3交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 產(chǎn)“ 一崗雙責(zé) ” 的要求，重新修改了《 xx 區(qū)交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)責(zé)任分解的規(guī)定》，明確了道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、交通工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理具體責(zé)任人，層層分解安全生產(chǎn)責(zé)任，做到安全生產(chǎn)工作有人抓、有人管、有人辦，全局形成 “ 橫向到邊 、縱向到底 ” 的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，建立健全《 xx 區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)重大 第 2 頁(yè) 共 6 頁(yè) 安全隱患掛牌督辦制度》、《 xx 區(qū)交通運(yùn)輸局生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理制度》等安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理措施，促進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的落實(shí)。另一方面是加強(qiáng)交通工程建設(shè)安全監(jiān)管。 （四）大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。 三、存在的突出問(wèn)題 （一）個(gè)別企業(yè) gps 監(jiān)控主體責(zé)任落實(shí)不到位。 （三）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度落實(shí)不到位。 四、明年的工作思路 （一）強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。加強(qiáng) “ 一把手 ” 安全責(zé)任意識(shí)，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，全面提高企業(yè)職工安全責(zé)任意識(shí)，形成全員抓安全的生產(chǎn)格局。三是加大交通工程建設(shè)安全督查力度，防止項(xiàng)目搶工期而忽視安全的行為，及時(shí)消除隱患。充分做好應(yīng)對(duì)節(jié)假日和特殊時(shí)段各種突發(fā)事件的準(zhǔn)備，做好值班工作安排，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位 24 小時(shí)值班制度，保持信息暢通。深化交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)績(jī)效考核，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理能力
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