土木工程工作體會(huì)與心得-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ，這個(gè)地方就是我們將來(lái)工作的地方。不知不覺(jué)中，發(fā)現(xiàn)自己在校園養(yǎng)得白白嫩嫩的雙手突 然間長(zhǎng)了幾個(gè)干繭，貌似有點(diǎn)心疼，但是我不后悔，因?yàn)槲以谶@次實(shí)習(xí)中卻是學(xué)到了很多在校園學(xué)不到的東西。 在工地的時(shí)候，我也一直覺(jué)得自己很多是應(yīng)該要去做好的，用這樣的方式，也積累了非常多的知識(shí)，在學(xué)校掌握的知識(shí)還是不夠多的，這一點(diǎn)我始終都是這么認(rèn)為的，我清楚接下來(lái)要去努力方向是什么，這也對(duì)我的影響很大，在學(xué)校的時(shí)候，也經(jīng)常去學(xué)習(xí)一些新的東西，讓自己去接觸一些過(guò)去沒(méi)有接觸過(guò)的知識(shí)，所以我感覺(jué)還是很有意義的，這個(gè)專(zhuān)業(yè)我也一直都是非常認(rèn)真的對(duì)待，是我以后在工作當(dāng)中要合理的安排好的，這無(wú)疑是一次很不錯(cuò)的鍛煉，在這樣的環(huán)境下面，我能夠認(rèn)真的去思考出自身各方面需要做出的成績(jī)。但我深知，我這個(gè)送電工，暫時(shí)還不夠格，還需要 謙虛認(rèn)真的學(xué)習(xí)。雖然這樣的實(shí)習(xí)與我在校園所學(xué)專(zhuān)業(yè)毫不相干，但我還是十分認(rèn)真地對(duì)待每一項(xiàng)工作。 第一次上班的工作是協(xié)助整理工程檔案資料。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來(lái)，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過(guò)去是不是學(xué)生，不管過(guò)去的校園生活是多么完美，作為一名河南送變電的 職工，我們更就應(yīng)關(guān)心的是如何把我們的工作做好。上去才明白，車(chē)上裝滿了施工器具，車(chē)上到處是泥水，連個(gè)落腳的地方都沒(méi)有。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。就拿擰螺絲來(lái)說(shuō)，不能用力過(guò)大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽必須要注意將防盜帽與螺絲桿對(duì)正，如果不留意擰偏又退不下來(lái)，就會(huì)很麻煩。這些知識(shí)還需要在實(shí)際施 工中結(jié)合實(shí)際認(rèn)真實(shí)踐。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ) 根開(kāi)、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面 。經(jīng)過(guò)參加架線施工，我對(duì)張力場(chǎng)布置、牽引場(chǎng)布置、緊線、平掛等主要工作有了必須的了解。第二次放線過(guò)程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨(dú)負(fù)責(zé)小張力車(chē)的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。 忘不了農(nóng)歷大年二十九，舉國(guó)上下都在高高興興準(zhǔn)備過(guò)農(nóng)歷新春，我作為光榮的送電工隊(duì)伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，準(zhǔn)備牽引場(chǎng)的布置，以便在春節(jié)前牽引場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位，為春節(jié)后立即開(kāi)始放線做好準(zhǔn)備。 忘不了驗(yàn)收期間在 35 度高溫下還要爬上鐵塔 ?? 那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導(dǎo)線，映襯在深藍(lán)色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術(shù)家才會(huì)作出這樣優(yōu)秀的 “ 作品 ” ，而這些藝術(shù)家就是我們可愛(ài)的河南送變電人 !在那高高的鐵塔上、導(dǎo)線上，每一個(gè)動(dòng)作都很安全、穩(wěn)健、恰到好處 !我深知這 “ 一招一式 ” 絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來(lái)一個(gè)個(gè)優(yōu)質(zhì)工程的建立而積攢起來(lái)的，這是我們河南送變電人斗嚴(yán)寒戰(zhàn)酷暑磨練出來(lái)的。實(shí)習(xí)其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì)，也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機(jī)會(huì)。其次，還學(xué)到書(shū)本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。在邯鄲市內(nèi)，我們參觀實(shí)習(xí)了邯鄲市藝術(shù)中心，文化藝術(shù)中心是邯鄲市歷史文化和現(xiàn)代城市品位的地標(biāo)性建筑，是目前我市歷史上政府單體工程投資 最大、建設(shè)內(nèi)容最為復(fù)雜的公益性文化建筑，為全市人民所矚目。 我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建于 1998 年，由邯鄲市中道實(shí)業(yè) 有限公司投資 8000萬(wàn)元興建。設(shè)有展銷(xiāo)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信息中心、結(jié)算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。隨后，我們還參觀實(shí)習(xí)了邯鄲亞森家具城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。正陽(yáng)門(mén)城樓占地 3047 平方米，坐落在磚砌城臺(tái)之上，城臺(tái)南北上沿各有 米的宇墻。箭樓占地面積 2147 平方米，為一座磚砌壁壘式建筑。樓高 26米，連城臺(tái)通高 38 米，是北京所有箭樓中最高大者。根據(jù)盾構(gòu)機(jī) 不同的分類(lèi)，盾構(gòu)開(kāi)挖方法可分為：敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。新建一條長(zhǎng) 3800 米、寬 60 米的跑道，世界上最大的飛機(jī)空客 A380 也能夠順利起降。二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、捷運(yùn)站臺(tái) 。 T3C 和 T3E 呈 人 字形對(duì)稱(chēng)，在南北方向上遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的 T3D 航站樓相連接。旅客從停車(chē)場(chǎng)下車(chē)后，乘坐電梯可直達(dá)候機(jī)樓內(nèi)。第二機(jī)場(chǎng)高速路、機(jī)場(chǎng)南線高速路、機(jī)場(chǎng)北線高速路、機(jī)場(chǎng)軌道交通等場(chǎng)外配套工程的建設(shè)，為旅客來(lái)往首都機(jī)場(chǎng)提供了方便通道。任何一項(xiàng)建設(shè)工程并非一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成，而是需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作，各工種相互配合才能最終成功。對(duì)文明施工的印 象，此次實(shí)習(xí)中確實(shí)給了我耳目一新的感覺(jué)，也改變了對(duì)工地的一些看法。
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