4農(nóng)村非客運(yùn)車輛載客隱患及對(duì)策-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 不僅僅是交警部門靠嚴(yán)格執(zhí)法就可以解決的。絕大多數(shù)鄉(xiāng)村通了路，但等級(jí)低，技術(shù)條件設(shè)施差，通行條件差。在交通安全法的宣傳上，雖然中隊(duì)民警及各方面都在努力，但還沒(méi)有形成體系。 我大隊(duì)現(xiàn)有民警 50 人，正式民警 27 人，其余為職工，轄區(qū)省道 s2 、 s6 、 s3 線三條總長(zhǎng) 18 多公里，縣道 6 線，村村通水泥路 27 條計(jì) ；全縣擁有各類機(jī)動(dòng)車輛 5 萬(wàn)多臺(tái)，駕駛員 萬(wàn)人，其中長(zhǎng)期在農(nóng)村道路拉客的低速車、拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車 350 多輛，且多數(shù)駕駛員未取得駕駛資格。而要讓農(nóng)民出行不坐低速汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪車，關(guān)鍵要解決農(nóng)民出行乘車難的問(wèn)題。 科學(xué)的交通安全運(yùn)行機(jī)制是解決道路交通安全的關(guān)鍵。四是應(yīng)重視開(kāi)辟農(nóng)村專用集貿(mào)場(chǎng)地，避免在馬路上趕集
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