關(guān)于組建大型養(yǎng)路機(jī)械施工隊(duì)的調(diào)研-預(yù)覽頁
【正文】 的基本思路。三是可避免外局大型養(yǎng)路機(jī)械占領(lǐng)我公司施工市場(chǎng)。四、存在的問題及建議。從呼鐵建工機(jī)械化養(yǎng)路公司的經(jīng)營情況看，專業(yè)技術(shù)人員是至關(guān)重要的，由于沒有專業(yè)技術(shù)人員，不能獨(dú)立進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，現(xiàn)在只能與工務(wù)機(jī)械段合作開展作業(yè)。大型機(jī)械養(yǎng)路業(yè)務(wù)能否盈利，關(guān)鍵取決于清算價(jià)格的確定與執(zhí)行。z綜上，多元系統(tǒng)組建機(jī)械化養(yǎng)路公司，初期可依托主業(yè)開展養(yǎng)路業(yè)務(wù)，并彌補(bǔ)工務(wù)機(jī)械段養(yǎng)路能力的不足，進(jìn)而服務(wù)錫烏線、巴珠線、藍(lán)張線、錫多復(fù)線的維修施工市場(chǎng)，其經(jīng)營是有潛力的。到2010年底錫多復(fù)線將全線貫通，2012年錫烏線，巴珠線也將要陸續(xù)開通，加上不久后集通復(fù)線的貫通，我集團(tuán)公司總營業(yè)里程將突破3000公里，這對(duì)線路養(yǎng)護(hù)的需要也越來越多，對(duì)線路質(zhì)量的要求也越來越高。就目前我集團(tuán)公司大型養(yǎng)路機(jī)械段現(xiàn)有大機(jī)設(shè)備和施工能力而言，僅能完成集團(tuán)公司內(nèi)（集通復(fù)線）現(xiàn)有線路的大型清1篩和搗固任務(wù)，我集團(tuán)公司新線建設(shè)中和建設(shè)后的大機(jī)養(yǎng)護(hù)與維修任務(wù)將成為問題，占領(lǐng)其它鐵路大機(jī)維修市場(chǎng)更是困難。按照集團(tuán)公司現(xiàn)有大機(jī)數(shù)量計(jì)算，每個(gè)封鎖點(diǎn)兩臺(tái)搗固車可搗固5KM（09型搗固車的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），由于0832型搗固車每個(gè)封鎖點(diǎn)兩臺(tái)搗固車可搗固2KM，與0932型搗固車每個(gè)封鎖點(diǎn)作業(yè)搗固公里數(shù)不同。2010年上半年就已看出我公司大機(jī)在數(shù)量上的不足，2010年上半年我集團(tuán)公司已經(jīng)向外局租借4臺(tái)大機(jī)，每季度的租借費(fèi)用為64萬元，目前還在使用。鐵路清篩作業(yè)每公里現(xiàn)行價(jià)格為22萬元，每年可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3872萬元。（4）成本分析：局內(nèi)線路搗固，呼鐵局定為4900元/公里；道岔搗固成本費(fèi)用為1600元/組。即可基本滿足線路一般維修。道岔搗固每組現(xiàn)行價(jià)格為700018000元。而大機(jī)設(shè)備購置需6021萬元，六年后即可收回投資成本。一、工程數(shù)量及施工日期施工范圍：工程數(shù)量：（按實(shí)際完成量結(jié)算）。甲方在乙方作業(yè)前做好作業(yè)地段的補(bǔ)碴、人工整道，調(diào)直鋼軌及扣件緊固等工作，確保達(dá)到大機(jī)作業(yè)條件。甲方安排大機(jī)施工前一天轉(zhuǎn)移和大機(jī)到站的接車。當(dāng)日施工作業(yè)的完工量當(dāng)日驗(yàn)收，填寫《大型養(yǎng)路機(jī)械線路作業(yè)驗(yàn)收單》，雙方負(fù)責(zé)人簽字，作為驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)。線路狀況達(dá)不到大機(jī)作業(yè)條件或影響作業(yè)安全時(shí)，乙方有權(quán)拒絕施工。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法在正常作業(yè)條件下，大機(jī)作業(yè)三遍后質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《鐵路線路修理規(guī)則》關(guān)于大機(jī)作業(yè)質(zhì)量的要求。甲方應(yīng)保證乙方每月最低工作量不少于單遍公里，如每月實(shí)際工作量低于約定的最少工作量，則實(shí)際結(jié)算按最少工作量計(jì)算。（2）甲方不能及時(shí)支付乙方勞務(wù)費(fèi)用所引起的一切后果由甲方負(fù)責(zé)。因甲方原因造成乙方無法履行合同的，乙方有權(quán)提出解除合同，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。甲方（蓋章）乙方（蓋章）負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人： 經(jīng)辦人：經(jīng)辦人： 電話：電話：年月日第四篇：大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)安全措施封鎖大型養(yǎng)路機(jī)搗固安全措施針對(duì)4月份的封鎖轉(zhuǎn)線施工，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。在動(dòng)車前，運(yùn)行人員必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行完好性檢查，確認(rèn)無誤，方可動(dòng)車。響墩遇到鋼軌接頭道岔道口上，將其放置位置向外方延伸。注意工具放置，防止侵限。地面人員不得侵入鄰線進(jìn)行防護(hù)、巡視工作。在充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械的利用率的前提下，應(yīng)稍留余量，確保正點(diǎn)開通。大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工點(diǎn)時(shí)，具體要求是什么？ 答：應(yīng)編掛在列車尾部；嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過駝峰；嚴(yán)禁作為動(dòng)力對(duì)貨物列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。搗固車搗固鎬異步夾持有什么優(yōu)點(diǎn)？答：內(nèi)外兩側(cè)的搗固鎬的夾持移動(dòng)距離，因道床阻力的不同而不同。鐵路視覺信號(hào)包括那幾類及其意義？答：視覺信號(hào)的基本顏色為紅色、綠色、黃色。1大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，在滿足其技術(shù)性能、施工作業(yè)需要和行車安全的前提下，其編掛數(shù)量和編排順序有什么要求？答：應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。1大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)執(zhí)行的“十六字令”的具體內(nèi)容是什么？ 答：徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看。押車人員無權(quán)自行摘掛。2大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間運(yùn)行時(shí)發(fā)生熱軸應(yīng)如何處理？答：司機(jī)應(yīng)采取常用制動(dòng)，停車后下車檢查，確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行，確認(rèn)安全無誤時(shí)，方可繼續(xù)運(yùn)行。2傳動(dòng)軸的裂損原因有哪些？答：（1）連接焊縫處，因焊接熱應(yīng)力產(chǎn)生裂紋：（2）花鍵軸、花鍵套材質(zhì)不良，引起傳動(dòng)軸折斷。狀態(tài)不良的，禁止上道使用。2大型養(yǎng)路機(jī)械一級(jí)保養(yǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他工作裝置的工作時(shí)間如何規(guī)定？ 答：發(fā)動(dòng)機(jī)每工作100h和200h進(jìn)行一次，其它工作裝置每工作50h進(jìn)行一次。不允許在車梆上或架空物上坐臥，不允許將頭、腳、手伸出車外，不準(zhǔn)在車上打鬧。3大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車司機(jī)長應(yīng)對(duì)本車進(jìn)行哪些檢查？答：大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車司機(jī)長應(yīng)對(duì)本車的制動(dòng)系統(tǒng)、折角塞門、安全鎖（鏈）、油位等有關(guān)部位進(jìn)行全面檢查、確認(rèn)，試風(fēng)試閘，各工作裝置、檢測(cè)裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效
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