3交通局長述職報告-預覽頁
【正文】 不同意見和合理化建議，自己能虛心采納和接受。規(guī)定 制定后，自己嚴格要求自己，認真帶頭執(zhí)行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來，我從來不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時工或一項工程，沒有一起違紀違法現(xiàn)象發(fā)生。三年多來，我堅持深入基層，深入工地，放棄很多休息日和節(jié)假日。縣交通局作為政府的交通行業(yè)主管部門，肩負著全縣公路建設、養(yǎng)護、路政和行業(yè)管理，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、民族團結(jié)、邊疆繁榮提供良好公路基礎和良好服務水平的重任。我先后從事過企業(yè)、公路養(yǎng)護、運政管理等方面的工作，情況有所熟悉，但站在一局之長的位置 上，要使工作不亂而有序進行，必須理清工作思路，明確目標。為了規(guī)范全局今后的工作和生活，使之形成 “ 管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理 ” 的工作格局，以 “ 內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象 ” 為目標，在總結(jié)多年來我局制定的各種規(guī)章制度的基礎上，注意加強對制度的貫徹和監(jiān)督執(zhí)行力度，確保各項工作的正常開展。三年多來，從局領導到一般職工無一人有違法亂紀的事發(fā)生，促進了全局各項工作的順利開展。我縣去冬今春新開工的在建項目共 10 項，投資總額 萬元。 公里的彈石路鋪筑，總投資 萬元。 ，總投資 800 萬元。去冬今春公路建設項目完成以后，全縣實現(xiàn)了縣鄉(xiāng)公路彈石化的奮斗目標，對于改善城市基礎設施建設，提高路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善口岸公路狀況，提 xx 縣鄉(xiāng)公路好路率以及落實我 縣 “ 十五 ” 交通規(guī)劃具有十分重要的作用。進一步加大工作管理力度，建立起了 “ 施工單位自檢、現(xiàn)場技術(shù)人員復檢、總工總監(jiān)終檢 、指揮部領導巡回檢查 ”的四級質(zhì)量保證體系，繼續(xù)執(zhí)行凡工程投資在 5 萬元以上，從施工單位的選擇、施工單價的確定、施工合同的內(nèi)容、到最后工程 第 10 頁 共 13 頁 結(jié)算都必須由領導集體和技術(shù)人員參加共同研究確定，并簽訂《工程廉政合同》，堅決杜絕豆腐渣工程和腐敗工程的出現(xiàn)。三是大力改善道班和局內(nèi)基礎設施建設，先后投入100 多萬元，建設了那邦、勐弄、新城、蘇 典、朗外河磚混結(jié)構(gòu)道班房，道班房正向永久性目標邁進， 2024 年又投入 50 萬元，建設局綜合辦公樓和局大院綠化美化工程，工程預計 6 月底全面完工。通過以上工作的開展，我縣公路養(yǎng)護管理工作 和路政管理工作日臻完善和規(guī)范，養(yǎng)護質(zhì)量和好路率逐年有所上升 ，為養(yǎng)好公路，確保我縣地方公路暢通做出了應有的貢獻。主要做的工作有：一是加強管理和制度建設，職工政治思想和業(yè)務素質(zhì)進一步得到提高，形成民主管理，制度管人，人人有事做的工作格局；二是加強和規(guī)范了水運事業(yè)的管理，做好 雨季來臨前的各項準備工作；三是整頓和規(guī)范了客運市場，形成了 “ 車進站、站管車、人歸點，服務好 ” 的良好客運市場；四是加強了對汽車維修、檢測、安全例保的強行管理和規(guī)范，確保道路運輸安全各項措施的落實；五是嚴格控制了客運新增車輛的審批，運力大于運量的狀況得到明顯控制；六是加大上路稽查力度，從源頭上控制各種違章違規(guī)經(jīng)營行為，不斷加強規(guī)費征收力度。就我自身來講，我離黨組織的要求和廣大職工的愿望還有一定的差距，存在許多方面的問題和不足，主要有：一是政治理論水平和業(yè)務素質(zhì)還有待于進一步提高和加強；二是自己對分管的工作技術(shù)方面掌握不夠全面， 發(fā)揮工程技術(shù)人員的主動性和能動性不夠；三是事務寵雜，抓住大的、主要的，有時會顧此失彼，忽略某些小的方面；四是在協(xié)調(diào)各方面關(guān)系時，工作方法不夠靈活；五是工作量大，深入調(diào)查研究少，與職工交流思想較少，解決職工實際困難少；六是班子內(nèi)部相互諒解的力度不夠；七是由于去冬今春我縣實施的那邦公路等一批在建工程投資較大，地方拼配不足，給我縣的交通工作進一步發(fā)展造成很大的壓力，也給我們的工作帶來很大
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