3交通局某年上半年工作總結(jié)下半年安排計(jì)劃-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 長(zhǎng)，扭轉(zhuǎn)了以前的被動(dòng)局面，也成功地實(shí)現(xiàn)了 “ 雙過(guò)半 ” 。今年我們繼續(xù)實(shí)行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“ 職工能進(jìn)能出，收入能高能低，干部能上能下 ” 的靈活運(yùn)行機(jī)制，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動(dòng)性。 〈七〉全面推進(jìn)了 “ 廉政陽(yáng)光工程 ” 。 6 月份以來(lái)作為全市 “ 廉政文化 ”進(jìn)機(jī)關(guān)的唯一試點(diǎn)，我們?cè)谌?統(tǒng)大張旗鼓地開(kāi)展 “ 十個(gè)一 ” 活動(dòng)，目前已完成廉政事跡報(bào)告、廉政警示教育、廉政專(zhuān)題講座、廉政電臺(tái)專(zhuān)欄、廉政廣場(chǎng)電影、廉政家屬座談、廉政圖書(shū)展覽等“ 七個(gè)一 ” 活動(dòng)，廉政書(shū)畫(huà)比賽、廉政文體活動(dòng)、廉政知識(shí)競(jìng)賽等 “ 三個(gè)一 ” 活動(dòng)將在下半年陸續(xù)展開(kāi)，從而進(jìn)一步增強(qiáng)交通干部職工反腐倡廉意識(shí)，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個(gè)新臺(tái)階。在第一批次的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，我們?cè)谑形恼_領(lǐng)導(dǎo)和督導(dǎo)組的精心指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照實(shí)施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強(qiáng)基層組織、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項(xiàng)工作四大目標(biāo)，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓 第 7 頁(yè) 共 12 頁(yè) 學(xué)習(xí)，嚴(yán)格程序抓評(píng)議，注重實(shí)效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實(shí)效，達(dá)到了預(yù)期目的。按照省廳要求，結(jié)合我市實(shí)際，我們深入廣泛地發(fā)動(dòng)干 部職工，以機(jī)關(guān)為龍頭，以 “ 窗口 ” 為重點(diǎn) ” ，以 “ 一線(xiàn) ” 為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng) “ 三個(gè)一流 ” 活動(dòng)，進(jìn)一步凝聚了行業(yè)力量，推動(dòng)了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。上半年共辦理建議、提案 25 件，回復(fù)率達(dá) 100。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對(duì)通村公路建設(shè)不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動(dòng)困難。二是新一輪出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。 第 9 頁(yè) 共 12 頁(yè) 三、下半年工作安排 6 月 20 日上午，新到任的市委書(shū)記謝世芳同志率領(lǐng) “ 四大家 ” 領(lǐng)導(dǎo)到我局調(diào)研，對(duì)我市交通 “ 十五 ” 期間取得的成就給予充分肯定的同時(shí)，提出了四點(diǎn)要求：一是高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)編制 “ 十一五 ” 規(guī)劃；二是加快通村公路建設(shè)步伐；三是加快交通企業(yè)民營(yíng)化改革進(jìn)程；四是全面推進(jìn)交通 “ 廉政陽(yáng)光工程 ” 。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)力度，打造小康致富路，既是我們的職責(zé)，也是我們交通人以自己的實(shí)際行動(dòng)反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報(bào)農(nóng)民的最佳途徑。抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，不僅僅是公路建設(shè)自身規(guī)律的要求，更是一個(gè)十分嚴(yán)肅的政治問(wèn)題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的根本要求什么時(shí)候都不能動(dòng)遙具體要求是堅(jiān)持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格質(zhì)量巡檢，強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，關(guān)鍵是資金，不能有多少錢(qián)辦多少事，要辦多少事找多少錢(qián)，動(dòng)員一切力量，想盡一切辦法，變 “ 兩眼向交通 ”為 “ 多元建交通 ” 。同時(shí)，以點(diǎn)帶面，探索和完善村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)模式，力爭(zhēng)取得實(shí)質(zhì)性突破。運(yùn)管、港航等進(jìn)入市行政服務(wù)中心的交通職能部門(mén)要精兵減政，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。積極培育養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)和市場(chǎng)主體，從根本上解決 “ 養(yǎng)人與養(yǎng)路 ” 的矛盾。一是提高運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管和服務(wù)能力，打造交通品牌。 鞏固成果，確保費(fèi)收任務(wù)全面完成。二是繼續(xù)深入開(kāi)展 “ 個(gè)人創(chuàng)一流業(yè)績(jī)、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境 ” 的爭(zhēng)創(chuàng) “ 三個(gè)一流 ” 活動(dòng)，堅(jiān)持做到一步一個(gè)腳印，一年一個(gè)變化，努力構(gòu)建先行交通、責(zé)任交通、和諧交通
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