3交通局標(biāo)準(zhǔn)化總結(jié)會致辭-預(yù)覽頁
【正文】 利完成有關(guān)準(zhǔn)備工作的前提和保障。通過領(lǐng)導(dǎo)小組層面和工作組層面的工作，集中研究和處理問題，加快了工作的進(jìn)度。一方面是有關(guān)五省一市和部里的通力合作，另一方面是各部門之間的通力合 第 4 頁 共 12 頁 作。如果我們在推進(jìn)過程中得不到有關(guān)部門的支持，單靠交通部門的單打獨(dú)斗是無法推進(jìn)下去的。組織推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，來不得半點(diǎn)馬虎。 總結(jié)前一階段準(zhǔn)備工作的經(jīng)驗(yàn)對下一步的宣傳發(fā)動和實(shí)施以及船型標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作具有十分重要的意義。部里委托船級社代部組織專家審查，昨天，船級社匯報了中間審查的情況并對下一步的工作提出了建議。有關(guān)各省市交通主管部門作為保證單位，要督促研發(fā)單位按時完成工作。從昨天匯報的情況來看，蘇州會議以來，有關(guān)研發(fā)單位充分注意了這個問題，并圍繞這方面開展了一定的工作；部海事 局在調(diào)整船舶最低配員問題上，也做到了在保證安全的前提下，實(shí)事求是地制定船舶配員標(biāo)準(zhǔn)，提高船舶的經(jīng)濟(jì)性。 第一，《行動方案》明確了示范工程的總體目標(biāo)、分階段行動計(jì)劃，各地要結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際，在充分調(diào)查研究基礎(chǔ)上，圍繞《行動方案》，制定切實(shí)可行的操作辦法，確保實(shí)現(xiàn)《行動方案》規(guī)定的總體目標(biāo)。 《行動方案》的會簽工作。 ?，F(xiàn)有的方案有一定的工作基礎(chǔ)，但光有一個方案是不夠的，要考慮多方案的比選。 （二）精心組織實(shí)施工作 推進(jìn)京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作的目標(biāo)和政策措施已經(jīng)基本制定，具體實(shí)施這個示范工程卻是一個漫長的過程。前 7 個月的準(zhǔn)備工作大家齊心協(xié)力，工作很有成效。因此，我們首先要 樹立 “ 群眾利益無小事 ” 的觀點(diǎn)，滿腔熱情做好船民的宣傳工作，要把示范工程的意義、對船民利益的考慮，宣傳到船民千家萬戶，宣傳發(fā)動要做到 “ 戶頭 ” 、 “ 船頭 ” 。有了好的方案，要靠扎實(shí)的工作去實(shí)施。要確?！缎袆臃桨浮访鞔_的總體目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，并力爭提前；要確?！缎袆臃桨浮芬?guī)定的分階段行動計(jì)劃各項(xiàng)安排切實(shí)得到遵守；要確保《行動方案》規(guī)定的各項(xiàng)保障措施落實(shí)到位。各地要學(xué)習(xí)浙江工作經(jīng)驗(yàn)，由省政府發(fā)文對沿岸政府明確要求，地方政府利用經(jīng)濟(jì)、法 律、行政手段三管齊下。有關(guān)交通主管部門要向當(dāng)?shù)卣M(jìn)行匯報，再不能以犧牲安全和犧牲長遠(yuǎn)利益為代價，不按規(guī)定亂造船。對掛槳機(jī)船退出市場給予政府補(bǔ)貼是示范工程的一項(xiàng)重要政策。有關(guān)政策要嚴(yán)謹(jǐn)，不能留下空子。 本次會上，部體法司的同志通報了示范工程的宣傳方案，大家還就 “ 啟動儀式 ” 的方案進(jìn)行了討論。二是各級交通主管部門要充分利用各自的工作 渠道，廣泛地向船民做好宣傳解釋工作。要確保對船民逐船逐戶進(jìn)行宣傳，把我們推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化的目的和意義向他們講清楚，把我們有關(guān)政策措施，主要是有關(guān)落后船型分階段退出市場的時間要求、掛槳機(jī)船退出市場的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼措施等向廣大船民宣講清楚。 ，及時解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的新矛盾和新問題。各地要根據(jù)本地實(shí)際成立專門的工作班子，具體負(fù)責(zé)示范工程的實(shí)施工作。五省一市交通主管部門要樹立全局意識、大局意識，按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)全線聯(lián)動，絕不允許有的地區(qū)降低
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