7運輸管理站安全管理工作情況匯報_-預覽頁
【正文】 按照車輛的月檢、半月檢和日檢的規(guī)定項目對進站車輛進行逐項檢查，幷做好記錄。指派專人不定期的對所屬車輛營運資格，司乘人員的從業(yè)資格證、車輛技術(shù)狀況、二級維護、安全設施進行檢查，對不合格的車輛立即停業(yè)整頓，要教育司、乘人員嚴禁旅客攜帶“三品”乘車，公交公司司、乘人員尤其要做好對上車旅客的“三品”檢查工作。真正落實到人頭，明確責任。并且制作了光盤，介紹滅火器和安全錘的使用方法和一些緊急情況發(fā)生時的應對措施，在客運站內(nèi)循環(huán)播放。我們安全辦聯(lián)合客運股對全縣客運站及運輸企業(yè)進行了全面大檢查。對進站和所屬的車輛進行一次營運手續(xù)的檢查、幷建立了車輛檔案，經(jīng)營者所提供的營運手續(xù)原件和復印件必須核對，經(jīng)核對無誤后存檔，客運站對進站車輛的檔案和營運手續(xù)重新進行審查，完善車輛管理檔案，凡沒有經(jīng)運管部門批準的車輛不得進站發(fā)車。 各客運企業(yè)加強對所屬職工及司、乘人員的安全教育和培訓考核，嚴禁超速行車、超時行車、超員載客和酒后駕駛，對發(fā)生2次以上酒后駕駛或者超速50%以上和1次超員20%的客運駕駛?cè)艘獔詻Q予以辭退。企業(yè)管理干部負責本企業(yè)的車輛。檢查是否有滅火器和安全錘。 我們一直把安全生產(chǎn)工作作為“一把手工程”來對待，一是成立了安全工作領導小組，各道路運輸企業(yè)也成立了相應的領導機構(gòu)，從市運管局局長到所管轄的各運輸單位，行政一把手都分別為本單位安全生產(chǎn)第一責任人，從而形成了齊抓共管、協(xié)調(diào)聯(lián)動的工作機制。 二、大造聲勢，廣泛宣傳，強化安全生產(chǎn)意識。一是建立了縱向到底、橫向到邊的責任制管理網(wǎng)絡。三是加強全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的實時管理，進一步完善安全生產(chǎn)綜合目標管理考核體系。一是督促企業(yè)加大安全投入，加快安全技術(shù)改造，加大車輛更新力度，提高運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)和管理水平。罐體車輛全部經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗合格，并投保了承運人責 3任險。 我們以強化制度、加強監(jiān)督、注重落實、提高素質(zhì)為主，做到全面、全員、全過程抓安全生產(chǎn)。明確要求，凡車輛技術(shù)性能達不到二級標準的，將依法取消其經(jīng)營資格，責令退出營運。四是加強站務管理。嚴厲打擊維護漏項或只收錢蓋章不維護的行為。 一是各級站務工作人員都能夠認真學習貫徹黨中央和國務院有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列重要指示及有關(guān)會議精神、文件的規(guī)定，提高對安全生產(chǎn)的認識，并能夠定期組織安全生產(chǎn)教育和業(yè)務培訓。絕大部分單位不但將制度規(guī)定和崗位責任人姓名公開上墻，而且做到值班記錄詳細，交接班手續(xù)完善。安全保衛(wèi)人員24小時值班，責任心很強。由于日常的安全工作比較扎實，再加條款交叉管理和相關(guān)單位的經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，沒有發(fā)生過“三違”現(xiàn)象和重大、特大安全事故。60%以上的建筑工地達到了形象建設，文明施工的要求；施工現(xiàn)場的施工區(qū)域與辦公區(qū)、生活區(qū)劃分清晰，并采取了相應的隔離措施。在建工程采取密目式安全維護，腳手架鋼管統(tǒng)一涂漆；施工現(xiàn)場設置了辦公室、宿舍、廁所、沐浴室、開水房、等臨時設施。未使用高污染和易產(chǎn)生有害有氣體的物質(zhì)。 加強領導，落實開展城市精細化管理活動的責任，確保責任到崗到人。取得初步成效，現(xiàn)匯報如下： 一、廣泛宣傳，深入發(fā)動。通過宣傳、教育，全體師生的安全意識加強了，形成了落實安全責任的良好氛圍。學校和班主任簽定了班級工作責任狀，增強班級自防、自衛(wèi)、自治、自救能力，最大限度地預防和控制師生違法犯罪和事故的發(fā)生，促進學校安全管理工作的落實。 以養(yǎng)成教育為契機，加強安全管理。 建立集物防、人防與技防相結(jié)合的學校安全防范體系。 大型活動建立申報和管理制度，作到事先報告及場地、交通、人員、制度、措施五落實。 公莊中心小學 20 12 第15頁 共15
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1