3交通局某年上半年工作總結(jié)下半年安排計劃-預覽頁
【正文】 長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了 “ 雙過半 ” 。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“ 職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下 ” 的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。 〈七〉全面推進了 “ 廉政陽光工程 ” 。 6 月份以來作為全市 “ 廉政文化 ”進機關(guān)的唯一試點，我們在全系 統(tǒng)大張旗鼓地開展 “ 十個一 ” 活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“ 七個一 ” 活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等 “ 三個一 ” 活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領(lǐng)導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務(wù)人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓 第 7 頁 共 12 頁 學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干 部職工，以機關(guān)為龍頭，以 “ 窗口 ” 為重點 ” ，以 “ 一線 ” 為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng) “ 三個一流 ” 活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。上半年共辦理建議、提案 25 件，回復率達 100。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設(shè)不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。 第 9 頁 共 12 頁 三、下半年工作安排 6 月 20 日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng) “ 四大家 ” 領(lǐng)導到我局調(diào)研，對我市交通 “ 十五 ” 期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制 “ 十一五 ” 規(guī)劃；二是加快通村公路建設(shè)步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通 “ 廉政陽光工程 ” 。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，不僅僅是公路建設(shè)自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的根本要求什么時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，關(guān)鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變 “ 兩眼向交通 ”為 “ 多元建交通 ” 。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。運管、港航等進入市行政服務(wù)中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決 “ 養(yǎng)人與養(yǎng)路 ” 的矛盾。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務(wù)能力，打造交通品牌。 鞏固成果，確保費收任務(wù)全面完成。二是繼續(xù)深入開展 “ 個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境 ” 的爭創(chuàng) “ 三個一流 ” 活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責任交通、和諧交通
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