【正文】 母材金屬 火焰種類 母材金屬 火焰種類 低、中碳鋼 中性焰 黃銅 氧化焰 純銅 中性焰 鍍鋅鐵板 氧化焰 鋁及鋁合金 中性焰 高速鋼 碳化焰 鋁、錫 中性焰 硬質合金 碳化焰 青銅 中性焰或輕氧化焰 高碳鋼 碳化焰 不銹鋼 中性焰或輕碳化焰 鑄鐵 碳化焰 鉻 鎳鋼 中性焰或輕碳化焰 汽車鈑金 氣焊操作 ?預熱 ?焊接 ?收尾 汽車鈑金 預熱 在焊接開始時，對焊件進行預熱。在焊接過程中，火焰傾斜角可根據(jù)焊件厚度在 20176。這時，可將火焰中心的傾斜角置于更小，并使火焰擺動以防止燒壞焊件，同時加熱焊絲使快速形成熔滴注滿弧坑。生產中常用的結構鋼焊條 E4303, E5003都屬于酸性焊條，藥皮屬氧化鈦鈣型，熔渣屬酸性，可交、直流電源兩用。堿性焊條要求電弧穩(wěn)定，故一般只能采用直流反極性接法，即焊件接負極，焊鉗接正極。 ? 電流大時，電弧吹力大，焊條熔化速度快，熔池深，飛濺大，焊縫低平，并有咬邊現(xiàn)象。 汽車鈑金 氣體保護焊工藝及設備 ? 熔極惰性氣體保護焊 ? 二氧化碳氣體保護焊 汽車鈑金 熔極惰性氣體保護焊操作步驟 ? 將焊口表面清潔與夾緊 ? 準備好焊機 ? 在支架上安裝并固定好焊絲盤 ? 把搭鐵夾子夾到焊接部位附近的裸露金屬處 ? 檢查各接頭、接口處的密封情況。 汽車鈑金 表 1 焊接方法及代號 焊接方法 代號 焊條電弧焊 SMAW 鎢極氣體保護焊 GTAW 熔化極氣體保護焊 GMAW（含藥芯焊絲電弧焊 FCAW） 埋弧焊 SAW 汽車鈑金 （一）、“ 2023年考規(guī)”對八種焊接方法的焊工考試作出規(guī)定，除此以外的焊接方法都按四十三條規(guī)定進行考試。 對試件對接形式分為板材對接焊縫、管材對接焊縫和管板角接頭試件三種。 ② F2纖維素型 EXX10， EXX11， （ GB/T5117） EXX10－ X， EXX11－ X， （ GB/T5118） EXX EXX10－ X型焊條為高纖維素鈉型藥皮中纖維素含量較高，電弧穩(wěn)定，焊接時有機物在電弧區(qū)分解產生大量的氣體，保護熔敷金屬，電弧吹力大，熔深較深。適用于交流或直流焊接，為了在交流施焊時獲得良好的電弧穩(wěn)定性，這類焊條藥皮中一般都含有易電離元素如鉀，直徑不大于 位置焊接 。這類焊條可全位置焊接，焊接電流為直流反接。這類焊條的熔敷金屬具有良好的抗裂性能和力學性能。從焊接缺陷角度出發(fā)，焊工焊接操作技能與母材鋼號沒有關系，對于焊條電弧焊，焊工焊接操作技能與藥皮類別密切相關?！?245”表示鋼材屈服點 σ s 下限值。 汽車鈑金 “ GB/T9711－ 1999《石油天然氣輸送 鋼管交貨技術條件》中所列的鋼種等級都用“ L”打頭，例如 L17 L155。 馬氏體鋼、鐵素體不銹鋼（ Ⅲ 類）： 這類鋼焊接裂紋傾向較大，焊前不要求預熱，焊后要進行熱處理，焊接工藝要求嚴格，要求控制焊接線能量范圍。 ? 表 3內所列鋼號只是典型鋼號示例，包含了鍋爐、壓力容器、壓力管道標準中所列鋼號。固定 向下焊 6G 6GX 汽車鈑金 管板角接頭試件 水平轉動 2FRG 垂直固定平焊 2FG 垂直固定仰焊 4FG 水平固定 5FG 45176。 02改變含義：手工鎢極氣體保護焊從實芯填充金屬焊絲變?yōu)樗幮咎畛浣饘俸附z，或取消填充金屬焊絲。 ? 焊縫金屬中的焊層與焊道是兩個概念，其定義可看 GB/T3375－ 1994《焊接術語》，在圖 A所示焊縫中有 四個焊層 6條焊道，在圖 B所示焊縫中有兩個焊層 2個焊道。由三名（含三名）以上焊工 的組合考試試件，厚度不得小于 20mm。 ? 手工焊焊工采用 Ⅳ 類中任一鋼號經(jīng)焊接操作技能考試合格后，當使用奧氏體不銹鋼焊條或雙相鋼焊條焊接 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 類鋼焊件時不需重新進行焊接操作技能考試 。 ? 雙面焊、部分焊透的對接焊縫和部分焊透的管板角接頭均視為帶襯墊。 汽車鈑金 ? 第十八條 ? ㈠手工焊焊工采用對接焊縫試件，經(jīng)焊接操作技能考試合格后，適用于焊件金屬厚度范圍見表 7。 （如果為 T＞ 6則－－） 汽車鈑金 ? ㈡、手工焊焊工采用管材對接焊縫試件，經(jīng)焊接操作技能考試合格后，適用于管材對接焊縫焊件外徑范圍見表 8 ；適用于焊縫金屬厚度范圍見表 7。 汽車鈑金 表 9手工焊管板角接頭試件適用于管板角接頭焊件范圍 mm 管板角接頭試件管外徑 D 適用焊件范圍 管外徑 管壁厚度 焊件焊縫金屬厚度 最小值 最大值 最小值 最大值 ＜ 25 D 不限 不限 不限 當 S0＜ 12時 2t 當 S0 ≥12時 （注） 不限 25≤D＜ 76 25 不限 不限 ≥76 76 不限 不限 汽車鈑金 ? 注：當 S0≥12 時， t應不小于 12mm，且焊縫不得少于 3層 ? 例① SMAW－ Ⅰ/Ⅱ 2FG－ 8/57－ F3J ? 焊條電弧焊， Ⅰ 類和 Ⅱ 類材料相焊，管 φ57 4，管板角焊縫，焊縫金屬厚度 t≤16mm ，焊條為低氫型。 ? 例⑴ GTAW－ 5FG（ K）－ 04/06/09 此時已看不出管徑最小值，只能從焊工考試檔案中才可查出 D值 汽車鈑金 ? ㈦手工焊焊工和焊機操作工采用不帶襯墊對接焊縫試件或管板角接頭試件，經(jīng)焊接操作技能考試合格后，分別適用于帶襯墊對接焊縫試件或管板角接頭試件；反之不適用。 ? 上述“ 除規(guī)定需要重新考試 ”的規(guī)定為： 汽車鈑金 ? ㈠手工焊焊工： ? ⑴第十五條規(guī)定： ? ①手工焊考試合格從事焊機操作工 ? ②表 5中焊接要素 0 0 0 0 06和 08改變時 ? ⑵焊條類別超出表 2的規(guī)定： ? ⑶第十四條規(guī)定： ? ⑷第十九條規(guī)定： 汽車鈑金 ? ⑸第十八條㈡、㈢、㈤中關于管外徑的規(guī)定。 汽車鈑金 表 10 堆焊試件適用母材厚度范圍mm 堆焊試件母材厚度 T 適用于堆焊焊件母材厚度范圍 最小值 最大值 ＜ 25 T 不限 ≥25 25 不限 汽車鈑金 焊接不銹鋼復合鋼的復層之間焊縫及過渡焊縫的焊工，應取得耐蝕堆焊資格 例：有一復合鋼板，基層材質為 16MnR，板厚 16mm，復合層為 0Gr18Ni9，板厚 3mm ，平板對接，采用平焊位置、低氫型和堿性焊條施焊，所需焊工項目為： SMAW－ Ⅱ － 1G－ 12－ F3J SMAW（ N16）－ Ⅱ － 1G（ K）－F4J SMAW－ Ⅳ － 1G（ K）－ 12－ F4J 汽車鈑金 值得注意是表 表 表 表 11中試件厚度包括試件母材厚度和試件焊縫金屬厚度。從焊工焊接操作技能考試目的出發(fā)，焊縫金屬厚度越大，則焊工施焊道數(shù)與層數(shù)越多，產生焊接缺陷的幾率也越大。 ? ，適用管材對接焊縫焊時，管外徑應 ≥76mm。 汽車鈑金 ? ⑵管材對接焊縫試件考試合格的焊工適應于焊件范圍還要受到第十八條㈡和㈤對管材外徑的規(guī)定限制。 ? ⑸管板角接頭試件考試合格的焊工只適應于管板角接頭焊件和焊件角焊縫，不適用于焊件對接焊縫。 圖 D 圖 E 汽車鈑金 ? 圖 F與圖 G所示接頭形式與位置相同，但圖 F接頭中的對接焊縫為仰、立、平三種位置，而圖 F接頭中的對接焊縫為立、橫兩種位置。 汽車鈑金 ? 圖 I 圖 D 汽車鈑金 ? 焊接操作技能考試規(guī)則匯總 ? 現(xiàn)將各種焊接方法需要重新進行焊接操作技能考試規(guī)則匯總如下： ? 一、手工焊焊工 ? 手工焊焊工需要重新進行焊接操作技能考試規(guī)則見表 10。 ? 異種鋼用 X/X表示。 ? ⑦焊接要素代號，見表 5。 ? ㈢項目代號舉例如下： ? 教材 P332