3交通治理工作調(diào)研報告-預(yù)覽頁
【正文】 量的做法，在一定程度上破壞了交通運輸?shù)墓┬杵胶猓沟缆焚Y源的公益性不能得到很好的 （三）現(xiàn)行交通治理執(zhí)法制度不夠完善。以扣留肇事車、指定醫(yī)院治療受害者等的做法，剝奪了事故當(dāng)事人的民事權(quán)利。車輛增長與道路設(shè)施滯后的結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出，交通擁堵增多，人民群眾的生命財產(chǎn)安全受到威脅。按照市場經(jīng)濟(jì)體制的要求，積極轉(zhuǎn)變職 能，改變治理方式，改進(jìn)工作作風(fēng)，增強服務(wù)意識，簡化辦事手續(xù)，全面提高治理水平和服務(wù)水平。對沒有法律、法規(guī)、規(guī)章和部門文件依據(jù)或雖有依據(jù)但不符合社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的行政審批程序，要果斷予以取消，并建立后續(xù)監(jiān)管制度，防止治理脫節(jié) 。從長 第 4 頁 共 6 頁 遠(yuǎn)的角度看，在通過充分發(fā)展城市交通干線來調(diào)整大容量公交客運的同時，治理上要運用市場經(jīng)濟(jì)杠桿，以技術(shù)性能和環(huán)保為標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整交通需求。對消費者提供手續(xù)符合國家規(guī)定的，交通治理部門不得拒絕。重點是在交通違章和事故處理方面，要堅持 “ 過罰相當(dāng) ” 的原則，從立法 和執(zhí)法上慎用吊扣駕駛證處罰措施 。 （四）加大科學(xué)治理力度，緩解汽車進(jìn)入居民家庭后帶來的壓力。要加強道路交通的指揮控制，完善 “122” 交通事故和投資 “110” 接警系統(tǒng)，改進(jìn)警務(wù)區(qū)執(zhí)勤方式，增強快速反應(yīng)和處置能力。非凡是要普及學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識，使民警能較全面地了解和把握交通治理的基本原則、國際通行做法和相關(guān)的法律法規(guī)，盡快適應(yīng)今后交通治理形
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