安全生產(chǎn)會議講話-預覽頁
【正文】 。 從主觀上講，麻痹僥幸的慣性思維依然嚴重。在隱患排查和執(zhí)法中怕得罪人，手段偏軟，不敢動真碰硬，工作 得過且過，你好我好 。市安委辦暗訪發(fā)現(xiàn)部分客運車輛GPS 監(jiān)控系統(tǒng)形同 虛設，有的已經(jīng)損壞不能使用，沒有損壞的發(fā)揮不了作用，客運車輛超載、超速、多拉快跑問題依然比較突出。各縣區(qū)政府 和相關部門必須要保持高度清醒，強化措施，嚴防死守，盡職盡責的抓好事故防范，做到警鐘長鳴，常抓不懈。 ② 抓緊建立健全安全生產(chǎn)責任體系 ,黨政一把手必須親力親為、親自動手抓 。 ④ 嚴格事故調查，嚴肅責任追究 。 要采用不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待 ,直奔基層、直插現(xiàn)場 ,暗查暗訪，整治隱患、堵塞漏洞?？梢钥隙ǖ卣f，那些生產(chǎn)條件落后、生產(chǎn)方式粗放、產(chǎn)能低、消耗大、污染大的企業(yè)，注定也是安全生產(chǎn)條件落后的企業(yè)。對現(xiàn)有的礦山、煙花爆竹等高危行業(yè)企業(yè)進行資源整合，加快淘汰一批技術落后、安全保障條件較差的工藝設備，關停一批不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，堅決制止危及安全生產(chǎn)的低水平重復建設，消除危險源。各級各有關部門在做好職業(yè)病檢查治療救濟的基礎上，要積極通過法律援助的形式，幫助職業(yè)病人追溯責任。實踐再次證明，安全生產(chǎn)檢查是預防事故最見效、最直接的途徑。各縣區(qū)要集中公安交警、交通運管等執(zhí)法力量，以班線客車、長途客車、臥鋪客車、危運車和長途包車、摩托車為重點 ，重拳整治酒駕、超員、超速、超載、疲勞駕駛、非法營運等突出問題，對違法違章行為一律頂格處理，從嚴處罰。對未經(jīng)消防驗收而擅自經(jīng)營的，要堅決關停。建立由縣區(qū)政府統(tǒng)一領導，安監(jiān)、公安、交通、工商、質檢等部門組成的聯(lián)合執(zhí)法機制。對電梯、鍋爐、壓力容器、液化氣站、油氣管線、起重機械等設施、設備安全情況，逐企業(yè)、逐單位、逐場所、逐小區(qū)開展排查，及時整改安全隱患。應重點解決這幾方面的問題：一是安 全生產(chǎn)工作重心在基層，要確保基層有人管事、有錢辦事。二是安全生產(chǎn)工作重點在企業(yè)，要確保企業(yè)硬件達標、管理 精細，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。再精細的管理、再先進的技術和設備、再完美的制度設計，離開人的重視和執(zhí)行，一切都等于零。四是安全生產(chǎn)工作兜底在應急，要確保應急機構健全、人員力量充足、救援設施完備。安全生產(chǎn)涉及方方面面，新老問題層出不窮，一些矛盾問題解決難度較大。通過探索完善一些小措施、小機制，一步一個腳印地抓工作落實，機制不在多，關鍵要管用。黨中央要求對安全生產(chǎn)實行黨政同責，其目的就是要各級領導能高度重視安全生產(chǎn)。分管領導對本行業(yè)、轄區(qū)安全生產(chǎn)負直接領導責任人，承擔綜合協(xié)調和監(jiān)督指導職責，要協(xié)助主要領導抓好工作落實，組織制定安全生產(chǎn)規(guī)劃、計劃和重大措施，研究解決突出問題?？h區(qū)對本轄區(qū)安全生 產(chǎn)負總責，行業(yè)主管部門對本行業(yè)安全生產(chǎn)負直接管理責任，要按照 “ 屬地管理 ” 、 “ 管行業(yè)必須管安全 ” 的原則，認真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，扎實抓好責任分解、隱患排查治理、制度完善、行政執(zhí)法、隊伍建設、保障投入等各項工作，確保責任到位、監(jiān)管到位、投入到位。各生產(chǎn)經(jīng)營單位要以企業(yè)安全規(guī)章制度建設、設備設施安全達標、從業(yè)人員教育培訓、隱患排查治理、應急管理等為重點，建立安全生產(chǎn)責任落實機制，加大安全生產(chǎn)投入、改善安全生產(chǎn)條件，建立 “ 橫向到邊，縱向到底 ” 的安全生產(chǎn)責任體系，把安全責任逐級分解到車間主任、班組長，落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個人員身上，充分調動起廣大職工的積極性。責任能不能落實，關鍵要看出了問題能不能真正問責。一年內發(fā)生 2 起以上較大事故、 “ 打非治違 ” 工作不力、省市掛 牌督辦重大隱患逾期未整改的，所在縣區(qū)政府要向 市政府作出書面檢查。凡因工作不落實、檢查不到位，導致發(fā)生事故的，一律從嚴追究主要領導和分管領導的責任，絕不姑息遷
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