3交通工程學(xué)習(xí)心得[推薦]-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 管部門(mén)，一條公路竣工通車(chē)后我們將怎樣管理和最大限度的使用，讓它延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)約投資，節(jié)約大修費(fèi)用，需要建立 第 3 頁(yè) 共 7 頁(yè) 一套行之有效的方案，并落在實(shí)處。 三 、關(guān)于城市交通發(fā)展的幾點(diǎn)建議 （一）、加強(qiáng)城市政府對(duì)交通的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立大城市的交通委員會(huì)。 關(guān)鍵是要加強(qiáng)大城市政府的集中領(lǐng)導(dǎo)，在中央統(tǒng)一政令的前提下，由市政府建立有 效的城市交通行業(yè)管理體系。提倡機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分路行駛，有條件的地區(qū)，可以改變現(xiàn)有 “ 三塊板 ” 的道路斷面布置，建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路，完善系統(tǒng)建設(shè)，注意節(jié)省用地，反對(duì)盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)，才能節(jié)約交通總成本，提高交通建設(shè)總效益。 （四）、采取交通限制措施，適應(yīng)私人小汽車(chē)的需要，車(chē)和路的發(fā)展相互協(xié)調(diào) 私人小汽車(chē)進(jìn)入家庭是時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)私人小轎車(chē)的發(fā)展，必須把握好 “ 車(chē) ” 與 “ 行 ” 及其 “ 停 ” 三方面條件的協(xié)調(diào)發(fā)展，主要是加強(qiáng)交通需求控制和管理，城市可以根據(jù)自身的道路容量制定總量控制或地區(qū)控制措施。 2XX 省 2024 年度專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新 培訓(xùn)學(xué)習(xí) 第 6 頁(yè) 共 7 頁(yè) 心得 （五）、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)可行性研究，重點(diǎn)發(fā)展特大城市的軌道交通 我國(guó)大城市軌道交通是必須發(fā)展的，但目前的造價(jià)太高，特別是建設(shè)地鐵，超過(guò)了一般城市的經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力。目前主要是加強(qiáng)前期研究，在城市整體規(guī)劃中解決軌道交通建設(shè)的必要性和可能性，選擇哪種技術(shù)方案，何時(shí)開(kāi)始建設(shè)，都要通過(guò)科學(xué)論證。其次應(yīng)該著重于城市投資體制的改革，對(duì)關(guān)系到城市交通的重大項(xiàng)目，要制定相應(yīng)的集資對(duì)策，并在利用外資方面實(shí)行優(yōu)惠
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