3荊門至沙洋客運票價經(jīng)營成本監(jiān)審?fù)敢暸c對策-預(yù)覽頁
【正文】 更換一次，每個輪胎 600 元（包括工時費、下同）；計算公式：輪胎消耗 =輪胎單價 *車輛輪胎數(shù) *更換次數(shù) *車輛數(shù)；年輪胎耗費 萬元，年單車平均 元。 養(yǎng)路費。保險費包括交強險、乘運險和商業(yè)險三部分。合計年繳保險費 ，年單車平 第 4 頁 共 6 頁 均 。車輛折舊采用 的是分類折舊法，計算公式：折舊額 =[車價 *（ 1+車輛購置附加稅） +號牌費 ]*（ 1殘值率 %） /車輛折舊年限；合計年車輛折舊費 ，年單車平均 萬元。其他費用包括 ① 車輛檢測費，一年 4 次，公安部門 2 次，每次收費 160 元，交通部門 2次，每次收費 255元，年繳車輛檢測費 ，年單車平均 830元； ② 客運附加費，繳費標(biāo)準(zhǔn) 85 元 /座位、月，年交客運附加 費 萬元，年單車平均 萬元 。⑥ 車輛通行費，繳費標(biāo)準(zhǔn)750元 /車、月，年交車輛通行費 。⑩ 車站勞務(wù)費，月交營業(yè)額的 8%，年交車站勞務(wù)費 萬元，年單車平均 萬元 。合計年繳其他費用 萬元，年單車平均 萬元。 四、其他有關(guān)情況的說明 （一）因車輛的所有權(quán)屬個人所有，加上客運公司和個體車輛經(jīng)營戶不配合調(diào)查，各項材料費的消耗和各種費用的交納都是各公司和車主單方面提供的，沒有實際的帳目可查。 （四）車輛燃油費、人員工資等費用的上漲是增加客運成本的又一重要原因。 五、對策及建議 （一）整頓荊門至沙洋客運線路車輛，根據(jù)實際客流量合理核定線路車輛數(shù)，由交通部門將多余車輛調(diào)劑到其他線路，解決目前荊門至沙洋客運線路車輛
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