3交通系統(tǒng)“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案-預(yù)覽頁
【正文】 、管理措施落實(shí)不到位的和新材料、新設(shè)計(jì)、新裝備、新技術(shù)未經(jīng)安全檢測(cè)核準(zhǔn)投入使用的； 、裝備不健全，應(yīng)急預(yù)案制定修訂演練不及時(shí)，以及自救裝備配備不足、使用培訓(xùn)不夠以及非法用工、無證上崗的； ； 。 第 1 頁 共 9 頁 交通系統(tǒng) “ 打非治違 ” 專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案 為進(jìn)一步深化前幾年的 “ 打非治違 ” 行動(dòng)成果，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系、隱患排查治理體系和安全預(yù)防控制體系，提升企業(yè)本質(zhì)安全水平，根據(jù)省、市人民政府和上級(jí)交通主管部門的總體部署和《省安全生產(chǎn) “ 四大三基 ” 三年行動(dòng)計(jì)劃》、省人民政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法的實(shí)施意見》等文件要求，2024 年繼續(xù)深入開展 “ 打非治違 ” 專項(xiàng)行動(dòng)。 二、組織機(jī)構(gòu) 第 2 頁 共 9 頁 為加強(qiáng)對(duì)本次 “ 打非治違 ” 專項(xiàng)行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立交通運(yùn)輸系統(tǒng) “ 打非治違 ” 專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導(dǎo)專項(xiàng)行動(dòng)工作。 ２ .水上交通。（ 7）施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員無安全生產(chǎn)考核合格證書，特種作業(yè)人員無操作資格證書，從事建筑施工活動(dòng)的； 。（ 1）破壞公路設(shè)施的；（ 2）不按限速限載等標(biāo)識(shí)強(qiáng)行通過橋涵的；（ 3）公路控制紅線內(nèi)非法施工的和設(shè)置公路路障的；（ 4）公路控制紅線內(nèi)私自安裝公路標(biāo)牌或廣告宣傳牌的；（ 5）影響公路工程施工安全的；（ 6）破壞公路設(shè)施后拒不賠償公路損失的；（ 7）路況及橋梁未按規(guī)定巡查巡檢的。分四個(gè)階段進(jìn)行。 （二）集中整治階段（ 4 月 10 月）。專項(xiàng)行動(dòng)期間，各單位至少要組織兩次由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的集中檢查，并制定檢查方案。單位要在12 月 15 日前，將專項(xiàng)行動(dòng)總結(jié)報(bào)局安監(jiān)股。各交通運(yùn)輸和旅 第 8 頁 共 9 頁 游企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和實(shí)際控制人要切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，認(rèn)真組織開展自查自糾，針對(duì)存在的問題，做到整改方案、責(zé)任、時(shí)限、措施和資金 “ 五落實(shí) ” ，全面提高企業(yè)依法依規(guī)安全生產(chǎn)的水平。各有關(guān)單位要在汽車客貨運(yùn)站、施工工地、客渡碼頭、旅游景區(qū)（點(diǎn)）、旅游游樂場、旅行社等場所組織開展專項(xiàng)行動(dòng)宣傳工作。要嚴(yán)格事故查處，認(rèn)真執(zhí)行事故查處掛牌和跟蹤督辦制度，對(duì)非法違規(guī)行為造成事故的企業(yè)，以及謊報(bào)瞞報(bào)事故的，要依法從重處罰。
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