qc成果降低25hz相敏軌道電路故障率-預(yù)覽頁
【正文】 21個(gè)站場，其鐵路信號(hào)設(shè)備全部采用微機(jī)聯(lián)鎖控制，鞍鋼鐵路普及微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)后，經(jīng)過多次升級(jí)后聯(lián)鎖系統(tǒng)在運(yùn)行過程中逐漸穩(wěn)定。本小組 QC成果 《 實(shí)施全面質(zhì)量管理 提高電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)維修質(zhì)量 》 曾榮獲 2023年度省級(jí) QC成果二等獎(jiǎng)； 《 降低軌道電路故障率 》 和《 降低信號(hào)機(jī)故障率 》 分別榮獲 2023年和 2023年度冶金行業(yè)獎(jiǎng)； 《 提高電源屏的可靠性 》 榮獲 2023年度遼寧省 QC成果一等獎(jiǎng)。近年來，我們針對影響微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行的故障率，運(yùn)用質(zhì)量管理方法，統(tǒng)計(jì)分析故障原因，采取有效的應(yīng)對措施，進(jìn)一步做好設(shè)備維護(hù)工作，提高微機(jī)聯(lián)鎖的穩(wěn)定性，降低了故障率，保證了微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)降低了維修成本。 2023年解決了降低道岔故障率高的問題，提高了微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。2023年信號(hào)設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)類 別 一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一 月 十二 月 月平均信號(hào)設(shè)備故障設(shè)備故障件數(shù)150 145 160 150 156 160 148 132 166 178 180 176 158 25Hz軌道電路故障設(shè)備故障件數(shù) 115 109 105 100 90 95 105 110 110 90 100 115 104 設(shè)備故障率（ %）%%%%%%%%%%%%%時(shí)間： 統(tǒng)計(jì)人：孟翔光 李杰偉25Hz軌道電路故障 提高設(shè)備質(zhì)量 ,壓縮故障，保證運(yùn)輸生產(chǎn)廠部要求生產(chǎn)現(xiàn)狀課題選定 降低 25Hz軌道電路故障故障率25Hz軌道電路故障率情況 從折線圖看， 25Hz軌道電路故障率一直徘徊在 55%85%之間 ,平均為 65。? 統(tǒng)計(jì)歷 史數(shù)據(jù)； 2023年 、 2023年故障率 為 %、 %。序號(hào) 末端因素 驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn) 驗(yàn)證方法 驗(yàn)證地點(diǎn) 驗(yàn)證人 驗(yàn)證結(jié)論1 職工培訓(xùn)力度不夠 規(guī)定時(shí)間內(nèi)理論與實(shí)際考試 80分以上通過 理論與實(shí)際 考試 培訓(xùn)基地 張 濤安凌艷 非要因2 柜體散熱不良 溫度 20177。上年 QC活 動(dòng) 中將民用空 調(diào) 改工 業(yè) 空 調(diào) ，定期 對 柜體 設(shè)備 除 塵 ，每天 進(jìn) 行 測 溫控并 記錄 ，采取 這 些措施， 發(fā)現(xiàn) 在空 調(diào) 保持正常運(yùn)行，柜體內(nèi)通 風(fēng) 良好的溫度保持在 25℃ 以下， 設(shè)備 正常工作，因此造成 軌 道 電 路 設(shè)備 故障 為 零。狀 護(hù) 工作任務(wù)繁重，沒有完善的點(diǎn)檢流程和相應(yīng)的考核制度，導(dǎo)致25Hz相敏軌道電路軌道電路故障頻繁的發(fā)生。其中 5個(gè)段裸線占比的超過 60%以上， 不符合 《 鐵路信號(hào)設(shè)備檢修規(guī)程 》 — 標(biāo)準(zhǔn)。特別是一個(gè)負(fù)極下引點(diǎn)聯(lián)結(jié)的區(qū)域內(nèi)有二臺(tái)或以上電機(jī)車同時(shí)作業(yè)時(shí)燒斷危險(xiǎn)性更大。完善點(diǎn)撿定及考核修制度。 實(shí)施對策一： 維護(hù)不到位 實(shí) 施 對 策二： 引入線導(dǎo)接線 材 質(zhì)按照 設(shè)計(jì) ， 25Hz相敏 軌 道 電 路 軌 道 電 路所使用 : 抽樣 20根進(jìn)行絕緣測試，所有絕緣線均為 500Ω以上分期分批更換絕緣引入線和導(dǎo)接線 引入線連接圖效果：通 過 更 換 更 換 引入 線 后，故障 現(xiàn) 象 徹 底消除。 時(shí)間 : 制表人 :安凌艷實(shí)驗(yàn) 測試 1：一臺(tái) 電 機(jī) 車 在同一區(qū)域（ 202204DG）作 業(yè)導(dǎo) 流 線 185mm絕緣鋁絞線啟 動(dòng) 瞬 間 下引 處 1200A扼流 變壓 器扼制后 300A運(yùn)行 下引 處 500A扼流 變壓 器扼制后 170A結(jié) 果 啟 動(dòng) 3次，溫差小于 2℃ ， 導(dǎo) 流 線 無 變 化實(shí)驗(yàn) 測試 2：一臺(tái) 電 機(jī) 車 在同一區(qū)域（ 103105DG）作 業(yè)導(dǎo) 流 線 185mm絕緣鋁絞線啟 動(dòng) 瞬 間 下引 處 1100A扼流 變壓 器扼制后 285A運(yùn)行 下引 處 500A扼流 變壓 器扼制后 165A結(jié) 果 啟 動(dòng) 2次，溫差 =0℃ ， 導(dǎo) 流 線 無 變 化實(shí)驗(yàn) 測試 3：二臺(tái) 電 機(jī) 車 在同一區(qū)域（ 202240DG）作 業(yè)導(dǎo) 流 線 185mm絕緣鋁絞線啟 動(dòng) 瞬 間 下引 處 2400A扼流 變壓 器扼制后 600A運(yùn)行 下引 處 1000A扼流 變壓 器扼制后 540A結(jié) 果 啟 動(dòng) 2次，溫差小于 10℃ ， 導(dǎo) 流 線 無 變 化安裝更換了 40余根中極導(dǎo)流線，全部進(jìn)行地下埋設(shè)。銅鋁接 頭 ，避免氧化增加接觸 電 阻 , 測試 所有整體 結(jié) 構(gòu)中極板阻 值 接近于零。通過本次活動(dòng)，我們的設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量明顯提高， 25Hz相敏軌道電路故障率從四月對策實(shí)施時(shí)開始逐漸下降。目標(biāo)完成！我 們對 36件 25Hz相敏 軌 道 電 路故障 進(jìn) 行分析。 36 100% 張 張 張 每次人身傷害事故企業(yè)直接經(jīng)濟(jì)損失 5萬元，受害者家庭經(jīng)濟(jì)損失 1萬元?？偼顿Y為： 75000+38640+100000=213640元設(shè)備改造后，使用壽命為 20年，每年折合投資為： 213640247。經(jīng)常與運(yùn)輸聯(lián)系，征求用戶意見，在挖潛增效上探索新方法。其他班組的軌道電路改進(jìn)工作繼續(xù)在 QC小組的指導(dǎo)下
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