基層支部書記群眾路線座談會發(fā)言-預覽頁
【正文】 作為一名年輕干部，我在基層這個廣闊的平臺上已經(jīng)工作了六年，基層工作面對的都是前來辦事的群眾，面臨的都是最瑣碎最繁雜的事情，剛參加工作，每天應對進進出出辦事的群眾，不論刮風下雨都得走村入戶的時候，我也有過畏難的情緒，也有過對前途和未來的迷茫。激勵著我們廣大青年要弘揚開拓創(chuàng)新的精神品格，用現(xiàn)在奮斗的青春，作為將來用來回憶的青春。干部8人，黨員68名，支委5人，按行政大班設四個黨小組。行車指導、調(diào)車指導、貨檢指導、統(tǒng)計主任、工程師于值班干部強弱配班，以加強現(xiàn)場作業(yè)的控制力度，既要有分管側重，又要協(xié)調(diào)配合。值班主任和安全員每班必須填寫工作日志，下班交與車間審核。三、加強業(yè)務學習，提高職工素質(zhì)調(diào)車組方面制定了靜止上鞋考核辦法，一月一評比，評比結果作為以后提職的依據(jù)。根據(jù)各工種的特點和下達的規(guī)章性文電，有針對性的提問。如補考仍達不到80分者，則下崗學習。發(fā)生二級“兩違”時需在黨小組會上作檢查，發(fā)生一級“兩違”時需在點名會上作檢查。對收到的反饋意見及時召開支委會商討，并耐心地做好解釋、疏導工作。充分發(fā)揮“三不讓”作用。切實轉變干部作風，樹立主動、負責的工作態(tài)度，認真落實安全生產(chǎn)首問負責制，把現(xiàn)場作業(yè)中的關鍵和重點卡控到位。運轉車間2012年12月15日第四篇：群眾路線座談會發(fā)言材料群眾路線座談會發(fā)言材料按照市、縣委統(tǒng)一部署，通過“三自六不讓”，我對照內(nèi)容認真自查，受益匪淺。同時覺得自己雖有一些小缺點，但問題不大，都是小毛病，態(tài)度不夠端正。有時特別是手頭工作稍多、稍忙時，沒有做到全心全意為人民服務，沒有正真成為人民群眾的公仆，沒有拿出百分之百的熱情對待就診或辦事群眾。對在新形勢、新任務和工作中遇到的新問題沒有進行深層次的分析，僅看表面現(xiàn)象、思考不深刻，缺乏應有的政治敏銳性和洞察力，處理方法比較簡單，沒有創(chuàng)新精神。強化責任，提高效率。面對新形勢新任務，確立學習主題、突出學習重點，深刻領會，融會貫通，固定學習時間，抓住一切學習機會，加強業(yè)務知識學習，提高用理論指導具體工作的能力。進一步開拓創(chuàng)新，加大創(chuàng)新力度。增強責任意識，敢于負責。借今天發(fā)言的機會我也簡單談一下。市場形勢的千變?nèi)f化增強了職工的危機感和責任感，職工對昆鋼命運的關切度不斷提高，從來沒有像現(xiàn)在這樣關心企業(yè)的生存和發(fā)展，因為企業(yè)的效益與職工的自身利益緊密地聯(lián)系在一起，只有企業(yè)效益好了，職工收入才有所增加，企業(yè)和職工才能保持長遠同步發(fā)展。三、崗位問題。在此情況下頒發(fā)一些嚴厲制度并不適應企業(yè)實際，卻強令執(zhí)行，效果肯定也不會很好，反而會嚴厲打擊職工的積極性，降低職工對企業(yè)的認同感，在缺乏完善的考核機制和評價機制的基礎上搞這些本身就有點流于形式主義。發(fā)言完畢，謝謝大家！園區(qū)辦：何 海 龍
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