3交通運(yùn)輸局工作總結(jié)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 委托公路部門(mén)當(dāng)業(yè)主，由政府配套落實(shí)缺口資金。 （四）圍繞服務(wù)民生，城鄉(xiāng)客運(yùn) 一體化實(shí)現(xiàn)了新發(fā)展。截止目前，我們先后完成了襄陽(yáng)主 XX 縣區(qū)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn) 14 條道路客運(yùn)班線(xiàn)的公交化改造，為應(yīng)改造線(xiàn)路總數(shù)的 74%。河谷城際公交的開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了襄陽(yáng)市域范圍內(nèi)城際公交零的突破，并以站點(diǎn)眾多、班次密集、票低廉價(jià)的優(yōu)勢(shì)，極大方便了兩地群眾出行。 在試點(diǎn)城市的示范效應(yīng)引導(dǎo)下，各縣（市）因地制宜，積極推進(jìn)以城關(guān)為中心 20 公里范圍內(nèi)的短途班線(xiàn)城鄉(xiāng)一體化改造，多層次推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。為規(guī)范管理，切實(shí)解決 “ 打的難 ” 問(wèn)題，我們?cè)谡J(rèn)真調(diào)查研究、廣泛借鑒外地經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于年初啟動(dòng)了XX 縣區(qū)出租車(chē)行業(yè)改革，市政府專(zhuān)門(mén)成立了由分管副市長(zhǎng)任組 第 6 頁(yè) 共 13 頁(yè) 長(zhǎng)的出租車(chē)改革領(lǐng)導(dǎo)小組。市公交總公司 在 “ 智能公交 ” 系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，成功研發(fā)了集 gps 調(diào)度、 3g 視頻監(jiān)控、車(chē)輛載重感應(yīng)、智能刷卡、電召服務(wù)五大系統(tǒng)于一體的出租車(chē)管理系統(tǒng)，為規(guī)范出租車(chē)管理和服務(wù)提供了有力的技術(shù)支撐。 （六）注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展取得新成效。東風(fēng)合運(yùn)物流列入全國(guó)第 3 批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，襄陽(yáng)公交智能調(diào)度系統(tǒng)獲得國(guó)家交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金支持，市公交 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 總公司和襄陽(yáng)東風(fēng)合運(yùn)物流公司被確定為 “ 全省交通節(jié)能減排示范企業(yè) ” 。 一是始終堅(jiān)持安全監(jiān)管不松懈。 二是始終堅(jiān)持廉政建設(shè)不松懈。 第 8 頁(yè) 共 13 頁(yè) 三是始終堅(jiān)持隊(duì)伍建設(shè) 不松懈。 二、 2024 年交通運(yùn)輸工作安排 （一）以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為支撐，力爭(zhēng)交通固定資產(chǎn)投資再破百億元大關(guān) 強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，狠抓續(xù)建項(xiàng)目完工、新建項(xiàng)目開(kāi)工，力爭(zhēng)完成投資 118 億元。借鑒無(wú)錫 、成都等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，打破傳統(tǒng)建站模式，以襄陽(yáng)汽車(chē)客運(yùn)南站新型站場(chǎng)建設(shè) 第 9 頁(yè) 共 13 頁(yè) 模式為試點(diǎn)，續(xù)建 8 個(gè)、新開(kāi)工 2 個(gè)客運(yùn)站 。要以突出抓好為民工程，促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)均等化，提高人民群眾幸福指數(shù)。開(kāi)工建設(shè)東西軸線(xiàn)一過(guò)漢江、二過(guò)漢江及河谷漢江大橋，解決樊城與東津 XX 縣區(qū)的快速連接，以及河谷新城交通連通問(wèn)題。同時(shí)啟動(dòng)襄陽(yáng)火車(chē)站、客運(yùn)中心站片區(qū)綜合交通樞紐方案研究。 建設(shè)主 XX 縣區(qū)公路客運(yùn)網(wǎng)上售票系統(tǒng)，推行電子客票，實(shí)行網(wǎng)上售票、站內(nèi)取票。在全市公路養(yǎng)護(hù)、行政執(zhí)法、城市公交、出租車(chē)、客運(yùn)站等窗口單位培育 10 名服務(wù)明星和 100 名崗位能手，縱深推進(jìn) “ 假如我是乘客 ” 大討論實(shí)踐活動(dòng)，以典型示范引領(lǐng)交通行業(yè)形象大提升。擴(kuò)大公交運(yùn)營(yíng)智能報(bào)時(shí)系統(tǒng)應(yīng)用范圍，為市民出行提供更加準(zhǔn)確的信息。逐步建立出租車(chē)信息化管理系統(tǒng)，完善出租車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)效管理機(jī)制?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)于增強(qiáng)城市的輻射力具有非常重要的作用，物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，關(guān)鍵取決于交通運(yùn)輸條件的改善。發(fā)揮宜城、南漳 “ 交郵共建 ” 示范作用，加快發(fā)展農(nóng)村物流，打通農(nóng)村物流服務(wù) “ 最后一公里 ” 。進(jìn)一步完善道路水路運(yùn)輸和交通工程安全監(jiān)管體系和考評(píng)機(jī)制，落實(shí) “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 職責(zé)，像抓重點(diǎn)工程進(jìn)度一樣，強(qiáng)化安全監(jiān)管工作。通過(guò)精細(xì)化的管理，將安全生產(chǎn)責(zé)任制真正落到實(shí)處，堅(jiān)決防范安全事故特別是較大以上事故發(fā)生。對(duì)于查找出來(lái)的問(wèn)題，按照不回避、不護(hù)短的原則，制定詳細(xì)的整改方案，明確整改時(shí)限、整改責(zé)任和整改措施，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)抓好整改。同時(shí)，在全系統(tǒng)著力培樹(shù)10 名服務(wù)明星和 100 名崗位能手，以示范引領(lǐng)促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)水平和工作效率全面提升。突出督促檢查和懲戒問(wèn) 責(zé)，深入貫徹落實(shí)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，樹(shù)立厲行節(jié)約反對(duì)奢侈浪費(fèi)的良好風(fēng)氣。
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