3交通管理年公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和做法-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 個(gè)管理辦法和規(guī)定，下 發(fā)到各團(tuán)場(chǎng)、施工單位、運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)從業(yè)單位。在公路建設(shè)工作中，建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、兵團(tuán)有關(guān)土地征用、房屋拆遷、林木砍伐、環(huán)境保護(hù)等政策審批和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。目前，七師已經(jīng)建成了 “ 三縱四橫 ” 公路主骨架。根據(jù)通連公路建設(shè)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、資金補(bǔ)助少、等級(jí)低、建設(shè)管理難度較大等特點(diǎn)，在建設(shè)中，堅(jiān)決做到在規(guī)模上要做到量力而行，在標(biāo)準(zhǔn)上要做到因地制宜、科學(xué)確定，能 “ 通達(dá) ” 的則 “ 通達(dá) ” ，能 “ 通暢 ” 的則 “ 通暢 ” ，以此減輕團(tuán)場(chǎng)和職工的負(fù)擔(dān)。公路網(wǎng)好路率由 1997年的 50%提高到現(xiàn)在的 80%以上。七師公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)國(guó)家的有關(guān)制度，制定了《農(nóng)七師公路建設(shè)四項(xiàng)制度實(shí)施辦法》等各項(xiàng)管理辦法、措施，明確了建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位的責(zé)任；認(rèn)真執(zhí)行施工合同、安全生產(chǎn)合同和廉政合同 “ 三合同 ” 管理模式。 強(qiáng)化廉政建設(shè)、執(zhí)行 “ 四不準(zhǔn) ” ，牢控 “ 五環(huán)節(jié) ” 三年來(lái)，七師交通局把廉政工作貫穿到公路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，不斷從源頭上加強(qiáng)預(yù)防和治理腐敗的能力。領(lǐng)導(dǎo)干部不準(zhǔn)介紹施工隊(duì)伍；不準(zhǔn)介紹材料供應(yīng)商；不準(zhǔn)干預(yù)招投標(biāo)；不準(zhǔn)讓親屬?gòu)氖鹿こ淌┕ぁ? 三、今后的的工作目標(biāo)和思路 （一）公路建設(shè)目標(biāo) 公路建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)新農(nóng)村建設(shè)過(guò)程中農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展和農(nóng)民生活水平提高的新需求，把農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)納入新農(nóng)村建設(shè)的總體規(guī)劃，合理確定建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)現(xiàn)營(yíng)級(jí)以上公路黑色化和連連通油路，形成連接團(tuán)、營(yíng)、連的分支網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)民出行創(chuàng)造更加方便的交通條件；為增加農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的保障；為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)
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