘要:本文主要就對(duì)橋梁施工中質(zhì)量控制中的問(wèn)題進(jìn)行分析本文主要就對(duì)橋梁施工中質(zhì)量控制中的問(wèn)題進(jìn)行分析。如何采取合理的橋梁施工控制技術(shù),是在今后施工建設(shè)中需要考慮的問(wèn)題工建設(shè)中需要考慮的問(wèn)題。在實(shí)際的施工管理中在實(shí)際的施工管理中,相關(guān)專業(yè)人員針對(duì)橋梁的問(wèn)題不敢直接面對(duì)敢直接面對(duì),這在一定程度上拖延處理的時(shí)間,產(chǎn)生的危害也越來(lái)越大越來(lái)越大。在最近曝光的有關(guān)道路橋梁安全問(wèn)題中,鋪裝層松散脫落是主要問(wèn)題之一鋪裝層松散脫落是主要問(wèn)題之一。近年來(lái),我國(guó)加大對(duì)公路建設(shè)的投資力度的投資力度,使得國(guó)家級(jí)高速公路和地方高等級(jí)公路迅猛發(fā)展展,形成了比較完善的公路交通網(wǎng)絡(luò)。制定各類規(guī)章制度章制度,注重各個(gè)環(huán)節(jié)施工的規(guī)范性,保證工程施工人員的人身安全身安全,提高整個(gè)工程施工質(zhì)量。領(lǐng)導(dǎo)在任何工作以及各種方面上的作用都很大領(lǐng)導(dǎo)在任何工作以及各種方面上的作用都很大,在實(shí)際的工程中的工程中,領(lǐng)導(dǎo)都發(fā)揮著不同的指導(dǎo)作用,因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)具有特殊的權(quán)利以及特殊的職責(zé)的權(quán)利以及特殊的職責(zé)。質(zhì)量管理體系的建立主要是針對(duì)下面這幾個(gè)問(wèn)題質(zhì)量管理體系的建立主要是針對(duì)下面這幾個(gè)問(wèn)題:首先,深入的調(diào)查橋梁施工當(dāng)中所需要的質(zhì)量管理內(nèi)容深入的調(diào)查橋梁施工當(dāng)中所需要的質(zhì)量管理內(nèi)容,明確施工的過(guò)程當(dāng)匯總每一個(gè)環(huán)節(jié)還有步驟的過(guò)程當(dāng)匯總每一個(gè)環(huán)節(jié)還有步驟,讓管理的人員能夠做到心中有數(shù)心中有數(shù)。比如說(shuō):針對(duì)整個(gè)施工的時(shí)間做出合理有效的計(jì)劃與分解有效的計(jì)劃與分解。原材料的質(zhì)量是否合格決定了橋梁工程質(zhì)量是否合格決定了橋梁工程質(zhì)量是否合格。強(qiáng)力要求施工人員做到使用合理的施工技術(shù)以及施工方式施工人員做到使用合理的施工技術(shù)以及施工方式,創(chuàng)造出合理有效的高質(zhì)量工程理有效的高質(zhì)量工程。這是混凝土施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作,它雖然特別重要但又很難收到應(yīng)有的效果。 發(fā)揮有關(guān)各部門(mén)和人員的作用,不要形成試驗(yàn)員一人把關(guān)的不成文的危險(xiǎn)習(xí)慣。復(fù)核工作包括配合比報(bào)告紙面上的復(fù)核和試拌復(fù)核。所以在使用前,最起碼在第一次使用時(shí),多做一些試件進(jìn)行復(fù)核。,當(dāng)坍落度太大或太小時(shí),應(yīng)進(jìn)行配合比試拌復(fù)核,找出問(wèn)題。 對(duì)施工配合比進(jìn)行調(diào)整時(shí),試驗(yàn)人員不能調(diào)整水灰比,如果要調(diào)整用水量就必須按水灰比同時(shí)調(diào)整水泥用量。 保證細(xì)骨料含水量的均勻性和計(jì)量準(zhǔn)確性。 保證細(xì)骨料粗細(xì)程度的一致性。保證混凝土質(zhì)量首先是保證混凝土的強(qiáng)度,而保證混凝土強(qiáng)度的關(guān)鍵是控制水灰比。因?yàn)橛锌赡芊Q秤人員有經(jīng)驗(yàn)后就不稱秤或不認(rèn)真稱秤?;炷凉嘧⒑笠?8天才能得到強(qiáng)度,如果等到28天后才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,所造成的后果就太嚴(yán)重了。如果所有材料都采取嚴(yán)格過(guò)秤的制度,特別是較好地控制了用水量,那么坍落度就成了混凝土質(zhì)量的晴雨表。除了這兩種常見(jiàn)情況之外的其他問(wèn)題也都將被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。在整個(gè)混凝土施工全過(guò)程中的所有工作都規(guī)范化的情況下,才可能采用這種方法。如果是這樣的話,由于不重要的混凝土干多了就會(huì)形成壞習(xí)慣,造成在遇到重要的混凝土?xí)r也重視不起來(lái);,哪一項(xiàng)沒(méi)做到就追究哪一項(xiàng)當(dāng)事人的責(zé)任; ,免不了有人會(huì)隱瞞質(zhì)量事故或問(wèn)題。最好是把有關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)利益與質(zhì)量掛鉤。
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