第三次中國(guó)物流市場(chǎng)最新調(diào)查報(bào)告-物流運(yùn)作-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 大的趨勢(shì)，這要求物流執(zhí)行機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)到跨地域作業(yè)能力必須不斷提高。 ，非常成本有所上升。 三、物流市場(chǎng)需求量分析。在商業(yè)企業(yè)銷售物流中，平均年周轉(zhuǎn)量為 萬(wàn)噸，平均年運(yùn)費(fèi)為 萬(wàn)元，倉(cāng)儲(chǔ)面積為 萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用為 57 萬(wàn)元。 四、物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析。與協(xié)會(huì)第二次調(diào)查數(shù)據(jù)相比，第三方全部代理的比例上升 5 個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明物流專業(yè)分工更加明顯。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)未出水面。 。調(diào)查表明，在調(diào)查企業(yè)中有 57%的生產(chǎn)企業(yè)和 38%的商業(yè)企業(yè)在尋 找新的物流代理商，根據(jù)目前企業(yè)物流執(zhí)行主體的現(xiàn)狀，說(shuō)明大部分企業(yè)的自理物流將轉(zhuǎn)交第三方物流運(yùn)作，另一方面說(shuō)明采用第三方物流的企業(yè)中，物流供求關(guān)系極不穩(wěn)定，第三方物流公司的市場(chǎng)機(jī)會(huì)廣闊且變數(shù)較大。調(diào)查表明，生產(chǎn)企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商首先是作業(yè)質(zhì)量，其次是綜合物流滿足能力，沒(méi)有考慮運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性。 二、物流供給能力。 從上述數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)有物流供給能力要大于物流市場(chǎng)需求。 ，供需難以平衡。搬運(yùn)設(shè)備以手工叉車為主，機(jī)械化程度太低。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，我國(guó)只有 39%的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，說(shuō)明我國(guó)物流供給市場(chǎng)的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。 （一）設(shè)施設(shè)備保有率高。 ，依次是數(shù)量不足、不符合客戶的特定需求、接近使用壽命及運(yùn)行成本太高。 根據(jù)以上調(diào)查：（一）物流設(shè)施總量不足 與利用率低下并存，說(shuō)明利用不均勻，有可能是時(shí)間上或空間上的不均；（二）技術(shù)裝置落后；（三）設(shè)施存在一定程度的老化；（四）不能滿足客戶特定需求是物流設(shè)施設(shè)備不能有效滿足作業(yè)要求的障礙之一，說(shuō)明日前設(shè)施設(shè)備缺乏有效的差異化，存在功能缺陷。 ，是低成本
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