【正文】 、聯(lián)運提單(Through B/L)、記名提單（ Straight B/L）、指示提單 (Order B/L)、預借提單 (Advanced B/L)、倒簽提單 (Antedated B/L)、過期提單 (Slale B/L)。 ? ，一般選擇離該國最近，有利于船舶?？?的港口為目的港。因此，應在合同中明確規(guī)定是否允許分批裝運。 ? 涉及買賣雙方的利益 ， 尤其是買方的利益 。 因此 ， 必須在合同中對實施商檢的時間和地點予以明確 。 ? 例題： ? 上海某企業(yè)向墨西哥某公司出口一批 “ 鳳凰 ” 牌電動助動車 ， 合同是以 CIF術語為價格條件的 ， 合同中的支付條款為 “ D/P at 30 days sight upon first presentation” 。 經(jīng)過對貨物的復驗后 ， 該客戶認為貨物的質量存在問題 ， 于是提出拒付貨款 。 對于貨物 ， 主要是貨物本身的價值及相關費用 ， 例如運保費 、 稅和利潤等 。 因為 FCA、 FOB、 CFR、 CPT等 ，買方投保時可能不具有保險利益 。 ? 保證 （ warranty） ： ? 明示保證：經(jīng)保險當事人雙方協(xié)商同意列進保險合同條款中 ， 投保方對標的等所做的保證； ? 默是保證：在保險條款中未列明的 、 但是按照法律或慣例投保人應該保證的行為或不行為 。 ? 1） 如果事故是由第三方責仸造成的 ,被保險人從保險人處得到全部賠償后必須將其 對第三方的追償權力轉讓給保險人 。 ? （ 一 ） 海上風險 ? 海上風險又稱海難 （ Perils of the sea） ， 是指船舶或貨物在海上運輸過程中所發(fā)生的或隨海上運輸而發(fā)生的風險 ， 包括自然災害和意外事故 。 包括一般和特殊外來風險 。 ? 海上運輸貨物風險不局限于海上所發(fā)生的風險 。 ? (Total Loss )， 簡稱全損 ， 是指在運輸過程中 ， 整批貨物或不可分割的一批貨物的全部滅失或等價全部滅失 。 ? （ 2） 共同海損 （ General Average,.） ，是指載貨船只在航行過程中 ， 由于某種原因發(fā)生了 威脅到船 、 貨和其他財產(chǎn)等方面 共同安全的風險時 ， 船方為了維護船舶 、 貨物的共同安全 ， 使航行得以完成 ， 有意識地 、 合理地采取措施 ， 所造成的特殊損失或支付的額外費用 。 ? B、 共同海損的危險必須是船 、 貨雙方 共同的 。 所謂有意識的 ， 是指共同海損的發(fā)生必須是人為的 、 經(jīng)過人的周密計劃的 ， 不是意外的；所謂合理的 ， 是指在采取共同海損行為時 ， 必須符合當時實際情況的需要 ， 并能在節(jié)約的情況下能較好地解除危及船 、 貨雙方的危險 。 這種分攤一般都稱為共同海損分攤 (. Contribution)。 例如 ， 由于觸礁使船體部分撞壞 ， 但船仍可航行 。 可以分為一般外來風險和特殊外來風險 。我國海洋運輸貨物保險險別包括基本險和附加險兩類 ， 基本險可以單獨投保 ， 附加險必須在投保基本險的基礎上加保 。PA) ? 除了負責上述平安險所承保的的各項保險責任以外 ， 還負責被保險貨物由于惡劣氣候等自然災害所造成的 部分損失 的賠償責任 。 ? （ 二 ） 基本險的除外責任 ? （ 1） 被保險人故意行為或過失所造成的損失； ? （ 2） 發(fā)貨人的責任所造成的損失； ? （ 3） 收貨人的過失或故意行為所造成的損失； ? （ 4） 被保險貨物的自然損耗 、 本質缺陷 、 貨物的特性 、 運輸延遲等原因所造成的損失； ? （ 5） 在保險責任開始以前業(yè)已存在的數(shù)量短缺或品質不良等所造成的損失 。 上述規(guī)定包括正常的海上 、 陸上 、 內河和駁船運輸在內； ? ２ ． 如果被保險貨物從海輪上卸下后放在碼頭倉庫 、 貨場或海關倉庫 ， 而未到達收貨人倉庫 ， 保險責任繼續(xù)有效 ， 但最長的保險期限以 卸離海輪后 60天為限 ； ３ ． 如果被保險貨物卸離海輪后 60天內被轉運到非保險單所載明的目的地時 ， 則以該項貨物 開始轉運時終止 保險責任； ? ４ ． 如果被保險貨物在到達保險單所載明的目的地倉庫或儲存處所以前在某處所發(fā)生 分配 、 分派 等情況 ， 則 該倉庫或處所 就作為收貨人的最后倉庫 ， 保險責任也自被保險貨物到達此處為止； ? ５ ． 保險人在特殊情況下可以 擴展保險期 限 。 ? 三 .索賠時效 ：根據(jù)保險慣例 ， 索賠必須在一定時間內辦理方為有效 。 第七章 進出口業(yè)務計算 ? 掌握公式、明確計算條件： ? 一 .以價格術語為基礎的價格換算 ? 二 .傭金與折扣的計算 ? 三 .保險費的計算 ? 四 .運輸業(yè)務計算 ? 五 .進口環(huán)節(jié)稅的計算 ? 六 .業(yè)務核算 ? 七 .匯率對價格的影響 一 .以價格術語為基礎的價格換算 ? 常用的貿(mào)易術語主要有： FOB、 CFR、 CIF、FCA、 CPT、 CIP。 ? 解： ? 根據(jù)公式： ? 得凈價 =含傭價 (1傭金率 ) ? =$200 (12%) =$196 ? 含傭 5%的 CFR價 = ? = = $ 傭金率凈價?1 傭金率凈價含傭價?? 1 %51 $196? 二 .傭金與折扣的計算 ? （一）傭金與折扣的表示方法為： ? 1. US$200 M/T CIF New York ? including 2% mission, 或 : ? $ 200 M/T CIF C2% New York ? 200 M/T FOB Shanghai less ? 2% discount。 ? 理論上第二種較為合理，但第一種較為方便。 ? （三）折扣的計算方法 ? 折扣一般按交易額（發(fā)票金額）計算： ? 折扣 =交易額（發(fā)票金額） x 折扣率 折扣率凈價含折扣價??1 傭金率凈價含傭價?? 1 ? 例題： ? 中國大連的 A公司向美國的 B公司出口某商品 ， A公司的報價為 $200 per metric ton CFR C2% New York, B公司收到報價后要求 A公司改報 CIF C5% New York價 .從Dalian到 New York的運費是 USD140/ FCL (14 metric tons)， 保險費率為 1%。 ? 未被列入“指明貨物加費費率” 的商品，都屬于“一般貨物費率”商品；凡列入“指明貨物加費費率”的商品，計算時，首先查出“一般貨物費率”，再加上“指明貨物加費費率” 。 ? 解： (1) 保險金額 =$100,000 110% ? = $110,000 ? (2)應繳納的保險費 ? =$110,000 (5‰ + ‰) ? = $110,000 = $583 四 .運輸業(yè)務計算 ? 運費噸與積載系數(shù)： ? 運費噸：重量噸與尺碼噸的總稱； ? 積載系數(shù) =尺碼噸 /重量噸 ? 如果積載系數(shù)大于 1，則按尺碼噸計算運費，如果積載系數(shù)小于 1，則按重量噸計算運費 . n有時也使用“貨物容重”，它是積載系數(shù)的倒數(shù)。 ? （四）進口貨物按照關稅、消費稅、增值稅的順序征稅，各稅額之和為一筆業(yè)務的總稅額。 試計算這輛小汽車進口環(huán)節(jié)的綜合稅率及其進口環(huán)節(jié)海關應該征收得綜合稅額 。 ? （一）在直接標價法的情況下，遠期匯率與即期匯率的關系是： ? 升水：遠期匯率 =即期匯率 +升水 ? 貼水：遠期匯率 =即期匯率 貼水 ? 平價：二者相等。 該筆業(yè)務最后成交了 1000公噸 ，合同的支付條件為 L/C 90 days after Sight。 ? （ 2）支付方式： ? A、匯付（ Remittance ） ； ? B、托收（ Collection）； ? C、信用證（ Letter of Credit ）。 ? 票據(jù)是債權憑證的一種 ， 但證券的轉讓與一般債權的轉讓不同 。 ? 按是否隨附貨運單據(jù) ， 分為 光票托收和跟單托收 。 ? （ 二 ） 跟單托收 (Documentary Bill for Collection) ： ? 出口人在發(fā)貨后開立匯票 ， 并隨附貨運單據(jù)及其他有關單據(jù) ， 委托銀行向進口人收取貨款的方式 。 采用這種方式 不需通過銀行 。 允許使用 T/R一方應承擔責任 。 ? 承兌交單 (Documents against Acceptance，簡稱 D/A)：是指 出口人交單以進口人承兌匯票為條件 。 ? 銀行除了要檢查所收到的單據(jù)是否與委托書所列的一致外 ， 對單據(jù)幵無審核 的責任 。 如未指明 ，銀行只能按付款交單處理 。 ? 國外代理行不能由進口人指定 ， 如確有必要 ， 應該事先征得托收行同意 。 ? 了解進口國家的貿(mào)易管制和外匯管制方面 的法律 、 規(guī)定 、 商業(yè)慣例等 。 有的國家將這種方式按承兌交單 （ D/A） 處理 ， 理由是 ，進口人一旦 承兌匯票就成為匯票的主債務人 ，承擔到期付款的責任 。 ? 嚴栺按照合同規(guī)定裝運貨物和制作單據(jù) ，以防買方找借口。 ? （一）信用證的特點 ? （ 1）開征銀行負 首要付款責仸（ primary liability for payment）。未規(guī)定到期日的信用證是無效的； 信用證到期地點 ：有出口地、進口地和第三國三種。 ? 如果交單地是我國，交單到期日應于 裝運期后 15天左右為宜。所以，備用信用證承擔獨立的、第一性的義務。 ? 四、 銀行保證書 ? 銀行保證書 ,又稱銀行保函（ banker’ s letter of guarantee,L/G):是銀行向受益人開立的保證文件 ,保證當委托人未對受益人履行某項付款義務時 ,由擔保銀行按保證書中所規(guī)定義務承擔付款責任。 ? 五 、 不同結算方式的結合使用 ? 在付款時間和支付方式的掌握上 ， 可有下列做法： ? 信用證與匯付結合； ? 信用證與托收相結合； ? 匯付與保證涵相結合； ? *靈活掌握和運用各種支付方式 。 ? 三、 廠商發(fā)票 （ Manufacturers’ Invoice） 是指由出口廠商所開具的發(fā)票。S 如拒不交貨 ， 或交貨時間 、 品質 、數(shù)量 、 包裝 、 單證等與合同或信用證不符等； ? （ 2） 買方違約 。 ? （ 二 ） 爭議解決的方法 ? （ 1） 友好協(xié)商 ? （ 2） 仲裁 ? （ 3） 訴訟 ? 六 、 索賠 （ Claim） ? （一） 所謂索賠 （ Claim） 是指受損失的一方向違約的一方提出賠償要求的行為；而理賠 （ Settlement） ，則指違約的一方對另一方的索賠要求進行處理的行為。 ? ，如果一方未履行或未完全履行合同所規(guī)定的義務時，應向對方支付一定數(shù)額的約定罰金，以補償對方的損失。 ? （ 2） 當事人在爭議發(fā)生之后訂立的仲裁協(xié)議 ? 雙方當事人在爭議發(fā)生之后經(jīng)過協(xié)商 ， 如果同意將爭議提交給仲裁機構進行仲裁 ， 需要補充簽訂仲裁協(xié)議 。 有些國家雖然允許上訴 ， 但法院一般只審查程序 ， 不審查實體 ， 即只審查裁決在法律手續(xù)上是否完備 ， 而不審查認定事實或運用法律是否正確 。如果安全、及時地收匯，業(yè)務情況正常，外匯管理部門便認定該筆業(yè)務的結束。而延期付款是指交貨后的一定時間內付清主要貨款的付款方式。而延期付款的買方除了需要支付貨款之外，一般還應承擔貨款的利息。 ? （ 一 ） 題型舉例： ? 判斷下列各題所闡述的內容是否正確 。 ? 在對外貿(mào)易中 ， 溢短裝條款 （ more or less clause）又被稱為增減條款 （ plus or minus clause） ， 是指按照合同規(guī)定只許多裝所規(guī)定數(shù)量的條款 。例如題目 1， ? CIF： COST， INSURANCE AND FREIGHT （ … named place of destination） — 成本加保險費 、 運費 （ … 指定目的地 ） ? 正確的敘述應該是： CIF： COST， INSURANCE AND FREIGHT （ ?named port of destination） — 成本加保險費、運費（ ? 指定目的港 ） ，因此，