【正文】 沒有處罰、應許可而未許可現(xiàn)象。并且建立了行政處罰執(zhí)法案卷，做到了文書規(guī)范、表述準確、材料齊全，完全體現(xiàn)了法定程序。 四、存在的問題 在這次執(zhí)法案卷自查中，行政處罰案件文書總體情況較好，能夠做到主體、程序、依據(jù)準確，處罰標準適當，文書制作較為規(guī)范，但是仍存在諸多問題。 五、下一步打算 繼續(xù)以黨的十八大及十八屆三中全會精神為指導，以建設法治交通、和諧交通為目標，進一步落實執(zhí)法責任制，加強依法行政和執(zhí)法監(jiān)督，加強執(zhí)法隊伍和機制建設，努力 實現(xiàn)文明執(zhí)法、有效監(jiān)督、優(yōu)質服務，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供法制保障。 加強案卷管理人員的歸檔知識，力求案卷歸檔規(guī)范，質量提高。隨著社會的發(fā)展、改革的深入，社會廣大人民群眾對行政執(zhí)法水平的要求也越來越高， XX 縣區(qū)城市客運管理處將在上級領導的關心支持下，在全體工作人員的共同努力下，更加嚴格要求，加強學習，提升水平，努力成為一支召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的交通行政執(zhí)法隊伍。通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現(xiàn)違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造 “ 依法行政，秉公執(zhí)法 ” 的運政形象。認真落實行政執(zhí)法公開制度，不斷落實和完善政務公開工作，通過網站，政務公開欄、設立舉報箱、舉報電話，聘請監(jiān)督員等多種形式，取得了較好的社會效果，也促進了交通行政執(zhí)法不斷完善、健全、規(guī)范。通過這些宣傳教育，全所職工的法制意識、法律觀念、政策水平、業(yè)務能力普遍提高，執(zhí)法行為進一步規(guī)范，為依法管理道路運輸市場奠定了基礎。針對存在的問題，我所及時對有關案件處理人員進行教育和警示，正確面對出現(xiàn)的問題，積極做好補救工作，及時消除不良影響。截止到目前今年已受理投訴 13 起，處理 13起，回復率達到 100%。在重大案件集體討論制度的基礎上，建立了重大案件法制部門審核制度，有完備的行政處罰裁量基準制度。 第四篇：交通局行政執(zhí)法自查報告交通局行政執(zhí)法自查報告 按照交通運輸部《關于印發(fā) xx 年全國交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢 查工作方案的通知》精神，我局按照檢查內容和標準對交通行政執(zhí)法工作進行自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下： 近幾年來，我局認真貫徹執(zhí)行國務院《全面推進依法行政實施綱要》，將推進依法行政作為一項重要任務來抓。按照行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作要求，制定工作方案，組織召開依法行政領導小組會議進行動員、部署，并由案卷評查小組組織開展評查及考核評估工作。我局執(zhí)法人員一貫遵循公開、公正、公平、合理、便民的原則，做到嚴格執(zhí)法、文明辦案、熱情服務 。 二是行使行政許可權方面。 三是規(guī)范自由裁量權方面。 行政執(zhí)法制度建設情況。對執(zhí)法成績突出的給予表彰。 存在問題。如果直接將案件輸入系統(tǒng)又未進行 處罰，會造成被處罰車輛系統(tǒng)中無法辦理正常業(yè)務，故無法上網。 三是交通行政處罰決定書上規(guī)定，相對人逾期不接受處罰，每日按罰款額 3%加處罰款。 第 15 頁 共 24 頁 我局將進一步深入貫徹執(zhí)行《市行政執(zhí)法過錯責任追究制度》，結合我局行政執(zhí)法工作實際，加大行政處罰事后問責力度。二是對執(zhí)法錯案和過錯的責任人視情節(jié)給予批評、教育、責令改正、效能告誡。為防止隊伍僵化、執(zhí)法軟化、服務弱化，我處今年在全省率先探索推進港航執(zhí)法改革，創(chuàng)新實施水上交通大綜合執(zhí)法，傾力打造一支競進有為、戰(zhàn)斗有力的 “ 鐵軍 ” 。圍繞群眾辦事 “ 跑一次是原則，跑多次是例外 ” 的總體目標，積極抓好 “ 最多跑一次 ”改革基礎工作，為群眾 “ 最多跑一次 ” 全面開花提供堅實保障。目前，我處正在嘗試由行政服務中心統(tǒng)一對辦結的行政許可事項進行登記造冊，主動向申請人申明可免費快遞送達，確保除申請人自愿窗口取件外，證照、文書送達均實現(xiàn)郵政快遞送達，想方設法提高 “ 最多跑一次 ” 實際辦件量。 （二）加強教育培訓，提升隊伍素養(yǎng) 一是完善執(zhí)法隊伍教育長效機制，印發(fā)了 《 xxx 法制宣傳教育第七個五年規(guī)劃（ 20242024 年）》，制定了 “ 十三五 ” 時期行政執(zhí)法人員的培訓計劃。 五是加強隊伍技能訓練，積極開展船舶駕駛、游泳、救生、消防等技能訓練。 （三）完善基礎建設，加強執(zhí)法保障 近年來，我處以基層站所 “ 三基三化 ” 建設為契機，從站房、裝備、制度等多方面入手，不斷完善硬件和軟件建設，進一步夯實法制基礎，為全面建設 “ 法治港航 ” 提供強力保障。 四是完善基礎制度建設，尤其今年以來，為了適應執(zhí)法改革的需要，我處全面更新完善了一線站所基礎管理制度，統(tǒng)一建立會議、培訓 、技能訓練、執(zhí)法裝備管理、巡航檢查、執(zhí)法監(jiān)督等35 項工作制度，每項工作均建立相應的臺賬，實現(xiàn)了精細化管理。其次，加強編外工作人員專項考查， 4月份新制定《 xxxx 編外工 4 作人員綜合考核細則》，對 “ 違規(guī) ”行為實行即時記分制，實現(xiàn)對編外工作人員的常態(tài)化嚴格化管理。為此，我處運管科建立了關于 xxx 水路運輸（輔助業(yè)）企業(yè)的 “ 一單兩庫一細則 ” ，內港科建立了關于 xxxx 內河碼頭經營企業(yè)的 “ 一單兩庫一細則 ” ，上半年共抽查對象 24 家，整改問題 15 項。再者，開展 第 21 頁 共 24 頁 案卷 集中評查，各科室集中相互交流、學習、監(jiān)督，提高案卷制作水平， 6 月份，組織 10 個科室集中評查案卷 65 卷，評選出優(yōu)秀案卷 5 卷。 五是主動接受社會監(jiān)督。 （四）加強執(zhí)法保障，提高服務水平 為建設 “ 法治港航 ” ，樹立有擔當、負責任的良好形象，我處積極回應服務對象和廣大群眾的呼聲，嚴格依法治理重點、難點、焦點問題，努力提高執(zhí)法服務水平，讓社會放心，讓群眾滿意。另一方面，搭建信息橋梁，通過 “ 水運通 ” 平臺向廣大船戶發(fā)布用船信息，幫助施工單位尋找有證船舶施工作業(yè)，已有 4 艘船舶適航、船員適任的船舶在我處備案后參與運泥，無證船舶一律停止施工作業(yè)。為防止此類行為死灰復燃甚至蔓延，我處還與水上派出所、漁政部門建立了聯(lián)合行動長效機制，將根據(jù)實際需要不定期開展礙航漁具的清理整治行動，及時消除水上安全隱患，確保轄區(qū)水上安全形勢穩(wěn)定。但是，也存在一些問題和不足。三是全面鋪開 “ 最多跑一次 ” 改革，提高 “ 最多跑一次 ”事項覆蓋率和郵政 快遞送達比例，努力實現(xiàn) “ 跑一次是原則，跑多次是例外 ” 的總體目標。進一步加強執(zhí)法監(jiān)督體系建設，完善行政執(zhí)法監(jiān)督制度，提高合法行政、合理行政水平，切實維護人民群眾合法權